Замена топливного фильтра ниссан ад
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
собстно где он? имеется АДэшка в 11-м кузове, под капотом шланг сразу к эфишке идет напрямую, по низу нет, ближе к баку тоже.
в самом баке? или кострировали?
Покажите с фото, пожалста.
собстно где он? имеется АДэшка в 11-м кузове, под капотом шланг сразу к эфишке идет напрямую, по низу нет, ближе к баку тоже.
в самом баке? или кострировали?
Покажите с фото, пожалста.
.без флуда, пожалуйста.
Вот сюда F.A.Q. по Nissan Sunny/Wingroad/Pulsar/Bluebird Sylphy заглядывай почаще как вопросы появятся,глядишь и ответ найдешь,есть даже с фото
чета ваш фак сплошные вздохи ахи и так себе информативности.
ваще сложно у вас на ветке с четкими ответами.
ладно, сам найду.
под задним сиденьем. снимаеш сиденье, откручиваеш лючёк, откручиваеш поплавок, и в баке ищешь фильтр.
залезь в бак через левый лючок. выкинь оттуда фильтр. врежь новый фильтр в разрез шланга подачи под капотом.
Привет . Фильтр стоит в баке в сборе с топливным насосом. Менял неделю назад цена вопроса в иркутске 1200
Народ, а никто не задумался, что у переднеприводной и ВДвой АДшки -фильтры РАЗНЫЕ. Ну СОВСЕМ РАЗНЫЕ.
В любом случае стоят в баке.
У переднеприводной - интегрирован с насосом, существуют две разновидности.
У подноприводного - стоит отдельно и, (правильно) можно втюрить практически любой.
Наверняка за год автор его уже нашел - НЕКРОФИЛЫ, блин.
У переднеприводной - интегрирован с насосом, существуют две разновидности.
У подноприводного - стоит отдельно и, (правильно) можно втюрить практически любой.
СТОПУДОВО переделка.
В свете чего является примером народного творчества, а не стоковой разновидности.
у меня 11 кузов QG13 - фильтр (грубой и тонкой очистки) стоит в баке под сиденьем.. заказывала на Экзисте - ценник 3 с лишним и замена 1200 в Улан-Удэ
Уважаемый Oxygen7 не вносите смуту в ряды АДоводов. Вот фильтр на НАШУ машину- 16400-4M405. Стоимость его как видите ни как не 3 тыс рублей. Этот номер мне сказал менеджер Ексиста. Я сам лично такой купил и поменял. Менять около 1 часа. И то все это время боишся чего нибудь сломать и убираешь грязь ото всюду. Второй раз наверное управлюсь за 30 минут. Машина АДешка QG-13. Вот так. Вас развели и не кисло!
Уважаемый Oxygen7 не вносите смуту в ряды АДоводов. Вот фильтр на НАШУ машину- 16400-4M405. Стоимость его как видите ни как не 3 тыс рублей. Этот номер мне сказал менеджер Ексиста. Я сам лично такой купил и поменял. Менять около 1 часа. И то все это время боишся чего нибудь сломать и убираешь грязь ото всюду. Второй раз наверное управлюсь за 30 минут. Машина АДешка QG-13. Вот так. Вас развели и не кисло!
Дорогой Евгений ! я между прочим Уважаемая :)) и я подозреваю, что меня развели, тк у меня и не АД вовсе, а Мазда Фамилия в 11 кузове с мотором QG13- полный аналог Ниссан АД (я кстати, так и не поняла, что в ней отличается от АД??) фильтр мне продали Ниссановский за 3400
Дорогой Евгений ! я между прочим Уважаемая :)) и я подозреваю, что меня развели, тк у меня и не АД вовсе, а Мазда Фамилия в 11 кузове с мотором QG13- полный аналог Ниссан АД (я кстати, так и не поняла, что в ней отличается от АД??) фильтр мне продали Ниссановский за 3400
на переднеприводных фильтр стоит в баке "бачонок" (бывает двух типов с доп отверстием сверху и без него) а так же сетка-приемник
Бачонок стоит от 350 до 750 (оригинал)
Сетка стоит 380 р
На 4WD фильтр стоит в магистрали под днищем
фото для переднеприводных
собстно где он? имеется АДэшка в 11-м кузове, под капотом шланг сразу к эфишке идет напрямую, по низу нет, ближе к баку тоже.
в самом баке? или кострировали?
Покажите с фото, пожалста.
собстно где он? имеется АДэшка в 11-м кузове, под капотом шланг сразу к эфишке идет напрямую, по низу нет, ближе к баку тоже.
в самом баке? или кострировали?
Покажите с фото, пожалста.
.без флуда, пожалуйста.
Вот сюда F.A.Q. по Nissan Sunny/Wingroad/Pulsar/Bluebird Sylphy заглядывай почаще как вопросы появятся,глядишь и ответ найдешь,есть даже с фото
чета ваш фак сплошные вздохи ахи и так себе информативности.
ваще сложно у вас на ветке с четкими ответами.
ладно, сам найду.
под задним сиденьем. снимаеш сиденье, откручиваеш лючёк, откручиваеш поплавок, и в баке ищешь фильтр.
залезь в бак через левый лючок. выкинь оттуда фильтр. врежь новый фильтр в разрез шланга подачи под капотом.
Привет . Фильтр стоит в баке в сборе с топливным насосом. Менял неделю назад цена вопроса в иркутске 1200
Народ, а никто не задумался, что у переднеприводной и ВДвой АДшки -фильтры РАЗНЫЕ. Ну СОВСЕМ РАЗНЫЕ.
В любом случае стоят в баке.
У переднеприводной - интегрирован с насосом, существуют две разновидности.
У подноприводного - стоит отдельно и, (правильно) можно втюрить практически любой.
Наверняка за год автор его уже нашел - НЕКРОФИЛЫ, блин.
У переднеприводной - интегрирован с насосом, существуют две разновидности.
У подноприводного - стоит отдельно и, (правильно) можно втюрить практически любой.
СТОПУДОВО переделка.
В свете чего является примером народного творчества, а не стоковой разновидности.
у меня 11 кузов QG13 - фильтр (грубой и тонкой очистки) стоит в баке под сиденьем.. заказывала на Экзисте - ценник 3 с лишним и замена 1200 в Улан-Удэ
Уважаемый Oxygen7 не вносите смуту в ряды АДоводов. Вот фильтр на НАШУ машину- 16400-4M405. Стоимость его как видите ни как не 3 тыс рублей. Этот номер мне сказал менеджер Ексиста. Я сам лично такой купил и поменял. Менять около 1 часа. И то все это время боишся чего нибудь сломать и убираешь грязь ото всюду. Второй раз наверное управлюсь за 30 минут. Машина АДешка QG-13. Вот так. Вас развели и не кисло!
Уважаемый Oxygen7 не вносите смуту в ряды АДоводов. Вот фильтр на НАШУ машину- 16400-4M405. Стоимость его как видите ни как не 3 тыс рублей. Этот номер мне сказал менеджер Ексиста. Я сам лично такой купил и поменял. Менять около 1 часа. И то все это время боишся чего нибудь сломать и убираешь грязь ото всюду. Второй раз наверное управлюсь за 30 минут. Машина АДешка QG-13. Вот так. Вас развели и не кисло!
Дорогой Евгений ! я между прочим Уважаемая :)) и я подозреваю, что меня развели, тк у меня и не АД вовсе, а Мазда Фамилия в 11 кузове с мотором QG13- полный аналог Ниссан АД (я кстати, так и не поняла, что в ней отличается от АД??) фильтр мне продали Ниссановский за 3400
Дорогой Евгений ! я между прочим Уважаемая :)) и я подозреваю, что меня развели, тк у меня и не АД вовсе, а Мазда Фамилия в 11 кузове с мотором QG13- полный аналог Ниссан АД (я кстати, так и не поняла, что в ней отличается от АД??) фильтр мне продали Ниссановский за 3400
на переднеприводных фильтр стоит в баке "бачонок" (бывает двух типов с доп отверстием сверху и без него) а так же сетка-приемник
Бачонок стоит от 350 до 750 (оригинал)
Сетка стоит 380 р
На 4WD фильтр стоит в магистрали под днищем
фото для переднеприводных
я всего то хотел вчера поменять клапан обратки, на видео черный, тот что держит скоба. Вроде вы скажете четам снять скобу и открутить две стяжки. Ага не тут то было уже третий день не могу понять почему шланги пропускают!
И вот по этому я обслуживаю свои авто сам! Желательно в деталях показал бы по топливному фильтру на АД.
Лучше что-то конкретное по топливному фильтру порекомендовал бы. Наиль здравствуйте! Подписался твой канал.Очень интересный ролик. С уважением Назим Гасымов из Баку.
Неплохо, если более обстоятельно по топливному фильтру на АД порекомендовал бы >) Я добрался к фильтру с помощью старого ремня, которым плотно обхватывал крышку и откручивал, корпус чтобы не прокручивался фиксировал в тисках, не зажимал, а фиксировал. Масло на опель комбо 1.3 менять рекомендую максимум до 8 тис. км., оно быстро устает его ведь там совсем мало до 3,2л.
У меня на Ниссан Санни также проблема, предохранители горят, проблему не как не могу найти. При заведеной машине и с включеными фарами при открывании двери сигналит (не видит что двигатель работает) подскажите пожалуйста что делать. Электрики не хотят заморачиваться и не берутся делать. По мимо подсветки не работает спидометр, датчик ручника, чек, масло, в общем нечего кроме света и повороьникав
Надо этим сервисменам что масло меняли дать поиграть на кожанной флейте >) Периодические проблемы с топливным фильтром начинают напрягать ;)
почему он сначала не заводился.по видео ничего не ремонтировалось и не менялось,просто сам захотел и завелся.
Вчера сменил ТФ на хюндае дочке после 20 тысяч пробега, исчезли плавающие холостые. провал газа и естественно прыть появилась. Кстати бак чистый и приемная сетка (считается фильтром грубой очистки) тоже чистая. Друг на делике 2.4 бензин с рыбалки буквально приполз, 40 км ехал, больше не шла. Вскрыли бак и охренели на приемной сетке миллиметровой слой слизи, сменили сетку, теперь летает. Другой пример. возвращались с Балхаша на деликах у брата за троила, тяга исчезла, ТФ не помнит когда менял, снимаю ТФ дую, выплюнуло грязь, дальше едем, через 20-30 км снова дохнет, снимаю продуваю грязи нет, ставлю, едет 20-30 км и снова таже байда, до Талдыка дотянули, сменили фильтр, скоро год будет, как ходит машина без проблем.
теперь ждем распила болгаркой экскаватора, У сына на нисане и без топливного фильтра полно чем заняться можно ))
Привет Александр!Тоже заводилась машина со-второго раза.Зажигание включаешь,насос давление бензина создает,и так 2 раза.Видимо фильтр в насосе пора менять!
Купил с начала пластиковый топливный фильтр за 700 р, который у всех висит сразу под поплавком.
Залез в бензобак, оказалось, что у меня другой — металлический на дне бака.
4WD, 2002 год.
Поехал поменял на свой за 350 р.
на фсё, пра фсё нам понадобится одна крестовая отвертка, пара плоских и пассатижи
Замена простая:
1) выкатываем бенз почти до лампы, что бы в баке осталось чем меньше, тем лучше.
2) сдёргиваем заднюю сидушку (она на клипсах)
Если у вас одна крышка на 4х болтах по середине бензобака, то у вас пластиковый фильтр (с двумя шлангами) и вам нужно вот сюда.
Если у вас две крышки на 3х болтах каждая (как на фото ниже — с одним шлангом), то у вас под левой находится металлический фильтр.
3) откручиваем левую крышку, видим вот такую картину
4) вычещаем грязь, что бы ничего не попало в бензобак
5) открываем снаружи машины бензобак, что бы выровнять давление в баке и на улице
6) отсоединяем две фишки, шланг не трогаем, а то потечет бенз в салон машины
7) откручиваем 6 болтов отверткой и снимаем черное обжимное кольцо
8) отсоединяем шланг (при помощи 2х плоских отвёрток)
9) приподнимаем поплавок, отсоединяем ещё две фишки внутри бака
10) вытаскиваем поплавок. Осторожнее с с краями люка в баке, они очень острые изнутри!
11) вытаскиваем бензонасос с сеткой. Он находится ближе к центру бака. Чистим сетку и втыкаем обратно на место на защелку
12) чуть левее находится фильтр, снимаем его, отжимаем хомуты, меняем на новый
13) собираем всё в обратном порядке.
Вскрыл старый фильтр. Внутрях черная очень вязкая мазута.
В итоге турбо Скаем АДеха не стала, но на низких оборотах тянет чуть бодрее.
Газулька более отзывчива на легкие нажатия педали в пробках.
Залил полный бак. Про расход напишу позже.
Nissan AD 2002, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 24
попробовал сегодня. не получилось. фильтр и бензонасос не вытащились((
Пятый пункт минусуй. В баке всегда атмосферное давление, вне зависимости от того, закручена крышка горловины или нет.
я бак 2 раза вскрывал.
в первый раз не открывал горловину и при снятии шланчика меня всего бензом облило.
на второй раз открал горловину, и всё норм.
ты когда крышку откручиваешь, воздух не подсасывает? у меня точно давление не совпадает
Если бы бак не сообщался с атмосферой, то бензонасос не прокачал бы бензин из бака, т.к. не справился бы с создающимся вакуумом.
Для выравнивания давления есть клапан (для наших машин номер 17370-79902). Он двухходовой. Т.е. при разряжении подсасывает из атмосферы воздух (это происходит при расходе топлива), при излишнем давлении наоборот, стравливает пары наружу (при стоянии авто на солнце).
Если при открытии крышки горловины слышится п-ш-ш, значит клапан отчасти неисправен и выполняет свою функцию плохо (разряжение в баке -> нагрузка на бензонасос).
А то, что Вас облило при снятии шлангов, так это совсем по другой причине. Просто в магистрали сохранилось давление с последней поездки.
я это не во сне увидел, а поделился личным опытом
в обоих случаях снимал после поездки
повторять не буду, читайте выше.
Если бы бак не сообщался с атмосферой, то бензонасос не прокачал бы бензин из бака, т.к. не справился бы с создающимся вакуумом.
Для выравнивания давления есть клапан (для наших машин номер 17370-79902). Он двухходовой. Т.е. при разряжении подсасывает из атмосферы воздух (это происходит при расходе топлива), при излишнем давлении наоборот, стравливает пары наружу (при стоянии авто на солнце).
Если при открытии крышки горловины слышится п-ш-ш, значит клапан отчасти неисправен и выполняет свою функцию плохо (разряжение в баке -> нагрузка на бензонасос).
А то, что Вас облило при снятии шлангов, так это совсем по другой причине. Просто в магистрали сохранилось давление с последней поездки.
возможно у меня это 17331M-WA600 TUBE-FUEL TANK EVAPORATION (Пробка-топливного бака испарения)
только не понятно где эта херь стоит
Читайте также: