Замена топливного фильтра киа пиканто

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Picanto , моменты затяжки Kia Picanto , система питания дизельных двигателей Kia Picanto , система питания дизельных двигателей Kia Picanto , электросхема Kia Morning , моменты затяжки Kia Morning , система питания дизельных двигателей Kia Morning , система питания дизельных двигателей Kia Morning

2. Система топливоподачи.

Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC)

Топливный бак.
Топливный насос вместе с фильтром.
Регулятор давления топлива.
Шланг топливного фильтра.
Дренажный шланг.
Коробка.
Патрубок между коробкой и впускным коллектором.
Шланг между коробкой и топливным баком.

Тип двигателя (D 1.1 TCI-U)

Форсунка.
Топливный насос высокого давления.
Регулятор давления топлива.
Единая магистраль высокого давления системы впрыска дизельного топлива.
Трубка высокого давления между форсунками и единой магистралью высокого давления.
Трубка высокого давления между топливным насосом высокого давления и единой магистралью высокого давления.
Топливный фильтр.
Топливный бак.
Поплавок.
Клапан управления давлением в магистрали.
Шланг топливного фильтра.
Дренажный шланг.

Замена отдельных элементов системы

Не производить ни каких действий при работающем двигателе или в течении 30 секунд после его выключения, так как топливная система работает при высоких давлениях.
Части и рабочая область должны быть очищены.
Удалить все инородные вещества.
Только при работе с форсунками, трубопроводами или шлангами снимать защитную крышку.
Извлекать форсунку только в крайних случаях.

При установке форсунок:

промыть поверхность контакта форсунки;
заменить уплотнительное кольцо;
для избегания повреждений, установить форсунку вертикально.
При установке топливного насоса высокого давления:
использовать новые шланги высокого давления;
правильно установить гайку с фланцем.

Необходимо производить прокачку воздуха после снятия и замены частей, приведенных ниже:

топливный бак;
поплавок;
топливный фильтр;
топливный насос высокого давления;
топливные трубопроводы низкого давления.

Замена топливного фильтра

Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC)

1. Снять топливный насос.

2. Отсоединить разъем (А) топливного насоса и поплавка. Затем нажать на фиксирующие крюки (С) и извлечь фланцевый узел (В) из топливного насоса и фильтра в сборе.

3. Извлечь топливный фильтр и насос (А) из резервуара (В), затем разъединить разъем (С) питания насоса.

4. Нажать на фиксирующие крюки (С) и разъединить топливный фильтр в сборе (А) и топливный насос в сборе (В).

5. Произвести установку в обратной последовательности.

Тип двигателя (D 1.1 TCI-U)

1. Топливный фильтр.

5. Парубок от топливного бака.

6. Патрубок к насосу высокого давления.

8. Воздушная пробка (для обслуживания).

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять узел стеклоочистителей.

4. Снять крышку капота.

5. Отсоединить впускной шланг.

6. Отсоединить разъем (А) термовыключателя, разъем (В) датчика воды, разъем (С) нагревателя.

7. Отсоединить выпускной шланг (А) от трубки к насоса высокого давления.

8. Отсоединить впускной шланг (В) от трубки к топливному баку.

Накрыть соединения тканью, чтобы избежать разбрызгивания топлива, так как топливо в трубопроводах находится под давлением.

9. Открутить две гайки (С) крепления, затем снять топливный фильтр в сборе (D).

10. Снять датчик (А) воды.

11. После снятия топливного фильтра (А), заменить его новым. Затем произвести установку в обратной последовательности.

*Корпус фильтра Уплотнительное кольцо Топливный фильтр Датчик воды*

При замене топливного фильтра заменить уплотнительное кольцо.

12. Прокачать воздух в топливных трубопроводах низкого давления.

13. Запустить двигатель и проверить топливные трубопроводы низкого давления на протечки.

Замена заливной горловины

1. Отсоединить шланг (А) заливной горловины, дренажный шланг (В).

2. Открыть крышку заливной горловины. Затем выкрутить винты (А) крепления заливной горловины.

3. Снять заднее левое колесо, пластиковую защиту крыла.

4. Выкрутить болты (А) крепления, затем снять заливную горловину в сборе.

5. Произвести установку в обратной последовательности.

Замена топливного насоса

Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC)

1. Сложить заднее сиденье.

2. Открыть крышку (А) для обслуживания.

3. Отсоединить разъем (А) топливного насоса.

4. Запустить двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока не закончится топливо в топливопроводах, после чего выключить зажигание.

5. Отсоединить трубку (А) подачи топлива и шланг (В) вентиляции топливного бака.

6. Отвернуть крышку (С) пластины топливного насоса, затем снять топливный насос в сборе.

*Топливный насос в сборе*

7. Произвести установку в обратной последовательности.

Установка топливного насоса: 60.0 ~ 70.0 Н·м.

Замена топливного насоса высокого давления

Тип двигателя (D 1.1 TCI-U)

Рисунок	Наименование и код
Съемник шестерни насоса высокого давления (09331-2A000)

Насос высокого давления находится между стадиями низкого и высокого давления. Насос отвечает за подачу топлива в необходимом количестве на всех режимах работы, на протяжении всего срока службы автомобиля. Он необходим для быстрого запуска и для быстрого наращивания и поддержания давления в общей магистрали высокого давления. Это потому, что, в отличие от обычных систем, топливо должно быть под специальным давлением для каждого впрыскивания.

*Клапан регулятора давления топлива А: к топливному баку (перепускной трубопровод) В: от топливного бака (через топливный фильтр) С: к общей магистрали высокого давления*

Снятие и установка

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора и подождать не менее 30 секунд.

3. Снять впускной шланг и блок дроссельной заслонки.

4. Снять блок (В) распределения, затем снять трубку (А) высокого давления соединенную с насосом высокого давления и общей магистралью высокого давления.

5. Снять датчик масла.

6. Снять впускной коллектор.

7. Отсоединить разъем (А) регулятора давления топлива и разъем (В) датчика температуры топлива.

8. Отсоединить перепускной шланг (А) и шланг (В), соединенный с топливным фильтром.

9. Выкрутить три болта (С).

10. Снять приводной ремень.

11. Снять паразитный ролик (А) и пробку крышки цепи привода газораспределительного механизма.

12. Зафиксировать коленчатый вал. Затем открутить гайку (С) шестерни насоса высокого давления

13. С помощью трех болтов (В) закрепить съемник (А) шестерни насоса высокого давления (09331-2A000).

14. Зафиксировать съемник (А) и стопор (С) шестерни двумя болтами (D).

15. Крутить болт (Е) съемника (А) по часовой стрелке до тех пор, пока он не вытолкнет насос высокого давления.

16. После снятия насоса, снять съемник (А).

17. Произвести установку в обратной последовательности.

При установке топливного трубопровода высокого давления использовать специальный инструмент для затяжки до необходимого момента.

Наименование	Размер	Инструмент
Гайка с фланцем (сторона насоса высокого давления)	14 мм	09314-27110
Гайка с фланцем (сторона общей магистрали высокого давления)	17 мм	09314-27120

Установочные болты насоса высокого давления: 60.0 ~ 70.0 Н·м.

Гайка топливного трубопровода высокого давления: 60.0 ~ 70.0 Н·м.

Замена топливного бака

1. Сложить заднее сиденье.

2. Открыть крышку (А) для обслуживания.

3. Отсоединить разъем (А) топливного насоса.

5. Отсоединить трубку (А) подачи топлива и шланг (В) вентиляции топливного бака.

6. Поднять транспортное средство. Затем снять глушитель.

7. Отсоединить шланг (А) заливной горловины, дренажный шланг (В).

8. Выкрутить болты (А) торсионного вала.

Поднять торсионный вал домкратом, чтобы избежать полного отсоединения вала.

9. Открутить 4 гайки (А) крепления топливного бака. Затем опустить бак с помощью домкрата.

10. Произвести установку в обратной последовательности.

Момент затяжки установочных болтов топливного насоса: 39.2 ~ 54.0 Н·м.

Замена педали акселератора

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить разъем (А) датчика положения педали акселератора.

4. Выкрутить болты (В). Затем снять педаль акселератора в сборе.

5. Произвести установку в обратной последовательности.

Момент затяжки установочных болтов педали акселератора: 7.8 ~ 11.8 Н·м.

Замена общей магистрали высокого давления

Тип двигателя (D 1.1 TCI-U)

Чтобы выполнять разнообразные операции по установке общей магистрали высокого давления с ограничителями потока, датчиком давления, клапаном регулятора давления топлива, клапаном ограничителя давления топлива, общая магистраль высокого давления изготавливается в различных дизайнах.

Общая магистраль постоянно находится под высоким давлением. Сжатие топлива под высоким давлением необходимо для достижение накопительного эффекта.

Снятие и установка

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора и подождать не менее 30 секунд.

3. Отсоединить разъем (А) датчика давления магистрали.

4. Отсоединить разъем (В) клапана регулятора давления магистрали.

5. Снять трубопроводы (А) высокого давления, соединяющие форсунки и общую магистраль высокого давления.

6. Снять трубопроводы (В) высокого давления, соединяющие насос высокого давления и общую магистраль высокого давления.

7. Отсоединить перепускную трубку (С) от общей магистрали высокого давления.

8. Выкрутить два болта (D), затем снять общую магистраль высокого давления.

9. Произвести установку в обратной последовательности.

Наименование	Размер	Номер инструмента
Гайка с фланцем (сторона форсунок)	14 мм	09314-27110
Гайка с фланцем (сторона насоса высокого давления)	14 мм	09314-27110
Гайка с фланцем (сторона общей магистрали высокого давления)	17 мм	09314-27120

Установочные болты общей магистрали высокого давления: 14.7 ~ 21.6 Н·м.

Гайка топливного трубопровода высокого давления (между форсунками и общей магистралью высокого давления): 24.5 ~ 28.4 Н·м.

Гайка топливного трубопровода высокого давления (между общей магистралью высокого давления и насосом высокого давления): 24.5 ~ 28.4 Н·м.

Рисунок	Наименование и код
Ключ для снятия и установки крышки поплавка (09310-2B100)

При подъеме или опускании транспортного средства, убедиться, что блоки подставлены между автомобилем и подъемником таким образом, чтобы препятствовать повреждению топливного бака.

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

3. Сложить заднее сиденье.

4. Открыть крышку (А) для обслуживания.

5. Отсоединить разъем (А) поплавка, трубку (В) подачи топлива, дренажную трубку (С).

6. Используя ключ для снятия и установки крышки поплавка, снять крышку (Е). Затем извлечь поплавок (D) в сборе.

7. Произвести установку в обратной последовательности.

Момент затяжки крышки поплавка: 60 ~ 70 Н·м.

Проверка давления топлива

Тип двигателя (G 1.0 SOHC и G 1.1 SOHC)

Рисунок	Наименование и код
Прибор для измерения давления топлива (09353-24100)
Переходник прибора для измерения давления топлива (09353-38000)
Соединитель прибора для измерения давления топлива (09353-24000)

1. Сложить заднее сиденье.

2. Открыть крышку (А) для обслуживания.

3. Отсоединить разъем (А) топливного насоса.

4. Запустить двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока не закончится топливо в топливопроводах, после чего выключить зажигание. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Отсоединить шланг подачи топлива от подводящей трубки.

6. Установить переходник прибора для измерения давления топлива (09353-38000) между шлангом подачи топлива и подводящей трубкой.

7. Соединить соединитель прибора для измерения давления топлива (09353-24000) и прибор для измерения давления топлива.

8. Соединить прибор для измерения давления топлива и шланг (09353-24100) с соединителем прибора для измерения давления топлива.

9. Соединить шланг подачи топлива с переходником прибора для измерения давления топлива.

*Прибор для измерения давления топлива и шланг (09353-24100) Шланг подачи топлива Переходник прибора для измерения давления топлива (09353-38000) Соединитель прибора для измерения давления топлива (09353-24000) Подводящая трубка*

10. Подсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

11. Подвести питание к топливному насосу и активировать его. Насос создаст давление топлива. Проверить соединения и прибор для измерения давления топлива на протечки.

12. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

13. Подсоединить разъем топливного насоса.

14. Подсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

15. Запустить двигатель и проверить давление топлива на холостых оборотах.

Если давление отличается от стандартного, искать причину по таблице:

Неисправность	Причина	Область поиска
Давление слишком мало	Засорение топливного фильтра	Регулятор давления топлива
Давление слишком мало	Протечка на регулятора давления топлива	Регулятор давления топлива
Давление слишком велико	Заедание регулятора давления топлива	Регулятор давления топлива

16. Заглушить двигатель и проверить изменение давления по циферблату прибора для измерения давления топлива.

После того, как был заглушен двигатель, давление не должно изменяться в течении 5 минут.

Наблюдать за скоростью падения давления топлива, затем по таблице ниже определить причину:

Условие	Причина	Область поиска
Давление падает медленно	Протечка форсунки	Форсунки
Давление падает быстро	Проверка клапан производится при открытом топливном насосе	Топливный насос

17. Отсоединить разъем (А) топливного насоса.

18. Запустить двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока не закончится топливо в топливопроводах, после чего выключить зажигание. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

19. Отсоединить прибор для измерения давления топлива и шланг (09353-24100) от соединителя прибора для измерения давления топлива.

20. Отсоединить соединитель прибора для измерения давления топлива (09353-24000) от переходника прибора для измерения давления топлива.

21. Отсоединить шланг подачи топлива от переходника прибора для измерения давления топлива.

22. Отсоединить переходник прибора для измерения давления топлива (09353-38000) от шланга подачи топлива и подводящей трубки.

23. Соединить шланг подачи топлива и подводящую трубку.

24. Подсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

25. Подвести питание к топливному насосу и активировать его. Насос создаст давление топлива. Проверить систему на протечки.

26. Если все в норме, соединить разъем топливного насоса.

Прокачка воздуха в топливных трубопроводах низкого давления

Тип двигателя (D 1.1 TCI-U)

1. Отсоединить шланг от выпускной трубки (А). Затем несколько раз нажать на ручной насос (В), пока не появится топливо из выпускной трубки.

Если у вас отсутствует возможность или желания платить лишние деньги работникам СТО за замену топливного фильтра, а время замены подошло — установите новый фильтр самостоятельно.

Удобное расположение фильтрующего элемента не потребует поднятия автомобиля на подъемнике. И для установки нового фильтра придется снять только подушку заднего сидения.

Видео

Видеоматериал покажет, как заменить топливный фильтр на автомобиле, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса

Процесс замены

При проведении процедуры замены фильтрующего элемента в автомобиле Kia Picanto вам необходимо вооружиться: пассатижами, крестовой и плоской отверткой, тюбиком с герметиком и головкой на 12.

Процедура замены топливного фильтра:

Для извлечения заднего ряда сидений требуется выкрутить головкой на 12 два крепежных болта.
После этого снять защитный пластиковый кожух. Стоит помнить, что она закреплена на герметике, поэтому чтобы избежать ее деформации подденьте ее отверткой.

Устанавливаем лючок с направляющими, закручиваем крепежные болты и подключаем на место колонку питания. Теперь насос полностью собран, и его можно поместить обратно в топливный бак. Промажьте контур края защитной крышки герметиком и поставьте ее на место.

Выбор детали

Топливный фильтр — одна из тех деталей автомобилей, которая имеет достаточно много аналогов, и найти подходящий простой. Так, у Picanto существует целый ряд аналогов оригинальной детали.

Оригинал

Ориентировочные цены на фильтр для автомобиля Киа Пиканто порадуют своими демократичными ценами.

Фильтр топливный грубой очистки 3109017000 . Средняя стоимость 400р.

Аналоги

А теперь рассмотрим перечень аналогов с каталожными номерами и стоимостью:

Наименование производителя	Каталожный номер	Цена в рублях за штуку
Stellox	21-00487-SX	400
Blue Print	ADG02401	800

Полезные советы для автомобилиста

В большинстве случаев практика показывает, что завод-изготовитель не определяет четкие периоды для замены этого фильтра. Поэтому вся ответственность ложится на плечи водителя, чтобы поддерживать в работоспособном состоянии не только топливную систему, но и другие узлы и агрегаты автомобиля, требуется обращать внимание на работу двигателя, особенно на больших скоростях. Повышенный расход топлива, появляющиеся рывки и толчки при движении с малой скоростью — первые признаки необходимости возможной замены топливного фильтра. Периодичность замены фильтрующего элемента в большинстве случаев зависит от качества используемого топлива. Содержание взвесей, смол и металлических частиц в топливе значительно сократят эксплуатационные сроки фильтра. Стоит помнить, что топливный фильтр на дизельных автомобилях требуется менять значительно раньше, чем на бензиновых.

Возможные проблемы после замены топливного фильтра

Большая часть автомобилистов, после замены топливного элемента на многих автомобилях, в том числи и на Киа Пиканто, встречаются с распространенной проблемой — мотор либо не желает заводиться, либо не с первого раза. Причиной этой неисправности чаще всего становится уплотнительное колечко. Если после осмотра старого фильтра вы на нем нашли уплотнительное кольцо, то тогда закачанный бензин будет течь обратно, и насосу придется каждый раз закачивать его заново. При отсутствии или механическом повреждении уплотнительного кольца требуется заменить его новым. Без этой детали топливная система не будет функционировать в положенном режиме.

Вывод

Заменить топливный фильтр Киа Пиканто достаточно просто и потребуется всего минут 10. Для этого потребуется минимальный инструментарий, а также яма или подъёмник. Существует достаточно широкий ассортимент фильтров, которые подходят на Пиканто.

Видео

Видеоматериал покажет, как заменить топливный фильтр на автомобиле, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса

Процесс замены

Из инструментов понадобится:

набор ключей чтобы открутить крепление сидения и снять его (ведь бензонасос с топливным фильтром в баке);
широкая плоская отвертка и молоток чтобы открутить кольцо крепления топливного модуля;
тонкая плоская отвертка чтобы разбирать модуль.
герметик чтобы закрепить защитную крышку бензонасоса под сидением (крепится не болтами, а приклеена на герметик).

В общим объем работы достаточно большой, замена топливного фильтра на Киа Оптима будет нелегкой, но целеустремленным под силу все. Наглядно как поменять топливный фильтр показано на фото выше.

Процедура замены топливного фильтра:

Теперь насос полностью собран, и его можно поместить обратно в топливный бак. Промажьте контур края защитной крышки герметиком и поставьте ее на место.

Выбор изделия

Топливный фильтр — одна из тех деталей автомобилей, которая имеет достаточно много аналогов, и найти подходящий простой. Так, у Киа Оптима существует целый ряд аналогов оригинальной детали.

Оригинал

На Kia Optima фильтр топлива находится в баке вместе с топливным насосом. Периодичность замены топливного фильтра, согласно регламенту ТО, составляет 60,000 км пробега. Номер оригинального топливного фильтра Киа 31911-2G000 . Стоимость 2500 рублей.

Аналоги

Возможный список аналогов:

Производитель	Артикул	Цена в рублях
Nipparts	N1330331	800
Blue Print	ADG02388	1000
Toko	T1304031 OEM	1000
Japko	30K26	1000
Jakoparts	J1330328	1000
JS Asakashi	FS13003	1500

Возможные проблемы после замены топливного фильтра

Большая часть автомобилистов, после замены топливного элемента на многих автомобилях, в том числи и на Киа Оптима, встречаются с распространенной проблемой — мотор либо не желает заводиться, либо не с первого раза. Причиной этой неисправности чаще всего становится уплотнительное колечко. Если после осмотра старого фильтра вы на нем нашли уплотнительное кольцо, то тогда закачанный бензин будет течь обратно, и насосу придется каждый раз закачивать его заново. При отсутствии или механическом повреждении уплотнительного кольца требуется заменить его новым. Без этой детали топливная система не будет функционировать в положенном режиме.

Вывод

Заменить топливный фильтр Киа Оптима достаточно просто и потребуется всего минут 10. Для этого потребуется минимальный инструментарий, а также яма или подъёмник. Существует достаточно широкий ассортимент фильтров, которые подходят на Оптима.

Замена топливного фильтра на Киа Пиканто делается согласно регламенту или в случае выхода из строя. По времени, замена топливного фильтра Kia Picanto занимает от 30 минут (если топливный фильтр подвесной) и до 4 часов, если топливный фильтр меняется со снятием бака.

Стоимость замены топливного фильтра Киа Пиканто зависит от его установки и трудоемкости работы. Проще всего, меняется топливный фильтр установленный в моторном отсеке или подвесной фильтр врезанный в топливную магистраль.

Если топливный фильтр на Киа Пиканто установлен в топливном баке, то есть два вариант замены. В случае, если есть технологический люк под задним сиденьем, это хорошо. Если люка нет, то либо можно его вырезать, либо делать замену топливного фильтра Киа Пиканто через снятие / установку топливного бака.

Основные признаки неисправности топливного фильтра:

резко увеличился расход топлива;
автомобиль стал глохнуть на холостом ходу;
двигатель троит, система зажигания в номер;
дерганье автомобиля при подъеме в горку.

Для замены Вам понадобятся (отвёртка крестовая и плоская-есть у нас в наборе,пасатижи,и головка на 12 с удлинителем,герметик)

Итак: берём головку на 12 и откручиваем подушку заднего дивана

Далее поддеваем отвёрткой и отрываем от герметика защитную пластиковую крышку

Теперь нажав на фиксатор снимаем колодку питания насоса

Далее сжав пасатижами зажим снимаем резиновый шланг

Сжав фиксирующие кнопочки снимаем шланг подачи топлива, при этом накройте его тряпкой так как он под давлением и прольётся немного бензина

Берём крестовую отвёртку и откручиваем 8 болтов крепления насоса

Снимаем кольцо и вынимаем фильтр при этом аккуратно, т.к в стакане насоса остаётся некоторое количество бензина

Поддев плоской отвёрткой металические фиксаторы вынимаем их и снимаем в верх две трубочки

Вынимаем два разъёма

Теперь поддев отвёрткой пластиковую защёлку высвобождаем металические направляющие и вынимаем их весте с верхней крышкой

Поддев пальцами три пластиковые защёлки вынимаем фильтр с моторчиком насоса из стакана

теперь отсоединяем минусовой проводок

Вставив отвёртку между защёлками моторчика и пластиковым кольцом фильтра высвобождаем и вынимаем моторчик

Разжав защёлки вынимаем металлический клапан и ОБЯЗАТЕЛЬНО достаём из старого фильтра резиновые уплотнительные колечки и одев всё на место вставляем клапан в новый фильтр

Отжав защёлки снимаем пластиковую приблуду не забываем про уплотнительные колечки и переставляем на новый фильтр

Продолжаем сборку, вставляем моторчик в новый фильтр и предварительно одев на патрубки уплотнительные колечки одеваем и фиксируем металическими защёлками оба патрубка.

После сборки вставляем фильтр с моторчиком в стакан, перепутать тут ни чего не возможно он встаёт только в одном положении.

Далее вставляем верхнюю крышку с направляющими и подсоединяем фишки проводов.
Всё теперь насос собран, вставляем его в бак и фиксируем болтами. Ну и напоследок нанесите герметик и установите защитную крышку.

Топливный фильтр задерживает частицы ржавчины и загрязнения, содержащиеся в горючем. На современных автомобилях устанавливается двухступенчатая система очистки. Крупные частицы отсеивает капроновая сетка с мелкими ячейками, находящаяся перед бензонасосом. Завершающий этап очистки проводится при помощи фильтра тонкой очистки.

Калькулятор расчёта замена топливного фильтра kia picanto

Типичные неисправности

Горючее чаще всего загрязняется и портится:

во время перекачки;
из‐за хранения жидкости в неподходящих условиях;
недобросовестные продавцы порой могут разбавлять топливо водой.

потеря тяги;
перебои в работе;
тратится слишком много топливной жидкости;
мотор троит;
автомобиль заводится с трудом или вовсе этого не делает.

Особенности процедуры

Топливные фильтры тонкой очистки бывают 2‐х видов:

Выносной. Устанавливается под капотом или под днищем. Присутствует на всех дизельных автомобилях. Скрывает в себе пробку слива, датчик, систему подогрева.
Встроенный. Такой фильтр является частью насоса.

Периодичность замены топливного фильтра регламентируется производителем машины. Заводы-изготовители могут поставить и 30 000, и 120 000 км пробега. В частой замене обычно нуждаются выносные фильтры. Их рекомендуют обновлять каждые 30–40 тысяч километров.

Встроенные фильтры менять намного сложнее, потому что этого не сделать без разборки бензонасоса. Поэтому их часто советуют вообще не трогать. Неаккуратность в ходе данной процедуры может привести к распространению пыли и загрязнению сопел топливных форсунок. К выполнению этого вида работ требуется подходить с максимальной осторожностью.

Нет смысла менять фильтры слишком часто, до истечения заявленного заводом срока их эксплуатации. Однако не следует и игнорировать признаки неполадок. Зимой топливо густеет, поэтому осенью будет уместно сменить фильтр в целях профилактики.

Преимущества DDCAR

Если автомобилисту требуется замена топливного фильтра Kia Picanto, сервис DDCAR проведет процедуру быстро, качественно, без завышения цены. В автоцентре вас ждут быстрая работа, выгодные цены, бесплатные консультации и помощь в подборе запчастей. Гарантия 6 месяцев.

На часть услуг мы можем предложить скидки. Осуществляем точную диагностику и ремонт с использованием современного оборудования. Проводим грамотное техобслуживание, позволяющее подолгу сохранять автомобиль в исправном состоянии.

Читайте также: