Замена теплообменника фольксваген крафтер
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Общаемся и делимся опытом обслуживания,эксплуатации,ремонта и тюнинга Фольксваген Крафтер.
Подтекает масло на двигателе
Двигатели Фольксваген Крафтер , газо-распределительный механизм ГРМ , система смазки , их ремонт и обслуживание , проблемы возникающие в процессе эксплуатации и их решения.
Подтекает масло на двигателе
Всем доброго времени суток! Недавно заглянул под машину, на двигателе капли масла возле масляного фильтра, а точнее на радиаторе охлаждения масла. Что это может быть? Подскажите пожалуйста как устранить. Заранее всех благодарю.
там стоит маслянный фильтр с теплообмеником попробуй поменять колечки их там 4 штучки если нечего не даст заказывай фильтр с теплообмнником это около18 тыс это подтекание у ww болезнь или закрой глаза доливай масло и езди
У меня такая же проблема.
Течёт со стыка крышки кронштейна масляного фильтра. Там прокладка хитроделанная. На картинке позиция №7. Нигде её найти не могу. Герметиком мазать через каждые 4-5 тыс. км. не прикольно. Может кто знает где такую купить?
Хм. Как бы так объяснить. Не там, а на элкатсе. Элкатс передрали с ЕТКА. В ЕТКА(оф.диллерская программа VAG) эта прокладка не детализируется.
Привет.тоже подтекает и там же.прокладки 7 нет -только герметик\пока не снимал\поменял только кольцевидные прокладки.после смены этих прокладок и стало давить из под крышечки\номер7\
Тут такая парадоксальная штука. В ЕТКА этой прокладки нет. А вот в инструкции по ремонту(откуда я ту фото и взял), написано, что позицию №7 поменять. Может она есть в составе полного комплекта прокладок для двигателя? Судя по форумам, много у кого оттуда выдавливает масло. Неужели никто так и не нашёл эту прокладку новую?!
наверное вы заказывали другую седьмую. Ту, что масляного насоса прокладка. Она же прокладка передней крышки двигателя. Напишите, пожалуйста, её номер.
Подскажите а если снимать крышку чтобы поменять прокладку с номером 7 нужно сливать масло с фильтра или нет? И вобще какова последовательность снятия? А то сегодня обнаружил подтекание после морозов:((((
Не если фильтр установлен на двигателе спареди стоит крышка на фильтре из под нее текет а прокладка номер семьна картинкекоторая слева
kowak81 писал(а): Не если фильтр установлен на двигателе спареди стоит крышка на фильтре из под нее текет а прокладка номер семьна картинкекоторая слева
Привет.никто не знает номера этой прокладки.она идет в комплекте с кронштейном.или подскажите номерок.спасибо.
Я пока не снимал.при замене масла поменял две круглые прокладки\одна из них стояла не правильно может из за этого подсачивалось\нужно в пазики попасть. пока поглядываю -течи нет.
В книжке написано что она должна включаться после глушения мотора, если его темп на максимуме, и всё ( те, если заглушить мотор на 88 градусах - она не включается). На ЛТшке так и было, включался крайне редко - типа летом на перевал с прицепом забрался, и на верху сразу заглушил, пожужит минуту-полторы и всё. Зимой на холостых печка дула холодным, я даже собирался тянуть туда провод, что бы.
Заметил, что передняя печка стала хуже греть. Глушу двигатель - а доп.помпа не жужит и замок зажигания щёлкает сразу после поворота ключа, а не после завершения работы помпы как раньше. Короче помпа не работает- в кабине холодно. Как бороться, куда смотреть?
И при включении зажигания тоже больше не жужжит
подскажите престала нагреваться машинка на холостых.сейчас минус 15 в питере а она греется до 40-50 на холостых и все,при движении идет долго к рабочей температуре,а как только встанешь,так падает к 50 .раньше грелась хорошо.
Может быть у вас просто датчик температуры двигателя дурит?
Температуру смотрю по котлу Бинар, не думаю что она критично отличается от температуры двигателя. По радиатору ЕГР - оказывается он на месте , только нет управляющей заслонки. Прежний хозяин в довесок отдал радиатор егр, вот я и решил , что его уже нет в системе
Есть подозрения, что клапан аварийного круга не до конца закрывается.
В расшерительной бочке над антифризом, появляеться пленка с маслом. Теплообменик все сальники поставил новые, и три раза промыл с ферием полностью систему охлаждения. . (Крафтор 2.5л)
Коротко об этом, итоге снял ГБЦ и на блоке трещина ( рядом у второй целиндре , куда заварачиваеть болт , от гбц т. е с масленного канала поподалась в аннтифриз)
Денб добрый! Тема старая, но оставшаяся без ответа. Какая рабочая температура двигателя 2,5л 136л\с. У меня показывает 97-105. У кого как? И как должно быть по характеристикам?
Как только прогреется начинает гудеть и постукивать дополнительный насос ож. Как только заглушу двигатель, насос отключается. Но в последний раз, такого не произошло. Несколько минут, после того, как я заглушил, насос продолжал гудеть.
Всем Здравствуйте. Посоветуйте кто сталкивался с этим. На прогретом авто постоянно холодный нижний патрубок радиатора, но при этом печка работает отлично. Переодически срабатывает датчик, толи уровня, толи перегрева, но авто не кипит. Что это может быть?
Всех с наступающим! А у меня не греется двигатель на холостых от слова вообще, сегодня проработал 40 минут и температурка 37, на ходу пробовал при 100-120 поднялась максимум до 70 и то на минутку, только в кого нибудь упёрся до 60-64 падает, в городе не прогреть выше 50+. Термостат новый рабочий, да и старый тоже, Карлсон рабочий(новый) куда копать не кто не чего не может сказать. Может здесь.
Ребята решил провести опрос кто какой антифриз заливает? G12 или G11 какой цвет. И какой по паспорту залит с завода?
Во первых не сбрасывается давление в бачке, даже после ночи. Машину заводишь, антифриз начинает уходить, через какое то время срабатывает датчик уровня. Останавливаешься, открываешь бачок ож, давление сбрасывается и антифрриз возвращ. на уровень max и далее по кругу. Конечно приходится подливать, подтеков не видно. Утром, когда заводишь, начинает дыметь (при условии вкл. печки), при этом в салоне.
Всем доброго времени суток.
Долго и упорно я выбирал авто для работы, ну уж очень лежала душа на крафтера. в итоге пригнал супер максика со 163-сильным мотором! Безума доволен машиной. Ну как обычно пробег 127000 тыщ, приехал домой, по компу треханули, показывает 217000, т.е. смотано 90000. ну особо не расстроился, сразу же поменял масло, и все фильтра. Тьфу, тьфу, тьфу вроде все ок, только.
Коллеги дайте инфу!Появился люфт в вентиляторе,хочу поменять.Обратился в магаз запчастей-предлагают оригинал за 10 рублей,а на сервисе где ремонтируюсь готовы поставить оригинал за 6500 только от MB. Говорят что подвоха нет,тоже вискомуфта в сборе с крыльчаткой.Кто знает номер этой детали для мерина?Ни у одного из продавцов запчастей прога не дает аналог по мерседесу!
Попробуй поискать с амарока 2.0 у них вроде движки одинаковые :hats_off:
Проблема: поменял помпу, через 2 неделе потекла, заменили на новую и через 10 дней опять потекла уже новая помпа. Подскажите в чем может быть проблема. VW Crafter, 2.5, 2008г, 110л.с.
Проблема: поменял помпу, через 2 неделе потекла, заменили на новую и через 10 дней опять потекла уже новая помпа. Подскажите в чем может быть проблема. VW Crafter, 2.5, 2008г, 110л.с.
Привет при замене на герметик садил? я всегда чищу посадочное и смазываю кольцо герметиком :hats_off:
Проблема такая - приехал на дачу вечером все было ок. Утром завел движок, секунд через 10 загорелась лампочка низкого уровня ОЖ, открыл капот да действительно уровень упал на 1/3 бачка. Залез под машину - лужи не было, но на агрегатах ближе к КПП везде подтеки свежей ОЖ и капли. Это было в Марте.
Поездил так до Мая, уровень в бачке не упал. В Мае залил ОЖ до уровня, проездил 100-150 км.
всем доброго времени суток!
Вот стал кататься на юга, температура за бортом +30 +40 грудусов. заметил, что на пустой и на груженном авто показания температуры ОЖ поднимается 97-100 градусов. индикатор перегрева не высвечиается. Помпа, термостам, ОЖ новые стоят только грм менял и за одно и это все поменял. но есть люфт на вескомуфте.её нге менял
Вопрос следующий в чем причина может быть? муфта.
У меня стоит ЕЛМ, по нему температура - если ехать с холодного не останавливаясь - поднимается до 93 и стоит как гвоздём приколоченная. час в пробке с короткими подвижками - поднимается до 118 , включение печки на горячий и на полный моментально скидывает до 98, лампочка перегрева не включается ( она 100% рабочая), при этом включается электро моторчик прокачки, слышно как он жужит, низ радиатора.
Всем добрый день!
Недавно стал обладателем коротенького Крафтера. До него были только Мерседесы, поэтому Фольксваген для меня пока немного не понятен. И вот обнаружил глобальную проблему, которую надо срочно устранить. Суть проблемы в том, что на холостых оборотах из печки дует еле тепленький воздух, если погазовать сразу становится горячим, бросаешь газ и опять холодно. Что это может быть? Есть.
Возможно реле включения сдохла / стоит где то под вод. сидухой/ либо ручка регулятора температуры вывернута вниз /холод/ тогда моторчик помпочки не работает :o включи на тепло и посмотри :hats_off:
Сергей .Все включено.Релюхи пробовал поменять местами.Я думаю все релюхи сразу не испортятся.Температуру нагнал с помощью автономки.Но нифига ничего не изменилось.Куда дальше копать?Может есть какие.
Всем привет.
Подскажите пожалуйста, кто нибудь ставил отдельно датчик температуры охлаждающей жидкости (двигателя). Если ставили, то подскажите как. А то как-то не комфортно ездить, не зная какая температура двигателя.
Крафтер 2011 года 2,5 объем blue TDI .нет тяги ,как будто кто то держит за задницу разгоняется медленно,расход масло в норме,турбину слышно на оборотах ,на холодную дымит,диагностика ошибок не выдает вторая форсунка выдает +0,25,пятая -0,47 остальные по нулям,спецы посоветовали долить мочевину,залил всего два литра и бак оказался полным,что делать ума не приложу подскажите
Как правило смотрят всякими мультимарочниками или VAG-комами, а они не видят крафтер. Просто судя по симптомам очень похоже на актуатор, тем более это их болезнь, дохнет мембрана и не держит вакуум.
После поворота ключа проходит 30-40 секунд и загорается контрольная лампа низкого уровня ОЖ. Уровень в норме.
Думал, что проблема в датчике. Поменял датчик. Проблема осталась. Поплавок в бачке вроде в норме.
Диагностика (шнурок VAG 11.10) показывает, что ошибок нет.
После земены ГРМ решил поменять и свою жижу,залил HEPU G12++,концентрат-дист.вода 50на50.Поплавок куда хочет, толкнул-упал,поддернул-всплыл,эта зараза работает по принципу примитивного ареометра,все зависит от плотности жидкости.Курс школьной физики.Магнит на месте.
Постоянно в масле, что делать? ⇐ Crafter. Двигатель
Стрелкой указана запчасть которая постоянно в масле подскажите что делать покупать новую или есть ли рем комплект или на герметик сажать, сильно страшно или нет
Стрелкой указана запчасть которая в масле сначала просто потела теперь больше чем потение масла
это теплообменник!сверху и снизу есть уплотнительные резиновые прокладки их можно поменять!а если течет по шву то только замена!
rinakomi, мы тогда про эту же проблему обсуждали. герметик сверхпрочный еще рекомендовал. я так и нигде прокладку под масл.фильтр найти не могу(((( может у кого номерок завалялся.
URIK29, 038 117 070-Кольцо уплотнительное радиатора системы смазки двигателя нижнее. 038 117 070 A- Кольцо уплотнительное радиатора системы смазки двигателя верхнее. с герметиков в данном варианте не скажу не чего сам не делал. была проблема у знакомого масло давило с масленоого радиатора, решили вопрос заменой обеих прокладок и 038 117 061 C-Крышка масляного радиатора нижняя. все на этом проблема исчезла!
А если масло давит с самого масленного радиатора (номерок 068 117 021 B) тогда надо по факту смотреть, желательно его заменить на новый оригенал номерок выше или аналог их слава богу достаточно! паять его я не вижу смысла, ну если только у вас есть такой профи который сделает из г. - конфетку. удачи
PS "Люби коня! смотри за ним, и он не подведет тебя"
номера уплотнительных колец есть, а вот прокладка между кронштейном фильтра к блоку. я про нее имел ввиду.
rinakomi, такой номер тоже есть ( уже заказал ) , маленькая кругленькая - разве она. и больше ничего нет.
rinakomi, все не то! это я все уже заказал. фото даже есть в теме УХОДИТ МАСЛО! bjk109. Вот про нее я тебе и говорил!(((
Есть на корпусе фильтра ещё одна прокладка (на фото левая под № 7). У меня текло масло из под неё. Найти её невозможно. Мне пока поставили её на герметик.
URIK29, если масло течет с самого радиатора №7 на ноем фото, то его под замену или паять.
pepper1, твоя еще одна прокладка под номером №7 на твоем фото, тоже самое что и №6 на моем фото
rinakomi: pepper1, твоя еще одна прокладка под номером №7 на твоем фото, тоже самое что и №6 на моем фото
Стоимость работ по ремонту Volkswagen необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Диагностика
Замена ГРМ
Прочее
Ремонт генератора
Ремонт ГУР
Ремонт двигателя
Ремонт КПП
Ремонт подвески
Ремонт стартера
Ремонт сцепления
Ремонт тормозной системы
Ремонт ходовой
Техническое обслуживание
Электрика
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Где отремонтировать Volkswagen
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Техническое обслуживание Volkswagen Crafter
Диагностика Volkswagen Crafter
Ремонт двигателя Volkswagen Crafter
Ремонт подвески Volkswagen Crafter
Ремонт сцепления Volkswagen Crafter
Замена ГРМ Volkswagen Crafter
Ремонт генератора Volkswagen Crafter
Ремонт ГУР Volkswagen Crafter
Ремонт КПП Volkswagen Crafter
Ремонт стартера Volkswagen Crafter
Ремонт тормозной системы Volkswagen Crafter
Ремонт ходовой Volkswagen Crafter
Электрика Volkswagen Crafter
Прочее Volkswagen Crafter
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ближайшие специализированные техцентры Фольксваген Крафтер в Москве
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как записаться на сервис Volkswagen Crafter?
Запись на сервисное обслуживание автомобиля осуществляется по одному из телефонов или на сайте. Вы можете оставить заявку, указав свое имя и номер телефона, и мы вам перезвоним.
Можно ли присутствовать при ремонте Volkswagen Crafter?
Вы можете находиться в автотехцентре во время компьютерной диагностики и ремонта. Мастер будет комментировать этапы проверки вашего транспортного средства, а также даст рекомендации по эксплуатации. Чтобы находиться в ремонтной зоне, придется пройти инструктаж по безопасности.
Как часто нужно проходить обслуживание Фольксваген Крафтер?
Техническое обслуживание – это обязательный этап для долговечной работы транспортного средства, а также безопасности пассажиров. Периодичность посещения техцентра указана в сервисной книжке. Срок определяется индивидуально для каждой модели машины.
Есть ли у вашего автосервиса лицензия на проведение работ с автомобилями Фольксваген Крафтер?
Читайте также: