Замена термостата мерседес 272 мотор
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Приветствую!
Mercedes Viano Fun 2011 год, 3.5 двигатель (М272)
Двигатель стал плохо греться, при 0 градусах за бортом в среднем на 75 держится, а еще год назад при такой же температуре там все 90 были легко.
Поиск по инету показал, что это термостат скорее всего глючит.
Но есть проблема. Ни в каких каталогах не могу найти код термостата на этот двигатель. Что в Exist, что в Автодок, что непосредственно в EPC. Нету таких данных для этого двигателя!
Судя по всему, термостат еще подогреваемый, а не обычный. Почему думаю про подогреваемый - уже давно диагностика показывает ошибку P0598. Она на панели не показывается, только если считать все ошибка. Сбрасываешь - снова появляется. Вроде как не мешала раньше никак, а вот теперь начались проблемы.
Какой термостат на этом авто и двигателе? Где он, как менять? Или может как чинить?
Dukesha
Пока еще участник!
Приветствую!
Mercedes Viano Fun 2011 год, 3.5 двигатель (М272)
Двигатель стал плохо греться, при 0 градусах за бортом в среднем на 75 держится, а еще год назад при такой же температуре там все 90 были легко.
Поиск по инету показал, что это термостат скорее всего глючит.
Но есть проблема. Ни в каких каталогах не могу найти код термостата на этот двигатель. Что в Exist, что в Автодок, что непосредственно в EPC. Нету таких данных для этого двигателя!
Судя по всему, термостат еще подогреваемый, а не обычный. Почему думаю про подогреваемый - уже давно диагностика показывает ошибку P0598. Она на панели не показывается, только если считать все ошибка. Сбрасываешь - снова появляется. Вроде как не мешала раньше никак, а вот теперь начались проблемы.
Какой термостат на этом авто и двигателе? Где он, как менять? Или может как чинить?
GhostII
Активный пользователь
bigat69
Легенда форума
pahan.spb
Гений мысли
Вложения
GhostII
Активный пользователь
GhostII
Активный пользователь
Спасибо огромное!
Сегодня уже смог найти его визуально, сняв коробку воздушного фильра. Там только код: A2722000215. Я так понял, это устаревший номер, сейчас уже тот, который вы указали.
Но вопрос - а где вы взяли эту инструкцию, как снять и поставить обратно? Это из WIS?
bigat69
Легенда форума
GhostII
Активный пользователь
И еще вопрос. К термостату идет провод. Что это? Датчик? Подогрев? Управление?
Может такое быть, что проблемы мои не из-за самого термостата, а из-за электрики? Сканер показал ошибку: P0599 Component Y110 (Three-disk thermostat valve) has a short circuit to positive.
Посмотрели зеркалом - разъем под каким-то странным изгибом подходит. Руками не добраться, только посмотреть получилось. Может просто контакт плохой? Или термостат чисто механический и неисправность электроники никак не влияет на него?
GhostII
Активный пользователь
Благодарю!
А что лучше ставить, оригинал или этот Wahler? Я, конечно, понимаю, что оригинал и есть что-то другое, но с шильдиком мерса - но на что ставит мерс свой шильдик, на какого производителя?
bigat69
Легенда форума
Thermostat Heater Control Circuit High (Система управления нагревателем термостата - высокое напряжение цепи )
bigat69
Легенда форума
Благодарю!
А что лучше ставить, оригинал или этот Wahler? Я, конечно, понимаю, что оригинал и есть что-то другое, но с шильдиком мерса - но на что ставит мерс свой шильдик, на какого производителя?
pahan.spb
Гений мысли
И еще вопрос. К термостату идет провод. Что это? Датчик? Подогрев? Управление?
Может такое быть, что проблемы мои не из-за самого термостата, а из-за электрики? Сканер показал ошибку: P0599 Component Y110 (Three-disk thermostat valve) has a short circuit to positive.
Посмотрели зеркалом - разъем под каким-то странным изгибом подходит. Руками не добраться, только посмотреть получилось. Может просто контакт плохой? Или термостат чисто механический и неисправность электроники никак не влияет на него?
Термостат с нагревателем, - short circuit to positive - это короткое замыкание на плюс, проверить проводку к термостату, прежде всего.
Благодарю!
А что лучше ставить, оригинал или этот Wahler? Я, конечно, понимаю, что оригинал и есть что-то другое, но с шильдиком мерса - но на что ставит мерс свой шильдик, на какого производителя?
GhostII
Активный пользователь
Термостат с нагревателем, - short circuit to positive - это короткое замыкание на плюс, проверить проводку к термостату, прежде всего.
Но это короткое замыкание может приводить к недогреву двигателя?
Ведь сейчас надо понять, заказывать термостат или нет пока. Предположим что на самом деле в этом разъеме чего замкнуло, может это вызывать такой недогрев двигателя? Ведь по симптомам, термостат всегда открыт, всегда охлаждающая идет через радиатор и этим охлаждает двигатель в движении (интересно, что если остановиться, то двигатель спокойно нагревается до 90 градусов и держит температуру, но если поехать, то температура падает до 80 градусов).
Электрика или термостат? Заказывать его или все же сперва разъем подергать/попроверять напряжения там все?
GhostII
Активный пользователь
Всем доброго времени суток. Наконец-то у меня был свободный день, который я потратил на замену термостата на w212. Симптомы как у всех — долго грелся движок, на трассе температура падала до 75-78 градусов, в машине прохладно, в связи с чем и вылез не так давно чек с ошибками Р0128, Р0856. Пока гуглил проблему, ждал з/ч, искал время, искал антифриз (чтобы вы понимали в какой дыре я живу — у нас даже антифриз надо поискать подходящий, не говоря уже о клубном сервисе, и пряморуком автомеханике)). Короче. Вопрос освещенный на драйве, поэтому я не буду плагиатом заниматься, первые три ответа по запросу "Замена термостата м272" любого поисковика раскрывают суть процедуры, я же освещу кое-какие нюансы с которыми столкнулся, и скину мой прайс на проведение этого ремонта…
Наш герой — Термостат "H & Q". Почему он? Почитал отзывы на драйве — вполне адекватные, работает нормально, сделан аккуратно. Цена отличная. Мерседесовский на Экзисте мне рисуют за 10.700 ₽, "H & Q" мне обошелся 2 356 ₽. Еще раз объясню свою позицию про з/ч… Все что можно быстро поменять я буду ставить аналоги, ибо деньги любят счет, любят, когда они в кармане, а не в кассе. Короч, отзывы нормальные были, операция по времени в следующий раз займет примерно час времени, решение принято! Ролики меняются вообще минут за 10 — ставить оригиналы ? ну не знаюю… Вообще, более простой процедуры монтажа и демонтажа поликлинового ремня я не встречал. Всё навесное можно смело ставить подешевле. Засвистело — поменял.
Термостат "H & Q" — 2 356 ₽
Антифриз LAVR 2 литра — 340 ₽
Ролик обводной Kortex — 744 ₽
Для диагностики авто был приобретен ELM327 Bluetooth V2.1 OBD2 диагностический сканер 323 ₽
___________________________
3 763 ₽
ИТОГИ: Потестил работу машины после замены. На улице -8. Грелся двиг не очень быстро, но это с включенной на всю мощь печкой, скинул обороты печки, быстренько стал набирать рабочую температуру. Как прогрелся, выехал на трассу, прокатился, рабочая темпа двигателя 85-92 градуса с включенным авторежимом кондея на 24 градуса в салоне. Температура не скакала. Как будет работать в сильный мороз пока сказать не могу, но стало гораздо лучше. Завтра затеру ошибку, посмотрим хватит ли времени для прогрева, чтобы ошибка не вылезла снова, если что будем разбираться.
Почему своими руками? Потому что мне нравится узнавать свою машину изнутри, нравится, когда сделал сам, и не нравится, когда кто-то лезет под мой капот, ну не доверяю я почти никому, потому что лучше самого себя для себя не сделает никто. Это я понял, построив дом с нуля, понял это владея 124-м кузовом 8 лет.
ВОПРОС РЕБЯТА: СКИНЬТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ССЫЛКУ НА ХОРОШИЙ МАНУАЛ ПО ДВИГАТЕЛЮ М272 …
В общем, ситуация такая. Визуально термостат нашли (снял корпус воздушного фильтра). Но к нему особо не подобраться, осмотрели зеркалом. Вроде даже номер считали - A2722000215. Но именно этот номер никак не ищется, скорее всего там не 15 на конце все же.
Судя по всему, ставить надо именно A2722000515.
Но есть такой вопрос, прежде чем заказывать. Диагностика выдает ошибку P0599 Component Y110 (Three-disk thermostat valve) has a short circuit to positive. В зеркало увидели, что разъем с проводами, подходящими к термостату, как-то странно изогнут. Может на самом деле замкнуло? К сожалению, руками пока не смогли до него добраться. Предположим что на самом деле в этом разъеме чего замкнуло, может это вызывать такой недогрев двигателя? Ведь по симптомам, термостат всегда открыт, всегда охлаждающая идет через радиатор и этим охлаждает двигатель в движении (интересно, что если остановиться, то двигатель спокойно нагревается до 90 градусов и держит температуру, но если поехать, то температура падает до 80 градусов).
Электрикак или термостат? Заказывать его или все же сперва разъем подергать/попроверять напряжения там все?
В общем, ситуация такая. Визуально термостат нашли (снял корпус воздушного фильтра). Но к нему особо не подобраться, осмотрели зеркалом. Вроде даже номер считали - A2722000215. Но именно этот номер никак не ищется, скорее всего там не 15 на конце все же.
Судя по всему, ставить надо именно A2722000515.
Но есть такой вопрос, прежде чем заказывать. Диагностика выдает ошибку P0599 Component Y110 (Three-disk thermostat valve) has a short circuit to positive. В зеркало увидели, что разъем с проводами, подходящими к термостату, как-то странно изогнут. Может на самом деле замкнуло? К сожалению, руками пока не смогли до него добраться. Предположим что на самом деле в этом разъеме чего замкнуло, может это вызывать такой недогрев двигателя? Ведь по симптомам, термостат всегда открыт, всегда охлаждающая идет через радиатор и этим охлаждает двигатель в движении (интересно, что если остановиться, то двигатель спокойно нагревается до 90 градусов и держит температуру, но если поехать, то температура падает до 80 градусов).
Электрикак или термостат? Заказывать его или все же сперва разъем подергать/попроверять напряжения там все?
Приветствую!
Mercedes Viano Fun 2011 год, 3.5 двигатель (М272)
Двигатель стал плохо греться, при 0 градусах за бортом в среднем на 75 держится, а еще год назад при такой же температуре там все 90 были легко.
Поиск по инету показал, что это термостат скорее всего глючит.
Но есть проблема. Ни в каких каталогах не могу найти код термостата на этот двигатель. Что в Exist, что в Автодок, что непосредственно в EPC. Нету таких данных для этого двигателя!
Судя по всему, термостат еще подогреваемый, а не обычный. Почему думаю про подогреваемый - уже давно диагностика показывает ошибку P0598. Она на панели не показывается, только если считать все ошибка. Сбрасываешь - снова появляется. Вроде как не мешала раньше никак, а вот теперь начались проблемы.
Какой термостат на этом авто и двигателе? Где он, как менять? Или может как чинить?
Dukesha
Пока еще участник!
Приветствую!
Mercedes Viano Fun 2011 год, 3.5 двигатель (М272)
Двигатель стал плохо греться, при 0 градусах за бортом в среднем на 75 держится, а еще год назад при такой же температуре там все 90 были легко.
Поиск по инету показал, что это термостат скорее всего глючит.
Но есть проблема. Ни в каких каталогах не могу найти код термостата на этот двигатель. Что в Exist, что в Автодок, что непосредственно в EPC. Нету таких данных для этого двигателя!
Судя по всему, термостат еще подогреваемый, а не обычный. Почему думаю про подогреваемый - уже давно диагностика показывает ошибку P0598. Она на панели не показывается, только если считать все ошибка. Сбрасываешь - снова появляется. Вроде как не мешала раньше никак, а вот теперь начались проблемы.
Какой термостат на этом авто и двигателе? Где он, как менять? Или может как чинить?
GhostII
Активный пользователь
bigat69
Легенда форума
pahan.spb
Гений мысли
Вложения
GhostII
Активный пользователь
GhostII
Активный пользователь
Спасибо огромное!
Сегодня уже смог найти его визуально, сняв коробку воздушного фильра. Там только код: A2722000215. Я так понял, это устаревший номер, сейчас уже тот, который вы указали.
Но вопрос - а где вы взяли эту инструкцию, как снять и поставить обратно? Это из WIS?
bigat69
Легенда форума
GhostII
Активный пользователь
И еще вопрос. К термостату идет провод. Что это? Датчик? Подогрев? Управление?
Может такое быть, что проблемы мои не из-за самого термостата, а из-за электрики? Сканер показал ошибку: P0599 Component Y110 (Three-disk thermostat valve) has a short circuit to positive.
Посмотрели зеркалом - разъем под каким-то странным изгибом подходит. Руками не добраться, только посмотреть получилось. Может просто контакт плохой? Или термостат чисто механический и неисправность электроники никак не влияет на него?
GhostII
Активный пользователь
Благодарю!
А что лучше ставить, оригинал или этот Wahler? Я, конечно, понимаю, что оригинал и есть что-то другое, но с шильдиком мерса - но на что ставит мерс свой шильдик, на какого производителя?
bigat69
Легенда форума
Thermostat Heater Control Circuit High (Система управления нагревателем термостата - высокое напряжение цепи )
bigat69
Легенда форума
Благодарю!
А что лучше ставить, оригинал или этот Wahler? Я, конечно, понимаю, что оригинал и есть что-то другое, но с шильдиком мерса - но на что ставит мерс свой шильдик, на какого производителя?
pahan.spb
Гений мысли
И еще вопрос. К термостату идет провод. Что это? Датчик? Подогрев? Управление?
Может такое быть, что проблемы мои не из-за самого термостата, а из-за электрики? Сканер показал ошибку: P0599 Component Y110 (Three-disk thermostat valve) has a short circuit to positive.
Посмотрели зеркалом - разъем под каким-то странным изгибом подходит. Руками не добраться, только посмотреть получилось. Может просто контакт плохой? Или термостат чисто механический и неисправность электроники никак не влияет на него?
Термостат с нагревателем, - short circuit to positive - это короткое замыкание на плюс, проверить проводку к термостату, прежде всего.
Благодарю!
А что лучше ставить, оригинал или этот Wahler? Я, конечно, понимаю, что оригинал и есть что-то другое, но с шильдиком мерса - но на что ставит мерс свой шильдик, на какого производителя?
GhostII
Активный пользователь
Термостат с нагревателем, - short circuit to positive - это короткое замыкание на плюс, проверить проводку к термостату, прежде всего.
Но это короткое замыкание может приводить к недогреву двигателя?
Ведь сейчас надо понять, заказывать термостат или нет пока. Предположим что на самом деле в этом разъеме чего замкнуло, может это вызывать такой недогрев двигателя? Ведь по симптомам, термостат всегда открыт, всегда охлаждающая идет через радиатор и этим охлаждает двигатель в движении (интересно, что если остановиться, то двигатель спокойно нагревается до 90 градусов и держит температуру, но если поехать, то температура падает до 80 градусов).
Электрика или термостат? Заказывать его или все же сперва разъем подергать/попроверять напряжения там все?
GhostII
Активный пользователь
В общем, ситуация такая. Визуально термостат нашли (снял корпус воздушного фильтра). Но к нему особо не подобраться, осмотрели зеркалом. Вроде даже номер считали - A2722000215. Но именно этот номер никак не ищется, скорее всего там не 15 на конце все же.
Судя по всему, ставить надо именно A2722000515.
Но есть такой вопрос, прежде чем заказывать. Диагностика выдает ошибку P0599 Component Y110 (Three-disk thermostat valve) has a short circuit to positive. В зеркало увидели, что разъем с проводами, подходящими к термостату, как-то странно изогнут. Может на самом деле замкнуло? К сожалению, руками пока не смогли до него добраться. Предположим что на самом деле в этом разъеме чего замкнуло, может это вызывать такой недогрев двигателя? Ведь по симптомам, термостат всегда открыт, всегда охлаждающая идет через радиатор и этим охлаждает двигатель в движении (интересно, что если остановиться, то двигатель спокойно нагревается до 90 градусов и держит температуру, но если поехать, то температура падает до 80 градусов).
Электрикак или термостат? Заказывать его или все же сперва разъем подергать/попроверять напряжения там все?
В общем, ситуация такая. Визуально термостат нашли (снял корпус воздушного фильтра). Но к нему особо не подобраться, осмотрели зеркалом. Вроде даже номер считали - A2722000215. Но именно этот номер никак не ищется, скорее всего там не 15 на конце все же.
Судя по всему, ставить надо именно A2722000515.
Но есть такой вопрос, прежде чем заказывать. Диагностика выдает ошибку P0599 Component Y110 (Three-disk thermostat valve) has a short circuit to positive. В зеркало увидели, что разъем с проводами, подходящими к термостату, как-то странно изогнут. Может на самом деле замкнуло? К сожалению, руками пока не смогли до него добраться. Предположим что на самом деле в этом разъеме чего замкнуло, может это вызывать такой недогрев двигателя? Ведь по симптомам, термостат всегда открыт, всегда охлаждающая идет через радиатор и этим охлаждает двигатель в движении (интересно, что если остановиться, то двигатель спокойно нагревается до 90 градусов и держит температуру, но если поехать, то температура падает до 80 градусов).
Электрикак или термостат? Заказывать его или все же сперва разъем подергать/попроверять напряжения там все?
Читайте также: