Замена свечей рено сандеро

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Свеча Рено Сандеро обеспечивает воспламенение топлива в камере сгорания. Но периодически с двигателем могут возникать проблемы, связанные с их работой. Можно выделить несколько основных признаков, по которым можно определить неисправности, связанные со ними:

Сложности с запуском двигателя
Неравномерная работа силового агрегата
Снижение мощности
Увеличенный расход топлива

Эти проблемы могут быть вызваны не только сбоем в работе системы зажигания, но начинать проверку стоит именно с этого узла, поскольку это наиболее вероятное место возникновение проблем.

Проверка.

Для того, чтобы оценить их состояние необходимо произвести визуальный осмотр. О неисправностях могут свидетельствовать несколько признаков:

Отложения сажи и масла на электродах
Повреждения, трещины или сколы
Повреждение изолятора (белый верх свечи)
Повреждения резьбы, прокручивание.

Частота замены.

В зависимости от эксплуатации авто срок службы может значительно сокращаться. Это может быть связано с частыми перегрузками, работой двигателя на высоких оборотах, использованием низкокачественного топлива. Замена свечей Рено Сандеро производиться каждые 30 тысяч километров пробега. При этом рекомендуется проверять состояние при каждой замене масла, которая проводиться каждые 6000 километров.

Рекомендуемые свечи зажигания для Рено Сандеро:

EYQUEM RFC58LZ2E,
CHAMPION RYCLC87,
SAGEM RFN58LZ.
Renault 7700500155
Последние используются в том числе и на 16-клапанных двигателях, устанавливаемых на рестайлинговые модели.

Перед заменой должна быть снята катушка зажигания Рено Сандеро. Они устанавливаются непосредственно на свечи. Сидят в местах крепления довольно плотно. Чтобы аккуратно вытащить и не повредить ее необходимо поддеть катушку при помощи плоской отвертки, при этом тянуть на себя, проворачивая против часовой стрелки.

После извлечения деталей, помимо их состояния необходимо проверить состояние колодцев. Наличие нагара или белого налета может свидетельствовать о наличии проблем с топливной смесью.

Если при проверке не выявлены неполадки, то свечи можно использовать до рекомендуемого регламентом пробега. При этом лучше стараться устанавливать их на прежние места. Для этого можно промаркировать их.

При установке свечей лучше всего пользоваться динамометрическим ключом. Необходимое усилие 25-30Нм.

Замена свечей зажигания двигателя 1,6 (16V) Renault Logan, Sandero

Завод-изготовитель рекомендует применять свечи зажигания EYQUEM RFC58LZ2E или SAGEM RFN58LZ, а также CHAMPION RC87YCL.

В соответствии с регламентом технического обслуживания свечи зажигания заменяем через каждые 30 тыс. км пробега.

Работу проводим на холодном двигателе.

Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от катушки зажигания.

Снимаем наконечник катушки со свечи зажигания.

…и вынимаем ее из свечного колодца. Устанавливаем новую свечу в обратной последовательности.

При вворачивании свечи необходимо вращать свечной ключ или удлинитель с головкой рукой, а не воротком или трещоткой, во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров.

Чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока цилиндров.

Видео по теме "Замена свечей зажигания двигателя 1,6 (16V) Рено Логан, Сандеро"

Замена свечей зажигания на двигателе K4M 1,6 16V Замена свечей зажигания на Рено двигатель К4М, сандеро, дастер, Лада Ларгус с мотором K4M K4J Замена свечей зажигания на Рено Логан, Логан2, Сандеро, Ларгус, Симбол, Кангу

Замена свечей зажигания двигателя 1,4–1,6 (8V) Renault Logan, Sandero

Завод-изготовитель рекомендует применять на двигателях K7J и K7M свечи зажигания EYQUEM RFC58LZ2E или SAGEM RFN58LZ, а также CHAMPION RC87YCL.

В соответствии с регламентом технического обслуживания свечи зажигания заменяем через каждые 30 тыс. км.

Работу проводим на холодном двигателе.

Снимаем наконечник высоковольтного провода со свечи. Перед выворачиванием свечи удаляем грязь из колодца вокруг свечи зажигания — лучше продуть колодец сжатым воздухом.

…и вынимаем свечу зажигания. При установке свечи ее необходимо наживлять и вворачивать, вращая свечной ключ или удлинитель рукой, без воротка, во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров.

Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению.

В этом случае необходимо полностью вывернуть свечу и, очистив резьбу, повторно завернуть. Окончательно затягиваем свечутребуемым моментом.

Чрезмерная затяжка свечи зажигания может привести к повреждению резьбы в свечном отверстии головки блока цилиндров. Аналогично заменяем остальные свечи. Устанавливаем только рекомендуемые заводом

Видео по теме "Замена свечей зажигания двигателя 1,4–1,6 (8V) Рено Логан, Сандеро"

Замена свечей зажигания на Рено Логан, Логан2, Сандеро, Ларгус, Симбол, Кангу Замена свечей зажигания на Рено Логан и Ларгус 8 клапанов Замена свечей зажигания на двигателе K4M 1,6 16V

Пользуюсь только этими, оригинальными свечами. Именно такие свечи стояли на двигателе с завода.За все 9 лет владения Рено Сандеро Степвей с двигателем К7М, сначала предыдущего поколения, теперь этим, ни разу эти свечи не вызывали никаких нареканий…при своевременной замене, конечно…
В качестве инструмента для работ, из вот такого набора головок…

использую вороток, удлиннитель и поворотный шарнир…

Сама свечная головка на 16мм. была приобретена уже давно…

Удобство её заключается в том.что она не только подходит для любого подобного инструмента, но и имеет внутри специальные удерживающие пластины, которые на дают вывалиться свече из головки при её снятии или установке.

Удобство замены свечей в первых трёх цилиндрах нарекания не вызывает.

А вот с четвёртым цилиндром — есть одно неудобство… Подлезть к свечному колодцу прямым удлиннителем, немного мешает датчик давления ГУР. По запаре можно и отломать чего-нибудь, не дай Бог… :) С этим я столкнулся ещё на прошлой замене.
Но, как известно — одна голова хорошо, а не одна — ещё лучше. Ещё в прошлый раз, в комментариях к посту, наш форумчанин "AlhonGelios", подсказал воспльзоваться поворотным шарниром, который идёт в наборе. И что я раньше о нём не подумал? С этим шарниром проблема была решена.

В общем — свечи были благополучно поменяны во всех цилиндрах.
Далее — одеваем, согласно номерам, высоковольтные провода на новые свечи и считаем процедуру законченной.
В завершении — рассмотрим свечи, прошедшие 30 тыс.км. на 95-ом бензине, в основном с заправки "Газпромнефть"…

Нагар, конечно есть, но всё в пределах нормы. А это значит, что бензин, более-менее нормальный, система впрыска работает стабильно, топливо сгорает хорошо. ИМХО.
Ездим дальше…уже не новых свечах… :)
Ну вот…как-бы и всё… :)
Всем здоровья, мира, добра, удачи на дорогах и бесперебойного искрообразования в Ваших ДВС!

Читайте также: