Замена топливного фильтра ауди q7

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Audi Q7 , моменты затяжки Audi Q7 , система питания дизельных двигателей Audi Q7 , система питания дизельных двигателей Audi Q7

4. Топливный бак, модуль подачи топлива, топливный фильтр

Топливный бак

Составные элементы

Болт, момент затяжки 20 Н·м.
Топливопровод.
Болт, момент затяжки 20 Н·м.
Хомут.
Топливный бак.
Болт, момент затяжки 20 Н·м.
Кронштейн.
Гайка, момент затяжки 2,5 Н·м.
Болт, момент затяжки 8 Н·м.
Крышка.
Вентиляционный трубопровод.
Натяжная планка.
Болт, момент затяжки 20 Н·м.
Зажимная шайба, момент затяжки 0,4 Н·м.
Теплозащитный кожух.
Натяжная планка.
Болт, момент затяжки 20 Н·м.
Болт, момент затяжки 20 Н·м.
Болт, момент затяжки 20 Н·м.
Зажимная шайба, момент затяжки 0,4 Н·м.
Теплозащитный кожух.

Контакт массы топливозаливной горловины

После установки проверить при помощи омметра электрический контакт резьбового кольца на заливной горловине с любым неокрашенным местом на кузове. Номинальное значение сопротивления: примерно 0 Ом.

1. Проложить провод массы, как показано на рисунке.

2. Проверить надёжность крепления разъёма провода массы (2) на металлическом кольце заливной горловины топливного бака.

Снятие и установка бака

1. Соблюдать правила техники безопасности.

2. Соблюдать правила поддержания чистоты.

3. Отсоединить провод массы от вывода АКБ. Соблюдать указания по отсоединению АКБ. Опасность повреждения электронных компонентов при отсоединении АКБ.

4. Опорожнить топливный бак. При снятии топливный бак должен быть пустым. Топливный бак имеет большую массу - опасность несчастного случая.

5. Открыть лючок топливного бака.

6. Очистить область вокруг заливной горловины топливного бака.

7. Отвернуть крышку (стрелка) заливной горловины. Для предотвращения попадания грязи закрыть отверстие заливной горловины чистой заглушкой.

8. Снять правый задний подкрылок.

9. Снять узел лючка топливного бака

10. Вывернуть болты (1) топливной горловины.

11. Отсоединить провод массы (20 от металлического кольца заливной горловины бака.

12. Отвернуть гайку (стрелка) крепления заливной горловины бака.

13. Отсоединить вентиляционную магистраль (1) от адсорбера. Отсоединить быстроразъёмные муфты.

14. Вынуть вентиляционный трубопровод из держателя (стрелка) и отвести в сторону.

15. Снять заднюю часть облицовки днища.

16. Снять диагональную распорку.

17. Снять заднюю часть системы выпуска отработавших газов.

18. Снять карданный вал.

19. Снять подрамник.

20. Вариант комплектации с автономным отопителем: ослабить хомут и отсоединить топливный шланг (3) от дозировочного насоса.

21. Сбросить давление: подложить чистую ветошь вокруг места соединения и осторожно открыть соединение.

Внимание:
Топливная система находится под давлением. Не допускать разбрызгивания топлива. Работать в защитных очках и в перчатках.

22. Отсоединить топливную магистраль (2). Отсоединить быстроразъёмные муфты.

23. Отсоединить разъём (стрелка) модуля подачи топлива.

24. Насадить монтажный кронштейн для коробки передач (T40173) на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAS 6931) и подпереть топливный бак, как показано на рисунке.

25. Вывернуть винты (1…7).

Внимание:
Топливный бак имеет большую массу - опасность несчастного случая. При снятии топливный бак должен быть пустым.

26. Опустить топливный бак с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAS 6931).

27. Наклонить топливный бак вниз, повернув его в сторону, и снять.

Примечание:
При снятии топливного бака следить за заливным патрубком и не допускать его повреждения.

28. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

Топливопроводы и жгут проводов к модулю подачи топлива должны быть закреплены в зажимах на баке.
Электрические разъёмы на фланце должны быть подсоединены и надёжно зафиксированы.
На разъёмах провода массы не должно быть следов окисления, при необходимости зачистить контакты.
Разместить топливный бак с крепёжными хомутами на днище с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAS 6931).
При установке топливного бака обратить внимание на правильность вхождения заливной горловины в отверстие кузова.
Подсоединить провод массы (2) к металлическому кольцу заливной горловины бака.
Проверить надёжность подсоединения разъёма.
Затянуть болты (1) заливной горловины.

После установки проверить при помощи омметра электрический контакт резьбового кольца на заливной горловине с любым неокрашенным местом на кузове. Номинальное значение сопротивления: примерно 0 Ом.
После установки нового или полностью опорожненного топливного бака перед первым запуском двигателя залить минимум 5 литров топлива. Запрещается запускать топливный насос с пустым топливным баком.
На автомобилях с автономным отопителем: удалить воздух из топливной магистрали к дозирующему насосу (V54) (заполнить топливом).

Модуль подачи топлива/датчик уровня топлива

Составные элементы

Датчик уровня топлива.
Модуль подачи топлива.
Топливопровод.
Жгут проводов.
Блок управления топливного насоса (J538).
Болт, момент затяжки 1,5 Н·м.
Крышка фланца.
Кронштейн.
Кольцевая гайка, момент затяжки 110 Н·м.
Уплотнительное кольцо (после снятия заменить).

Снятие и установка модуля подачи топлива/датчика уровня топлива

1. Соблюдать правила техники безопасности.

2. Соблюдать правила поддержания чистоты.

3. При необходимости откачать топливо из топливного бака. Для предотвращения вытекания большого количества топлива при снятии модуля подачи топлива топливный бак должен быть наполнен не более, чем на 1/4. Опасность из-за вытекающего топлива.

4. Отсоединить провод массы от вывода АКБ. Соблюдать указания по отсоединению АКБ. Опасность повреждения электронных компонентов при отсоединении АКБ.

5. Сдвинуть передние сиденья до конца вперёд и вверх.

6. Снять переднюю и заднюю накладки порога справа.

7. Установить многоместное сиденье / отдельные сиденья справа и по центру.

8. Снять правую опору фальшпола багажного отсека.

9. У сиденья переднего пассажира снять заднюю накладку (1) обеих направляющих сиденья, осторожно разблокировав отвёрткой фиксаторы (3, 4, 5) на направляющей сиденья (2).

Примечание:
Отвинчивать сиденье переднего пассажира не нужно.

10. Вытянуть покрытие пола из-под направляющей сиденья.

11. Снять с покрытия пола накладки и соединительную колодку для многоместного сиденья / отдельных сидений.

12. Откинуть в сторону покрытие пола в области крышки фланца.

13. Вывернуть винты (1, 2, 3), снять крышку фланца.

14. Снять блок управления топливного насоса (J538) (1) с держателя, разблокировав фиксаторы (стрелки) отвёрткой.

15. Отсоединить электрический разъём (2) блока управления топливного насоса (J538), разблокировав фиксатор разъёма.

16. Разблокировать фиксатор (2) отвёрткой и повернуть держатель (1) для блока управления топливного насоса (J538) против часовой стрелки (стрелка).

17. Отсоединить держатель от кольцевой гайки и снять.

18. Отсоединить электрические разъемы (1, 2) от фланца, разблокировав фиксатор разъемов.

19. Автомобили с автономным отопителем: отсоединить топливную магистраль (1) дозировочного насоса автономного отопителя от фланца. Отсоединить муфты.

20. Сбросить давление: подложить чистую ветошь вокруг места соединения и осторожно открыть соединение.

21. Отсоединить от фланца топливопровод (2). Отсоединить быстроразъёмные муфты.

22. Отвернуть кольцевую гайку ключом (T10202).

Внимание:
Для предотвращения вытекания большого количества топлива при снятии модуля подачи топлива топливный бак должен быть наполнен не более, чем на 1/4. Опасность из-за вытекающего топлива.

23. Немного вытянуть фланец (1) из отверстия топливного бака и снять уплотнительное кольцо (2).

24. Осторожно извлечь фланец с топливопроводами из отверстия топливного бака.

25. Отсоединить электрические разъёмы от фланца, разблокировав фиксатор разъёмов:

Датчика уровня топлива (G) (1).
Датчика уровня топлива 2 (G169) (2).

26. Через отверстие в топливном баке отсоединить топливопровод эжектирующего потока (стрелка). Отсоединить быстроразъёмные муфты.

Топливопровод эжектирующего потока, версия 1

Топливопровод эжектирующего потока, версия 2

27. Через отверстие в топливном баке поочерёдно отжать фиксаторы (1, 2) в направлении стрелки и одновременно разблокировать модуль подачи топлива.

28. Подложить ветошь для сбора топлива и осторожно извлечь модуль подачи топлива из отверстия топливного бака.

29. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

После снятия заменить уплотнительное кольцо.
Проверить надёжность посадки модуля подачи топлива.
На автомобилях с автономным отопителем убедиться в том, что всасывающий трубопровод отбора топлива для автономного/дополнительного отопителя правильно вставлен в направляющую на модуле подачи топлива.
Осторожно ввести модуль подачи топлива в топливный бак.
Через монтажное отверстие в топливном баке привести модуль подачи топлива в монтажное положение: Выступ (1) на модуле подачи топлива должен войти в паз накопительного резервуара (2).

Прижать модуль подачи топлива вниз до защёлкивания в фиксаторах накопительного резервуара.
Ещё раз нажать на модуль подачи топлива, а затем потянуть вверх, чтобы проверить, правильно ли защёлкнулись фиксаторы (1, 2) (см. рисунок выше).
Через монтажное отверстие в топливном баке зафиксировать топливопровод эжектирующего потока на модуле подачи топлива до защёлкивания.
Подключить штекерные разъемы (1, 2) и убедиться в надежности крепления (см. рисунок выше).
Установить новое уплотнительное кольцо (1) (сухое) фланца.
Привести глухой фланец в монтажное положение: лапка (2) на фланце должна быть обращена к отверстию (стрелка) на кольцевой гайке и находиться между язычков (3, 4) на топливном баке.

Примечание:
При установке глухого фланца не повредить и не пережимать уплотнительное кольцо. Опасность негерметичности.

Крепко прижать фланец, навернуть кольцевую гайку и затянуть её ключом (T10202).
Подсоединить топливопровод до слышимой фиксации.
Подключить штекерный разъем и проверить надежность крепления.
После установки модуля подачи топлива залить в автомобиль не менее 5л топлива. Запрещается запускать топливный насос с пустым топливным баком.
Подсоединить АКБ, при этом соблюдать меры после подключения АКБ.
Автомобили с автономным отопителем: для вентиляции топливной магистрали к дозировочному насосу включить на 10 минут автономный отопитель на полную мощность.

Снятие и установка датчика уровня топлива (G)

1. Соблюдать правила техники безопасности.

2. Соблюдать правила поддержания чистоты.

3. Снятие блока подачи топлива.

4. Открепить провод датчика уровня топлива (G) от накопительного резервуара.

5. Через монтажное отверстие в топливном баке разблокировать фиксатор (1) (стрелка A) и одновременно снять держатель (2) с датчиком уровня топлива (G) с опоры на накопительном резервуаре (стрелка B).

6. Осторожно извлечь датчик уровня топлива (G) из отверстия топливного бака. При извлечении следить за тем, чтобы рычаг поплавка датчика уровня топлива не погнулся.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

При введении следить за тем, чтобы рычаг поплавка датчика уровня топлива не погнулся.
Осторожно ввести датчик уровня топлива (G) через монтажное отверстие в топливный бак.
Вставить датчик уровня топлива (G) в опору на накопительном резервуаре и прижать вниз до фиксации.
Закрепить провод на накопительном резервуаре.

Эжекционный насос

Снятие и установка

1. Топливный бак разделен на левую и правую камеры. Для перекачки топлива из левой половины бака к накопительному резервуару (1) модуля подачи топлива (2) служит так называемый эжекционный насос (3).

2. Принцип действия эжекционного насоса:

Работа эжекционного насоса основана на простом физическом принципе: рабочая (реактивная) струя от электрического топливного насоса нагнетается в эжекционный насос через жиклер и вследствие этого ускоряется. Это ускорение приводит к захвату окружающего топлива и его нагнетанию в резервный резервуар модуля подачи.

3. Неполадки, возникающие при неисправном эжекционном насосе:

Если неисправен эжекционный насос, транспортное средство с заполненным на 1/4 топливным баком не двинется с места из-за недостатка топлива.
Если не работает эжекционный насос, до 15 литров топлива (ок. 1/4 бензобака) остаются в левой части топливного бака, так как они будут недоступны для модуля подачи топлива.

4. Если автомобиль с заполненным на 1/4 баком не двигается с места из-за недостатка топлива, то действовать следующим образом:

Подключить тестер.
Включить зажигание.
Выбрать режим работы “Самодиагностика” и запустить проверку: Привод → Двигатель → 01-Самодиагностируемые системы → 01 – Электроника двигателя → Базовая настройка → Опорожнение топливного бака.

5. Запуск базовой установки без измеряемых величин: топливный насос запускается.

6. Если топливный насос исправен, но топливо не подается:

Залить ок. 5 литров топлива.
Запустить двигатель.

7. Если впрыск начался: эжекционный насос поставляется в комплекте; заменить топливный бак.

Блок управления топливного насоса (J538)

Снятие и установка

1. Соблюдать правила техники безопасности.

2. Соблюдать правила поддержания чистоты.

3. Сдвинуть передние сиденья до конца вперёд и вверх.

4. Выключить зажигание, убрать ключ зажигания из автомобиля.

5. Снять переднюю и заднюю накладки порога справа.

6. Установить многоместное сиденье / отдельные сиденья справа и по центру.

7. Снять правую опору фальшпола багажного отсека.

8. У сиденья переднего пассажира снять заднюю накладку (1) обеих направляющих сиденья, осторожно разблокировав отвёрткой фиксаторы (3, 4, 5) на направляющей сиденья (2).

Примечание:
Отвинчивать сиденье переднего пассажира не нужно.

9. Вытянуть покрытие пола из-под направляющей сиденья.

10. Снять с покрытия пола накладки и соединительную колодку для многоместного сиденья / отдельных сидений.

11. Откинуть в сторону покрытие пола в области крышки фланца.

12. Вывернуть винты (1, 2, 3), снять крышку фланца.

13. Снять блок управления топливного насоса (J538) (1) с держателя, разблокировав фиксаторы (стрелки) отвёрткой.

14. Отсоединить электрический разъём (2) блока управления топливного насоса (J538), разблокировав фиксатор разъёма.

Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.

онлайн-запись

Удобно и просто.

Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.

9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00

Другие услуги

Спецпредложения

В межсезонье в период смены резины развал-схождение является необходимой процедурой для каждого автомобиля. Без выполнения данной процедуры может усилиться неравномерный износ резины, появиться дополнительная нагрузка на подвеску и рулевую систему и, как следствие, увеличиться расход топлива. Сделайте регулировку углов установки колес Вашего автомобиля в РОЛЬФ на выгодных условиях, совмещая с шиномонтажом. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Лакокрасочное покрытие кузова поддерживает не только красивый внешний вид транспортного средства, но еще является защитным слоем автомобиля, который предотвращает агрессивное воздействие среды на кузов. Обеспечьте защиту кузова Вашего автомобиля – в РОЛЬФ действует выгодное предложение на окрашивание элементов кузова. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Качество тормозных колодок напрямую влияет на эффективность замедления автомобиля. Крайне важно иметь исправные тормозные колодки в экстренных ситуациях и при плохой погоде. Обеспечьте безопасную езду на Вашем автомобиле – замена тормозных колодок в РОЛЬФ на выгодных условиях. РОЛЬФ предлагает бесплатную проверку состояния тормозных колодок и дисков для Вашего автомобиля и, при необходимости, их замену. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

После зимнего сезона необходима тщательная мойка автомобиля, чтобы очистить его от грязи и реагентов. Благодаря мойке днища Вы защитите свой автомобиль от преждевременной коррозии и продлите срок службы элементов подвески. Спешите сделать мойку днища в РОЛЬФ по специальной цене. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Самое время сделать шиномонтаж!* Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад. *Подробную информацию и стоимость услуг уточняйте у менеджеров сервисного отдела РОЛЬФ Северо-Запад.

Успейте воспользоваться преимуществом на сервис 15% Сдайте свой автомобиль на сервисное обслуживание в РОЛЬФ Северо-Запад с 20.00 до 22.00, Заберите автомобиль после сервисных услуг, на следующий день после 15.00, Получите выгоду 15% на все работы и зч. Предложение распространяется только на проведение технического обслуживания и слесарного ремонта. Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад.

Около 50% автомобилей в мегаполисах имеют повреждения на кузове: сколы, потертости, царапины и вмятины. РОЛЬФ Алтуфьево держит цены на кузовной ремонт и приглашает вас на покраску, устранение царапин, полировку, замену деталей по гибким ценам! Наш автосервис оснащен современным оборудованием для ремонта автомобилей всех марок. Успейте подготовить свой автомобиль к лету до подорожания!

РОЛЬФ Алтуфьево, официальный дилер Hyundai, Mitsubishi, Ford, Jeep приглашает вас записаться на шиномонтаж заранее, по ценам прошлого года! Звоните и записывайтесь в РОЛЬФ Алтуфьево!

Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 31 мая 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Профильные автосервисы для водителей Ауди, Шкода и Фольксваген.

Выполняем диагностику, обслуживание и ремонт любой сложности всех моделей.

Автомобиль на ходу потерял тягу и выскочила ошибка. Заехал в сервис на диагностику, обнаружили проблему в турбине (соскочило кольцо), ремонт вышел в пару тысяч. Рекомендую!

Сергей, Ауди А6

Обслуживаю машину в Крылатском. Все нравится, мастера все разъясняют и не навязывают дополнительных услуг.

Алла, Фольксваген Гольф

Цены адекватные и соответствуют качеству работы. Всем доволен, работают профессионалы, можно доверить свой автомобиль.

Николай, Шкода Октавия

Не завелся автомобиль и пришлось вызывать эвакуатор. Обнаружили проблему в электронных блоках и в течении дня все исправили. Опытные специалисты!

Виктор, Ауди Q7

Наши сервисные центры занимается ремонтом и обслуживанием автомобилей концерна VAG. Наши клиенты — владельцы Audi, Volkswagen, Porsche, Skoda, Seat.

профессиональное оборудование для диагностики и ремонта;
мастера, хорошо знакомые с техническими особенностями автомобилей ВАГ;
качество обслуживания как у официальных дилеров по более низкой цене;
гарантия на выполненные работы и установленные запчасти.

Вы можете обратиться к нам, если вам требуется плановое техобслуживание автомобиля, текущий или срочный ремонт.

Техническое обслуживание

Выполняем техобслуживание автомобилей в соответствии с регламентом завода-изготовителя. Работы включают замену моторного масла, салонного, воздушного, масляного фильтров, других расходных материалов. Полный список работ зависит от текущего пробега машины. Для большинства автомобилей установлен межсервисный интервал в 15 тыс. км пробега или один год. Если машина часто стоит в пробках, используется в запыленной местности, эксплуатируется в условиях частого перепада температур, обслуживание может потребоваться чаще. Вы можете получить персональные рекомендации для техобслуживания вашего автомобиля у специалистов сервисного центра.

Ремонт автомобилей ВАГ

Вы можете обратиться в сеть наших сервисов ВАГ для ремонта вашего автомобиля. Кузовной ремонт может понадобиться, если автомобиль попал в ДТП. В эту категорию работ входит устранение вмятин, царапин и сколов, восстановление геометрии кузова, полная и частичная покраска.

Наши мастера выполняют слесарный ремонт автомобилей Фольксваген, Шкода и других марок. Принимаем в работу машины в любом техническом состоянии. Слесарные работы предполагают замену деталей, которые получили повреждение или износились в процессе эксплуатации. К этой категории относится ремонт АКПП, двигателя, тормозной системы, рулевого управления, подвески и других систем автомобиля.

Перед началом работы проводится компьютерная диагностика. Мы используем оборудование высокой точности, которое позволяет выявить неисправность на начальной стадии. Для считывания ошибок используется лицензированное программное обеспечение для автомобилей VAG.

Профессиональный подбор запчастей и расходных материалов

Если для выполнения работы требуется покупка запчастей и расходников, наши специалисты подберут их для вас. Вы можете подобрать оригинальные запчасти для Volkswagen Passat, Skoda Octavia A5 и других моделей авто. Предлагаем долговечные аналоги от ответственных производителей.

Профессиональный подбор запчастей — гарантия успешного ремонта вашего автомобиля. Вам не нужно тратить свое время и силы. Мы сами выберем для вас запчасти и расходные материалы.

Вы можете записаться в наши техцентры по телефону или оставить заявку на сайте. Выберите ближайший к вам сервис в Москве и удобное время для визита.

На плановом техническом обслуживании у нас находится автомобиль Ауди Q7, 2008 года выпуска, с дизельным двигателем 3.0 литра, пробег 135 тыс.км., необходимо заменить масло в двигателе, воздушный и топливный фильтр. Покажем вам подробный видео урок как это сделать своими руками, максимально быстро.

Audi Q7 замена масла в двигателе

Открываем капот, снимаем декоративную крышку с двигателя, для этого тянем руками её попеременно с разных сторон, снимая с клипс крепления:

Откручиваем колпак масляного фильтра, для этого используем головку на 32:

Вытаскиваем масляной фильтр, кладём его в какую нибудь ёмкость, чтобы ничего не испачкать. Выкачиваем из стакана масляного фильтра масло, которое там осталось. Вытаскиваем из старого фильтра, использованный фильтрующий элемент, убираем старую уплотнительную прокладку.

Новый масляной фильтр у нас будет оригинальным, номер для заказа 057115561M (в комплекте с ним идёт новое уплотнительное кольцо). Устанавливаем новую прокладку. Затем ставим в двигатель вначале фильтрующий элемент (вниз пипкой):

Смазываем небольшим количеством масла или силиконовой смазки новую уплотнительную резинку на корпусе. Закручиваем колпак фильтра в начале силой рук:

Затем используя головку на 32 и динамометрический ключ, с усилием 35 Hm (данные указаны на крышке). Сливаем и выкачиваем старое масло. Если как в нашем случае вы будете использовать прибор для экспресс замены, то вытаскивайте щуп, опускайте туда трубку и откачивайте отработку. Либо поднимаете машину и сливаете классическим способом. У нас получилось выкачать через щуп 8 литров старого масла, по паспорту полный объём там 8.2 литра.

Будем заливать оригинальное масло, номер его для заказа G052195M4 (канистра на 5 литров). Так как использовали экспресс замену, зальём вначале пол литра и снова попробуем откачать, чтобы собрать оттуда все остатки. После этого заливаем новое масло:

Предварительно проверяем уровень на щупе, при необходимости доливаем.

Замена воздушного фильтра в Ауди Q7

Пока наше масло стекает в картер, мы переходим к замене воздушного фильтра. Отщёлкиваем две защёлки на корпусе фильтра:

Отводим крышку в сторону и немного её при этом приподнимаем:

Делаем это до того момента, как появится зазор через который можно достать старый воздушный фильтр. Закрываем плотно воздухозаборник какой нибудь тряпкой и при помощи компрессоры выдуваем накопившеюся в корпусе пыль и грязь:

Если есть возможность, то можно просто пропылесосить это место, а затем протереть влажной тряпочкой. Берём новый фильтр, у нас он фирмы MANN номер для заказа C-39219. Аккуратно заводим его на место, убедитесь в том, что фильтрующий элемент стоит ровно в своём посадочном месте и не будет подсоса воздуха мимо.

Замена топливного (дизельного) фильтра в Ауди Q7

Топливный фильтр у дизельного двигателя Audi Q7 находится под капотом, в верхнем правом углу. Откручиваем 4 винта под Torx T30:

Устанавливаем сразу рядом ванночку, куда мы сразу переместим фильтр, чтобы ничего не испачкать в солярке. В качестве ванночки у нас выступает обрезанная 5 литровая канистра. Аккуратно отводим крышку фильтра немного в сторону, под ней находится специальная ручка, за которую необходимо потянуть вверх. Достаём фильтрующий элемент и кладём его в нашу ванну из канистры. Новый топливный фильтр у нас фирмы FRAM, номер для заказа C-11045 (в комплекте идут новые уплотнители). Ставим его на место:

Идёт не очень легко, стоит немного нажать ладонью. Снимаем все старые уплотнительные кольца и ставим новые. Убедитесь что все резинки чётко встали в свои пазы. Прикручиваем крышку обратно. Включаем зажигание не заводя машину, тем самым прокачав систему. В это время стоит убедится, что нигде нет подтёков дизельного топлива. После этого заводим автомобиль.

Видео замена масла в двигателе, топливного и воздушного фильтра в Ауди Q7

Резервное видео как заменить масло в двигателе, топливный и воздушный фильтр в Audi Q7:

Читайте также: