Замена тнвд фольксваген джетта
Обновлено: 01.07.2024
Признаки неисправности насоса
Мы рекомендуем вам своевременно приезжать на диагностику, если автомобиль демонстрирует следующие сигналы о неисправности:
- провалы в работе холостого хода;
- падение тяги и мощности двигателя;
- посторонние шумы;
- увеличение расхода топлива;
- черный выхлоп.
Во время диагностической процедуры наши мастера определяют степень повреждения, а также сложность необходимых ремонтных работ, от чего зависит цена за услугу.
Если насос сломался и плохо работает в течение долгого времени, это может привести к поломке двигателя. Не опускайте крупных денежных трат – обращайтесь к нам на диагностику.
Наши услуги
Если вам требуется ремонт и замена ТНВД Фольксваген Jetta, наши мастера произведут данные работы качественно и в кротчайшие сроки. После оказания услуг по восстановлению функции топливного насоса и чистки топливной системы, авто вновь будет радовать вас безупречной работой. Мы предлагаем качественный сервис, выгодные цены, удобные способы расчета, а также скидки и участие в дисконтных программах!
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Ремонт ТНВД Volkswagen Jetta цена:
Ремонт дизельных двигателей
Признаки неисправности насоса
Мы рекомендуем вам своевременно приезжать на диагностику, если автомобиль демонстрирует следующие сигналы о неисправности:
- провалы в работе холостого хода;
- падение тяги и мощности двигателя;
- посторонние шумы;
- увеличение расхода топлива;
- черный выхлоп.
Во время диагностической процедуры наши мастера определяют степень повреждения, а также сложность необходимых ремонтных работ, от чего зависит цена за услугу.
Если насос сломался и плохо работает в течение долгого времени, это может привести к поломке двигателя. Не опускайте крупных денежных трат – обращайтесь к нам на диагностику.
Наши услуги
Если вам требуется ремонт и замена ТНВД Фольксваген Jetta, наши мастера произведут данные работы качественно и в кротчайшие сроки. После оказания услуг по восстановлению функции топливного насоса и чистки топливной системы, авто вновь будет радовать вас безупречной работой. Мы предлагаем качественный сервис, выгодные цены, удобные способы расчета, а также скидки и участие в дисконтных программах!
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Ремонт ТНВД Volkswagen Jetta цена:
Ремонт дизельных двигателей
Замена ТНВД В автосервисе
Во многих случая проблему с ТНВД можно решить заменой поврежденных элементов насоса, о которых может говорить:
- появление шума;
- течь горючего;
- проблема с подачей топлива.
В некоторых случаях замена ТНВД Фольксваген может потребоваться по причине неисправности электроники.
Сервис отличает наличие современного оборудования для проведения любых ремонтных работ, поэтому если вам необходима замена ТНВД, не обязательно привозить его отдельно. Работы по снятию и установке можно провести на месте, цена услуги при этом не изменится.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена ТНВД Volkswagen цена:
Ремонт дизельных двигателей
Цепь привода газораспределительного механизма на ваговских моторах 1,4 TSI заслужила репутацию проблемного, нересурсного и крайне ненадежного узла. В некоторой степени, такие мнения автовладельцев обоснованы, но касается это лишь первых поколений силовых агрегатов серии EA111. На них цепь ГРМ действительно быстро растягивалась, а потом и перескакивала по зубьям распредвалов, часто нанося двигателю серьезный ущерб, выраженный во встрече клапанов и поршней.
Содержание:
Меняем ГРМ на всех моторах TSI/FSI/TFSI
1.2 TSI
За 3 часа
8000 рублей
1.4 TSI
За 3 часа
8500 рублей
1.4 TSI
За 4 часа
11 900 рублей
1.8 - 2.0 TSI
За 3 часа
9 900 рублей
Меняем цепи ГРМ на следующих автомобилях
Audi A1
Audi A3
Seat Altea
Seat Ibiza
Seat Leon
Seat Toledo
Skoda Fabia
Skoda Octavia
Skoda Rapid
Skoda Superb
Skoda Yeti
Volkswagen Jetta
Volkswagen Golf
Volkswagen Beetle
Volkswagen Passat
Volkswagen Passat CC
Volkswagen Polo
Volkswagen Scirocco
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Touran
Сразу оговоримся, что доля двигателей сходивших с конвейера с такими цепями достаточно велика в общем количестве Фольксвагенов, Шкод, Ауди и Сеатов, но к настоящему времени даже проблемные поколения 1,4 TSI уже получили ревизионные усиленные цепи и спокойно выхаживают стандартный интервал до замены относительно современных цепных движков от других производителей.
Почему цепь ГРМ 1.4 TSI считается слабой и ненадежной
Моторы 1.4 TSI появились на автомобилях группы VAG в 2005 году и были хорошо восприняты автообщественностью. Легкие и компактные двигатели благодаря наддуву и системе впрыска обеспечивали хорошую динамику при топливной экономичности и экологичности.
Конструкция мотора вызывала доверие:
- чугунный блок,
- довольно простая ГБЦ,
- цепь ГРМ.
Последняя оказалась слабым звеном, несмотря на ожидания владельцев и заверения официалов о том, что цепь ГРМ в двигателях 1.4 TSI имеет неограниченный ресурс и не требует замены на протяжения всего срока службы авто.
Нужно знать! Цепь газораспределительного механизма на новых ВАГовских движках 1.4 оказалась крайне ненадежной, она растягивалась и перескакивала на малых пробегах — от 40 до 60 тыс. км, а в некоторых случаях и гораздо раньше.
Производитель признал проблему, но ее решение затянулось до 2010 года — именно тогда VAG начал ставить в моторы 1,4 TSI доработанный комплект ГРМ, который стал ходить в среднем 100 тыс. км.
Обратите внимание! В настоящее время в подавляющее большинство моторов 1.4 TSI уже установлены ревизионные комплекты цепей ГРМ с увеличенным ресурсом, исключением могут быть автомобили, простаивающие по каким то причинам и не отходившие с момента выпуска 40–60 тыс. км, или обслуживаемые в кустарных условиях, мастерами, которые не беспокоятся о том, что будет с движком после их ремонта.
Внесли свой вклад в общую картину и неудачные гидронатяжители цепи на данных силовых агрегатах.
Они не имели конструктивного стопора, предотвращающего обратный ход на заглушенном моторе, поэтому на 1,4 TSI могла перескочить даже не растянутая цепь, достаточно было лишь оставить машину на уклоне без ручника, затормозив передачей. Под весом автомобиля цепь отжимала плунжер, и в момент запуска проскакивала по шестерням распредвалов.
Аналогичными проблемами заканчивалась и неквалифицированная замена сцепления, при которой незадачливые специалисты прокручивали мотор в противоход.
Кроме неудачных цепей первой ревизии слабым местом была и поршневая моторов 1,4 TSI, но данную неприятность производитель решил в следующих поколениях, а проблемные первые серии доработали квалифицированные ремонтники на специализированных СТО.
Узнайте предварительную стоимость ремонта в мастерской VAG-Recast
Как не допустить перескакивания цепи на моторах 1,4 TSI
Любую проблему в двигателе проще и дешевле предотвратить, чем устранять ее последствия. Для цепи ГРМ мотора 1,4 TSI данное утверждение особенно актуально — перескакивание на 2 и более зубьев грозит ударом клапанов о поршни. Такой исход ударит и по кошельку владельца — восстанавливать двигатель в любом случае дорого, а иногда и просто бессмысленно. В связи с этим напрашивается очевидный вывод — привод газораспределительного механизма данных моторов требует внимания и своевременного профессионального обслуживания.
Точно выявить растяжение цепи на начальном этапе поможет только инструментальная диагностика в условиях специализированной мастерской, так как в моторе 1,4 TSI не предусмотрено смотровое окно как на 1,8 и 2,0 TSI, через которое можно увидеть плунжер натяжителя и оценить его выход, сосчитав видимые зубья. Не смотря на это, многолетним опытным путем определен ряд признаков, по которым внимательный автовладелец поймет, что цепь ГРМ требует замены:
Металлический треск, звон, дребезжание в передней части мотора, чаще всего проявляется на холодную, в течении нескольких секунд после запуска. Характеризует ранний этап растяжения цепи.
Аналогичные шумы, но уже носящие постоянный характер или возникающие на прогретом моторе. Это уже чрезвычайно тревожный сигнал — цепь в таком случае растянута достаточно сильно и может перескочить в любой момент.
Изменения в работе мотора — нестабильный холостой ход, рывки и провалы в движении, потеря динамики и возросший расход бензина.
Ошибки в работе мотора, которые сопровождаются сигналом Check Engine на приборке.
Важно! Стоит оговориться, последние 2 пункта приведенной симптоматики не всегда проявляется на моторах 1,4 TSI, поэтому не стоит их дожидаться — лучше незамедлительно обратиться за диагностикой на специализированную СТО при появлении подозрительных шумов. Первичная диагностика цепи в мастерской VAG-Recast проводится бесплатно и занимает не более 15 минут, поэтому данная операция не связана с какими-либо проблемами и неудобствами.
Что делать, если пришла пора менять цепь ГРМ 1,4 TSI
Многие автовладельцы сталкиваются с дилеммой — отдать автомобиль на СТО для замены цепи, или выполнить ее самостоятельно. В интернете появляются подробные описания хода работ, по которым можно сделать вывод о их простоте и доступности. Следует учитывать два момента:
- не все руководства по самостоятельной замене достаточно подробны,
- для проведения работ понадобится недешевый специнструмент.
Сэкономить получится только на стоимости самих работ, так как ремкомплект в любом случае придется покупать. И тут, к слову, возникает риск приобрести некачественные или не соответствующие поколению и модели мотора запчасти.
Фольксваген Шаран — это самый вместительный минивэн известного немецкого концерна. Он сочетает в себе лучшие показатели комфорта, безопасности, экономичности. Его дизельные силовые агрегаты являются, пожалуй, самой большой гордостью: специально разработанный под эту модель двухлитровый TDI расходует всего 5 литров на 100 км, и это при огромной вместительности. Двигатели Шаран отличаются надежностью, но в высокой степени зависят от эффективного функционирования топливной аппаратуры.
Топливный насос высокого давления это одна из основных частей топливной системы, которая наиболее сложна в конструктивном плане. Поэтому его ремонт требует значительного опыта мастеров и временных затрат. С учетом того, что для его проведения часто необходимы дорогостоящие оригинальные детали, цена восстановления редко бывает низкой. Однако несвоевременное устранение неисправностей насоса ведет к ещё большим проблемам — выходу из строя силового агрегата.
Своевременный ремонт ТНВД Фольксваген Шаран
Узлы и агрегаты в автомобилях немецкого концерна всегда выделяются отличным качеством. Их высокая надежность и значительный рабочий ресурс позволяют работать некоторое время даже при наличии проблем. Поэтому ТНВД не выходит из строя мгновенно — этому предшествует постепенное снижение эффективности, появление признаков неисправности:
- увеличивается расход топлива;
- существенно снижается тяга и мощность ДВС;
- наблюдается нестабильность в работе при холостом ходе;
- меняется цвет выхлопа.
Однако, даже при наличии таких симптомов, ремонту ТНВД Фольксваген Sharan должна в обязательном порядке предшествовать диагностика на специальном оборудовании. Она поможет определить саму проблему, степень ее развития, необходимость замен и их количество. Только так может быть установлена стоимость ремонтных работ.
Наиболее дорогостоящими компонентами являются плунжерные пары. Если они находятся в рабочем состоянии, то замене подвергаются только изношенные элементы. Такой ремонт проводится оперативно и стоит сравнительно дешево. Если же плунжера вышли из строя, то ремонт ТНВД Фольксваген Шаран потребует значительно больших затрат. Избежать таких расходов помогает своевременное обращение к специалистам.
- ремонт АКПП;
- замена сцепления;
- замена тормозных колодок;
- ремонт ТНВД Фольксваген Шаран.
Наш автосервис уже много лет обслуживает автомобили этой модели. Высокое качество проводимых работ и предлагаемых деталей отмечают многочисленные отзывы владельцев. Добиться такого высокого уровня обслуживания позволяет значительный опыт мастеров, приумноженный новейшим оборудованием и современным профессиональным инструментом. С нами ваш дизельный двигатель всегда в безопасности!
Ориентировочные цены на услуги
| № | Наименование работ | Количество нормо-часов | Стоимость нормо-часа (руб.) | Общая стоимость (руб.) |
| 1 | ТНВД - ремонт. | 4,98 | 1600 | 7968 |
| 2 | ТНВД - диагностика. | 1,58 | 1600 | 2528 |
| 3 | Топливный бак - снятие/установка | 1,58 | 1600 | 2528 |
| 4 | Замена топливных трубок - шлангов (без стоимости запасных частей и расходных материалов). | 6,98 | 1600 | 11168 |
| 5 | Система вентиляции топливного бака - проверка на герметичность. | 1,78 | 1600 | 2848 |
| 6 | Диагностика топливной форсунки на стенде. | 0,93 | 1600 | 1488 |
| 7 | ТНВД - снятие/установка. | 3,18 | 1600 | 5088 |
| 8 | Замена топливного фильтра (без стоимости запасных частей и расходных материалов). | 1,08 | 1600 | 1728 |
| 9 | Измерение давления. | 1,48 | 1600 | 2368 |
| 10 | Промывка топливной системы жидкостью TUNAP (без стоимости жидкости для промывки). | 1,98 | 1600 | 3168 |
| 11 | Замена топливной форснки. | 0,98 | 1600 | 1568 |
| 12 | Датчик уровня топлива замена. | 1,58 | 1600 | 2528 |
Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.
Читайте также: