Замена прокладки клапанной крышки рено меган 3
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Всем привет! Писатель из меня не очень, так что строго не судите))) Давно уже была куплена прокладка крышки клапанов, но время, чтобы ее заменить нашлось только сейчас. Скачал техноту по замене прокладки и пошел в гараж. Скажу честно, думал будет намного сложнее, а оказалось все намного легче, чем описано в техноте. Так что кто сомневается менять или нет самому — смело меняйте!
Итак, было закуплено: прокладка клапанной крышки VICTOR REINZ 71-38504-00, герметик (взял у знакомого моториста), динамометрический ключ (не понадобился), промывка карбюратора и бензин.
Итак, в первую очередь снимаем стопорную скобу, которая держит патрубок интеркулера, поддев отверткой. Отводим патрубок в сторону.
Далее откручиваем головкой на 10 болт и гайку, далее головкой на 8 откручиваем 2 гайки, которые держат щуп масляный, отщелкиваем две застежки и снимаем крышку.
Снимаем фишки с форсунок, отсоединяем жгут проводов форсунок от клапанной крышки, просто поддев отверкой и потянув вверх. Отсоединяем от крышки топливную трубку обратки, снимаем трубки с форсунок( одну снять так и не смог, поэтому просто развернул всю трубку в другую сторону, чтобы не мешалась). Также отсоединяем быстросъемы подачи и слива топлива.
Откручиваем хомут дроссельной заслонки и снимаем патрубок, снимаем все фишки с заслонки и откручиваем ее, держится она на 2 гайках на 8. Также головкой на 10 откручиваем железку, на которую прикручивается патрубок интеркулера.
Дальше лезем под машину и поддомкрачиваем двигатель, чтобы снять подушки двигателя.
Головкой на 18 откручиваем подушку, держится она на 7 болтах, чтобы ее вынуть пришлось снять топливную трубку с груши. Также откручиваем другую подушку, она держится на 2 болтах на 18.
Далее нужно снять защитный кожух ремня ГРМ, держится он на 4 защелках- 2 с одной стороны, 2 с другой. Полностью снять его у меня так и не получилось, поэтому просто отогнул вехнюю часть кожуха. Ремень ГРМ в отличном состоянии, пробег на нем около 40тыс. км
Ну вот в принципе и все, доступ к крышке клапанов открыт, откручиваем болты головкой на 10 и снимаем крышку.
Дальше все промыл, обезжирил, заменил прокладку, нанес герметик как указано в техноте и поставил на место, затянув по порядку из той же техноты) В техноте написано нужно 11Н·м, попробовал так затянуть динамометрическим ключом и сорвал один болт, благо оторвалась головка и легко выкрутил его пассатижами) Дальше заменил болт и было принято решение затягивать от руки, тянул маленькой трещеткой в пределах разумного) Буду надеяться что все будет нормально)
Снять сальники распределительных валов со стороны привода ГРМ.
Отсоединить шланг 1, рисунок 1, вентиляции картера от маслоотделителя 2.
Отвернуть восемь болтов крепления (головка сменная 8, удлинитель, вороток).
Отделить маслоотделитель 2 от крышки головки цилиндров 4 (отвертка плоская).
Снять подъемную проушину 3 двигателя со стороны маховика на крышке 4 головки цилиндров (головка сменная 16, ключ трещоточный).
Отвернуть болты 1, рисунок 2, крепления крышки головки цилиндров (головка сменная 8, удлинитель, ключ трещоточный).
Отделить крышку головки цилиндров, потянув ее вверх и постукивая по выступам бронзовой выколоткой (выколотка технологическая).
Снять крышку головки цилиндров.
Очистить головку цилиндров и крышку головки от остатков герметика.
Обезжирить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и крышки головки цилиндров (кисть, уайт-спирит).
Нанести с помощью валика для малярных работ герметик MASTIXO, рисунок 3 (валик для малярных работ, герметик MASTIXO).
Удалить герметик с рабочих поверхностей подшипников в крышке головки цилиндров (ветошь).
Установить крышку головки цилиндров.
Установить и затянуть в указанном порядке болты 1…24, рисунок 4, крепления крышки головки цилиндров в несколько этапов (головка сменная 8, удлинитель, ключ моментный):
1-й этап – болты 22, 23, 20 и 13 моментом затяжки 8 Н.м (0,8 кгс.м);
2-й этап – болты 1 – 12, 14 – 19, 21 и 24 моментом затяжки 15 Н.м (1,5 кгс.м);
3-й этап – ослабить болты 22, 23, 20 и 13;
4-й этап – болты 22, 23, 20 и 13 затянуть моментом затяжки 15 Н.м (1,5 кгс.м).
Установить подъемную проушину 3, рисунок 1, двигателя со стороны маховика на крышке головки цилиндров. Момент затяжки болта крепления 11 Н.м (1,1 кгс.м) (головка сменная 16, ключ моментный).
Очистить маслоотделитель 2 от остатков герметика.
Обезжирить сопрягаемые поверхности крышки головки цилиндров и маслоотделителя (кисть, уайт-спирит).
Нанести на маслоотделитель с помощью валика для малярных работ герметик MAS-TIXO в соответствии с рисунком 5 (валик для малярных работ, герметик MASTIXO).
Установить и затянуть в указанном порядке болты 1…8, рисунок 6, крепления маслоотделителя. Момент затяжки болтов крепления маслоотделителя 15 Нм (1,5 кгс.м) (головка сменная 8, удлинитель, ключ моментный):
Операции по замене уплотнения крышки головки блока цилиндров для наглядности показаны на снятом двигателе.
2. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов регулятора фаз газораспределения.
3. . и отсоедините колодку от регулятора.
6. Выверните болт крепления электромагнитного клапана фаз газораспределения.
7. . и снимите электромагнитный клапан.
10. Выверните верхний болт крепления верхней крышки ремня привода газораспределительного механизма.
Выверните двадцать четыре болта крепления крышки головки блока цилиндров.
12. Подденьте монтажной лопаткой.
13. . и снимите крышку головки блока цилиндров.
14. Очистите привалочные поверхности крышки.
15. . и головки блока цилиндров от старого герметика.
16. Нанесите на привалочную поверхность головки блока цилиндров герметик.
17. Установите крышку на головку блока цилиндров.
18. Затяните болты крепления крышки головки блока цилиндров в четыре этапа (последовательность затяжки показана на рис. 5.7):
I этап - затяните болты 22, 23, 20, 13 моментом 8 Н м;
II этап - затяните болты с 1 по 12, с 14 по 19, с 21 по 24 моментом 12 Н м;
III этап - ослабьте болты 22, 23, 20, 13;
IV этап - затяните болты 22,23,20,13 моментом 12 Н*М.
19. Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Renault Megane 2. ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ"
Замена прокладок впускного коллектора на Рено Меган2 рено меган масло на крышке клапанов Замена прокладки клапанной крышки Renault ClioОперации по замене уплотнения крышки головки блока цилиндров для наглядности показаны на снятом двигателе.
2. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов регулятора фаз газораспределения.
3. . и отсоедините колодку от регулятора.
6. Выверните болт крепления электромагнитного клапана фаз газораспределения.
7. . и снимите электромагнитный клапан.
10. Выверните верхний болт крепления верхней крышки ремня привода газораспределительного механизма.
Выверните двадцать четыре болта крепления крышки головки блока цилиндров.
12. Подденьте монтажной лопаткой.
13. . и снимите крышку головки блока цилиндров.
14. Очистите привалочные поверхности крышки.
15. . и головки блока цилиндров от старого герметика.
16. Нанесите на привалочную поверхность головки блока цилиндров герметик.
17. Установите крышку на головку блока цилиндров.
18. Затяните болты крепления крышки головки блока цилиндров в четыре этапа (последовательность затяжки показана на рис. 5.7):
I этап - затяните болты 22, 23, 20, 13 моментом 8 Н м;
II этап - затяните болты с 1 по 12, с 14 по 19, с 21 по 24 моментом 12 Н м;
III этап - ослабьте болты 22, 23, 20, 13;
IV этап - затяните болты 22,23,20,13 моментом 12 Н*М.
19. Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Renault Megane 2. ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ"
Замена прокладок впускного коллектора на Рено Меган2 рено меган масло на крышке клапанов Замена прокладки клапанной крышки Renault Clio
Всем привет.) Сегодня начал собирать назад клапанную крышку с заменой всех прокладок, все вымыли, вычистили, машинка начинает приобретать вид)).
пока так, пока все не собираю, завтра буду менять термостат + промывать охлаждающую систему, и менять грм…
спасибо за внимание…
Запчасти
Renault Megane 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 10
Привет. Интересно, если снимаешь клапанную крышку за счёт чего держаться распредвалы? Может глупый вопрос! Но все же. Я думал что если крышку снять, то распредвалы вылетают
Места контакта резиновых колец с алюминием очень желательно промазать герметиком: сапун и воздуховоды к форсункам.
На поверхности алюминия образуются раковины из-за вибрации и колечки могут неплотно прилегать.
Думал промазать, но почему то не стал, в принципе там не долго снимать, промажу), спасибо за совет.
Читайте также: