Замена топливного фильтра ssangyong stavic

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Замена:
Замена моторного масла и масляного фильтра ДВС
Проверки:
Визуальные проверки автомобиля:
Состояние стекол, ветрового стекла, щеток стеклоочистителей
Состояние и работоспособность передних, задних фар и фонарей
Состояние шин
Визуальный осмотр состояния тормозных механизмов
Проверка наличия течей агрегатов

Регулярные операции:
Проверки в салоне автомобиля (звуковой сигнал, стояночный тормоз и т.п.)
Проверки под автомобилем, включая:
- системы, обеспечивающие безопасность (тормозная, рулевое управление и т.п.)
- системы защиты окружающей среды (герметичность контуров, коробки передач и т.п.)
Внешний осмотр автомобиля (состояние шин, фар, фонарей…)
Проверки в моторном отсеке, в т.ч. контроль уровней технических жидкостей
Необходимые поверки, регламентируемые местным законодательством (за исключением операций гостехосмотра)
Проверка углов установки колес
Проверка масла в коробке передач
Диагностика бортовых компьютеров
Обнуление указателя технического обслуживания
Замены:
Масла в двигателе
Масляного фильтра
Воздушного фильтра

	SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Stavic
Неудачная замена топливного фильтра. Работа топливной системы.

Итак, решил я поменять топливный фильтр на 40 000. Купил и не то чтобы в целях экономии в сервис не поехал, а просто люблю делать своими руками. Проблема приключилась в следующем. Что после замены и прокачки грушей движок пыхнул один раз и заглох. Короче не заводится теперь. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема и как вообще работает эта топливная система? Сразу опишу процесс: отсоединил все шланчики на фишках пластмассовых, снял с крепления старый фильтр. Установил новый. Снял пластиковые заглушки и подключил все фишки обратно в правильном порядке как и были. Попадание грязи исключено. Все делал аккуратно. Поставил уже обратно старый фильтр. Так же один раз пыхнул и не заводится. Единственное что меня смущает это когда прокачиваю грушей появляется тонкий свист, как будто спускает где-то. Но нигде не подтекает. Правильно ли я понимаю, что этот свист может быть не что иное как всос воздуха или это травит где-то. из-за этого падает давление в топливной системе. Заранее благодарю за любой совет. Еще одно уточнение. Перед грушей врезан отвод со шланчиком к отопителю "гидроник". Который тоже до замены топливного фильтра раз через раз запускался. Т.е. сам по себе скорее не запускался, а при работающей машине запускался.

ставь времянки прозрачные и смотри откуда воздух в топливную попадает, при низком давлении в топливной рампе машина не заведётся.

Спасибо! Оказалось что шланг который шел до водоотделителя треснул и пропускал воздух. Просто совпало с заменой фильтра. Вот что значит пошевелил.

Оригинал:
SSANG YONG 2240034301 от 943,62р.

Аналог:
KORTEX KF0043 от 204,24р.

Как говорится, почувствуй разницу.
Заказал на пробу, в субботу заберу, фото выложу.

__________________
쌍용 New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited, Space Black
"В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку,
связался с пиратами, купил New Actyon и покатился. "

ПРАВИЛА ФОРУМА. ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Как сделать подпись и вставлять фотографии.

Ага, уже проходили KORTEX KF0043, разводилово, большая вероятность что все остальное тоже. Согласен с lom.47

Написал им на почту, ответили:

От кого: KORTEX
Кому: Владимир ХХХХХХХ
28 января, 8:26
Добрый день, Владимир.
Изначально кросс был прописан в базы покупателей не правильно.
Данная ошибка исправлена.
В ближайшее время магазин будет оповещен.
Приносим свои извинения.
C уважением, Олег.
Best regards. Oleg

а воз и ныне там, фильтр за нами так и числится.
Не в коим случае НЕ БРАТЬ!

lom.47 - ты же вроде имеешь доступ к каталогам. Может подобрать похожее?
Ничего особенного, простой фильтр с тремя входами.

Топливный фильтр является важной деталью. За весь период эксплуатации автомобиль потребляет огромное количество топлива. Если рассчитывать из расхода 10 л на 100 км, то замена топливного фильтра осуществляется примерно каждые 100 000 км. Если этого не сделать, то в топливную систему будет попадать огромное количество грязи. Эта деталь устанавливается для транспортных средств с дизельными и бензиновыми моторами.

Для определения поломки можно заказать диагностику, что позволит точно определить надобность выполнения замены.

Представленные цены на Замена топливного фильтра SsangYong Stavic являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Замена масла в вариаторе	30 мин	от 800 руб.
Замена антифриза	1 час	от 1200 руб.
Замена тормозной жидкости	1 час	от 1200 руб.
Замена заднего ступичного подшипника	2,5 часа	от 3490 руб.
Замена масла в МКПП	45 мин	от 1050 руб.
Замена масла в АКПП	45 мин	от 1050 руб.
Замена свечей зажигания	30 мин	от 720 руб.
Замена салонного фильтра	20 мин	от 450 руб.
Замена воздушного фильтра	10 мин	от 150 руб.
Замена масла и масляного фильтра	45 мин	от 900 руб.
Регулировка света фар	20 мин	от 600 руб.
Замена переднего ступичного подшипника	2,5 часа	от 3490 руб.
Замена цепи ГРМ	2 часа	от 3000 руб.
Замена ремня ГРМ	2,5 часа	от 3450 руб.

Особенности замены и признаки сильного загрязнения топливного фильтра на SsangYong Stavic

Основной причиной появления неисправностей топливной системы является большое количество посторонних элементов, которые туда попадают в случае сильно загрязнённого фильтра. Топливо становится грязнее при перекачке и хранении. При засорении систем автомобиля разгон и движение на высоких скоростях будет другим. Двигатель станет терять тягу и функционировать с перебоями.

Что касается периодичности замены, то это зависит от конкретного автомобиля. Одни изготовители машин указывают регламент в каждые 30 000 км пробега, а другие устанавливают планку в 120 000 км. Обычно следует менять фильтры, которые установлены вне топливного бака. Заказывать замену топливного фильтра раньше указанного срока рекомендуется только в том случае, если вы уверены, что внутрь бака попала грязь или влага. В этом случае вам придётся также заказать промывание бака и даже замену бензонасоса.
Наибольшая нагрузка на эту деталь оказывается в зимний период, так как через фильтрующий элемент проходит густое топливо. Именно по этой причине диагностику заказывают преимущественно осенью.

Рассмотрим основные признаки, когда необходимо заказывать замену топливного фильтра:

• Значительный рост потребления топлива.
• Становится сложнее заводить машину, а движение сопровождается рывками.
• Мотор отключается без видимой причины.
• При нажатии на педаль газа чувствуется слишком сильный рывок.
• Постоянное падение мощности при увеличении нагрузки.

В первую очередь рекомендуется записаться на диагностику в нашей компании. Это нужно сделать для того, чтобы определить другие потенциальные поломки. Дело в том, что вышеописанные признаки могут проявляться при появлении других неисправностей.
Наша организация готова предоставить сотрудников с большим опытом выполнения ремонта. За долгие годы сотрудничества с заказчиками, мы отработали алгоритм обслуживания до идеального состояния.

Читайте также: