Замена топливного фильтра камри грация
Обновлено: 17.05.2024
Автор, по медленее нельзя было, отснять не . не понятно, дизлайк. Мне приятель сказал с топливным фильтром на тайота до сих пор без проблем.
Салам братва у меня камри 20 в 6 ответе пожалуйста.при включении печки у меня в салоне пахнет пылью и известью где находится фильтр салона?американка 98 год
Желательно в деталях объяснил бы по топливному фильтру на toyota ;) А есть ещё видосы про американца?
Всем саламалейкум. У меня тойота камри 2000г объем 3. Печка и кондер дует слабо прямого направления. некоторые говорят, что надо менять фильтр салона. Есть ли фильтр салона тойота камри 2000г?
я разбирал на 25 американце нету… У моего друга и без топливного фильтра на тойота полно чего чинить ;)
салон печка американцы 20 под капотом где вот дворник от крути с право и пластмассу поднимите и там она фильтр салона
ребята у меня тоже грация 2.5 не тянить с глушака звук пах пах как будто стрелять что делать >) Хотелось бы, чтобы подробнее по топливному фильтру на Тайоте показал бы,
Я поставил новый радиатор отопителя,сменил антифриз,в мороз воще . не греет,воздух выходит тёплый,едва хватает чтоб не обледеневала лобовуха
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Всем привет! Парни я дико извиняюсь за возможно глупый вопрос,но все же спрошу.
Решил поменять фильтр,продаван мне выкатил двух видов один до 98 другой после,годов выпуска. Не разу пока не менял его думаю дай схожу гляну какой стоит. Шарил шарил под капотом,но так че то и не нашел,около моторного щита у левой стойки адсорбер как я понимаю, отследить по шлангу с топливной рейки тоже особо некуда.. Или он тока в баке стоит и все?Вот собственно задачка. Заранее извиняюсь и спасибо))
двиг 2MZ, полный привод, MCV25.98 год
Миниатюры
Спасибо. Вот я и предполагал что это его место,но у меня заместо фильтра там стоит какой то переходник и всё!Стоит именно в этом месте в оригинальном крепеже и все такое, в каталогах на экзисте он там тоже изображен. Вставить вместо переходника фильтр тоже блин не получится,крепеж не тот. Позже выложу фотки.
Фильтра два: один как на рисунке(тонкой очистки), второй - погружной в баке. Я менял оба. Тот что в баке рубля 1,5 будет стоить оригинал.
Видно у тебя какой-то умелец выдрал фильтр и переходник вставил.
Фильтра два: один как на рисунке(тонкой очистки), второй - погружной в баке. Я менял оба. Тот что в баке рубля 1,5 будет стоить оригинал.
Видно у тебя какой-то умелец выдрал фильтр и переходник вставил.
Фигня это все. На выдовых грациях так устроено. Фильтра в баке и сетки достаточно. Вы хотите сказать что фильтр в баке грубой очистки. А зачем тогда сетка?
привет. все правильно фильтр тонкой очистки не нужен я себе тоже все купил а потом подумал япошки не дураки и ставить не стал.
Фильтра два: один как на рисунке(тонкой очистки), второй - погружной в баке. Я менял оба. Тот что в баке рубля 1,5 будет стоить оригинал.
Видно у тебя какой-то умелец выдрал фильтр и переходник вставил.
Да никто там ничего не выдирал)) фотки прилагаю.
Я так и понял уже что фильтр на полноприводных тока один, в баке.
Всем спасибо за ответы))
Миниатюры
блин, а я то купив себе фильтр полгода назад периодически искал его и думал у меня что-то со зрением)))
Ну фиг знает чем они отличаются вд не вд, возможно его убрали из экономии себестоимости авто, а по фоткам видно, что поставить туда родной можно.
Ну фиг знает чем они отличаются вд не вд, возможно его убрали из экономии себестоимости авто, а по фоткам видно, что поставить туда родной можно.
Я че вобще фильтр то стал искать? Машина начала что то дурить.Вобщем ни с того ни с сего начала при наборе оборотов свыше 4000 троить,вернее дергаться. Такое чувство что бензика недостаточно становится на больших оборотах, или свеча или даже не одна пробитая.Порой даже до 6000 с трудом крутится. На малых и средних работает нормально,разве что может не так резво. Палевый бенз-исключаем, свечи стоят каталожные-платина (щас новые купил,руки не доходят поменять), а вот о состоянии фильтра ничего сказать не могу,но думаю проблема или в нем или в бензанасосе вобще. Чек не загорается-по ошибкам ничего нет. Самое главное болезнь явно прогрессирует и симптомы начинают появляться уже при меньших оборотах. Чуть потеплеет займусь.
Замена топливного фильтра на автомобиле Toyota Camry должна производиться через каждые 100 тыс. км пробега, но не реже, чем раз в два года. Эту процедуру придется осуществить еще раньше, если возникают признаки недостаточной подачи топлива в двигатель. Фильтр располагается не под капотом, как это было на моделях предыдущих поколений, а непосредственно в самом баке.
Перед началом процесса открутите крышку бензобака, чтобы спустить давление и отсоедините клемму аккумулятора. Никакого огня или даже просто искр во время проведения работ поблизости быть не должно.
1.Убираем заднее сиденье, чтобы получить доступ к технологическому люку.
Тойота Камри — замена топливного фильтра
2.Отверткой или стамеской аккуратно поддеваем крышку, которая посажена на битумную смесь. Отодвигаем ее в сторонку.
3.Снимаем желтую скобу и топливную трубку. Перед этим лучше постелить вокруг какую-нибудь пленку, поскольку при снятии может вытечь немного бензина. Загрязнения на корпусе следует удалить, чтобы они не попали внутрь бака.
Убираем скобу и трубку.
4.Откручиваем 8 болтов по окружности крышки и убираем ее.
5.Вынимаем полностью фильтр с бензонасосом.
6.Отщелкиваем разъемы указателя топлива и убираем его.
Снимаем топливный датчик
7.Отсоединяем верхнюю и нижнюю части. Они крепятся на пластиковых защелках, которые нужно аккуратно отогнуть плоской отверткой.
Отсоединяем верхнюю и нижнюю части.
8.Снимаем резиновый амортизатор, стопорную шайбу и сеточку фильтра. Затем вытягиваем вниз сам насос. Снимаем обратный клапан – для этого также достаточно просто потянуть.
Вытаскиваем всё из старого фильтра
9.Берем новый фильтр и собираем на нем все элементы в обратном порядке. Уплотнительные кольца можно смазать машинным маслом или полить бензином – это облегчит их установку на места.
10.Готовую конструкцию устанавливаем в бензобак, закручиваем, подсоединяем топливную трубку. Крышку люка герметизируем, чтобы пары топлива не попадали в салон.
Герметизируем крышку люка
Затем производится тестовый запуск. Автомобиль заводят и оставляют поработать на холостых оборотах, чтобы из системы вышел попавший в нее воздух.
Toyota Camry 2000 года оснащается четырех- или шестицилиндровым двигателем. Обе модели используют электрическую систему впрыска топлива, использующую топливный фильтр для защиты двигателя от мусора в бензине. Замена топливного фильтра рекомендуется через 20 000 миль или 24 месяца. Засоренный топливный фильтр может привести к недостаточному пробегу топлива, остановке, плохому ускорению или незапустившемуся двигателю. Одной из важнейших мер профилактического обслуживания является замена топливного фильтра.
Шаг 1
Шаг 2
Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не остановится, чтобы сбросить давление в топливной системе.
Шаг 3
Найдите топливный фильтр, который находится в моторном отсеке перед главным цилиндром на стороне водителя автомобиля. Поместите поддон под автомобиль под топливный фильтр, чтобы удержать пролившийся бензин.
Шаг 4
Используйте гаечный ключ на 17 мм, чтобы ослабить и отсоединить линию подачи топлива от топливного фильтра.
Шаг 5
С помощью гаечного ключа на 13 мм открутите два болта, удерживающие топливный фильтр в моторном отсеке.
Шаг 6
Снимите нижнюю линию подачи топлива, прикрепленную к топливному фильтру с помощью гаечного ключа на 17 мм.
Шаг 7
Подсоедините нижний топливопровод к новому топливному фильтру. Затяните соединение с помощью гаечного ключа на 17 мм. Убедитесь, что стрелка на внешней стороне фильтра направлена к верхней части автомобиля.
Шаг 8
Затяните два болта 13 мм через кронштейн топливного фильтра к моторному отсеку.
Шаг 9
Затяните линию подачи топлива к топливному фильтру с помощью гаечного ключа на 17 мм.
Правильно утилизируйте бензин, попавший в поддон. Замените предохранитель топливного насоса в панели предохранителей.
Топливный фильтр на Toyota Camry 1994 года предназначен для предотвращения попадания загрязняющих веществ в бензобак. Хорошо обслуживаемая топливная система обеспечивает эффективный расход топлива и плавный ход, в то время как грязный топливный фильтр создает дорогостоящие проблемы. Топливный фильтр следует менять каждые 30 000 миль. Вполне вероятно, что у вас уже есть необходимые инструменты и расходные материалы в вашем гараже, чтобы заменить свой собственный топливный фильтр. Даже если вы новичок в ремонте автомобилей, замена топливного фильтра является относительно простой задачей, которая может стать отличной отправной точкой для начала ваших собственных плановых работ.
Шаг 1
Отсоедините предохранитель топливного реле, который расположен сразу за перчаточным ящиком под приборной панелью со стороны пассажира.
Шаг 2
Запустите ваш двигатель столько, сколько нужно, чтобы заглохнуть. Обычно это занимает всего пару минут, но дает достаточно времени для сброса давления в топливной системе при ее остановке.
Шаг 3
Отсоедините отрицательный провод аккумулятора под капотом вашего автомобиля. Отрицательный кабель черный. Удаление этого соединения предотвратит любую случайную искру от вашего двигателя, когда вы работаете под машиной.
Шаг 4
Используйте домкрат, чтобы поднять заднюю часть автомобиля на такую высоту, которая позволит вам комфортно работать под ним, но с минимальной опасностью.
Шаг 5
В качестве меры предосторожности разместите домкраты на каждой стороне земли под автомобилем.
Шаг 6
Аккуратно покачайте автомобиль, чтобы он не сломался, когда вы меняете фильтр.
Шаг 7
Найдите свой топливный фильтр, который в форме цилиндра прикреплен с каждой стороны двумя топливопроводами.
Шаг 8
Расположите поддон непосредственно под топливным фильтром таким образом, чтобы он собирал любую жидкость, которая выпадает из агрегата во время процедуры замены фильтра.
Шаг 9
Отсоедините маленькие зажимы, которые соединяют фильтр с топливопроводами. Если зажимы слишком трудно зажать пальцами, используйте плоскогубцы, чтобы ослабить фильтр и постепенно опустить его до уровня земли.
Шаг 10
Установите новый топливный фильтр в том же положении, в котором был установлен предыдущий фильтр. Клипы издадут слабый щелчок, когда они будут зафиксированы правильно.
Шаг 11
Протрите область топливной системы своей ветошью, а также любые места, где топливо могло капать на землю.
Шаг 12
Снимите поддон, старый фильтр, плоскогубцы с иглами и магазинную ветошь из-под автомобиля.
Шаг 13
Извлеките домкрат из-под задней части вашего Camry и осторожно опустите домкрат до уровня земли.
Шаг 14
Снова подсоедините черный (отрицательный) кабель к аккумулятору вашего автомобиля под капотом.
Шаг 15
Вставьте предохранитель топливного реле обратно в его розетку, убедившись, что он плотно прилегает, прежде чем закрывать бардачок.
Поверните ключ зажигания несколько раз, ожидая примерно пять секунд между поворотами. После нескольких попыток топливо должно течь по всей системе, и ваш двигатель запустится.
Читайте также: