Замена радиатора печки ниссан патрол y61
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Сервисное обслуживание и ремонт Nissan Patrol Y61. Автосервисы расположены в Москве, Балашихе, Химках. Квалифицированные сотрудники автосервиса выполнят полную диагностику автомобиля, выявят и устранят неисправность в кратчайший срок. Запасные части в наличии. Бесплатный осмотр авто. Гарантия до 12 месяцев. Специализированный сервис Ниссан Патрол Y61: ремонт любой сложности.
Цены на ремонт и обслуживание Nissan Patrol Y61
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Техническое обслуживание Nissan Patrol Y61
Диагностика Nissan Patrol Y61
Ремонт двигателя Nissan Patrol Y61
Ремонт подвески Nissan Patrol Y61
Ремонт сцепления Nissan Patrol Y61
Замена ГРМ Nissan Patrol Y61
Ремонт генератора Nissan Patrol Y61
Ремонт ГУР Nissan Patrol Y61
Ремонт КПП Nissan Patrol Y61
Ремонт стартера Nissan Patrol Y61
Ремонт тормозной системы Nissan Patrol Y61
Ремонт ходовой Nissan Patrol Y61
Электрика Nissan Patrol Y61
Прочее Nissan Patrol Y61
Автосервис Nissan Patrol Y61
Профессиональный ремонт Nissan Patrol Y61
Техническое обслуживание автомобиля нужно проводить регулярно, чтобы следить за состоянием транспортного средства и вовремя предотвратить поломку. Обращаться в сервис за ремонтом Nissan Patrol Y61 нужно, если вы заметили следующие неполадки:
- двигатель перестал заводиться;
- двигатель глохнет на холостом ходу или во время движения транспортного средства;
- появились посторонние шумы;
- вы заметили протечки масла, тормозной и других видов жидкостей;
- появился странный запах у выхлопных газов;
- руль стал вибрировать;
- двигатель заводится спустя несколько попыток и т.д.
Авто Ниссан Патрол Y61 отличаются надежностью в любых дорожных условиях. Однако даже качественным транспортным средствам иногда требуется профессиональный ремонт. Заказывать работу лучше в сертифицированных техцентрах с командой опытных специалистов.
Список услуг по ремонту Nissan Patrol Y61 в нашем техцентре
Ремонт тормозной системы.
Процедура состоит из замены тормозной жидкости автомобиля Ниссан Патрол Y61; тормозных колодок, цилиндров, дисков, барабанов и т.д. Все операции возможны только после тщательной диагностики, проведенной по стандартам.
Ремонт топливной системы.
Необходимость в восстановлении топливной системы объясняется снижением мощности мотора транспортного средства, повышенным расходом бензина, ухудшением запуска двигателя и другими неисправностями. Без стабильной работы системы машина может в любой момент выйти из строя.
Согласно рекомендациям производителя, замена масла должна производиться каждые 10 000–15 000 км. Если вы не уверены в качестве используемого бензина, менять жидкость можно каждые 7 000–8 000 км.
Если вы слышите посторонние звуки и треск при включении кондиционера, это говорит о необходимости восстановительных операций. В ремонт системы входит замена расширительного клапана, осушителя, а также промывка.
В процедуру входит замена втулок, амортизаторов, пружин, подвески, стабилизатора и других элементов системы.
Ремонт: двигателя, электрооборудования, выхлопной системы, рулевого управления, трансмиссии, системы отопления, системы охлаждения.
- доступная стоимость;
- большой выбор автомобильных запчастей от проверенных производителей;
- соблюдение сроков и выполнение всех обязательств;
- опытный персонал;
- высокотехнологичное оборудование.
Для записи на диагностику обращайтесь по телефону или оставляйте онлайн-заявку на сайте компании.
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ближайшие специализированные техцентры Ниссан Патрол Y61 в Москве
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как записаться на сервис Nissan Patrol Y61?
Запись на сервисное обслуживание автомобиля осуществляется по одному из телефонов или на сайте. Вы можете оставить заявку, указав свое имя и номер телефона, и мы вам перезвоним.
Можно ли присутствовать при ремонте Nissan Patrol Y61?
Вы можете находиться в автотехцентре во время компьютерной диагностики и ремонта. Мастер будет комментировать этапы проверки вашего транспортного средства, а также даст рекомендации по эксплуатации. Чтобы находиться в ремонтной зоне, придется пройти инструктаж по безопасности.
Как часто нужно проходить обслуживание Ниссан Патрол Y61?
Техническое обслуживание – это обязательный этап для долговечной работы транспортного средства, а также безопасности пассажиров. Периодичность посещения техцентра указана в сервисной книжке. Срок определяется индивидуально для каждой модели машины.
Есть ли у вашего автосервиса лицензия на проведение работ с автомобилями Ниссан Патрол Y61?
Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?
Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.
Кто может поставить машину на ремонт?
Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.
Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?
При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.
В первую очередь, очень хочется пожелать тому японскому гению, кто такое придумал… чтобы он всрался и на 3 дня пути в округе не было ни воды, ни туалетной бумаги, ни лопухов, ни тряпочек, ни даже крупных камешков!
Во-первых, для производства данного вида работы надо снять блок испарителя кондея. Ненужные расходы. Благо, что мне удалось совместить все это с проваркой нижней поперечины переднего моторного щита, соответственно и так пришлось фреон откачивать.
Во-вторых, надо быть мутантом, чтобы верхние конечности были созданы генными инженерами, умудрившимися скрестить руки и умения пианиста/гинеколога и пассатижи, да еще чтобы добавили пару суставов-шарниров.
В-третьих, так досадно получить стоооолько гемора из-за вот этой фитюльки
Для сравнения основной радиатор и печки… на такой Сарай ((( Кому там включение печки быстро температуру двс сбросить помогает? )))))
. Снять нормально ее не получилось. Сломал нах. Туда ей и дорога. Никуда радиатор не денется, так как зажат в пластиковом блоке с 3х сторон и с 4й упирается в трубки подвода ОЖ. На фото видно правый край краника ОЖ (левый у радиатора печки). Краник крепится к трубке и к радиатору 4 болтами. Кажется М3. Нижняя трубка к радиатору печки — тоже 4мя. Сколько поз я поменял, пока их открутил … и на спине, и на животе, и сидя, и стоя согнувшись… Еще раз — чтоб ты Всрался, кто их так придумал.
Остался саааамый говеный болтик. Чтобы долезть и открутить надо короткую крестовую отвертку с Тонкой ручкой.
Закрытие/открытие этого краника регулируется тягой. Одна сторона с пружикой — одета петлей на тягу крана.
Вторая сторона в виде самореза. Вкручена в пластиковый блок печки. Чтобы укоротить (прикрыть кран) надо вкрутить тягу.
В общем сам радиатор я поменял уже. Трубки прикрутил. Шланги в подкапотном одел. Завести не удалось. Видимо оставшиеся от р28Ети мозги блокируют работу стартера при снятых AIRBEG. Прежде чем собирать всю тряхомудию хочу проверить… будет ли подтекат на трубках или кранике. Сегодня уже темно стало. Завтра отверткой напрямую заведу и буду смотреть.
Запчасти
Радиатор отопителя салона NISSAN CEFIRO/MAXIMA A32/33 94-02/BLUEBERD U13/AVENIR/EXPERT W11/LAUREL 34 ST-DTW1-
месяц назад купил Y61, ZD30, 2001г.в.
диагностика на фирменной СТО - все ок
проблемы начались быстро. течь антифриза из трещины в расширительном бачке (верхняя часть бачка та что под давлением, трещина снизу).
х.з. былали она там всегда или мне ее делали сервис мены снимая\ставя кумулятор. пайка не помогает. все равно течет. заказал новый. новот думаю может трещина в бачке это следствие избыточного давления т.е. есть трещина в головке блока.
ВРЯД-ЛИ от давления газов,сработал-бы клапан на крышке и перегонялоб в нижний бачок.
Скорей всего на крышке клапан залег и антифризу деваться не куда.
вчера снова снял, снова его заклеил, тут же решил проверить про залегший клапан.
закрыл крыжку бачка, один штуцер заглушил куском шланга с болтом, а второй подключил к рессиверу компрессора и все это дело в таз с водой. так вот пробка начинает перепускать при давлении 0,7-0,8.
так что клапан вроде не при делах.
Зачем клеять??Пласмас вряд-ли клей удержит,пока новый придет,можно приспособить,что нибуть из Российских бачков, вместе с крышкой.
Кстати про бачки. Показалось что уровень низкий, попросил на ТО долить. Долили и банку оставили почти полную. Заглянул - а уровень все равно низкий. Я к приемщику. Он говорит что нормально, доливать надо в верхний бачек. А нижний типа расширительный. Но нафига уровень жидкости указан именно на нижнем?
Уровень на нижнем стоит,потому что это расширитель,если ты лишнего нальешь то при расширении он все равно на землю выльется,а верхний это как-бы продолжение радиатора,чтоб контролировать легче было,если в него при остывании не идет антифриз с расширителя,то значить не герметична система(идет подсос воздуха).
т.к. война с бачком идет давно, могу с уверенностью сказать что из бачка под давлением (верхнего, тот что "продолжение радиатора") антифриз в бачек без давления (нижний, тот на котором метки уровня) пойдет, а вот обратно НЕТ. там пробка по конструкции может пропускать только в одну сторону. пробка отжимается избыточным давлением, лишее выливается а когда остывает, создается разряжение, которое только помогает пружине в пробке. ну никак там не получится "попить" в обратном направлении.
Алексей,ты полностью не прав,внимательно посмотри на крышку,внизу там второй клапан,как раз при остывании через него антифриз попадает обратно в радиатор.
завтра с утра обязательно посмотрю.
бачек к стати удалось зачинить. сначала запаял паяльником. вырезал заплатки с нахлестом хорошим из тонкой 2мм сырой резины. намазал красным высоко температурным герметиком, приклеял на места пайки. и пока герметик не засох примотал заплатки через весь бачек милиметровой медной проволокой.
незнаю датянет ли до приезда нового, но пока не течет.
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Patrol Y61, ZD3.0, АКПП, 2001 г/в., 1-я серия (дорейстайлинговый), Двухцветный, 100% оригинальная комплектация
Всем доброе время суток!
Такое ощущение что иногда подглючивает вентилятор охлаждения радиатора, а именно наблюдается следующее:
Почти сразу (через 2-3 мин.) после пуска холодного двигателя включается вентилятор радиатора.
Т.е. машина простояла целую ночь, двиг. холодный, стрелка температуры в крайнем левом позожении, а вентилятор работает!?
Что это может быть?
Автомобиль: Patrol Y61, ZD3.0, АКПП, 2001 г/в., 1-я серия (дорейстайлинговый), Двухцветный, 100% оригинальная комплектация
Сливаем охлаждающую жидкость из двигателя.
В салоне автомобиля с правой стороны корпуса отопителя.
. пассатижами ослабляем хомут подводящего шланга отопителя.
Ослабляем хомут отводящего шланга отопителя.
Снимаем оба шланга с патрубков радиатора отопителя.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления прижимной планки радиатора отопитеяя.
Снимаем прижимную планку.
Выводим радиатор вправо.
. и вынимаем его из корпуса отопителя.
Для снятия патрубка.
. и резиновую прокладку.
Аналогично снимаем другой патрубок.
Устанавливаем радиатор в обратной последовательности, заменив поролоновые уплотнители.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Сергей Неверов
Нормальная машина) у меня печка дует так что бортовой компьютер стоящий в нише между воздуховодами перегревается и в защиту уходит
Для начала проверяй чистоту радиатора печки - потрогай трубки на входе и выходе. Если вход теплый, а выход холодный - то либо чистить, либо менять. Про доппомпу на зд - станет теплее, но не намного, ее больше ставят для лучшего охлаждения мотора все-таки, а не печки
Максим, все проверил, на вид норм, но менять радиатор печки это снимать всю торпеду. Гимор ещё тот ((
Илья, ну значит поставь себе фен в салон и не парься
Павел Шайбакович
Павел, я тоже склоняюсь к этой мысли (( Доп помпу я поставил стало получше, но не сильно. Антифриз постепенно куда то девается. Разбирать мотор желания нет совсем. ..
Павел Шайбакович ответил Илье
Yuriy Poddubnyy
У тебя завоздушивается система. Причина, скорее всего, в трещинах ГБЦ. Посмотри уровень охлаждающей жидкости, наличие пузырей в расширительном (нижнем). Верхний бачок должен быть полным без воздушных пробок.
При исправной системе штатная печка очень хорошо прогревает, в -30 град. - в машине тепло.
Эндрю, вообще не дует, или холодным? Смотреть заслонки, тяги к ним. Проверить, работает ли электроника управления заслонками.
Эдуард, странно. Последний забитый радиатор печки я видел на копендосе 1970 года выпуска. Когда вместо антифриза воду заливали. Сейчас уж давно на воде никто не ездит, а антифризы все с нормальными присадками и от накипи, и от грязи. ))
Олег, на днях на матриксе промывал радиатор)) хозяин про замену антифриза понятия не имел. Как итог, еле теплый воздух.
у меня та же хрень, промыл радиатор печки, помогло на месяц, затем снова. В начале было просто теплый воздух. если добавить оборотов, то горячий, затем холодный воздух, с оборотами становился теплый, а вконце вообще перестал дуть теплый. Это может быть засаренный радиатор печки или трещина в ГБЦ или прокладка. Говорят дополнительная помпа помогает, ставият моторчики от газели на печку
Читайте также: