Замена маслосъемных колпачков toyota duet

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

ребята не путайте. ровер 200 был разработан совместно с компанией honda но те Роверс где движок v6 а в основном на 200 стоит к-серия как на моём.это вообще не Хонда и ничего не подходит даже по ходовой.

Проблемы с маслосъемным колпачком не так и страшны, Здравствуйте, пересмотрел все ваши видео,я остался доволен тем как вы все объясняете спасибо вам огромное

Скажите пожалуйста на Таврии карбюраторной при нажатии на газ поддымливает свечи чистые идеальные дажет но компрессия в трёх 13 а в одном10 добавил масла чють нормально поднялось в сапун масло не кидает сухо,двигатель полностью капиталил год назад проехал тысяч может 15 подскажите пожалуйста что может быть уже не знаю что думать.Заводится с пол тычка и едет отлично и тяга хорошая помогите советом

на тойоте матрикс у меня такой же. Сколько отходил-то этот китайский клапан. Мне приятель сказал на toyota и без маслосъемного колпачка полно чего чинить ))

Я у себя на всех дизелях делал прямую трубу от турбины до заднего бампера,звук получается огонь.тихий и породистый, как у v8,чем длиннее труба тем благороднее звук,чем короче труба,тем звук больше похож на обычный,

добрый день! у мена вопрос. ваз 21010 инжектор 8 кл. у мена на ходу порвался ремень. может ли из за этого клапана неправильно работать? О маслосъемном колпачке все ясно ;)

Хотелось бы, чтобы подробнее по маслосъемному колпачку на дуэт пояснил бы )) Спасибо за подробное видео, но вы ничего не сказали про резиновое колечко на фильтре. Идет ли новое с фильтром, или поставили со старого?

Подскажите кто знает. У меня гранта 2015 года, с какими то облегчёнными поршнями, когда регулировать клапана нужно, пробег : 13000. И ремень грм когда менять?

У коллеги с работы и без маслосъемного колпачка на Тайоте много чем руки занять. Полный . 2 раза сам это делал и машина заново рождалась. Единственное, что делать это нужно не более 20-30 процентов износа цилиндра, хорошем масле, и спокойной езде без педалирования. и машин либо отечественных, либо не очень новых, не современных, с небольшой степенью сжатия.и соответственно если сам сделал руками. Купил кольца, прокладки, снял башку, поддон, прям на машине сменил по очереди, замки развел аккуратно, зажал, на герметик поддон посадил, новый фильтр, масло и потихоньку катай. Только . не надо . эта информация для чайников лопоухих. кольца может подкинуть только опытный водитель, так как поймать момент падения мощности без дыма из трубы или шумной работе может только он. Чайник будет ездить пока синий дым не повалит..и делать такой ремонт чайнику не выгодно, так как работа будет одинаковая.грубо говоря, собрал мотор загодя зная что зеркало на 4 балла а не 5+, например в небольшом городишке, если не делать кольца пробег будет, ну скажем 80 к макс, проехал 30 и кинул кольца, и пробега будет ещё 100 - 150, так как зеркало идеальное, без элипса и выработки, и машина будет как пуля. Делал и грузовик так другу, ЗИЛ обычный. зимой -30 с кривого заводится с пол оборота кривым, ни у кого больше не видел подобного. Главное поймать момент, чтоб не упала компрессия и дым не повалил и будет отлично

В общем история какая. Я покупал половину оригинала. Буду писать артикулы оригинальных деталей, которые я брал в случае моего ремонта. У меня ДВС EJ-DE. Все, кроме муфты на распредвалу одинаковое, на EJ-DE ее нет. Сразу напишу, удовольтсвие вам станет не дешево, я делал у знакомых и занимаюсь запчастями, я покупал все по закупу, у меня встало в 20000+-, у вас скорее всего будет в два раза больше. Не забываем про работу в сервисах, нормальная цена за работу 15000 рублей, если вы сами везете ГБЦ на шлифовку, если у вас не было проблем с течами между ГБЦ и блоком, то можно не везти. У меня мотор был перегрет, и по-этому повез ее шлифовать

У кого нет денег на нормальные запчасти, то вот 04111-97206 — это полный ремкомплект пвсех проклдадок сразу, качество так себе, но ходить должен. 04112-97206 — это комплект попроще, разница в отсутсвии прокладок на масло-приёмник, помпу и сальники коленвала, но заказывать я не советую ни тот, ни тот. Так как в Emex вы дешево не закажите, они стот нормальных денег. Вам остаеться только искать в местных магазинах. У нас в городе к примеру вы сможете в розницу купить за 2400 полный комплект. Еще раз, комплект не включает в себя кольца и вкладыши, а это самое дорогое.

Сразу скажу, я покупал только те запчасти оригинал, от которых напрямую зависит нормальная эксплуатация. А именно кольца, прокладка ГБЦ, болты ГБЦ, маслосъемные колпачки. Те детали, которые китайские и дубли покупать лучше не стоит. Как и вкладыши, но цена на вкладыши в оригинале, даже по закупу меньше 7000 не получалось, плюс дикая доставка была. И я бы заплатил эти деньги, но есть одно "но", коленвал мой уже имел нормальную выработку, от слова очень, и вкладыши там теперь будут замены требовать раз в 1,5 года. Оригиналу так же бы пришла хана. Маслосъемные пришлось бы долго ждать, да и цена отличалась в 6 раз, решил возьму более-ли менее дуль, это была моя ошибка.

С сальником коленвала проблемы с парт-номером, имеется ввиду передний, спрашивайте в магазинах, я не нашел артикула. Покупал так же, у мотористов

Что будет еще из нюансов по ремонту интересно. Спрашивайте в комментариях.

Головка блока цилиндров — разборка
Серия КЗ 1. Снимите датчик положения распределительного вала. 2. Снимите толкатели. Примечание: расположите толкатели в порядке соответствия клапанам. 3. Снимите клапаны. а) С помощью подходящего приспособления сожмите клапанную.

Проверка, очистка и ремонт деталей головки блока цилиндров
1. Очистите днища поршней и поверхность блока цилиндров, сопрягаемую с головкой блока цилиндров. а) Проворачивая коленчатый вал, последовательно установите поршни в ВМТ. Скребком очистите поверхности днищ поршней от углеродных.

Головка блока цилиндров — сборка
Примечание: Тщательно очистите все детали перед установкой. Перед монтажом вращающихся и/или скользящих деталей смажьте их рабочие поверхности свежим моторным маслом. Замените все прокладки, уплотнения и маслосъемные колпачки.

Проверка блока цилиндров
1. Очистите блок цилиндров. а) Удалите остатки прокладок с рабочих поверхностей блока скребком и металлической щеткой. б) Растворителем и мягкой щеткой окончательно очистите блок цилиндров. 2. Проверьте поверхность газового стыка.

Блок цилиндров — разборка
1. С помощью щупа проверьте величину осевого зазора шатунного подшипника, перемещая шатун вперед-назад по шатунной шейке коленчатого вала. Номинальный осевой зазор: серия EJ — 0,150-0,250 мм серия КЗ — 0,100 - 0,300 мм.

Расточка блока цилиндров
Примечание: Растачивайте все цилиндры на один и тот же ремонтный размер (под поршни ремонтного диаметра). Устанавливайте поршневые кольца также одного ремонтного размера, соответствующего ремонтному размеру поршней. 1.

Проверка состояния поршня и шатуна
1. Очистите поршень. а) Скребком удалите нагар и другие углеродные отложения с днища поршня. б) Очистите канавки поршня от отложений куском сломанного кольца. в) Растворителем и мягкой волосяной щеткой окончательно очистите.

Проверка коленчатого вала
1. Проверьте биение коленчатого вала. а) Уложите коленчатый вал на призмы. б) Часовым индикатором проверьте биение коленчатого вала по центральной коренной шейке. Максимальное биение — 0,03 мм Если биение больше максимально.

Замена заднего сальника коленчатого вала
Замените задний сальник коленчатого вала. а) Снимите держатель с блока цилиндров. б) Отверткой извлеките задний сальник коленчатого вала из держателя. в) С помощью оправки установите новый сальник.

Блок цилиндров — сборка (серия КЗ)
Примечание: Тщательно очистите все детали, предназначенные для сборки. Перед сборкой смажьте свежим моторным маслом все детали, образующие узлы вращения или трения. Замените все прокладки, кольцевые уплотнения и сальники новыми.

Блок цилиндров — сборка (серия EJ)
Примечание: Тщательно очистите все детали, предназначенные для сборки. Перед сборкой смажьте свежим моторным маслом все детали, образующие узлы вращения или трения. Замените все прокладки, кольцевые уплотнения и сальники новыми.

Комментарии к теме Замена маслосъемных колпачков Toyota Duet

Все верно описано.у меня большие проблемы начались после автопрогрева зимой. Конденсата насосало так что началось маслянное голодание. Итог замена цепи.натяжителя .успокоителя. заездочек ну все остальное.

Не пудри мозги народу. Жор можно устранить только заменой маслосемных калпачков. тоесть отражателей..и смена колец поршневых. можете лить все присатки в мире. один . Жор будет продолжатся.

Про песок видать так и не дошло?) Всё просто, каталитический нейтролизатор когда начинает забиваться перестаёт нормально прожигаться и постепенно начинает тупо сыпаться, обратной тягой при сбросах газа эту пыль тянет разряжением в цилиндры. Вот там потом и задиры и умершие кольца и всё что душе угодно.

Юра привет заливай антифриз дороже конечно но зато намного лучше чем тосол. Тем более тосол сейчас оставляет желать лучшего.

Смазал резьбу болтов головки маслом. ЗАЧЕМ. Двигатель нагрелся масло расширилось. тр ещина в головке. как то так.

сдравствуйте сергей скажите пожалуйста а направляйки обязательно разворачивать после запресовки? у меня новые клапана и новые направляйки, пробовал одевать направляйку на клапан находит как у вас в видео тоесть идеально.

Привет! столкнулся с такой же головкой не могу понять с каким доворотом затягивать ты говоришь два по 75' другие говорят один на 90' книга пишет один доворот 50-55' кому верить и как затягивать непойму пипец какойто завили меня в тупик. подскажи пожалуйста что делать?

Добрый день! Подскажите пожалуйста, как должна быть расположена шестерня маслонасоса? Вижу на ней метки стоят. Форд мондео3.

В новый авто всегда заливаются обкаточные масла. Поменял на 3 тыс. Заливал Idemitsu сейчас жора масла нет.

Saludos Carlos me hicieras favor de realizar el cambio de la junta de cabeza a un M.B. c230 kompressor Modelo 2005 con agenda claro mi numero cel 5552983516 gracias de antemano por la comunicacion

Зачем заливать раскоксовку в двигатель? Она заливается в цилиндры со снятым поддоном, чтоб то что просочится через кольца сразу выходило на улицу. И не имеет значения растворяет он краску резину и т.д именно так надо использовать Димексид и не парится

Неверные суждения. В ввентиляцию картерных газов масло будет по определению забрасывать, для того и ставиться в эту систему маслоотделитель. Тут вопрос в другом - что будет, если системму трубок и шлангов этой вентиляции забьёт 'коксом', или просто где-нибудь шанг перегнётся и перестанет проводить картерные газы?? Как раз вот тогда и начинается мегажор масла.

именно поэтому в нормальных сервисах по замене масла в АКПП, стоит аппаратура которая может выкачать масло до конца, и именно по этой причине масло надо покупать больше чем лимит в коробке. Мне вышло 3x к емкости(2х не оригинальное и потом уже когда грязь иссякла оригинальное). Это FF2 АКПП гидротрансформатор самый простой. А вообще правильно писали коммент до меня: Проблем не будет если менять масло во время а не один раз за весь период жизни авто. Периодические проблемы с маслосъемным колпачком это еще ничего…

Мне приятель сказал на duet и без маслосъемного колпачка куча чего навернулось >) в наушниках у вас шумы дикие

у парней автосервис, т.е. они занимаются такой работой постоянно. вы хотите, чтобы каждый мотор был вылизан перед работой с ним? это не ваш авто, который в одном экземпляре и не требует спешки, как их клиенты. может им еще и днище мыть, когда делают подвеску или мыть всю машину ради ремонта тормозов или сломанного стеклоподъемника? =)

перетянул клапаную кришку. поэтому и не мог свечи закрутить* там же 5 кг. а ты 35 заxерячил* знаю потому что такая же черня была(

за идею лайк,а так после такой замены-идем за новым компрессором,подсчи тываем убытки, колпачки 150 руб.,компрессор 2500,или я не прав?проще выставить поршни в верхней точки и спокойно всё поменять! У моего соседа на дуэте с маслосъемным колпачком до сих пор все слава богу нормально )))

Этот мотор даже без поломок больше 200 тысяч без капиталки не ходит, кольца залегают. на 10 м ланцере кольца ЕЩЁ ТОНЬШЕ.

Постоянные трудности с маслосъемным колпачком уже напрягают )) 280тис без проблем відео про лайдака в хлам

Читайте также: