Замена свечей в лексусе
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Замена свечей и катушки зажигания на Lexus RX350 ( 2GR FE )
В один прекрасный день загорелись у меня лампочки "Чек" и VSC. Диагностика сканером показала неисправность катушки зажигания "Е" (дальний ряд цилиндров).
Решил я катушку, а заодно и свечи заменить самостоятельно. Заказал на экзисте катушку, свечи, прокладки на впускной коллектор и когда всё пришло приступил к работе.
Первым делом снял клемму (-) с АКБ
Снял дворники (пришлось воспользоваться съемником, чтобы снять правый дворник).
Отсоединил резиновые уплотнения, соединяющие крылья и вентиляционную решетку
Освободил 6 зажимов на уплотнении капота
Cнял вентиляционную решетку
Открутил 5 болтов крепления и снял механизм стеклоочистителя
Отсоединил разъем и выдернул провод вместе с уплотнительной шайбой
Открутил 6 гаек и снял крышки стоек
Открутил по 2 стопорных гайки стоек + 4 болта и 2 гайки кожуха стеклоочистителя, затем снял его
Отсоединил все шланги, вывернул 2 болта и снял крышку воздушного фильтра
Отсоединил 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости (ОЖ) от корпуса дроссельной заслонки. ОЖ из системы не сливал, просто подложил тряпочку (ОЖ вылилось не много - пара капель). Отсоединенные патрубки заглушил болтами подходящего диаметра.
Отсоединил разъем привода дроссельной заслонки (ДЗ), вывернул 4 болта и снял ДЗ
С помощью шестигранного торцевого ключа на 5мм вывернул 4 болта воздуховода (воздушного коллектора) +2 гайки по краям
Воздуховод держится ещё на двух болтах, со стороны стенки моторного отсека. Правый болт крепления открутил без проблем, а вот с левым помучился изрядно… (сложно найти, а потом сорвать – хрен подлезешь)
Вот кронштейны, на которые крепится воздуховод
Ну а дальше началась борьба со жгутом проводов, который проходит аккурат над катушками зажигания… немного помучившись удалось заменить неисправную катушку и свечи. Свечи можно выкрутить только с помощью свечной головки с удлинителями и карданчиком + трещотка (очень мало места, приходиться наращивать вставляя ключ в колодец).
Свечи ближнего ряда меняются очень легко (доступ к ним свободный)
Сборка в обратном порядке. Не стал ставить левый кронштейн крепления воздуховода, т.к. очень много мороки с ним, воздуховод и без него отлично закреплен.
В общем при выполнении этой работы я не столкнулся с особыми трудностями, просто для выполнения её требуется достаточно много свободного времени - у меня на это ушло около 6 часов (при чем делал я все не торопливо).
Вот собственно и всё.
Ещё пара фотографий не вошедших в фотоотчет
Это кронштейн который не стал ставить обратно:
Вот инструмент которым я пользовался при выполнении этой операции:
Вот и пришло время для замены свечей, чистки дроссельной заслонки, а заодно и замены уплотнительных резинок на форсунках, которые были предварительно прочищены в прошлом посту. Процесс описывать не буду, так как он уже в подробном виде есть, дам только ссылку и попробую немного его дополнить: forums.drom.ru/toyota-har…lexus-rx/t1151916774.html.
Если кто желает это сделать без снятия коллектора — лучше не пытайтесь, "красочных фраз" вылетит очень много, да и смысла в этом я не вижу, так как все разбирается достаточно просто и не требует много времени. На всю процедуру от и до со снятием рампы форсунок и заменой резинок у меня ушло 5 часов неспешной работы.
Запчасти с номерами:
1. Свечи 6 шт. — 9091901247 — по 463 руб.
2. Кольца уплотнительные топливной форсунки верхние 6 шт. — 9030107033 — по 126 руб.
3. Кольца уплотнительные топливной форсунки нижние 6 шт. — 2329123010 — по 145 руб.
4. Прокладки системы впуска (под коллектор) 3 шт. — 1717631040 — по 406 руб.
5. Прокладка корпуса дроссельной заслонки 1 шт. — 2227131040 — 203 руб.
6. Очиститель дроссельной заслонки какого-то американского производителя — 520 руб.
Сделал фото середины разборки:
А вот и заслонка, как мне кажется — не очень то и грязная))
Снимать коллектор не так уж тяжело как кажется, 4 болта под шестигранник и две гайки спереди и пару кронштейнов сзади — тот, что справа видно и подлезть просто, а вот левый только руками нащупывать (справа и слева глядя на моторный отсек спереди), искать левый просто, а открутить его проще всего накидным ключом с небольшим изгибом у головки ключа, и направлением угла в сторону салона авто, так он как-раз попадает под угол расположения болта крепления кронштейна
сорвать и дальше пальцами выкрутить, обратно он ставится тоже не сложно, главное при установке коллектора не затягивать другие болты (проще попасть в отверстие).
Основную трудность для меня составили сами свечи, а именно дальний ряд. Лучше сразу отцепить крепления жгута проводов и отогнуть его вверх, так и катушки вынуть проще и головку с удлинителем собирать. Да и думаю вот самая удобная поза для работы с ними:
А вот и сами свечи (можете оценить их вид после очистки жидкостью Winn's, сняты на следующий день):
На вид — еще не мало прослужили бы, но лучше заранее.
Всё собрал и немного боялся первого старта, но он прошел успешно, пару холостых оборотов и завелся, обороты держал ровно. По поездке после, может показалось, но четче реагирует на газ. По расходу нет возможности оценить, так как катаюсь в пределах небольшого поселка на короткие дистанции. Вот с 23 будет отпуск, длинная дорога с первой остановкой в Санкт-Петербурге, оценю расход и расскажу дополнением. Всем Удачи на дороге!
И, конечно же, С ВЕЛИКИМ ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ!
Проникся идеей самостоятельного обслуживания автомобиля, на этот раз решил заменить свечи зажигания, просто решил… никаких симптомов говорящих о плохом состоянии свечей не было, свечи отходили почти 70 000 км.
Автодок… заказ запчастей…
— свечи зажигания NIPPON DENSO IK20TT — 535₽*6 шт=3210₽;
— головка магнитная свечная Berger BG16SPSM — 309₽;
— Прокладка впускного коллектора 1717620020 — 667₽;
— Прокладка-сетка дроссельной заслонки 2227120040 — 222₽;
— Прокладка дроссельной заслонки 1711620010 — 289₽;
…поехали…
Снимаем верхний пластик,
по ходу движения без проблем меняем передний ряд свечей. Момент затяжки 25 Н*м.
Снимаем дворники, трапецию дворников, корыто … иначе к болтам крепящим впускной коллектор не подлезть,
отщелкиваем жгут проводов толшиной в ногу :) и смещаем его немного повыше, зафиксировав первой попавшейся железкой.
Далее я приступил к снятию дросселя, (хотя, можно было этого не делать, он хорошо выходит вместе с коллектором), 4 болта и одну гайку откручивал целый час!
изодрал все руки:)… Поскольку к дросселю подводится антифриз, необходимо иметь что то, чем заткнуть отверстия в подводящих трубках,
пригодились два болта подходящего диаметра.
Далее берем еврейский ключик с храповым механизмом, залазим на двигатель с ногами :), просовываем руки в щель и ищем болтики крепящие коллектор, аккуратно накидываем ключик и начинаем потихотьку "трещать", разбег небольшой, максимум 2-3 щелчка…
откручиваем передние 5 болтов с шляпками под шестигранник, тут пригодилась торкс-головка на 50, т.к. шляпка одного из болтов была достаточно хорошо "покорёжена" одним из слесарей в прошлом,
(забегу вперед, пришлось дозаказывать новый болт 9011008037 за 167₽) и шестигранник просто проскальзывал по слизанным граням :(((.
Снимаем-промываем-чистим корпус коллектора и дросселя.
Меняем задний ряд свечей.
Меняем все прокладки.
Собираем дроссель, прикручиваем его к коллектору, ставим все на место.
Сборка в обратном порядке с той лишь разницей, что передние болты крепления входного коллектора нужно затягивать по приложенной ниже схеме
динамометрическим ключом с усилием 28 Н*м.
Сам менял первый раз, никакого опыта до этого не имел, помощников тоже не было, на всю процедуру ушло 6 часов.
Еще фотки:
Свечи на машине не разу за последние 7 лет. Да и не так много на ней за этот период наездили. Но все же их когда ни будь то надо менять. И так покупаем свечи и самое главное их брать лучше в оригинале (есть много подделок сейчас и самое главное их при покупке хорошо изучить на качество продукции). Я их заказал в специальном магазине, который на прямую работает с производителем и гарантия качества присутствует.
Свечи зажигания Toyota № 90919-01249 цена каждой на этот момент составляет 1020 и того комплект из 6 шт. составляет 6120 т.р.
Первым что снимает так это декоративные накладки на моторе.
После того как демонтировали накладки приступает к самой замене свей. Для этого нужно в первую очередь отсоединить клемму АКБ (-) и клемму с датчика расходомера(оранжевый)и снять патрубок от корпуса воздушного фильтра к заслонки, для этого нужно отсоединить хомуты(красный).
Когда сняли патрубок приступаем к самой интересной вещи, а именно снятию впускного коллектора, который и скрывает доступ к левой части мотора где расположены свечи. Для этого отсоединяем клеммы на дроссельной заслонке, датчиках и шланг который идет на охлаждение (синий). Далее отворачиваем заслонку и отсоединяем с задней части патрубок охлаждения (красный). Теперь можно приступать к отворачиванию самого коллектора, так же есть два скрытых места крепления (1 это с задней стороны мотора и один с лева в низу под коллектором в районе датчика (оранжевый). На фото № 7 будет показано место крепления заднего крепежа коллектора (красным).
Как открутили все крепежи, приподнимаем коллектор и отсоединяем клипсу крепления проводки (синий) и отсоединяем вакуумный шланг (оранжевый).
Все снято и конечно же все желательно помыть от грязи которая там образовалась.
Процесс мойки не запечатлел, но так должна выглядит заслонка после мойки.
Так выглядит мотор уже без коллектора впускного (пластиковый).
Теперь можно и менять свечи. Мотор у нас V 6и поэтому он поделен на две стороны левую и правую. Правильно считать сторону нужно по ходу движения, а не смотря на него с переде. Для этого отсоединяем фишки на катушках (синий) и отворачиваем болты крепления (оранжевый). После чего вытаскиваем катушки.
Берем свечник на 16 и отворачиваем свечи, но не до конца и продуваем воздухом от грязи и после уже выкручиваем до конца.
Свечи старые которые стояли на моторе и для сравнения положил новую.
Собственно так выглядят свечи снятые с мотора (думаю что их вообще не кто не когда и не менял до этого дня)
Теперь можно и новые свечи поставить в замен старых.
Так же есть еще один нюанс. Это прокладки резиновые на коллекторе впускном (резиновые) они со временем начинай твердеть и получается, что начинает подсасывать воздух с грязью (лучше по возможности их купить за ранее), покупал их где-то год назад при раскоксовке мотора но не понадобились.
Меняются они очень просто, тянем за ушко их в верх (если они прикипели то можно воспользоваться пассатижами).
Так же легко они ставятся на место.
Теперь все что сняли и открутили собираем в обратной последовательности и проверяем все ли поставили, подключили и затянули и после можно заводить.
P.S.Каждая свеча в жизни человека несет свет, а в жизни авто она несет движение.
Вот это я исполнил
))
ТО включало замену масел и фильтров. С собой все привожу. Чеки, заказ-наряд, пропуск на выезд предоставляют. Хорошие ребята, профессиональные, общаются вежливо. Ключи оставляю без проблем, все четко и вовремя.
Механик
У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…
ТГК-Авто
Добрый день! Поцарапал машину, везде говорили про необходимость окраски детали что по цене значительно дороже полировки, однако, по приезду в ТГК авто предложили и сделали полировку, как итог, положительный отзыв с моей стороны, отсутствие…
AV-MOTORS
Скажу просто — отличнейший автосервис. Сделали хороший кузовной ремонт и недорого. Капот изначально думал под замену, но нет — Специалисты починили! Ребята — Мастера своего дела! Теперь буду и ТО у них проходить.
Ну вот не увидел недостатков!
Авто Ремонт
Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.
Маршал Кар
В автосервисе всегда, всё по-честному, подскажут, как сделать лучше! Какие детали подходят, какие менять уже нужно! Мастера — молодцы, всё чётко, всё хорошо! Работаю рядом с сервисом, поэтому обратился изначально сюда. Обслуживаюсь здесь лет пять…
Нивюс
Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.
Эргон
Была замена шруса на автомобиле Шеврале, детали предоставил автосервис. Ремонт сделали достаточно быстро, всю отчетную документацию и гарантию предоставили. Работа мастеров превосходная. Сотрудники общались замечательно, вежливо, профессионально,…
Грюнберг
Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.
Политех Авто
Стилберг-авто Речной вокзал
Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.
Сотта
Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…
Автомастер
Очень хороший автосервис, пользуюсь несколько лет. Отличный специалист Артур- рекомендую! Достойно, качественно, недорого!
P.S. Самый украшенный автосервис новогодней иллюминацией
Стилберг-Авто Измайлово
В этом сервисе мне делали сход-развал и замену резины. Запчасти я никакие не покупал, у меня все было свое. Я пообщался с менеджером, он забрал мою машину, я посидел в комнате ожидания пару часов, потом меня пригласили, мы обсудили, какую работу…
АвтоСеть Очаково
В этом сервисе я проходил техосмотр на Lexus. Плановую диагностику я делаю по регламенту. Мне пришлось докупать разные запчасти. Мастера здесь отличные парни, дотошные. Они порекомендовали мне внимательно следить и делать вовремя сервисные услуги.
Читайте также: