Замена топливного фильтра субару форестер
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Комплектация Subaru Forester второго поколения происходила только бензиновыми моторами, для очистки топлива применяется целых три фильтра. Два фильтра тонкой очистки топлива – основной, в баке после бензонасоса, второй под капотом, так называемый фильтр-регулятор и фильтр–сетка (грубой очистки), которая крепится к насосу, и отфильтровывает крупные частицы мусора. Производителем оригинала является фирма Kyosan.
Топливный фильтр Субару Форестер SG – где находится, особенности выбора
Топливный фильтр тонкой очистки на всех Subaru Forester SG находится в сборе с топливным насосом датчиками и фильтром грубой очистки, арт. 42072-AE000. Оригинальный номер фильтра-сеточки (он же фильтр грубой очистки) — 42072-AA121. Насос-модуль отличается в зависимости от типа двигателя, но имеет одинаковые размеры:
| Применимость топливного фильтра тонкой очистки Subaru Forester SG | ||
|---|---|---|
| Оригинальный номер | Модель двигателя | Цена руб. |
| 42022-FE011 | EJ201 (2.0 бензин, 125л.с.) EJ251 (2.5 бензин, 152 и 165 л.с.) | 10808 |
| 42022-FE001 | EJ205 (2.0 бензин, 177 л.с.) | 11205 |
| 42022-FE031 | EJ255 (2.5 бензин, 211, 230 и 232 л.с.) | 11485 |
| 42022-SA000 | EJ204 (2.0 бензин, 158 л.с.) | 16011 |
| 42022-SA010 | EJ253 (2.5 бензин, 173 л.с.) | 18605 |
Размеры топливного модуля:
| Размеры топливного насоса Subaru Forester SG | ||||
|---|---|---|---|---|
| Тип | Диаметр, мм | Высота, мм | Впуск, Выпуск, мм | Давление, бар |
| Бензин | 79 | 119 | 8 | 3,8 |
В подкапотном пространстве ближе к водительской стороне находится фильтр-регулятор (давления), который также необходимо поменять. Топливный фильтр-регулятор имеет единый артикул 42072-AA011 и поставляется на все модели двигателей Субару Форестер 2.
Аналоги топливных фильтров для Субару Форестер 2
Аналогичные фильтры применяются также на Impreza 1.5/1.6/1/8/2.0/2.5, 92-08, Forester SF, 2.0, 97-02, Lexacy I (1.8/2.0/2.2), II (2.0/2.2/2.5), III (2.0), V (2.5).
Наиболее распространенные заменители ниже в списке.
| Топливный фильтр тонкой очистки Subaru Forester SG | ||
|---|---|---|
| Производитель | Артикул | Цена руб. |
| Meat&Doria | 4799 | 709 |
| Kolbenschmidt | 50013973 | 736 |
| JS Asakashi | FS0063 | 813 |
| Топливный фильтр-регулятор Subaru Forester SG | ||
| JD | JDF0030 | 157 |
| Zekkert | KF-5199 | 222 |
| Fortech | FF-028 | 237 |
Когда менять топливный фильтр на SG
На автомобилях Субару Форестер с бензиновыми двигателями DOCH, согласно регламентного ТО замена производится через 90000 км пробега или через 6 лет эксплуатации автомобиля, для авто с моторами SOCH замена происходит чаще – 60 тыс. км пробега или через 4 года работы авто. Периодически, через одно ТО можно промывать фильтр-сетку жидкостью для очистки карбюраторов.
В данной процедуре мы расскажем, как произвести замену топливного фильтра дл автомобиля Субару Форест.
Прочитав один раз, вы уже сразу поймёте как выполнить всё просто и быстро. Дело в том, что фильтр не располагается под капотом, как мы привыкли. Фильтра для данного автомобиля был установлен в бак. С месторасположением мы разобрались, теперь поговорим о фильтре. Менять мы будем элемент, который находится внутри. Перейдём в салон автомобиля и опустим заднее сидение. Теперь мы найдём отверстие, которое располагается за задним сидением.
И так, мы узнали где скрывается фильтр. На фото показано место расположения.
В начале, мы опустим заднюю спинку и крепление, которое соединяет сидение с полом и багажником, выкручиваем.
Теперь тот отсек, который состоит из пенопласта, нам нужно отсоединить.
Обратите внимание на люк, показанный на фото. За люком есть крышку, которая открывает доступ к бензиновому насосу.
Возьмём ключ и выкрутим шурупы, их четыре штуки.
Теперь нам нужно убрать с бензонасоса крышку, это в том случае, если вы отключили машину от питания. Если нет, тогда вам нужно её заизолирвать. После этого бензин польётся, не много около ста грамм. После чего нам нужно будет отсоединить и второй шланг. Шланги выкручиваются путём выкручивания болтов крепления, которые перед процедурой мы советуем обработать жидкостью вдэшной. Чтобы выкрутить вам нужно взять ключ-трещётку. После этого можем конструкцию извлечь.
Теперь винт крепления поплавка мы тоже выкручиваем. Винт располагается в нижней части фильтра.
Теперь мы должны найти в нижней части фильтра чашу, после чего фильтр можно легко достать. Резинка, которая была на фильре мы должны снять и переместить на новый, который только готовится к установке. Не потеряйте из виду и ту резинку, которая располагается между двух чашек.
А вот вам и два фильтра в сравнении. Страшное зрелище на самом деле, но зато теперь мы видим для чего нам нужно фильтра поменять.
Посмотрите на инструменты, которые используется в процессе замены старого на новый. После окончания процедуры нам нужнро ещё прокачать фильтр, чтобы масло хорошенько усвилось.
Насмотрелся отчетов с других форумов, записал артикулы, купил фильтры, резинки и фоткал все в процессе работы. Кое-что пошло не так как хотел, потому решил зафиксировать всё тут.
Задача: замена топливных фильтров и сопутствующих уплотнителей.
Дано: Forester SH 2010\2.5\АКПП\америка.
Реализация: в течении 3х часов (чистой работы около 1 часа).
Итог: заменил фильтра за пассажирским креслом, за водителем оставил, что был (а он дырявый).. заменю как найду тот, что нужно. Прошу учесть, что советуемый на иных ресурсах оригинальный фильтр мне не подошёл по высоте. По фото всё видно.
Процесс работы:
1. чистка заливной горловины, а также её открытие.
2. снятие минусовой клеммы с аккума.
3. снятие заднего дивана, у меня просто, переднюю часть приподнять вверх и потянуть слегка вперед.
4. чистка поддиванной поверхности от пыли.
5. за водителем открутить люк, там очень много пыли, все убираем.
6. снимаем провод питания, отсоединяем шланги топлива (тряпка рядом, т.к. может немного капать бензин), далее откручиваем по кругу все гайки. я пшикнул WD-40, т.к. половина была заржавевших.
7. достаем фильтр с поплавком уровня топлива.
8. снимаем фильтр, ставим новый и собираем обратно.
фильтр топливный Subaru 42072-AA121 не подходит по высоте(долго и нудно искал пути решения вопроса) и пришлось оставить старый дырявый!(сдвинул в сторону), буду искать с короткой ножкой.. Также этот фильтр имеет круглое отверстие, у основания фильтрующей сетки, что во при вставленной трубке не полностью перекрывает её. Тоесть смысла с таким фильтром вообьще нет, даже если его и "впихнуть" в бак, топливо будет заходить через это отверстие, минуя фильтрующую сетку. Фото двух фильтров наглядно все показывает..
9. откручиваем лючек за пассажирским сиденьем, там основные фильтра и бензонасос.
10. снова работа для пылесоса и кисти(щётки), т.к. пыли много, сантиметра полтора.
11. снятие клеммы, топливных шлангов (возможно пролитие бензина), откручивая гайки снова помог баллон WD40.
12. достаем в сборе стакан с фильтрами и бензонасосом. аккуратность нужна, т.к. снаружи "стакана" находится поплавок уровня топлива. я заранее полнимал , что топлива должно быть перед всей работой минимум и у меня было около 1/4 бака. Стакан достал потому без пролитий, иначе возможны неприятности с запахом
13. собственно основные фильтры находятся в "стакане" с бензонасосом. разобрать его не сложно. первым делом нужно снять все клеммы с разъемов.
14. стакан удерживается клипсой, которая является частью фильтра и защелкивается в стакане, удерживая его. вынимать стакан плавно, т.к. между верхней частью(топливный фильтр №2) и стаканом стоят распорные пружинки (2 шт).
15. стакан в сторону, а лучше сразу помыть, т.к. он в налете, хотя изначально кроме крупиц грязи кажется чистым.
16. фильтр топливный (верхняя часть стакана в сборе) имеет на борту бензонасос и клапан регулятора давления топлива. Я купил резинку, на которой фиксируется бензонасос (42046-SC000), т.к. стоит вменяемых денег, а если она плохая, то лезть туда второй раз неохота итак вынимаем бензонасос с навешенным на нём фильтром.
17. бензонасос нужно освободить от грязного фильтра №1, я приобрел аналог (Masuma MPU-026). Фильтр удерживается круглым стопорным кольцом, которое нужно поддевать со всех сторон тонкой плоской отверткой и все будет разъединено, важно не потерять его. у меня в руках оказался бензонасос, фильтр, стопорное кольцо и резиновый уплотнитель (между бензонасос-фильтр). Такой уплотнитель с моим не оригинальным фильтром не пригодился, я оставил его про запас.
18. снова берем верхнюю часть "стакана" фильтр №2 и вынимаем из его нижней части клапан (или регулятор) давления топлива, сняв защелку, которая его "удерживает".
19. Меняем на клапане давления топлива уплотнительные резинки, которые шли в комплекте с фильтром (JS Asakashi FS27002). Одними из аргументов и проявились в виде этих колечек и защелки для его крепления в фильтре.
20. Все готово, собираем обратно.
Фотоотчет позволит владельцам Субару Форестер SG быстро разобраться в таком вопросе, как замена топливного фильтра.
Если Вы решили произвести замену топливного фильтра на Форестере, то, заглянув под капот, будете удивлены, поскольку там его не окажется. Искать необходимо в баке. Конечно, рекомендовано для замены использовать оригинальный фильтр, но в данном случае на замену взят внутренний элемент фильтра 42072-AE000, стоит относительно недорого.Начинать нужно с задних сидений. Нужное отверстие находится за спинкой задних сидений.
Какой топливный фильтр ставить на Subaru Forester и когда менять?
Оригинальный номер 42072AE000, средняя цена около 2469 руб.
- Kolbenschmidt 50013973 — 741 руб.
- Meat Doria 4799 — 667 руб.
- Sakura FS18280 — 1310 руб.
Периодичность замены — каждые 90 тыс.км.
Отверстие бензонасоса находится за спинкой задних сидений.
Первым делом откидываем спинки заднего сидения и отцепляем крепёж который соединяется с полом багажного отсека.
Извлекаем пенопластовый отсек, в котором хранится аварийный знак.
Видим вот этот люк (крышку для доступа к бензонасосу).
Откручиваем 4 шурупа.
Сначала отсоединяем фишку от бензонасоса (если не отсоединили питание у машины — ее лучше заизолировать). Из нижнего шланга польётся около 100 гр. бензина. Затем отсоединяем второй шланг, откручиваем 8 болтиков, предварительно побрызгав WD-40, поскольку они будут в ржавчине. Удобнее откручивать головкой с трещёткой, болтики там М8. Аккуратно вытаскиваем всю конструкцию.
Откручиваем винт, который держит поплавок, далее винт, который держит нижнюю часть топливного фильтра.
Выкручиваем нижнюю металическую чашу и достаём фильтр. Не забудьте снять резину со старого фильта и одеть на новый, а также не потеряйте резину которая находится между соединением двух чаш.
Для сравнение, старый и новый фильтры.
Используемый инструмент. На все про все уходит около часа. Топливную систему нужно прокачать, чтобы фильтр заполнился бензином.
В автомобилях марки Субару Форестер топливный фильтр (далее — ТФ) предустановлен в моторном отсеке, слева по ходу движения автомобиля. Это ТФ грубой очистки.
В полости топливного бака предустановлен насос для поддержки давления, а также топливный фильтр тонкой очистки с металлической сеткой на дне.
Конструкция и расположение топливных элементов в Subaru Forester идентичное, независимо от поколения, а именно:
- первое: (SF) ( 03.1997 — 09.2002 );
- второе: (SG) ( 06.2002 — н.в. );
- третье: (SH) ( 01.2008 — н.в. );
- четвертое: (SJ) ( 03.2014 — н.в. ).
Для обеспечения доступа к ТФ используйте смотровой канал, возможности гидравлического подъемника в СТО.
В ходе систематической заправки транспортного средства низкокачественным горючим на дне бака образуется осадок, магистраль засоряется. Пассивная динамика разгона, повышенный расход бензина – первые признаки снижения пропускной способности ТФ.
Процесс самостоятельной замены фильтра вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. Если испытываете трудности с обслуживанием, то обратитесь за помощью к специалистам автомастерской.
Где находится, цена, оригиналы, аналоги, артикулы
Инженеры рекомендуют проводить осмотр ТФ через 45000 км. Если в автомобиль систематически заправляют низкокачественное топливо, то ресурс замены фильтра сократите на несколько тысяч километров. На дне бака образовывается естественный осадок, засоряющий волокна очистителя.
Фильтр имеет неразборную конструкцию, профилактике и ремонту он не подлежит.
| Серийный номер / артикул | Цена в рублях | |
|---|---|---|
| SF - SG | ||
| H285WK | EP180 | От 750 - 800 |
| G6827 | ADS72305 | От 750 – 800 |
| JAPKO 30707 | KL 134 | От 750 – 800 |
| PCN-009-S | 0 986 450 114 | От 750 – 800 |
| LF-813 | PP909 | От 750 – 800 |
| PF3012 | J1337007 | От 750 – 800 |
| FS317J | MBNA1512 | От 750 – 800 |
| 50013825 | FC-707S | От 750 – 800 |
| CSB13006 | 31.541.00 | От 750 – 800 |
| SJ - SH | ||
| 30240 | 21-00001-SX | От 900 - 1000 |
| KC 510D | ADM52342 | От 900 - 1000 |
| KC 510D | KC 83D | От 900 - 1000 |
| 30-02-215 | 1457434438 | От 900 - 1000 |
| J1332060 | KC 83D | От 900 - 1000 |
| FC-215S | PP855 | От 900 - 1000 |
| H17WK07 | J1337007 | От 900 - 1000 |
| 30707 | J1332015 | От 900 - 1000 |
| 30574 | FC-707S | От 900 - 1000 |
| LF-977M | FC-574S | От 900 - 1000 |
| *стоимость уточните у менеджера на момент покупки |
Характерные признаки засорения топливного очистителя
Причины засорения фильтра на Subaru Forester
Самостоятельная диагностика топливного элемента
Процесс осмотра состоит из следующих этапов:
- Заглушите двигатель, откройте капот.
- Осмотрите топливный контур, убедитесь в отсутствие повреждений.
- Проверьте исправность предохранителя (№17) монтажного блока, он расположен под торпедой, слева;
- Проверьте герметичность магистрали подачи горючего, удостоверьтесь в отсутствии утечки топлива.
Если замечаний по целостности контура нет, тогда приступайте к замене ТФ.
Замена топливного фильтра на Субару Форестер
Пошаговое руководство по замене ТФ своими руками:
- Помещаем транспортное средство над смотровой ямой.
- Извлекаем предохранитель №17 с монтажного блока.
- Запускаем двигатель, агрегат работает до тех пор, пока не заглохнет.
- Вставляем предохранитель на штатное место вновь.
- Со стороны моторного отсека отщелкиваем крепления патрубков к ТФ.
- Извлекаем ТФ, устанавливаем новый.
- Надеваем хомут, патрубки подачи горючего.
- В салоне машины, на заднем ряду отщелкиваем сиденье дивана.
- Снимаем слой шумоизоляции.
- Отвинчиваем диагностическое окно.
- Извлекаем топливный насос в сборе.
- Разбираем модуль на составные элементы. Заменяем фильтр тонкой очистки новым.
- Собираем детали в обратной последовательности.
Замена топливного фильтра своими руками завершена. При условии заправки автомобиля очищенным горючим, необходимости в частой профилактике фильтра грубой очистки нет. Автопроизводитель рекомендует обновлять ТФ грубой очистки каждые 120 тыс. км. Сетчатый фильтр имеет неразборную конструкцию, подлежит замене модульно.
Читайте также: