Замена теплообменника фольксваген поло седан

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Детали установки теплообменника отопителя на моделях Diamante 1992 ÷ 1996 г.г. вып.

1 — Контроллер блокировки ремня (модели 3.0 л)
2 — Крышка
3 — Автоматический контроллер компрессора (модели с К/В)

Зарядка и разрядка хладагентом (модели с К/В)

4 — Трубка рефрижераторного тракта (модели с К/В)
5 — Расширительный клапан
6 — Уплотнительные кольца (модели с К/В)

7 — Испаритель
8 — Дренажный шланг (модели с К/В)

Спуск и добавление охлаждающей жидкости

Рассматриваемые в настоящем Руководстве автомобили оборудованы системой дополнительной безопасности SRS, более известной как подушка безопасности. Прежде чем выполнять какие-либо работы вблизи сборки подушки или рулевой колонки, в обязательном порядке отключайте систему во избежание получения травм в результате случайного ее срабатывания (см. Главу Бортовое электрооборудование). Изоляция и контактные разъемы электропроводки цепи SRS окрашены в ярко-желтый цвет. Не следует подключать к данной цепи никакие диагностические приборы!

Система кондиционирования воздуха постоянно находится под высоким давлением. Ни в коем случае не отсоединяйте рефрижераторные линии и не снимайте никакие компоненты системы, предварительно не выполнив разрядку последней. Разрядка системы кондиционирования воздуха должна производиться силами опытного специалиста в условиях мастерской автосервиса. При рассоединении рефрижераторных линий обязательно надевайте защитные очки!

Не допускайте попадания антифриза на открытые участки тела и окрашенные поверхности автомобиля. Случайно попавшие брызги без промедления смывайте обильным количеством воды. Помните, что антифриз является в высшей степени токсичной жидкостью и попадание его внутрь организма даже в небольших количествах чревато самыми серьезными последствиями (вплоть до летального исхода). Никогда не оставляйте антифриз хранящимся в неплотно закрытой таре и без промедления собирайте пролитую на пол охлаждающую жидкость. Помните, что сладковатый запах антифриза может привлечь к себе внимание детей и животных. О способах утилизациях отработанной охлаждающей жидкости проконсультируйтесь на любой станции автосервиса. Во многих регионах мира обустроены специальные пункты по приему различного рода отработок. Ни в коем случае не сливайте старую охлаждающую жидкость в канализацию и на землю! В последнее время разработаны нетоксичные сорта антифриза, однако они также подлежат утилизации в организованном порядке.

3. Опорожните систему охлаждения. Отсоедините отопительные шланги. Снимите декоративные колпачки с анкерных болтов, установленный под сиденьями поддон и направляющие кольца ремней безопасности, отдайте крепеж, отсоедините электропроводку от датчиков-выключателей ремней безопасности, затем снимите сиденья.
4. Снимите со сборки напольной консоли монетницу и вещевой ящик. Снимите сборку переключателя электропривода зеркал заднего вида/заглушку.

5. Снимите заднюю половину консоли.
6. На моделях с РКПП снимите рукоятку рычага переключения передач.
7. Снимите переднюю секцию консоли.
8. Для крепления панели приборов используются пластмассовые фиксаторы штифтового типа. Для отпускания такого фиксатора следует тупой выколоткой утопить центральный штифт сборки, после чего извлечь последнюю из своего посадочного гнезда.

9. Снимите передние накладки порогов обеих дверей.
10. Снимите пепельницу.
11. Снимите центральную облицовочную секцию панели приборов (облицовка радиоприемника).
12. Снимите закрепленный в верхнем левом углу панели приборов футляр для солнцезащитных очков, а также боковую панель в которую данный футляр вмонтирован.
13. Снимите водительский коленный упор и рукоятку привода отпускания замка капота.
14. Снимите верхнюю и нижнюю секции кожуха рулевой колонки.
15. Снимите радиоприемник.
16. Снимите вещевой ящик и ударник замка его крышки.
17. Снимите нижнюю крышку панели приборов и два небольших фрагмента отделки в центральной части панели (потяните их на себя).
18. Выверните винт крепления сборки управления функционированием отопителя.
19. Снимите облицовку приборного щитка и извлеките наружу комбинацию приборов.
20. Снимите переходную насадку подсоединения к комбинации приборов троса привода спидометра (предварительно трос следует отсоединить от трансмиссии). Слегка вытяните тросовую сборку на себя и немного поверните насадку с целью ее высвобождения.
21. Поддевая отверткой с плоским жалом, отпустите стопорные язычки и рассоедините разъемы подведенной к комбинации приборов электропроводки.
22. Поддев пластмассовым инструментом, снимите крышку правого громкоговорителя. Снимите громкоговоритель и снимите боковые дефлекторы верхних воздуховодов. Демонтируйте часы. Теперь должен открыться доступ к болтам крепления панели приборов.
23. Отдайте крепежную гайку, извлеките болт и опустите рулевую колонку.
24. Выверните крепежные болты и снимите сборку панели приборов.
25. Отсоедините тросы управления режимами функционирования отопителя от сборки последнего, затем снимите панель управления.
26. Отсоедините электропроводку реле управления MFI.
27. Снимите два штампованных стальных упора панели приборов.
28. Снимите рукава воздуховодов.
29. Отдайте гайки крепления сборки отопителя.
30. Снимите блок управления ELC автоматической трансмиссии.
31. Отдайте гайки и отпустите фиксаторы крепления сборки испарителя.
32. Выдвиньте испаритель внутрь салона, затем снимите блок отопителя.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Владелец Фольксваген Поло приехал в наш сервис с задачей по замене теплообменника. Речь шла о теплообменнике системы вентиляции картера.

Volkswagen Polo 2014 года выпуска. Пробег на автомобиле был чуть больше 110 000 км. Владельца беспокоили подтеки масла.
Когда мотор работает, то часть газов из камер сгорания попадает в картер. В картере при этом уже содержатся частицы масла, топлива, воды. Попадание газов влечет за собой повышение давления, что негативно сказывается на работе механизма. Для того, чтобы давление не повышалось, нужно минимизировать наличие картерных газов. За это отвечает система вентиляции картера.

Теплообменник Фольксваген Поло

Эта система состоит из разных элементов, в число которых входит и темплообменник. Теплообменники бывают двух типов:
— лабиринтовый,
— центробежный.

При этом принцип работы у них один. Во входной патрубок поступают картерные газы. Закручиваются по спирали. Масло при этом оседает, а газы поднимаются наверх и идут дальше по системе. Масло после этого уходит обратно в двигатель.

Интересно: систему вентиляции картера иногда называют легкими автомобиля.

Замена теплообменника системы вентиляции картера Фольксваген Поло

Как определить, что есть проблема в системе вентиляции картерных газов?
Во-первых, можно увидеть течь масла.
Во-вторых, могут появиться запотевания в области сальниковых уплотнителей.
В-третьих, у горловины наблюдается повышенное давление при запуске двигателя.

Если диагноз подтверждается, то устраняем неисправность:
— Снимаем впускной коллектор, к которому крепится теплообменник,
— Отсоединяем шланги вентиляции картера,
— Отсоединяем шланги охлаждающей жидкости,
— Меняем элемент и собираем все назад.

-----------------------------------—
Остались вопросы ? — Звоните 8 (800) 775-44-73
-------------------------------------—
✔ ГАРАНТИЯ на работы 300 ДНЕЙ !
✔ Опыт более 20 лет работы с автомобилями (!) из них 11 лет с Volkswagen
✔ Запчасти всегда в наличии: масло, колодки, диски и др.(более 100 000 позиций)
✔ Благодаря большому объёму закупок — предоставляем запчасти напрямую от изготовителя
-------------------------------------—
До конца месяца действуют АКЦИИ:
👉 БЕСПЛАТНАЯ диагностика подвески
👉 КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА 499 р.
-------------------------------------—

📞 Получите предварительный расчет стоимости по телефону! Звоните!
8 (800) 775-44-73

Теплообменник Фольксваген Поло

Интересно: систему вентиляции картера иногда называют легкими автомобиля.

Замена теплообменника системы вентиляции картера Фольксваген Поло

📞 Получите предварительный расчет стоимости по телефону! Звоните!
8 (800) 775-44-73

Стоимость работ по ремонту Volkswagen необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам