Замена тнвд ленд ровер дискавери 3
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
День добрый! Если у кого был опыт замены ТНВД, поделитесь, пожалуйста. Д1 1997г. Модель ТНВД R 500-1. Есть ли какие-либо нюансы? Можно ли заменить самостоятельно или лучше в сервис гнать? Нужно ли его как-то регулировать? Если да, как? Если есть какие-либо ссылки на материал по теме, приму с благодарностью.
Откручивание-прикручивание описано в любой книжке по ремонту. Чтобы снять ТНВД не снимая ремня нужно приспособление. Самое главное - не насыпать грязи в трубки высокого давления или в сам ТНВД. Проблем не должно быть..
Книжку по 300 дизелю смотрел. из нее понял что нужно снять крышку за которой находиться так называемый ремень-таймнг. А вот после установки, какие-то регулировки, выставление по меткам и пр. нужно делать?! Открутить/прикрутить не смущает. Гайки крутить вроде бы умею. но с ТНВД не сталкивался ранее. Вот и думаю, стоит ли самому лезть?!
P.S. спасибо за ответ!
Надо. В той же книжке есть картинка, как вставляется оправка, по которой высталяется центр звездочки ТНВД. Двигатель ставится в ВМТ такта сжатия первого цилиндра по дырке на маховике и в кожухе оного. Потом вставляешь нечто диаметром 9.5 мм в дырку в звездочке, чтобы вошло. Если вошло - затягиваешь два болта.
На 200tdi со вставленой оправкой 9.5 мм и со снятой передней крышкой и ремнем выглядит так:
смысл приспособы в том, чтобы прижать шестерню ТНВД к крышке и вытолкнуть вал ТНВД из шестерни. Эта железяка была изготовлена на заре деятельности, когда и спросить не у кого было. Сейчас проще пользоваться вот таким:
Dikiy,
Леонид, то, что у тебя по второй ссылке - это Бритпартовский набор девайсов. Номер по их каталогу, если не ошибаюсь,
DA3140, когда-то покупал прямо ТУТ, в смысле у Антона в Питере. Интересно то, что декларируется как набор для установки тайминга всех возможных под Луной tdi, а ни один из их фиксаторов коленчатого вала мне не подошел по резьбе в кожухе маховика. В остальном - ОК.
Да, я так и понял, ты ещё раньше говорил о нём. Думал даже как то себе прикупить, но вот нахрена он мне, если самоделка уже есть? Тем более, что что-то не подходит. Уж лучше я себе съёмник хороший куплю
Мужики, спасибо большое за инфомацию. Теперь примерно понятна стала природа процесса. Наверное все же съезжу к местному мастеру. Что-то мне самому не хочется лезть туда, не имея а) должного опыта, б) полного комплекта инструмента, в) достаточного времени. Хоть псомотрю как это будет происходить. По итогам отпишусь.
Да, без хреновины для фиксации звездочки - занудно и долго.
Ждем результата!
А что с насосом случилось, чтобы его менять?
1. Есть течь со стороны трубок высокго давления. Пробовал их подтянуть - не помогает.
2. Временами, машина перестает перещелкивать передачи (АКПП). По ощущениям, зависает на 2 и не переключает на 3. Динамики соответственно никакой. В таких случаях начинает сильно греться двигатель. Конечно нет уверенности что в этом случае ТНВД виноват, но в виду всего вышеперечисленного, решил что ТНВД в любом случае нужно ремонтировать/менять. Т.к. новый стоит безумных денег, а восстановленный в тех краях где бегает машинка как-то немного сомнительно брать, везу из Москвы взятый на разборке ТНВД. Что из этого выйдет скоро будет понятно.
На всякий случай проверь работу датчика подъема иглы 4-ой форсунки (хотя бы разъем и проводку) и соленоид, который управляет опережением (и его проводку). Может, гретье с этим связано.
У тебя к четвертой форсунке идет провод от мозгов. По нему мозгам идет сигнал о поднятии иглы - т.е. о начале впрыска. По этой инфе мозги понимают, какой фактический угол опережения впрыска сейчас есть. Датчик там кажется, индуктивный - если так, то должен звониться тестером. Заодно я бы проверил состояние самой проводки и разъемов.
Соленоид управления опрережением - с нижней стороны ТНВД поперек (за вместо плунжерка на механическом Bosch VE). Он точно должен звониться тестером. В доках называется Fuel Timing Solenoid, к нему должен идти экранированый провод.
А вообще тут проблема может быть и в чем-то другом - ДМРВ (если есть), забитый катализатор (если есть), датчик давления наддува, сама турбина. ИМХО, я бы стал откручивать ТНВД в последнюю очередь - только точно убедившись, что остальное ОК.
Комплексная диагностика Land Rover Discovery по 56 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
Замена масла в АКПП Land Rover 6 ступенчатой и 8 ступенчатой системы ZF. В услугу входит масло, поддон и втулка разъема + работа.
Для владельцев Range Rover 4,4 дизель - замена охладителя масла ДВС по спец цене. В стоимость входит диагностика, охладитель, прокладки и работа по замене.
Рейтинг рассчитывается по отзывам, полученным на СТО и сайте.
На слесарный ремонт Land Rover Discovery 3 - гарантия 2 года. Кузовной ремонт - пожизненная гарантия
Общая площадь 3000 м2 - более 30 автомобилей обслуживаются одновременно.
Только оригинальные запчасти Land Rover Discovery 3 и качественные аналоги. Все запчасти имеют сертификаты.
Собственная детейлинг студия. Химчистки двигателя или полировка фар - бесплатно при ремонте от 30000₽. Химчистка или полировка в подарок при ремонте от 60000₽.
Владелец авто при обращении получает следующие возможности:
- бесплатная диагностика по 56 пунктам;
- использование мастерами оригинальных запчастей и надежных аналогов во время выполнения восстановительных работ;
- сохранение заводской гарантии.
Цены на услуги до 50% ниже дилерских. Запись в сервис доступна по телефону.
Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.
Комплексная диагностика Land Rover Discovery по 56 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
Замена масла в АКПП Land Rover 6 ступенчатой и 8 ступенчатой системы ZF. В услугу входит масло, поддон и втулка разъема + работа.
Для владельцев Range Rover 4,4 дизель - замена охладителя масла ДВС по спец цене. В стоимость входит диагностика, охладитель, прокладки и работа по замене.
Рейтинг рассчитывается по отзывам, полученным на СТО и сайте.
На слесарный ремонт Land Rover - гарантия 2 года. Кузовной ремонт - пожизненная гарантия
Общая площадь 3000 м2 - более 30 автомобилей обслуживаются одновременно.
Только оригинальные запчасти Land Rover и качественные аналоги. Все запчасти имеют сертификаты.
Собственная детейлинг студия. Химчистки двигателя или полировка фар - бесплатно при ремонте от 30000₽. Химчистка или полировка в подарок при ремонте от 60000₽.
Ремонт и замена ТНВД Land Rover (Ленд Ровер)
Ремонт ТНДВ Land Rover проводится в случае необходимости восстановления топливной системы автомобиля. Низкое качество топлива и тяжелые климатические условия в нашей стране постепенно выводят насос из строя. Если своевременно не обращать внимания на изменения в работе дополнительного оборудования, рано или поздно Ваша машина может подвести в самый неподходящий момент. Стоит ли говорить, что без должного питания двигатель не может нормально функционировать. В связи с этим начинаются проблемы со штатным режимом эксплуатации машины.
Ремонт ТНВД Land Rover цена:
Назначение устройства
Дизельные двигатели имеют некоторые отличия от бензиновых собратьев не только по принципу работы, но и по оснащению вспомогательным оборудованием. Ввиду особенностей функционирования требуются некоторые приспособления, обеспечивающие необходимые для работы ДВС процессы. Естественно, все они подвергаются износу и требуют периодического обслуживания. А на больших пробегах Вас могут поджидать и ремонтные работы.
Топливный насос высокого давления предназначен для подачи топлива в цилиндр в определенной пропорции в необходимый и точно рассчитанный момент времени. Это необходимо для оптимизации работы силового агрегата и повышения КПД. Насос располагается в непосредственной близости к топливной рампе для сокращения дистанции, которую проходит горючее. Система предполагает наличия насоса подкачки, который находится в баке. Это устройство осуществляет перемещение дизеля по магистрали.
Признаки неполадок
Высокие нагрузки, которые испытывает агрегат во время работы, постепенно сокращают его ресурс. Приведем некоторые симптомы неисправностей, которые могут говорить о необходимости ремонта ТНВД автомобиля:
- Тяжелый запуск двигателя
- Потеря мощности
- Высокий расход топлива
- Мотор глохнет
- Автомобиль двигается рывками
При первых признаках неполадок стоит провести диагностику топливной системы. Это поможет предотвратить выход из строя дорогостоящего оборудования.
Починка
Комплексная диагностика Land Rover Discovery по 56 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
Замена масла в АКПП Land Rover 6 ступенчатой и 8 ступенчатой системы ZF. В услугу входит масло, поддон и втулка разъема + работа.
Для владельцев Range Rover 4,4 дизель - замена охладителя масла ДВС по спец цене. В стоимость входит диагностика, охладитель, прокладки и работа по замене.
Рейтинг рассчитывается по отзывам, полученным на СТО и сайте.
На слесарный ремонт Land Rover Discovery 3 - гарантия 2 года. Кузовной ремонт - пожизненная гарантия
Общая площадь 3000 м2 - более 30 автомобилей обслуживаются одновременно.
Только оригинальные запчасти Land Rover Discovery 3 и качественные аналоги. Все запчасти имеют сертификаты.
Собственная детейлинг студия. Химчистки двигателя или полировка фар - бесплатно при ремонте от 30000₽. Химчистка или полировка в подарок при ремонте от 60000₽.
Ремонт ТНВД Land Rover Discovery 3 (Ленд Ровер Дискавери 3)
Ориентировочные цены на услуги
| № | Наименование работ | Общая стоимость (руб.) |
|---|---|---|
| 1 | Ремонт ТНВД Land Rover Discovery 3 | от 12 000 |
Записаться на сервис
Для того чтобы предотвратить серьезные поломки и сократить расходы автовладельца, наши мастера рекомендуют обращать внимание на такие признаки:
- ухудшение мощностных характеристик и падение динамики;
- появление посторонних шумов;
- увеличенный объем дыма в выхлопе;
- повышенный расход топлива и нестабильная работа мотора.
Если же автовладелец обратился за помощью поздно, и плунжерные пары достаточно сильно изношены, то отремонтировать топливный насос высокого давления уже будет намного сложнее. В подобных случаях приходится полностью перебирать насос. При этом выполняется дефектовка всех его деталей с последующей заменой изношенных и поврежденных запчастей. После этого насос собирают, устанавливают на автомобиль и испытывают на специальном стенде с выполнением необходимых регулировок.
mihaus07
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Кто менял ТНВД ДИСКО 3 2008г ,подскажите как и что делать, надо ли метки какие ни будь выставлять если ремень снял с тнвд
borzov
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Кто менял ТНВД ДИСКО 3 2008г ,подскажите как и что делать, надо ли метки какие ни будь выставлять если ремень снял с тнвд
Gulliver
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
mell
Марка машины:
Вообще нет авто
Кто менял ТНВД ДИСКО 3 2008г ,подскажите как и что делать, надо ли метки какие ни будь выставлять если ремень снял с тнвд
а опыт вообще есть? Очень будет сложно вытащить маслоотделитель.. А вообще на драйве как то выкладывали отчёт
mihaus07
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
а опыт вообще есть? Очень будет сложно вытащить маслоотделитель.. А вообще на драйве как то выкладывали отчёт
mell
Марка машины:
Вообще нет авто
mihaus07
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
mell
Марка машины:
Вообще нет авто
не боги горшки обжигают)) я тебе ссылочку в лс скинул, посмотри как это делается на евро 3, там практически тоже самое..) С форсами тоже проблем нет)
a77exx
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
mihaus07
Читайте также: