Калина 2 установка магнитолы 1 din

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Ну что-то типа "выдерите штатную центральную яйцевидную накладку,заглушите воздуховоды и поставьте нашу готовую херню,в которую вы сможете запихать любой стандартный телевизор".

Китайцы там,или кооперативщики ничего не изобрели по этому поводу,кто-нибудь в курсе?
Самому тоже можно, но что-то уж возни больно много получится,я думаю. Да и эстетики хоть какой-нибудь хочется,поэтому все колхозанские кронштейны,планшетники,мистери с вылезающими экранами - нахер фтопку.

PS: на ЛКфорум не отправлять. Там в натуре больные все на голову. Один е*анутый,например, планшетник в руль запихал и радуется.

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

задумайся, надо ли оно тебе, мне вот предыдущий хозяин заколхозил вот так ->

да еще магнитола какая-то полностью уебищно-китайская с колонками аналогичного качества :), в итоге сейчас все переделываю потихоньку, и назад на 1din по-ходу пути уже нету, а чем 1din не устраивает?

а вообще тоже послушаю варианты

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Вот как раз "так" мне и не надо. Низко,неудобно,уродско.
Хочу в нормальном месте - например,вместо ненужных воздуховодов. По моим прикидкам туда 2 дин войдет вертикально.И даже козырек можно смастерить,чтобы в стекле не отражалось. Вот только сам вряд ли смогу сделать красиво.
Я хочу ездить и клипы смотреть. Моя давнишняя навязчивая идея :-) да и навигация не помешает. Все,что на кронштейнах и присосках у меня вызывает тошноту

Т.к. тема является архивной.

По мне так как раз удобно расположена, по крайней мере я люблю треки щелкать, или громкость крутить, а рука на ручке кпп частенько :), только палец протяни. Сделано да, уёпищно :), поэтому и переделываю потихоньку, под торпеду правда лезть обламывает если честно. Самый главный вопрос сейчас - можно ли ее дальше в торпеду засунуть

я тут подумал, а от к2 нельзя заколходить?

Т.к. тема является архивной.

опасно это, я бывает в жопу упираюсь кому нибудь или обгоняю кого нить, так у некоторых настолько припекает что через 2 сплошных херачат, или через обочину обгоняют, лишь бы вперед вклиниться

Т.к. тема является архивной.

Вот так делают наши умельцы в Нино

за денежку мне кажется вам такую могут сделать.. фото взята с ЛКФ Нижегородской ячейки

Т.к. тема является архивной.

Вот мне типа такого надо
только не такое здоровое и не такое глянцевое
и желательно в фабричном исполнении
походу,нет такого

ЗЫ: данный вариант стопудово отражается в стекле ночью. Я проверял мобильником,прикладывая к этим местам. Козырек нужен непременно и практически вертикальная установка экрана. По высоте стандартный 2дин должен впихнуться без выступа за габариты.

Т.к. тема является архивной.

нет пока. Да я вообще что-то немного охладел к тюнингу. Съездил тут во Владимирскую область и за одну поездку ушатал два литых диска и покрышки. Теперь думаю о том,что не хочу ездить на маленьких колесиках. то колесики,то обивка,то тормоза,то мафон. слишком дохера хочу,походу. Деньги ввалить можно,но обидно будет продавать тогда потом по "среднерыночной цене". И вроде как с одной стороны получается,что можно затюнить машину так,что на ней гораздо приятнее будет ездить и смотреть клипы :) А с другой - что колесики таким же маленькими останутся и нихера с этим не сделаешь, например, а для больших колесиков нужна уже другая машина. в которой и место под магнитолу найдется,полюбэ :))
Ладно,пройдет эта волна депрессии - может замучу чево-нибудь.

Начинающий

Подскажите, кто менял штатную ммс в Калине 2 люкс на 1 din, меняли ли вы при этом консоль (от нормы), или ставили планшет вместо экрана?
Если меняли консоль, как решали проблему со стыковкой воздуховодов? Их можно просто поменять на "нормовские", чтобы без колхоза?
Возникли ли у вас какие-нибудь сложности? Так как я уже заменил, могу помочь советом!

Скажу сразу, что сначала поменял колонки (13 новые в передние двери, врезал овалы в полку), но звук от штатной не преобразился особо. Пресный и басов мало. Но как поставил ГУ Пионер, то сразу понял, что не зря! Звук стал отличным!

Так что всем "меломанам" рекомендую замену штатки и колонок. Разница ощутимая.

Пользователь

Элита

Ну тут я бы поспорил. на счет первого поста что штатная магнитола не годится, далеко живу, а то бы доказал обратное, при правильном подборе компонентов звук ни чем не хуже ваших бюджетных пионеров (ну всё - ща посыпется ))))

Пользователь

Элита

Ну оффтопить так оффтопить.
1. Штатная голова судя по всему неплоха технически (ЦАП, усилок. ), но трёхполосный эквалайзер в стоковом ПО - это анахронизм.
Самый дешёвый пионер за полтора рубля имеет 5-ти полосный эквалайзер + несколько улучшалок басов.
Альтменю частично решает проблему - появляется более многополосный эквалайзер, но улучшалка басов одна, хоть и с разделением по частотам. Надеюсь, со временем допилят (если ещё не допилилили, не очень слежу) хотя бы до уровня бюджетных пионеров.
2. Про акустику. Сравниваю исключительно стоковые 13-е двухполосные коаксиалки с аналогичными по размеру нестоковыми коаксиалками. Понятно, что 16-е дины дадут больше низов, а любая компонентка даст сцену и правильные ВЧ.

да нету тут оффтопа..

я с 13 ми и сравниваю. ясно что 16е будут лучше, дело не в басе - сцены нет вообще :) вч нет вообще :).
улучшалки басов - это очень спорное решение, и ммс2190 с пионерами за полтора рубля я вообще бы не сравнивал ))) и не в пользу пионера, а функционал вообще в разы. я ж говорю - приезжайте послушаем )) второе чем сорить деньгами на переделки и пр. - можно купить усилитель и подключить его к лин выходу нивелировав проблемы усилка ммс2190, хотя он тоже неплох для такого сегмента.

Начинающий

Штатную мультимедийку на стоковом ПО использовали?
Просто. Есть большое подозрение, и многие отзывы его подтверждают, что звук не ахти именно из-за ПО штатной головы, а не из-за её ТХ. Прошил последней прошивкой, использую далеко не самое последнее альтменю (V7.391Nitro). Звук стал сильно лучше, появился человеческий многополосный эквалайзер.
P.S. Штатные дины тоже, как оказалось, не столь плохи в плане качества звука. Скорее не держат мощность, даже среднюю.

Звуковой тракт ПО не поправишь. Первое что сразу слышно - фоновый шум в тихом месте трека на штатной ММС. На Пионере такого нет (Пионер не совсем бюджетный, кстати), все чисто даже на очень высоком уровне громкости.
И боюсь ситуацию с обработкой звука эквалайзером тут не поправишь, звук плоский, усиления баса нет. На одних и тех же колонках я убедился эмпирическим путем, сменив ГУ =)

Насчет динов уважаемый Zerg все верно написал. Передние я сразу поменял и ощутил что есть высокие частоты. А задние можно сразу нести на помойку.

Начинающий

ну а со вторым постом - дины штатные, тут к сожалению ничего хорошего не могу сказать. вообще. ну разве что какая то середина есть (если сделать шви то даже и неплохая), но! сцены нет вообще (вот просто вообще никак нет), высоких нет вообще (то что есть - это не вч), выше 10К не играют вообще, алюминиевый вч малюсенький премалюсенький.

Zerg, опять же скорее всего дело в музыке, которую мы с Вами слушаем. Для меня отсутствие нормального баса критично. Насчет штатной ММС спорить не буду, так как слышал сам разницу на одних и тех же компонентах. На Пионере все играет "живее", по басу даже есть большой запас, параметрический эквалайзер - можно под себя настроить как угодно, большой запас мощности по усилителю.

Начинающий

да нету тут оффтопа..

зы. я не совсем понимаю вашей логики - дины неплохие, магнитола плохая. вы в корне неправы :) ситуация как раз наоборот, дин никуда не годится, я ж говорил выше - даже сцены нет вообще :) вообще НЕТ :).

Если я не ошибаюсь, как раз "сцена" достигается путем расстановки колонок, в частности сцену можно получить путем грамотной установки твитера от компонентной акустики. Из коаксиалок "сцену" не построишь =)

Насчет функционала, тут да, штатка "рулит". Но в моем понимании магнитола в первую очередь должна отлично играть музыку, остальное - вторично. Камера заднего вида - не нужна, согласитесь. Дисплей нужен только треки перематывать. Кто-то выводит на дисплей служебную информацию вроде скорости, температуры и т.д. Вот зачем это надо, когда есть приборка =) Фильмы смотреть - я в машине не сижу часами в ожидании, да и проще планшет купить для этих целей с держателем.

Уверен, даже Пионер за 1,5 т.р. переплюнет по звуку нашу ммс.

Элита

какие наводки ? ))) какой там переплюнет за 1,5 тыс ? ))) я о том и пишу, что штатные выкинуть, - поставить нормальные динамики и будет звук. баса у нее достаточно кстати, и бас у неё неплохой. а вообще доказывать бесполезно - милости просим на прослушку.

Элита

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2022 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
45,834,795 уникальных посетителей

Не так давно АвтоВАЗ начал выпускать Ладу Калину со штатной магнитолой. До этого времени установка магнитолы в Калину предлагалась только дилерами в автосалонах как дополнительная услуга, которую оплачивал клиент. Теперь у покупателя есть выбор между установкой музыкальной системы своими руками и приобретением автомобиля с уже смонтированной штатной магнитолой.

Технические характеристики магнитолы

Штатная аудиосистема Калины

сенсорный экран 2DIN;
наличие стереофонического радио;
возможность воспроизводить мультимедийные файлы;
возможность синхронизации с сотовым телефоном;
работа с bluetooth.

Разработка устройства — WindowsCE 6.0. Оперативной памяти — 128 Мб. Центральный процессорный чип пятого поколения. Эти характеристики не могут не порадовать любителей продукции АвтоВАЗа, ведь теперь в машине стало намного приятнее ездить.

Радует и то, что автомобили с магнитолой прошли все специальные испытания, прежде чем выйти в массы. Они испытывались при предельно низких и максимально высоких температурах, проверялась электромагнитная совместимость с моделированием спектра радиопомех.

Правила выбора аудиосистемы

Прежде чем приступить к установке магнитолы на Калину, следует выбрать ее в автосалоне или магазине техники. К выбору стоит подходить тщательно и внимательно. А до похода в магазин лучше определиться со своими желаниями и возможностями.

Выбирая магнитолу в автомобиль, следует определиться, какой носитель музыки будет использоваться в качестве основного. Это поможет сэкономить некоторые средства. Если, например, автовладелец будет уверен, что CD или кассетный проигрыватель ему не пригодится, то зачем ему переплачивать за магнитолу с этими функциями.

Для выбирающих CD проигрыватели есть один незначительный минус, с которым производители стараются бороться — это выпадение фрагментов музыки из-за тряски во время поездки. Но прогресс не стоит на месте, и механика совершенствуется. Наличие ISO в автомобиле и, соответственно, у аудиоустройства, упростит подключение. Наличие USB адаптера позволит воспроизводить музыку с различных носителей.

Модельный ряд Pioneеr

При выборе автомагнитолы следует обратить внимание на показатели мощности. Они имеют максимальный и минимальный порог. Максимальную мощность используют редко, разве что в экстремальных ситуациях. Выбор стоит делать по показателям номинальной мощности, то есть той, что используется чаще всего. Часто производители указывают на упаковках только максимальные значения, поэтому при выборе необходимо тщательно изучить инструкцию (паспорт), а не коробку.

Стоит также обратить внимание на панель управления. Она должна быть предельно простой и удобной, так как пользоваться ей чаще всего будут во время движения. Замысловатый дизайн может отвлекать от дороги. Удобные и понятные кнопки, регулировка яркости подсветки будут только на пользу. Обязательно нужно проверить диапазон воспринимаемых частот. Так как радиостанции в основном вещают в диапазоне от 80 до 110 МГц, лучше, чтобы и тюнер обладал таким диапазоном.

Обратите внимание на количество выходов к динамикам и резонансную частоту, она должна быть более низкой.

Этапы демонтажа магнитолы Калины

Этапы снятия штатной магнитолы Калина:

демонтируют верхнюю съемную панель;
снимают пластиковую рамку;
воспользовавшись ключами, имеющимися в комплекте к штатной магнитоле, извлекают систему из тоннеля: ключи вставляют по бокам магнитолы и тянут на себя;
отключают разъемы с проводами и антенну.

Установить магнитолу можно при помощи специалистов в специализированном центре. Но реально все сделать и самостоятельно, ведь в этом нет ничего сложного. Занимает процедура не больше двух часов, все зависит от умения и опыта.

Автолюбители могут дать еще один шанс штатной магнитоле, проведя ее тюнинг. Перепрошивка программных установок сделает интерфейс более удобным, работоспособность и срок эксплуатации устройства увеличатся.

Нюансы установки аудиосистемы

Демонтаж штатной аудиосистемы завершен

Не зная всех тонкостей подключения магнитолы, невозможно будет провести монтаж правильно, в результате это приведет к быстрому разряду аккумулятора.

Подсоединяют магнитолу в параллельной последовательности с красным и желтым проводом. Такое подключение позволяет системе включаться и выключаться только при помощи кнопки на панели самого устройства. Иногда схема магнитолы специально выполнена так, чтобы усилитель запитывался в режиме ожидания. Такая система потребляет больше энергии, поэтому батарея быстро разряжает.

В чем же заключается правильная установка магнитолы? Для начала следует выделить 4 основных провода, каждый из которых имеет свой цвет и выполняет определенную функцию. Черный провод идет к массе, желтый обеспечивает силовое питание памяти и самой аудиосистемы, красный подает сигнал для включения ММС, а синий включает антенну и другие возможные устройства.

Перед подключением профессионалы рекомендуют собрать несложную схему, которая позволит подключать магнитолу через зажигание, за счет чего аккумулятор будет заряженным намного дольше. Во время работы с проводами и схемами потребуется распиновка разъема. Это упростит работу и понимание схемы.

Схема собирается в следующем порядке:

на плату припаивается два диода — VD1 и VD2;
красный проводок припаивается к аноду VD1;
другой красный провод припаивается к катоду VD1 и VD2;
оба синих провода присоединяют к аноду VD2.

Место соединений можно защитить специальными кембриками — это позволит избежать поломок.

Прежде чем подключать схему, придется вынуть магнитолу и салазки, консоль при этом снимать необязательно.

Следует подключить все провода в правильном порядке:

провод №1 соединяется с контактом от кнопки подогрева стекла сзади;
2-й провод подсоединяется к мультимедийной системе;
провод №3 припаивается к синему, отвечающему за включение антенны;
4-й провод припаивается к синему проводу антенны.

Собранную ранее плату можно закрепить внутри торпеды неподвижной стяжкой. При соединении всех контактов используется только способ запаивания, изолированного термоусадкой. Прикручивание проводов исключено. Прежде чем приступать к работе, обязательно нужно отключить АКБ.

При таком подключении магнитола будет включаться только при включении зажигания, но при его отключении она продолжит работать, пока ее не выключит водитель. Повторное включение возможно, когда авто заведут снова.

Второй вариант установки

Есть и другой способ подключения магнитолы, который обеспечит ее включение не через замок зажигания, а при помощи отдельной кнопки.

Для начала следует купить в любом автомагазине подходящую кнопку и контактную колодку с предназначенными для нее проводами. Все это не очень затратно и потребует не больше полутора сотен рублей. Причем неважно, какая будет кнопка, если владельцу не требуется порядок на консоли. Она может быть и от дальнего света, и с другим изображением, главное, чтобы она подходила под разъем для запасных кнопок, где стоит заглушка. Единственный момент — желательно выбирать кнопку с индикатором.

Монтажные блоки для установки аудисистемы

Если провода колодки окажутся короткими (а такое часто случается), лучше заранее их нарастить при помощи пайки. Скрутка здесь не подходит и применяться не должна.

Подключается кнопка следующим способом:

разьем А — для заземления;
В — проходит от подсветки габаритных огней;
С — извлекается из приобретенной с кнопкой колодки;
D — питает индикатор включения;
1 — провод от аккумулятора (красный);
2 — провод магнитолы красного цвета.

В одной колодке следует спаять между собой два контакта — 2 и D. Кнопка устанавливается без снятия консоли. Будет достаточно вытащить соответствующую заглушку.

Разрезать провод, подходящий к контактам красного провода магнитолы, и впаять в разрез 1 и 2 провода. А и В следует соединить с такими же контактами от кнопки обогрева стекла сзади или других подобных кнопок. Не стоит забывать о том, что во время всех электромонтажных работ аккумуляторную батарею следует отключать.

Когда все подсоединено и припаяно, нужно еще раз перепроверить систему и убедиться в том, что схема и соединения выполнены правильно. Затем на место устанавливаются салазки и съемная панель магнитолы. Последний этап — проверка того, как все работает. Теперь включать и выключать магнитолу следует новой кнопкой, при этом не стоит переживать о заряде АКБ. Одна из приятных функция такого подключения в том, что при отключении магнитолы все настройки сохраняются.

Если же по привычке магнитола была отключена родной кнопкой, это не страшно, ведь индикатор новой кнопки будет по-прежнему гореть и напоминать о необходимости отключения.

Для тех, кто уже устанавливал магнитолы на других автомобилях семейства Лада, монтаж мультимедийного устройства на Калину будет и вовсе пустяком.

Кнопочная магнитола ВАЗ для Калины-2

Советы будущим и настоящим владельцам кнопочных магнитол ВАЗ

То, что изготовитель размесил порт USB прямо на мордочке магнитолы – это неплохо. Теперь у владельцев появилась возможность быстро подключить USB-накопитель, а можно использовать штатный порт в качестве источника питания. Легко будет подсоединить смартфон или планшет, и разместить его на торпедо. Это здорово! Рекомендуется для защиты от пыли сразу установить в порт USB короткую флешку. Да и порт, предназначенный для SD-карт, тоже желательно чем-то занять.

Можно констатировать факт, что новое головное устройство, разработанное АвтоВАЗом, получилось дешевле сенсорного медиацентра более чем в два раза. Так что, не нужно поддаваться на уговоры продавцов купить магнитолу 7900010-40 за 10, 8 или за 6 тысяч рублей. Впрочем, оставим выбор владельцу.

Кнопочная магнитола ВАЗ, обзор на видео

Ответы (2)

Конечно можно, тем более, если размеры одни и те же. Вот на фото смотрите к примеру.

Нужно снять панель климат-контроля (держится на защелках) и так далее. Лучше сделать это в сервисе по установке магнитол

ММС с лады Гранты

Сложного ничего нет, если даже хотите поставить однодиновую магнитолу вместо двухдиновой или наоборот, купите рамку специальную и естественно саму магнитолу и все)

У вас какая сейчас стоит и какую хотите поставить?

Виды ММС

ММС с ЖК дисплеем

ЖК экран

Все экраны автомагнитол, делятся на два типа: емкостный и резистивный. Емкостный – более старый, и соответственно, не такой уж и выносливый. Именно поэтому, такой тип экрана не используется на автомобиле Лада Калина 2. Вместо него, магнитола ММС имеет резистивный ЖК дисплей, который может стабильно работать, в независимости от условий (в очень холодный период года, или наоборот, в невыносимую жару).

Очень существенный минус ММС – отсутствие козырька над дисплеем. В солнечную погоду, экран может отражать солнечные лучи, и могут появиться блики, которые явно будут мешать просмотру видео или изображения.

Операционная система, и доступные форматы файлов

Штатная магнитола автомобиля Лада Калина 2, может воспроизводить не только музыку, а и видео. Но, к сожалению, не все форматы доступны для просмотра на устройстве ММС. Для воспроизведения музыки, подходит наиболее распространенный формат МР3. Он является стандартным, для любого аудио проигрывателя. Помимо него, ММС может считывать менее популярные аудио форматы: WMA и WAV.

Форматы воспроизведения ММС

При воспроизведении данных форматом, будет производится только звук, а на экран будет транслироваться название текущего музыкального произведения, его автор, длительность трека, и в некоторых случаях, даже альбом, обложка, и год выпуска воспроизводимой песни.

Для особых ценителей звука, имеется такая функция, как: эквалайзер. С завода, магнитола запрограммирована на 6 заводских настроек, меняющих качество и звучание песни. Помимо этого, можно настроить звучание вручную, сделав акцент на бас или вокал. Качество воспроизводимой музыки, просто отличное.

В отличии от разнообразия звуковых форматов, ММС имеет всего один допустимый формат видео – WMV. Поэтому, владельцу автомобиля Лада Калина 2, придется, также, научится пользоваться и видео-конвертером.

Максимальное допустимое разрешение видео (по заводским меркам) – 320Х240 пикселей. Если попробовать воспроизвести видеофайл с качеством 720 пикселей, то изображение будет катастрофически отставать от звука. Виной этому всему – слабая операционная система ММС. Она составляет всего 128 Мб оперативной памяти, работающей на системе Windows СЕ 6. Этого вполне достаточно для быстрого выполнения штатных команд, но не для воспроизведения качественного видео.

Помимо звука и видео, магнитола Лады Калина 2, также может воспроизводить файлы–картинки, формата JPEG, JPG, JPE, PNG, BMP и даже анимацию, в формате GIF. Размер и качество картинки, может быть абсолютно любое. От этого зависит только то, сколько времени будет открываться файл. Например, картинка размером 1400Х800 пикселей, весом около 1 Мегабайта, будет открываться примерно 1 секунду. А вот картинки с размером 1978Х3456 пикселей, и весом долее 7 метров, будут загружаться примерно 9 – 10 секунд.

Более дешевая комплектация включает магнитолу без ЖК дисплея

При покупке нового проигрывателя ММС для автомобиля Лада Калина 2, в наборе будет идти радиоантенна. Ее установка не обязательна, и проводится она самостоятельно.

Сопряжение с устройствами

ММС в машине Лада Калина 2, также имеет функцию спряжения с разными устройствами. Производить данное спряжение, можно двумя способами: через USB разъем, или с помощью Bluetooth.

Подключить можно телефон, флешку, гарнитуру и т.д. С помощью сопряжения, информацию можно не только транслировать с подключенного устройства на экран ММС, а и наоборот. При подключении любого устройства, магнитола сохраняет для него введенные настройки. Это служит для удобства и скорости последующих подключений. Конечно, есть один минус. При подключении нескольких разных устройств, настройки стираются, и процесс спряжения будет проходить одинаково долго.

Важно знать, что для считывания информации на магнитоле, источник-накопитель должен иметь файловую систему FAT 16 или 32. Размер памяти подключаемого устройства, роли не играет.

Итоги

Проанализировав все возможности и функции штатной магнитолы автомобиля Лада Калина 2, можно сделать вывод, что она отлично дополняет современный салон машины, а также, дает водителю и пассажирам дополнительное ощущение комфорта, от прослушивания качественной музыки, или просмотра видео о время путешествия.