Замена термостата рено меган 1
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
У меня была Калина, я ее любил. так, о чем это я. А, в общем под прошлый новый год, калина у меня попросила 9 т.р, я изумился, но заменил помпу, ремни там и тд и тп и счастливый уехал как ни в чем не бывало не зная больше проблем. Как мы заводились в -35. ммм. сцепление выжал, газ чуть придавил. фыр..и завелась. Пока снег смел с нее, в салоне уже тепло, красота.
Снова мысли расползлись по клавиатуре. Соберись, тряпка, у нас сейчас француженка Мега. И дополнение о ней!
В общем, Мега тоже захотела подарка на новый год, захотела очень неожиданно, да при том еще стоя на месте. Хотя здесь может быть и плюс?
В общем в -27 после ночи с -33 она не завелась, напомню, аккумулятор новый, поэтому крутило бодро, но без результата. Стоять в такой мороз с пушкой что-то от нее добиваться я не стал. Благо в 30 метрах есть теплый бокс, куда была возможность ее загнать погреться.
Долго ли коротко ли. Загнал в обед, время вечер. кнопку тырк, авто фырр и как ни в чем не бывало. и тут сам не знаю зачем, но решил я проверить уровень антифриза и уровень масла. А нет, знаю зачем, электронный уровень обычно показывает у меня 4 деления, а тут раз и 5. В общем антифриза было между мин и мах, а тут нет ни капли, а масла чуть выше верхней кромки. понятное дело, выгоняю авто, проезжаю 30 метров на законное оплаченное стойло и глушу. Какие у Вас мысли, Сэры и Сэрихи?
У меня, как у человека работавшего с ДВС? Мысли сразу хмурые . Единственное, что никак не мог понять..долил тосола до уровня в вск и в вск всегда уровень масла был в норме, брал авто во вторник - во вторник уровень масла был в норме, в среду мы не завелись. Дунуть голову могло только при перегреве потому как там заводская затяжка и вроде как на ровном месте не может такого произойти.
Начал курить форумы, а на форумах это оооочень известная тема, вернее две:
1) "Наступление холодов и замена термостата для владельцев Мегана - это синонимы"(с). Так понимаю это к вопросу гуляния температуры двигателя, когда не поднимается стрелка температуры ОЖ до 3 деления, если 0 - считать первым.
2) Крышка термостата у моего поколения двигателя сделана из пластика, а площадь ее на всю ширину и высоту ГБЦ..ПЛАСТИКА, Карл!!
И к вот этой картинке нашел такое описание:
" Снимайте термос, смотрите. Там особо ничего не нужно. Разобрать узел подачи воздуха. Скинуть разъем датчика температуры и ключ на 10. там несколько винтов по кругу. патрубки отсоединить. Приготовить бутылку пятилитровую или можно несколько поменьше (уже не помню как я это делал, но сливал как то). При отсоединении нижнего патрубка подставить посуду, чтоб антифриз собрать. Можно попробовать вначале сливать через датчик температуры, сняв проволочное кольцо, его контрящее.
Но начинать надо - немного остыть машине дать. а то ошпаритесь.
Когда снимите термостат - если была причина в нем, с обратной стороны на прокладке будет видно, где попадал антифриз в масло, в этих местах будут сгустки эмульсии.
И снизу под термосом все будет мокрое, протрите заодно датчик положения колена, если мокрый. Где желтая хрень - это и есть эмульсия, забившая ход. Именно там у меня и щел антифриз в масло + еще и наружу"
Вот такая вот песня. И эта песня вроде бы подарила немного спокойствия. Но у меня вопрос.. На кой делать в пластиковой крышке термостата масляные и тосольные каналы?! Зачем там нужны масляные вообще?!
Пока авто на приколе, запланированы работы:
1) Замена масла на самую дешевую полусинь на 100-200км для промывки.
2) Замена антифриза на феликс зеленый - пользовал на калине, не было вопросов
С увеличением температуры двигателя термостат открывает большой контур циркуляции охлаждающей жидкости. Если, вследствие неисправности, термостат не сработает, то двигатель перегреется. Такое положение сигнализируется контрольной лампочкой температуры охлаждающей жидкости на щитке приборов. Одновременно радиатор при этом остается холодным. Неисправный термостат может после остывания охлаждающей жидкости остаться в открытом положении. Данный дефект термостата можно определить по тому, что двигатель не прогревается до рабочей температуры. Если такой дефект термостата происходит зимой, то снижается и интенсивность обогрева салона.
Внимание! Если двигатель при небольшом пробеге перегревается, то причиной этого могут быть известковые отложения, закупорившие радиатор, или же обрыв клинового ремня привода водяного насоса.
1 Слейте в подходящую емкость охлаждающую жидкость.
3 Снимите крышку 1 корпуса термостата, вывинтив болты крепления (см. иллюстрации 6.3 и 6.3а).
4 Запишите монтажное положение термостата 11 в патрубке охлаждающей жидкости и извлеките его (см. иллюстрацию).
Проверка
5 Измерьте высоту термостата и запишите его как значение а (см. иллюстрацию).
6 Нагревайте термостат в емкости с водой. При этом термостат не должен касаться стенок емкости и должен быть полностью погружен в воду. Температуру воды проверяйте с помощью соответствующего термометра (см. иллюстрацию).
Как только температура воды достигнет примерно +89С, клапан термостата начнет открываться.
Наибольший ход клапана термостата происходит при температуре примерно +101 С. При такой температуре воды клапан должен открыться полностью. Это значит, что его ход должен быть равным как минимум 7,5 мм. Для определения хода клапана термостата необходимо из значения b вычесть значение а (см. иллюстрацию 6.5).
Внимание! Ввиду того, что полное открытие термостата происходит при температуре воды, превышающей точку её кипения, то приведенные данные, следует рассматривать как ориентировочные.
1 Убедитесь, что клапан термостата при остывании закрывается. В противном случае термостат замените.
Установка
8 Установите термостат в выпускной патрубок.
Производственно-практическое издание. Руководство по ремонту и эксплуатации Renault Megane/Scenic бензин/дизель 1999 - 2003 гг. выпуска
Проблемным местом в системах охлаждения моторов 1,6 и 2,0 литра на моделях Меган 1 и Рено Меган 2 от компании Рено является пластиковый корпус термостата, из-за выхода из строя которого появляются течи охлаждающей жидкости. Чтобы успешно заменить деталь владельцу следует придерживаться четкого алгоритма действий по демонтажу, монтажу и проверке корректности функционирования элементов данного узла. Это не составит труда, поскольку интернет заполнен информацией о замене этой запчасти на рассматриваемых моделях от Рено. В некоторых случаях требуется замена термостата, а также замена корпуса, и случается замена прокладки.
Об особенностях подбора запчастей
Замена термостата, процедура не сложная, но надо кое-что знать. При подборе на первый план выходят его доступность и надежность, но не следует пренебрегать оригинальным вариантом от Renault. Если у продавца присутствует возможность проверить работоспособность запчасти, то не рекомендуется пренебрегать данным действием, поскольку это позволит сэкономить время и быть уверенным в надежности функционирования термостата на протяжении регламентного периода эксплуатации.
Интернет способен порадовать множеством фотографий и технических аспектов термостатов, в том числе и оригинальных, что облегчит процесс выбора оптимального варианта. Ввиду того, что прокладка под корпус является расходным элементом, большинство этих изделий не способно обладать достаточной долговечностью. К выбору этой детали следует подходить с особой тщательностью. Не только замена термостата полностью, но замена прокладки термостата, явление частое.
Как подготовиться и выполнить снятие термостата для замены уплотняющей прокладки или корпуса?
Процедура, подразумевающая демонтаж, диагностику неисправностей и обратную установку корпуса идентична для версий Рено Меган 2 вне зависимости от объема мотора: 1,6 или 2,0-литровый вариант. Как происходит замена термостата?
Чтобы снять термостат с мотора владельцу придется обзавестись следующим перечнем инструментов и приспособлений:
Прежде чем приступить к процессу демонтажа следует отключить аккумуляторную батарею и принять меры по сливу антифриза, что не позволить пролить его при демонтаже корпуса. Это достигается путем снятия патрубков контура охлаждения с посадочных мест на радиаторе. Для облегчения процедуры снятия хомутов следует воспользоваться плоскогубцами. Слив жидкости необходимо производить в подходящую тару. Для 2-литровой версии Рено Меган 2 следует предусмотреть большую емкость, поскольку объем сливаемой жидкости на данных модификациях больше, нежели на меньших по моторному объему собратьях.
Также до того, как начнется замена термостата, рекомендуется проверить работоспособность системы. Температурный датчик жидкости в системе охлаждения позволяет ориентировочно определить момент срабатывания (патрубки большого контура охлаждения будут иметь нагрев), тем самым свидетельствуя о его работоспособности.
Замена корпуса автомобильного термостата. Корпус располагается в правой части, если смотреть на подкапотное пространство по направлению из салона. Он закреплен при помощи 9 болтов и выполнен из пластика. Внутри расположился механизм стандартного исполнения.
При демонтаже нужно помнить, что длина крепящих корпус болтов верху конструкции отлична от таковых, которыми закреплен низ детали. Их не следует путать.
Унификация крепежей в моделях Рено Меган 2 позволяет упростить процедуру разборки посредством использования одинаковых типоразмеров ключей вне зависимости от версии силового агрегата. Просто откручиваем болты и рассоединяем хомут с электропроводкой.
Корпус термостата наделен стандартной формой исполнения, характерной для всех модификаций Megane. После демонтажа следует определить дальнейшее направление действий:
Особенности 2-литровых версий Megane
За неимением должного опыта обслуживания автомобилей Рено Меган 2 процесс демонтажа может сперва показаться немного сложным. Не следует сбрасывать со счетов фактор конструктивного различия этих запчастей для разных модификаций модели Renault Megane 2, особенно это касается 2-литровой версии. Термостат необходимо подбирать индивидуально для конкретной версии модели. И тогда замена термостата не будет сложной. Процесс можно облегчить путем подбора по вин-коду.
Когда необходима замена вышедшего из строя корпуса?
Иногда требуется замена корпуса. Износ корпуса может быть спровоцирован несколькими причинами, в числе которых встречаются:
- трещины, образование которых возникло при перепадах температур (характерно для суровых климатических условий эксплуатации);
- применение охлаждающей жидкости сомнительного качества (если нерадивыми владельцами заливается антифриз неизвестного происхождения или обычная вода, то это только способствует скорейшему уничтожению).
О процессе установки новой запчасти
Монтаж детали является процессом, обратным снятию термостата с мотора.
- Вначале подсоединяем все патрубки.
- Затем устанавливаем деталь на посадочное место, не забыв предварительно проверить работоспособность.
Замена термостата особых затруднений не доставляет. Однако соблюдение осторожности не будет излишней мерой. Это касается равномерности распределения затягивающего усилия на болтах при монтаже корпуса. Не следует пренебрегать габаритными особенностями и повышенной сложностью установки данной детали в 2-литровых версиях Megane. Также нужно не забывать, что при выходе из строя, требуется замена прокладки.
Для качественного монтажа и исключения протечек жидкости посадочную площадку на приливе головки блока мотора под корпус термостата следует очистить и обезжирить.
Как действовать при замене прокладки?
Чтобы заменить прокладку, следует прибегнуть к рассмотренному здесь алгоритму замены корпуса термостата. Дополнительной мерой будет проверка надежности крепления пластикового корпуса после его сборки. Чтобы минимизировать вероятность утечек жидкости из контура охлаждения следует приобретать прокладки только от проверенных производителей.
Если вся процедура выполнена правильно, то неприятных сюрпризов после прогрева мотора произойти не должно. Снова обращаем внимание на незначительное увеличение трудоемкости по замене рассматриваемой детали на 2-литровых версиях Renault Megane 2.
Подводим итоги
Все манипуляции, связанные с демонтажем термостата, заменой и обратной сборкой, в совокупности с множеством мануалов, имеющихся в сети, выполняются владельцами Megane без особых трудозатрат.
Процесс займет не более одного часа, а в случае в 2-литровым Renault Megane 2 — немногим более. Во избежание казусных моментов следует прибегнуть к приобретению оригинальных запчастей, что исключит неприятные моменты, вызванные внезапным выходом из строя указанных элементов охлаждающей системы.
4.3 Снятие, проверка исправности и установка термостата / Renault Megane
Снятие, проверка исправности и установка термостата
При установке потребуется новое уплотнительное кольцо термостата.
1. Отсоедините кабель массы от батареи (на моделях Scenic обратитесь к Главе Электрооборудование двигателя).
2. Слейте жидкость из системы охлаждения. Термостат установлен в кожухе, на левом конце головки блока цилиндров.
3. Где необходимо, снимите сборку воздушного фильтра (Глава Системы питания и выпуска), затем выпустите прилегающие электропроводку и шланги из крепежных скоб и сместите их от кожуха термостата, чтобы облегчить доступ.
4. Отсоедините шланги системы охлаждения от крышки кожуха термостата (обратитесь к Разделу Разъединение и замена шлангов системы охлаждения).
5a. Отверните гайки/болты.
5b. Аккуратно извлеките кожух/крышку термостата (обратитесь к иллюстрациям). Где имеется, снимите прокладку кожуха - она подлежит замене.
6. Извлеките термостат из кожуха и удалите уплотнительное кольцо (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
1. Подвесьте термостат на куске проволоки в контейнере с холодной водой и погрузите в контейнер термометр. Убедитесь, что термостат не касается стенок контейнера. Доведите воду до кипения - термостат должен открыться. Если это не так, замените его.
2. Сравните температуру открытия термостата с данными, приведенными в Спецификациях. Рабочая температура указана также на термостате.
3. Термостат, который не закрывается после того, как вода остыла, также должен быть заменен.
1. Производите установку в обратной последовательности, уделяя внимание следующему:
a) Установите новое уплотнительное кольцо и убедитесь, что термостат ориентирован правильно (пружиной в кожух). Прокладка кожуха (где имеется) также должна быть заменена.
b) В заключение, заполните систему охлаждения.
Читайте также: