Замена термостата киа бонго

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Это получается что заслонка либо открыта либо закрыта?а если поставить температуру по середине как встанет заслонка?

Thanks peter my radiator fan was not working..but only runs when AC switch turned ON..I took it to meachanic he simply deattach cable from this socket (thermosensor)..Now fan is working but check engine led blinking on dashboard all time..is it ok? Can replacement of sensor rectify this?

Отличную машинку нашли. Правда, в таком состоянии машин единицы, кузов и салон сохранились отлично. У меня бы рука не поднялась ставить ковш, варить каркас. Ну не добивайте последние живые экзэмпляры таких старушек!

после смены зода один стуки становятся тише а после промывки форсунок еще тише и пропадает детонация а после замены поршней стук пропадает совсем.

Das kleine schwarze AGR Thermostat stirbt viel viel ofter als das grosse . Das sorgt dann auch gerne fur Probleme mit dem Partikelfilter.

DRNEGOLICIS From what I've heard, the 6.2 and early verisions of the 6.5 sucked big time and had alot of problems If you can find them, get a 7.3L idi from international, far better, and last forever, litterly

Гамма не турбируется. У корейцев со 130 л.с. двигатель улучшен но не програмно. Гамма не подлежит гильзовке. Прошивкой 140 л.с. не добиться, только удаление катализатора, замена выхлопа и установка других распредвалов

I have an 01 audi tt (225 with amu motor) is it in the same spot? And out of curiosity, wouldnt it be easier to just remove the intake manifold?

какой нахер планшет в машине на топе кокпита?? в яндекс такси юзай эти лед экраны вместо лобовухи. Тут не сдвигая культяпку, возюкаешь пальцем по тачпаду, 90% внимания в это время на дороге, а не в мониторе. Концепция неподнятия ручёнок выше плеча во время езды неведома блатоте эпохи 'слонов' от мерседеса.

Thanks Jordan you saved me time..the video is really helpful i am going to replace my upper hose because its flat and spongy. thanks Keep making them videos. really helpful

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Kia K2500 , вентилятор охлаждения Kia K2500 , радиатор охлаждения Kia K2500 , схема системы охлаждения Kia K2700 , вентилятор охлаждения Kia K2700 , радиатор охлаждения Kia K2700 , схема системы охлаждения Kia K3000 , вентилятор охлаждения Kia K3000 , радиатор охлаждения Kia K3000 , схема системы охлаждения Hyundai Porter , вентилятор охлаждения Hyundai Porter , радиатор охлаждения Hyundai Porter

3. Система охлаждения двигателя 3.0L DIESEL(JT)

Проверка технического состояния элементов системы охлаждения

Проверка состояния и уровня охлаждающей жидкости

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости у заливной горловины радиатора.

2. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен находится между отметками FULL и LOW. При необходимости добавить охлаждающую жидкость до требуемого уровня.

3. Произвести визуальный осмотр пробки радиатора и заливной гордовины на наличие ржавчины и шлаковых отложений.

4. Проверить наличие масла в охлаждающей жидкости. При выявлении масла в охлаждающей жидкости необходимо определить место утечки масла в систему охлаждения.

5. Произвести визуальный осмотр радиатора системы охлаждения на наличие течи. При выявлении течи охлаждающей жидкости из радиатора следует заменить радиатор.

Замена охлаждающей жидкости

1. Снять пробку радиатора и отвинтить сливную пробку.

2. Слить охлаждающую жидкость в специальную тару.

3. Завернуть сливную пробку.

4. Залить в систему охлаждения промывочную жидкость.

5. Запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры.

6. Слить промывочную жидкость из системы охлаждения.

7. Залить до требуемого уровня новую охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

8. Завернуть пробку радиатора.

9. Запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры.

10. Остановить двигатель и проверить наличие течи из системы охлаждения.

11. Проверить уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долить охлаждающую жидкость до требуемого уровня.

Проверка пробки радиатора

Примечание:
Проверка пробки радиатора производится аналогично проверке на двигателе D4BH.

Проверка клапана давления радиатора

1. Проверить плотность прилегания и легкость перемещения клапана давления радиатора принудительно, открыв его.

2. Проверить прилегающие поверхности на наличие механических повреждений и деформаций. При выявлении, каких либо повреждений заменить пробку радиатора.

Проверка термостата

1. Произвести визуальный осмотр поверхности термостата на герметичность.

2. Опустить термостат и термометр в резервуар с водой.

3. Нагреть воду в резервуаре с водой и проверить температуру начала и полного открытия термостата. Проверить величину перемещения клапана термостата. При выявлении, каких либо дефектов заменить термостат.

Примечание:
Температура начала открытия термостата составляет 80,5 – 83,5°С.
Температура полного открытия термостата составляет 95°С.
Ход клапана термостата составляет 8,5 мм.

У меня качает только нормально после 2500 оборотов.. Иногда на 2000 оборотов кипит, иногда нет. Надо посмотреть чего это с помпой не так. У соседа по гаражу на бонго и без термостата полно чем руки занять!

че вы его слушаете. Никогда в жизни весь тосол так не слить, максимум сольется из верхних патрубков и печки!

Лучше что-то конкретное по термостату на киа рассказал бы! А если нижний патрубок нагревается при прогреве авто, а верхний холодный до 85 градусов. А потом все уравнивается после открытия термостата. Нижний патрубок должен нагреваться при прогревании двигателя.

так ВИ прави москвич 2141 тосол небуло взагалі проїхав пару км охолодив і далі нічо непровернуло.непрор вало

Хендай Гетз 1.4 1 в 1 Что это . за стук на холодную. Тоже всю голову сломал,все поменяно, ролики,ремни.Стучит со стороны ГРМ как прогреется - проходит.Не приятно!

Спасибо вам за ваш труд что делитесь со всеми а то остальные смотреть на халяву могут и ругать) У сына с термостатом на bongo пока все норм )

У моего другана на бонго с термостатом до сих пор проблем нет! Значит зимой,верхний патрубок тоже должен быть холодным?

Здравствуйте! Не могли бы вы подсказать в чём причина? Начал езду на не прогретой машине, метров 400 ехал не давая большие обороты. Стрелка температуры чуть поднялась и так осталась до сих пор. Теперь при каждом запуске та же ситуация, выше не поднимается. Нижний патрубок холодный, начинает греться после прогревки двигателя! Мне друг сказал и без термостата на БОНГО много чего чинить :)

Здравствуйте. У меня субару форестер. Кипит антифриз кидает поменяли помпу, термостат, радиатор и крышку радиатора. Все равно кипит нижний патрубок холодный. Что может быть?

Проблемы с термостатом уже задолбали, Подскажите, поменял термостат и тосол на skoda super b 2.0 tdi 2005 и после термостата парубок холодний хоть и на машине проехал 30 км что может бити.

КОМАНДИР ДОБРЫЙ ДЕНЬ У МЕНЯ ГАЛАНТ 91,ГОД У МЕНЯ ПО БОЛШОЮ СКОРОСТ ПЕЧКА ОЧЕНЬ СЛАБО ХОЛОДНЫЙ ДУЕТ КРЫШКА ИЛЙ ТЕРМОСТАТ?СПАСИБО

Периодические трудности с термостатом уже задолбали Ж)) Приветствую, помогите разобраться со своей проблемой. Авто pajero 4 3.8 авто прогрелось на холостых дует холодный воздух, но стоит несколько раз давануть на газ идёт тёплый с последующим прогреванием салона. При движении жарит. При остановке и длительном простое с заведенным двигателем печь так же греет. На следующее утро тоже самое. Патрубки после - прогрева верхний горячий, нижний холодный. Авто не перегреевается. Заранее спасибо.

Доброго времени суток! Помогите советом! Поменял печку, температура теперь 70-80 печка дует тепло но жар пропал.Нижний патрубок холодный и низ радиатора, отключаешь печку и температура норм и патрубок нагревается!

Неплохо, если более обстоятельно показал бы по термостату. Мне интересно мнение мастера. Нужно заменить термостат. Только проблема в том что те что продаются открываются на 87 градусах. А у меня рабочая температура 82 градуса. Мотор 2003года бус, дизель. Вопрос вот в чем для мотора будет ли критично что там 90градусов.?

Подскажите пожалуйста, ища не исправного термостата машина может греться. У друга и без термостата на киа бонго куча чего навернулось,

Приветствую! Хонда аккорд 7 cl9 рестайлинг, левый руль. такая проблема, очень долго нагревается водительская сторона (левая) с пассажирской стороны с этим проблемы нет, но и вездух не особо горячий, чуть выше теплого, на улице -25. сама машина нагревается очень быстро, почти все грешат на радиатор печки, промывка многим не помогла, замена? Или ещё есть куда капнуть?

На грузовике почему то не создаётся давление в трубках отопителя. Жидкость на снятом шланга почти не течёт. Я вопрос с термостатом пока откладываю!

доброго времени суток проблема есть с окушкой при наборе температуры двигателя перестаёт греть печка подскажите в чем может быть проблема за ранее спасибо

НА инжекторах 102 градуса потому что там датчик стоит в патрубке головки блока и управляется эбу по фактической температуре О.Ж. в моторе. А на карбюраторах датчик включения вентилятора стоит в радиаторе, и включение происходить тогда когда охлаждение радиатора не достаточное. То есть на инжекторах включение вентилятора охлаждения может происходить и раньше чем на карбюраторе. Например при плохой циркуляции О.Ж. через радиатор на карбе вентилятор не включится так как все будет успевать охлаждаться а на инжекторе он будет молотить и хоть на сколько то дополнительно понижать температуру О.Ж. в радиаторе

а может такое быть на новой машине 11000т пробега, проехав по прямой 130 км, открываю капот, внизу патрубок холодный но температура движка на БК показывает 87-90 как бы нормально, иногда сильно попахивает тосолом. может движку хватает вентилятора и гоняет по малому кругу? вопрос: термостат рабочий?

Нужно промыть систему специальным средством, дистиллированной водой несколько раз и только потом залить антифриз.

мм.. насколько я помню, вы вошли в 'Тест Режим' в котором CAN шина автомобиля не 'засыпает' после отключения зажигания и продолжает потреблять повышенный ток, чем может посадить батарею за пару дней. Советовал бы выходить из этого режима, если собираетесь оставить авто надолго. Выходится так-же продолжительным нажатием 'Settings'.

Dmitriy Это в России авто стоит 800 т р А на своей родине он в два раза дешевле. А в остальном полностью с вами согласен. У меня два Опеля Астра j A16xer пылесос для денег и Опель Аскона 1.6sh 1983 г в с которой Вообще нет никаких проблем. Кстати работает без давления в системе охлаждения.Что очень радует

Было дело, в начале 200-х имел такой аппарат, если не ошибаюсь это двигатель RP с моновпрыском., он внешне на карбюратор похож. Хороший авто был, правда с кучей проблем, вспоминаю его, ездил и не подводил.

Справочно: съемку вели на телефон, почему в таком качестве? Посмотрите ролик всего 8 секунд и поймете как это опасно кто поставит лайк тому огроменное спасибо!

Читайте также: