Замена термостата мерседес cla 200

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет! И моей системе охлаждения(204, 2013г) пришел трындец, прошу совета. Собственно прыгает стрелка температуры в зависимости от того стоишь в пробке или едешь, плохо прогревается и даже разок стрелка к 120 градусам подскочила на 110км/ч.
Обратился к официалам на диагностику, показал видео как стрелка скачет и получил предварительный диагноз-термостат-типа по большому кругу не идет жидкость, а спустя пару часов сообщили следующее:

"Необходимо менять помпу - клинит шток и подтекает антифриз , после этого можно проверить термостат"(я про антифриз не заметил, на холодную в норме, а на теплой полный расшительный бачок, также как 3 месяца назад когда первый раз заметил глюки стрелки температуры)

В связи с этим вопрос, действительно ли нельзя проверить термостат без починки помпы или это развод?
На более простых машинах когда самому было интересно копаться как то получалось трогать патрубки,радиатор, сейчас никак?
Просто впечатление что мне придется и на помпу попадать, и на термостат. Цена замены помпы 41000 из которых 21000 сама помпа.
Ну и дайте совет, могут неофициалы типа техноклассики/антриба/мади/ испортить что-нибудь при замене помпы или вероятность ошибки минимальна и пора бежать от официалов?

Hermes

Известная личность

Всем привет! И моей системе охлаждения(204, 2013г) пришел трындец, прошу совета. Собственно прыгает стрелка температуры в зависимости от того стоишь в пробке или едешь, плохо прогревается и даже разок стрелка к 120 градусам подскочила на 110км/ч.
Обратился к официалам на диагностику, показал видео как стрелка скачет и получил предварительный диагноз-термостат-типа по большому кругу не идет жидкость, а спустя пару часов сообщили следующее:

"Необходимо менять помпу - клинит шток и подтекает антифриз , после этого можно проверить термостат"(я про антифриз не заметил, на холодную в норме, а на теплой полный расшительный бачок, также как 3 месяца назад когда первый раз заметил глюки стрелки температуры)

В связи с этим вопрос, действительно ли нельзя проверить термостат без починки помпы или это развод?
На более простых машинах когда самому было интересно копаться как то получалось трогать патрубки,радиатор, сейчас никак?
Просто впечатление что мне придется и на помпу попадать, и на термостат. Цена замены помпы 41000 из которых 21000 сама помпа.
Ну и дайте совет, могут неофициалы типа техноклассики/антриба/мади/ испортить что-нибудь при замене помпы или вероятность ошибки минимальна и пора бежать от официалов?

Мотор надо понимать 274?
В авто попроще помпа попроще. Просто крыльчатка. А тут помимо крыльчатки кран типа шарового в отоплении.
Он управляется пневмоприводом.
При прогреве этот кран закрыт и ож не циркулирует.
Ломается это ноухау не редко.
Они правы. Нужно разобраться с помпой, а потом думать дальше.
Если конечно диагностику сделали правильно.
Эту работу может сделать любой толковый механик.
А где он работает, в антрибе или од, разницы нет.
Все делают люди, а не дилеры.


После ТО-5 была обнаружена активная ошибка P059700 Термостат системы охлаждения имеет электрическую неисправность или обрыв. Ошибка появлялась только при сканировании лаунчем, никаких ошибок на приборке не было (а зачем владельцу знать что машина сломалась;). Каких-либо симптомов гибели термостата также не наблюдал — машина грелась нормально, при длительной езде температура всегда четко 90. Но ездить с ошибкой долго не вариант, не понятно когда она даст о себе знать чеком на приборке… Так что заказал новый термостат и прокладки, необходимые для его замены.

A2702000615 Термостат — 1 шт.
Elring 296.890 Прокладка, впускной коллектор — 4 шт.
A0239971445 Уплотнение — 1 шт.
A2700960080 Уплотнение — 2 шт.
Итого: 11590₽



Когда все пришло, стал искать вменяемый сервис, в гараже достаточно сложно провернуть такую замену. Профильных сервисов по мерседесам у нас нет, поехал в обычный, взяв с собой инструкции, которые заранее распечатал из WIS.



Но, обговорив с мастером весь процесс замены и покурив мануалы, было решено бампер не снимать, а жидкость слить, отсоединив один из шлангов системы охлаждения. Новая охлаждающая жидкость была также заказана заранее.

A000989082511 Антифриз 5 л.
Вода дистиллированная 5 л.
Итого: 3500₽


Вся работа по замене заняла порядка 6 часов. В GLA с бензиновым 2 литровым мотором M270.920 термостат расположен очень неудобно: сзади двигателя под впускным коллектором.

Махир написал(а)
А ЕЩЁ НЕ МЕШАЛО БЫ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ПРОВЕРЯТЬ ЕГО ПРИ КАКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ РАБОТАЕТ ТЕРМОСТАТ, НАПИСАНО ОДНО, А НА ДЕЛЕ ДРУГОЕ.

Маси написал(а)
Спасибо! Очень интересное, а главное понятное видео. Мне на моей Ауди Аллроад тоже нужно менять ремни, сам конечно я этого делать не буду, это для специалиста. Мне интересно, а сколько тут ремней?

Рин написал(а)
Всем привет. Подскажите пожайлуста у меня деу ланос 1,3 обем 2000 года. При обрыве ремня грм гнет клапана или не гнет.Спасибо

Павлин написал(а)
Кто раскажет мне уменя такой матор пассат б4 влетил каропка разниса быает с 1'8 каропкай скажите пажалуста

Ален написал(а)
А мой Сузуки SX4, даже по большому кругу не запускает жидкость, и вентилятор не включается. На радиаторе, входной патрубок тёплый, а выходной (внизу) холодный. При этом, температура на приборе в норме, ровно посерединке. Машина работает в штатном режиме, на высоких скоростях, летом и зимой. Одна досада, печка слабо греет. А то бы я и внимания не обратил на охладительную систему. В чём парадокс? Кто подскажет?

Партизан Галантерник написал(а)
Спасибо за видео! Сам столкнулся с проблемой на тоуреге 2012го года. 130тык не меняли масло, купил, ни толчков, ни пинков, вообще ничего. Но поездив заметил небольшие клевки именно с 4 на 3. По ощущениям как буд-то в трещину в асфальте заехал. Причем в зависимости от уклона дороги то есть то нет, но при езде накатом есть почти всегда. Все пугают что от замены масла умрет акпп. Частично заменил 5 литров, езжу уже тысячу не выше 2 тык оборотов, пока все нормально, клевки вниз с 4-3 остались помягче, боюсь нажимать газ) Посоветуйте, как суперпрофи, как дальше быть?) Приехать к вам из Саратова смогу только в июле.

Сибрук написал(а)
Вся рашка завалена поддельными фильтрами и маслами и прочими контрафактными зап частями

Герцена написал(а)
здравствуйте подскажите у меня королла 110 кузов печка греет но слабо и при рабой темп. нижний патрубок холодный это термостат или может воздух попал?

Blake написал(а)
Какой в итоге надо менять то? У меня кашкай совсем греться перестал, трубка верхнего термостата греется уже в процессе прогрева авто. Должно быть так или нет? Есть ли смысл поставить термостат на 88 взамен того что на 82

Замена термостата Мерседес CLA 200 W117

Замена термостата Мерседес CLA 200 W117

Замена термостата Мерседес CLA 200 W117

Замена термостата Мерседес CLA 200 W117 Задача механика – поменять [. ]

Мерседес CLA 200 W117 Осмотр после ДТП

Мерседес CLA 200 W117 Осмотр после ДТП

Мерседес CLA 200 W117 Осмотр после ДТП

Мерседес CLA 200 W117 Осмотр после ДТП Мерседес CLA 200 [. ]

Мерседес CLA 200 W117 Замена помпы

Мерседес CLA 200 W117 Замена помпы

Мерседес CLA 200 W117 Замена помпы

Мерседес CLA 200 W117 Замена помпы Автомобиль Мерседес CLA 200 [. ]

Замена колодок CLA

Замена тормозных колодок Mercedes CLA

Замена тормозных колодок Mercedes CLA

Замена колодок CLA. Тормозные колодки один из важнейших элементов тормозной [. ]

By admin | 2019-10-04T20:08:57+00:00 Июнь 10th, 2015 | CLA, Техническое обслуживание | Комментарии к записи Замена тормозных колодок Mercedes CLA отключены

Читайте также: