Замена масла рено меган 3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Renault Megane III , техобслуживание Renault Megane III , обслуживание двигателя Renault Megane III , ремонт Renault Megane III , запчасти Renault Megane III , моменты затяжки Renault Megane III , каталог запчастей Renault Megane III

3. Техническое обслуживание

Уровень масла в двигателе

В двигателях масло используется для смазки и охлаждения подвижных деталей. Во время эксплуатации иногда возникает необходимость долива масла в промежутке между его заменами. Если после обкатки автомобиля расход масла превышает 0,5 литра на 1 000 км, необходимо обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Периодичность: проверять уровень масла в двигателе периодически, по меньшей мере, перед каждой длительной поездкой, чтобы избежать повреждения двигателя.

Проверка уровня масла

Для точного определения уровня масла необходимо установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке и выключить двигатель на продолжительное время.

Для определения точного уровня масла, а также для того чтобы убедиться в том, что максимально разрешенный уровень масла не был превышен (превышение уровня масла ведет к поломке двигателя), обязательно использовать маслоизмерительный щуп.

На дисплее щитка приборов загорается сигнальная лампа только в случае, если уровень масла минимальный.

Проверка уровня масла:

Проверив уровень, вставить маслоизмерительный щуп до упора или затяните до упора пробку-щуп.

Долив масла/заправка

Автомобиль с неработающим холодным двигателем (например, до первого в течение дня запуска двигателя) должен находиться на горизонтальной площадке.

Подождать около 20 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.

Проверить уровень масла с помощью щупа (как указано выше).

Проверив уровень, вставить маслоизмерительный щуп до упора или затяните до упора пробку-щуп.

Внимание:
При работах в непосредственной близости от двигателя, обратить внимание на то, что он может оказаться горячим. А также помнить, что вентилятор системы охлаждения может включиться в любой момент. Существует риск получить травму.

Уровни эксплуатационных жидкостей

Охлаждающая жидкость

Доливать охлаждающую жидкость на холодном двигателе до уровня метки MINI.

Внимание:
- Не проверяйте и не обслуживайте систему охлаждения при горячем двигателе.
- Это может привести к ожогам.

Периодичность проверки уровня охлаждающей жидкости

Следует регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости (при отсутствии охлаждающей жидкости двигатель может выйти из строя).

При необходимости долива использовать только охлаждающую жидкость тех марок, которые одобрены техническими отделами компании-производителя и обеспечивают:

защиту от замерзания;
антикоррозионную защиту системы охлаждения двигателя.

Тормозная жидкость

Необходимо регулярно проверять уровень тормозной жидкости, особенно если замечается даже небольшое уменьшение эффективности работы тормозной системы.

Проверка уровня осуществляется на остановленном на горизонтальной площадке автомобиле с выключенным двигателем.

Уровень

Если хотите проверить степень износа тормозных дисков и барабанов самостоятельно, обратитесь за необходимой документацией (описывающей метод проверки) в дилерскую сеть или зайдите интернет-сайт компании-производителя.

Долив жидкости

После проведения любых работ с гидравлической системой следует заменить находящуюся в ней жидкость. Эту работу должен выполнять специалист. Использовать жидкость только тех марок, которые одобрены нашими техническими отделами, и расфасованную в запечатанные емкости.

Бачок стеклоомывателей/омывателя фар

Долив жидкости

Отвернуть пробку 1, заполнить, чтобы можно было видеть жидкость, затем завернуть пробку.

Заливаемая жидкость

Жидкость для омывателя стекол: зимой использовать незамерзающую жидкость.

Жиклеры-распылители

Для регулировки по высоте жиклеров-распылителей применяется игла или подобный инструмент.

Давления воздуха в шинах

Давление воздуха в шинах соответствует указанному на этикетке A, расположенной на торце двери водителя. Чтобы прочитать прочитать ее, следует открыть дверь.

C: давление воздуха в шинах передних колес при езде вне автострады;
D: давление воздуха в шинах задних колес при езде вне автострады;
E: давление воздуха в шинах передних колес при езде по автостраде;
F: давление воздуха в шинах задних колес при езде по автостраде;
G: давление в шине запасного колеса;
H: размер шины запасного колеса, если она отличается от шин других четырех колес.

Примечание:
Этим может быть нарушен комфорт автомобиля в движении.

H: размер запасного колеса;
I: давление в шине запасного колеса.

Внимание:
- Для замены следует использовать шины только той марки, размера, типа и рисунка протектора, что были установлены на автомобиль первоначально.
- Новые шины, устанавливаемые на автомобиль, должны быть полностью идентичны шинам, установленным первоначально, или соответствовать шинам, рекомендованным сервисной станцией компании-производителя.

Аккумуляторная батарея

Аккумуляторная батарея 1 не требует специального технического обслуживания.

Степень заряда аккумуляторной батареи может уменьшаться особенно быстро, если использовать автомобиль:

при поездках на короткое расстояние;
при езде в городском цикле;
при понижении наружной температуры;
после длительной работы потребителей электроэнергии (аудиосистема и т.п.) при остановленном двигателе.

Замена аккумуляторной батареи

Ввиду сложности этой операции мы рекомендуем обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Уход за кузовом автомобиля

Защита кузова от веществ, вызывающих коррозию

На автомобиле применена весьма эффективная система антикоррозионной защиты, тем не менее, целый ряд факторов может вызвать коррозионные повреждения кузова автомобиля:

атмосферные факторы;
загрязнение атмосферы (в городах и промышленных зонах);
воздух, насыщенный парами солей (на морских побережьях, особенно в жаркую погоду);
сезонные и влажностные климатические условия (соль на дорогах в зимнее время, вода для чистки улиц и т. д.);
абразивные воздействия: пыль, грязь, песок, поднимаемые ветром, гравий, вылетающий из-под колес автомобилей.
возможные повреждения при езде.

Требуется минимум предосторожности, чтобы сохранить эффективность антикоррозийной защиты и уберечь автомобиль от этих опасностей.

Чего не следует делать

1. Обезжиривать или очищать механические детали автомобиля (например, в моторном отсеке), днище, кузов, детали с петлями (например, внутреннюю поверхность лючка заливной горловины топливного бака), окрашенные поверхности пластмассовых деталей (например, бампер), используя моющие аппараты высокого давления или распыляя химические вещества, не рекомендованные применению техническими отделами компании-производителя. Без принятия мер предосторожности это может привести к окислению или нарушению нормальной работы деталей.

2. Мыть автомобиль на ярком солнце или при температуре воздуха ниже 0 °С.

3. Удалять с автомобиля грязь или пятна без предварительного увлажнения.

4. Давать возможность грязи накапливаться на поверхностях кузова автомобиля.

5. Позволять коррозии распространяться через повреждения, полученные при аварии.

6. Использовать для удаления загрязнений растворители, не рекомендованные техническими отделами компании-производителя (можно повредить лакокрасочное покрытие).

7. Часто ездить по заснеженным или грязным дорогам без регулярного мытья автомобиля - в частности, днища и колесных ниш.

Что следует делать

1. Чаще мыть автомобиль при выключенном двигателе с использованием рекомендованных техническими отделами компании-производителя моющих средств, обильно ополаскивая днище и колесные ниши струей воды под высоким напором, чтобы смыть:

пятна битума и других промышленных загрязнений;
экскременты птиц, вступающие в химическую реакцию с эмалью, быстро обесцвечивают декоративный слой и даже могут вызвать отслоение эмали. Автомобиль необходимо немедленно вымыть, чтобы удалить эти пятна, т. к. убрать их полировкой будет невозможно;
налет соли в колесных нишах и на днище автомобиля после езды по дорогам, посыпанным солью;
грязь, которая образует мокрые скопления в колесных нишах и на днище кузова.

2. Во время движения по дороге, покрытой гравием, соблюдать дистанцию между автомобилями во избежание повреждений лакокрасочного покрытия.

3. Для предотвращения возникновения и распространения коррозии как можно скорее подкрашивайте поврежденные участки лакокрасочного покрытия.

4. Если на кузов автомобиля имеется гарантия компании-производителя от появления сквозной коррозии, следует помнить, что надлежит регулярно посещать сервисную станцию.

5. Соблюдать местное законодательство, касающееся мытья автомобилей (например, запрещается мыть автомобили в общественных местах).

7. Если какие-либо механические элементы автомобиля (например, петли) были очищены, на эти элементы необходимо снова нанести защитное покрытие, распылив специальные составы, рекомендованные к применению техническими отделами компании-производителя.

Уход за салоном автомобиля

Независимо от вида загрязнения обивки салона использовать для чистки мыльный раствор (при необходимости теплый), приготовленный из:

натурального мыла,
жидкости для мытья посуды (0,5 % моющей жидкости на 99,5 % воды).

После чистки протереть обработанную поверхность мягкой влажной тканью.

Стекла приборов (щиток приборов, часы, датчик температуры наружного воздуха, дисплей автомагнитолы и т. д.). Для очистки следует использовать мягкую ткань или вату. Если сухая чистка не дает результатов, слегка смочить мягкую ткань (или вату) в мыльном растворе и протереть загрязненные участки, а затем протереть их еще раз мягкой влажной тканью или ватой. В завершение осторожно протереть стекла сухой мягкой тканью. Использование моющих средств, содержащих спирт, запрещено.
Ремни безопасности: ремни должны быть всегда чистыми. Использовать либо моющие вещества, рекомендованные техническими службами компании-производителя (фирменные магазины), либо губку, смоченную теплой мыльной водой; после очистки просушивать сухой тканью. Использование растворителей или красителей запрещено.

Внимание:
Категорически не рекомендуем использовать для чистки салона аппараты, работающие под высоким давлением или распыляющие чистящие средства: без принятия специальных защитных мер это может повлечь выход из строя электрических или электронных систем автомобиля.

Спецификации

Габариты автомобиля

Примечание:
Габариты автомобиля указаны в метрах.

3-дверная модификация

5-дверная модификация

Характеристики двигателей

Тип двигателя	Бензиновый	Дизельный
Тип топлива Октановое число	Неэтилированное топливо обязательно с октановым числом, соответствующим числу, указанному на этикетке на лючке заливной горловины топливного бака. При отсутствии рекомендованного топлива допускается использование неэтилированного бензина: – с октановым числом 91, если на этикетке указано 95, 98; – с октановым числом 87, если на этикетке указано 91, 95, 98.	Дизельное топливо На этикетке лючка заливной горловины бака указано, какое топливо допустимо использовать.
Свечи зажигания	Использовать свечи только тех типов, которые рекомендованы для данного автомобиля. Тип свечей должен быть указан на этикетке, расположенной в моторном отсеке, в противном случае следует обратиться на сервисную станцию компании-производителя. Установка свечей зажигания другого типа может привести к повреждению двигателя.

Массовые характеристики

Данные массовые характеристики указаны для автомобиля в базовой комплектации и без дополнительного оборудования: они изменяются в зависимости от комплектации автомобиля. Обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Максимальная разрешенная масса автомобиля с загрузкой Максимально разрешенная масса автомобиля с прицепом	Эти массовые характеристики указаны на табличке изготовителя автомобиля
Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами	получается вычитанием: Максимально разрешенная масса автомобиля с прицепом - Максимальная разрешенная масса автомобиля с загрузкой
Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами	650
Максимально допустимая нагрузка на тягово-сцепное устройство	75
Допустимая нагрузка на крышу с устройством для перевозки	80 кг (включая устройство для перевозки)

Масса буксируемого прицепа (буксировка жилого прицепа, катера и т. д.)

Следует помнить, что масса буксируемого прицепа регламентируется местным законодательством и, в частности, правилами дорожного движения. По поводу тягово-сцепного устройства обращаться на сервисную станцию компании-производителя.

В любом случае при буксировке недопустимо превышение максимальной разрешенной массы (автомобиль и буксируемый прицеп). Однако, допускается:

превышение максимально разрешенной нагрузки на задние колеса максимум на 15%;
превышение максимально разрешенной массы автомобиля максимум на 10%, но не более чем на 100 кг (при достижении первого из этих пределов).

В обоих случаях максимальная скорость не должна превышать 100 км/ч, а давление воздуха в шинах должно быть увеличено на 0,2 бара (3 PSI).

Мощность двигателя и способность автомобиля преодолевать подъемы уменьшаются в условиях высокогорья, мы рекомендуем уменьшать максимальную загрузку на 10 % на 1000 м подъема и затем дополнительно на 10 % на каждые 1000 м подъема.

Megane 3

Техническая исправность автомобиля зависит от своевременного обслуживания. ТО Рено Меган 3 с бензиновыми ДВС проводится с периодичностью 15 тыс. км, с дизельными — 10 тыс. Если эксплуатация проходит в сложных условиях, промежуток времени между ТО целесообразно сократить вдвое.

ТО 1 (15000 км)

Первое обслуживание Renault Megane 3 поколения делают на пробеге в 15 000.

Регламент предусматривает следующие процедуры:

Замена моторного масла. Официалы используют жидкость ELF Evolution 900 SXR 5W-40 (артикул 4-литровой канистры 194878). Разрешается заливать смазку отвечающую допускам Renault RN-07-00 или RN-07-10 и классам SN, SL или CF по API. Рекомендуемая вязкость 5w-30 или 5W-40 (зависит от погодных условий).

Одновременно с маслом всегда меняется фильтр. Оригинальный элемент можно отыскать в каталогах по номеру 7700274177.

На пробке сливного отверстия в двигателе установлено одноразовое уплотнительное колечко. Его тоже надо купить заранее. Каталожный номер оригинального — 8200641648. Есть аналоговый уплотнитель от фирмы Sasic в несколько раз дешевле (арт. 4001073).

Обязательной замене подлежат воздушный (арт. 820-0371-661 или 820-0820-859) и салонный (770-1064-235 или 272-7789-70R) фильтры.

И последний расходник для первого ТО Megane 3 — свечи зажигания (770-0500-155 или 272-7789-70R).

Кроме этого обслуживания на Рено Меган 3 следует проверить и при необходимости долить антифриз в системе охлаждения мотора.

Артикулы

Оригинальный масляный фильтр для Megane 3 продаётся под каталожным номером 77 00 274 177 и имеет размеры:

внешний диаметр нижней части — 76 мм;
внешний диаметр посадочной стороны — 78;
внешний и внутренний диаметры уплотнительной резинки — 72 и 62 мм;
высота — 53.

Масляные фильтры от сторонних производителей:

Артикул прокладки пробки сливного отверстия: RENAULT 82 00 641 648.

Оригинальные свечи зажигания для Рено Меган 3: 77 00 500 155. Элементы от сторонних производителей:

MAGNETI MARELLI 061830254304;

BOSCH 0 242 235 666;

Фирменный салонный фильтр имеет каталожный номер 27 27 749 36R. Его длина, ширина и высота: 238х153х32 мм. В качестве замены для обслуживания Меган 3 можно использовать противопылевые элементы:

Или угольные для ТО Megane 3:

Артикул оригинала воздушного фильтра двигателя для Рено Меган 3 поколения: 82 00 371 661. Размеры (длина, ширина в узкой и широкой части и высота): 243х190х134х56 мм. Фильтрующие элементы других производителей:

ТО 2 (30000 км)

Второе техническое обслуживание Рено Меган 3 ничем не отличается от первого.

ТО 3 (45000 км)

Во время ТО 3 (30-45 тыс. км) регламентом предусмотрены те же работы, что при первом обслуживании.

ТО 4 (60000 км)

На четвёртом по счёту техническом обслуживании Megane 3 выполняются все технические работы, предусмотренные регламентом первого ТО, плюс к этому дополнительные проверки и замены:

Артикулы

Детали для четвёртого по счёту технического обслуживания Megane 3.

Оригинальная шестерня распределительного вала с фазорегулятором имеет артикул 77 01 478 505. Можно подобрать замену:

Комплект ГРМ оригинал: 77 01 477 023. Неоригинальные варианты:

Комплект для смены ремня генератора: 77 01 476 476. Другие варианты, подходящие для Меган 3:

ТО 5 (75000 км)

Обслуживание на 75 тыс. ничем не отличается от 1 ТО Меган 3.

ТО 6 (90000 км)

На этом этапе делают обслуживание Рено Меган 3, как при первом ТО и ряд дополнительных работ:

ТО 7 (105000 км)

Седьмое по счету ТО также ничем не отличается от первого обслуживания Megane 3.

ТО 8 (120000 км)

Восьмое техобслуживание Рено Меган 3 предполагает все операции ТО 1, смену ремней ГРМ и навесного оборудования, а также топливного фильтра (арт. 770-0845-961).

Объёмы технических жидкостей для Меган 3 с мотором 1.6 К4М

Теперь о том сколько технических жидкостей понадобится для Renault Megane 3 поколения с 1,6-литровым силовым агрегатом:

моторное масло — 4,8 л;
антифриз — 5,9 л;
масло для механических коробок передач — от 1,6 до 2,8 л (в зависимости от модификации);
смазочная жидкость для АКПП — 6 л;
тормозная жидкость DOT4 — 1 л.

Что проверяется при каждом обслуживании

Кроме замены расходников при каждом обслуживании Рено Меган 3 должны проводиться проверки:

ремней газораспределительного механизма и навесного оборудования;
роликов;
патрубков охлаждающей системы двигателя;
рулевого механизма;
топливной магистрали;
выпускной системы;
количества смазки в трансмиссии;
элементов подвески и их пыльников;
состояния шин и углов сход-развала колёс;
уровня антифриза и тормозной жидкости;
исправность тормозной системы Megane 3 (состояние дисков, колодок, стояночного тормоза и магистральных трубок);
исправность и правильность регулировки осветительного оборудования.
Также необходимо проверить исправность ремней безопасности, замков и надёжность крепления деталей к кузову.

Обслуживание коробки передач

Производитель не обязывает менять масло в коробке передач Рено Меган 3, объясняя это тем, что оно рассчитано на весь срок службы автомобиля. Необходимо только проверять его уровень. Но со временем смазочная жидкость загрязняется, а присадки выпадают в осадок. Если хотите, чтобы трансмиссия служила долго, менять смазку всё же надо. Делать такое обслуживание желательно каждые 60 тыс. км.

Для МКПП Megane 3 используют:

ELF TranselfNFJ 75w80 (артикул литровой канистры 158484);
ELF Tranself NFP 75w80;
ELF Tranself TRX 75w80;
Liqui Moly SAE 85w90.
Для обслуживания АКПП:
Elf RENAULT MATIC G3 SYN;
RENAULT MATICD3 SYN;
ELF Tranself TRJ 75 w80w;
ELF Evolution SXR 5w40.

Обслуживание Меган 3 с дизелем 1.5 К9К

Регламент ТО для Megane 3 с дизельным мотором объёмом 1,5 литра:

Замена моторного масла каждые 10 тыс. км. Понадобится 4,5-4,9 л жидкости вязкостью 5w-30 или 5w-40.
С той же периодичностью меняется воздушный фильтр.
Раз в 30 тыс. нужна смена топливного фильтра.
На пробеге в 60 тыс. желательна замена ремня ГРМ. На практике он ходит под сотню тысяч, но лучше не тянуть, так как при обрыве гнёт клапана.
На том же пробеге нужна смена вспомогательного ремня.
На 90 000 или раз в 5 лет в системе охлаждения двигателя Megane 3 необходимо сменить антифриз.
Каждые 100 000 необходима регулировка клапанов.
На 120 тысячах меняются свечи накала и фильтрующий элемент в топливном баке.

Артикулы для двигателя 1.5 К9К

И напоследок перечень расходников для обслуживания Рено Меган 3 с дизелем 1.5 К9К.

Оригинальный масляный фильтр можно найти в продаже по каталожному номеру 15 20 854 88R. Существуют аналоги:

Топливный фильтрующий элемент оригинал: 164009384R. Аналогичная деталь от сторонних производителей:

Каталожный номер оригинального набора для замены ремня ГРМ для Megane 3 дизель: 77 01 477 028. Артикулы комплектов от других производителей:

Набор для смены ремня генератора Меган 3 (оригинал): 11 72 036 94R.

INA 529 0009 10;
SKF VKMA 36055;
NTN-SNR KA855.10;
CONTITECH 6PK1200K1;
DAYCO KPV149;
GATES K026PK1203.

Оригинальные свечи накала имеют каталожный номер 110654876R. Неоригинальные элементы для Megane 3:

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Renault Megane III , замена масла Renault Megane III , давление масла Renault Megane III , масло для Renault Megane III , как проверить уровень масла Renault Megane III

Масло и масляный фильтр в дизельном двигателе 1,5 л

Примечание:
Рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если масло будет заливаться другой марки, то промойте систему смазки двигателя специальным средством. Для этого после слива старого масла залейте промывочную жидкость до нижней отметки маслоизмерительного щупа. Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостых оборотах. Слейте это средство и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно залить новое масло.

1. Если двигатель холодный, запускаем и прогреваем его до рабочей температуры.

2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике.

Примечание:
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае моторное масло будет слито не полностью, что может привести к неправильной заправке масла и последующему повреждению двигателя.

3. Открываем капот.

4. Ослабляем затяжку крышки маслозаливной горловины.

5. Залезаем под автомобиль, ключом с головкой на 10 отворачиваем семь болтов крепления и снимаем нижнюю защиту двигателя.

6. Затем ключом с головкой-переходником 5/16" на квадрат на 8 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Примечание:
Перед отворачиванием, при помощи щетки по металлу, очищаем пробку и область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40).

7. Располагаем под сливное отверстие в масляном поддоне емкость для сбора моторного масла, отворачиваем пробку…

… и сливаем масло в емкость (объем емкости – не менее 5 л).

Внимание:
Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.

8. Пока масло стекает в емкость меняем масляный фильтр. Фильтр меняем сверху.

Примечание:
Масляный фильтр находится на передней части блока цилиндров по центру.

9. Чтобы получить доступ к масляному фильтру, отсоединяем один шланг, показанный ниже, …

… и затем убираем его в сторону, чтобы он нам не мешал.

10. Ослабляем затяжку старого масляного фильтра при помощи рук.

11. Если фильтр “прикипел”, тогда прибегаем к помощи специального ключа для масляных фильтров.

12. По возможности подкладываем вокруг масляного фильтра ветошь, которая соберет в дальнейшем масло, и аккуратно окончательно его отворачиваем. Удаляем старый масляный фильтр в отходы.

Внимание:
В обязательном порядке следите за тем, чтобы масло на попало на жгуты проводов и их соединения. Накройте жгуты проводов, иначе несоблюдение этого условия может привести к выходу двигателя из строя.

13. Ветошью удаляем масло с посадочного места фильтра на двигателе.

14. Берем новый масляный фильтр, смазываем уплотнительное кольцо нового фильтра свежим моторным маслом…

Внимание:
Не заливайте масло в фильтр, в противном случае, при установке фильтра на двигатель, масло будет вытекать.

… и устанавливаем его на автомобиль. Закручиваем фильтр до соприкосновения уплотнительного кольца с двигателем. После этого доворачиваем масляный фильтр еще на 3/4 оборота с усилим от руки, без применения какого-либо инструмента (согласно инструкции, по его монтажу, прилагаемой к фильтру).

15. Закрепляем ранне отсоединеный шланг.

16. Пока мы меняли масляный фильтр, масло из блока цилиндров должно было стечь в емкость (должно пройти не менее 10-20 минут).

17. Берем пробку сливного отверстия и снимаем с нее старое уплотнительное кольцо. Удаляем кольцо в отходы.

18. Затем протираем пробку ветошью…

… и устанавливаем на нее новое уплотнительное кольцо.

19. По окончании слива масла (масло будет вытекать редкими каплями) убираем ветошью с масляного поддона и сливного отверстия остатки масла…

… и заворачиваем пробку. Момент затяжки пробки 20 Н·м.

20. Окончательно отворачиваем крышку…

… и заливаем свежее масло в двигатель через маслозаливную горловину.

21. Объем заливаемого масла должен составлять не менее 4,5 л, но в любом случае уровень масла контролируем при помощи щупа, который выполнен как единое целое с крышкой маслозаливной горловины:

Ждем несколько минут, чтобы масло успело полностью стечь в двигатель.
Протираем маслоизмерительный щуп чистой ветошью и снова вставляем его на место до упора. Извлекаем щуп, уровень масляной пленки на щупе должен находиться между отметками “MIN” и “MAX”. Если уровень масла приближается к отметке “MIN” или ниже ее, доливаем масло.

Затем запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу несколько минут. Сигнализатор аварийного давления масла должен погаснуть через 2-3 секунды после пуска двигателя. Во время работы двигателя проверяем, нет ли подтеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Глушим двигатель, проверяем уровень масла и при необходимости доливаем масло.

Внимание:
Перед запуском двигателя закручиваем крышку маслозаливной горловины и вставляем щуп, в противном случае масло забрызгает все подкапотное пространство.

Инструкция по самостоятельной замене масла в двигателе Renault Megane

Обеспечить стабильную работу системам автомобиля может только качественное и своевременное обслуживание. Уход за двигателем машины подразумевает регулярную проверку уровня, состояния моторного масла и его замену. Такого рода процедуры автомобилист может осуществлять без привлечения специалистов сервиса, для этого требуется лишь иметь под рукой набор необходимых инструментов и расходных материалов. Замена масла в Рено Меган 2, как и в других автомобилях, может проводиться планово или по мере необходимости.

Периодичность замены

Регламентом предусмотрено менять смазку в двигателе Renault Megane каждые 10 – 15 тысяч километров пробега. Процедура является обязательной для поддержания работы агрегата и увеличения его срока службы. Постаревший с течением времени смазочный состав уже не выполняет возложенных на него функций, тогда детали двигателя начинают быстро изнашиваться и выходят из строя. Вместе со смазкой проводят также замену масляного фильтра. Иногда появляется необходимость поменять моторное масло в Рено Меган 2 раньше заявленного производителем срока. Влияние на сокращение интервалов замены оказывают неблагоприятные условия эксплуатации авто, работа двигателя в режиме постоянных повышенных нагрузок. Это могут быть езда по ухабистой местности или бездорожью, регулярные простои в пробках, манера вождения автомобилиста.

Если при проверке в смазке обнаружились следы износа элементов конструкции, наблюдается помутнение состава или запах гари, процедуру замены нужно проводить безотлагательно. Также на непригодность моторного масла могут указывать перебои в работе агрегата.

Проверка уровня

Контролируя объём рабочей жидкости в двигателе, вы убережёте свой автомобиль от неполадок, связанных с пониженным или повышенным уровнем моторной смазки. Отклонения от нормы в любую сторону вызывают массу проблем с работоспособностью агрегата, вплоть до выхода его из строя. Процедуру следует проводить, установив машину на ровной поверхности, а мотору нужно дать остыть после поездки, чтобы смазка стекла в поддон. Проверка уровня масла на Рено Меган 2 осуществляется таким образом:

извлекаем измерительный щуп и протираем его насухо;
опускаем прибор в отверстие до упора;
вынимаем его снова и оцениваем результаты.

Какое масло выбрать

Верный выбор смазочного материала – ключевое условие успешной замены. В мануале машины указано, какое масло заливать в двигатель Рено Меган второго поколения. Производитель Renault рекомендует к выбору оригинальную моторную смазку ELF, её льют и официальные дилеры.

Оптимальное масло для агрегатов Рено Меган 2:

ELF Evolution 900 (синтетика для моторов, работающих на бензине);
ELF Solaris RNX (для дизелей).

На практике многие автовладельцы Рено Меган могут лить также другие синтетические или полусинтетические составы с аналогичными параметрами. Популярностью пользуются известные марки автомасел Castrol, Mobil 1, Shell и др. Характеристики SAE подбираются с учётом климатических особенностей местности, где эксплуатируется автомобиль, но стоит отметить, что для разных видов двигателей допустимый диапазон вязкости отличается.

Объём масла в двигателе

Количество заливаемой жидкости зависит от вида агрегата, установленного на Рено Меган 2. Каждый из моторов ввиду конструктивных особенностей вмещает разный объём смазки. Определить, сколько масла заливать в двигатель конкретно вашей машины можно, сверившись с руководством по эксплуатации автомобиля, где указана необходимая информация на этот счёт.

Для моторов машины Renault Megane 2 средний заправочный объём составляет:

1,4 л. (16 клапанов) – 4,2 л.;
1,6 л. (16 клапанов) – 4,9 л.;
2,0 л. (16 клапанов) – 5,4 л.;
1,5 л. (dCi) – 4,6 л.;
1,9 л. (dCi) – 4,8 л.

Инструменты и материалы для работы

Перед проведением процедуры замены моторного масла придётся основательно подготовиться, прикупив необходимые расходные материалы, и обзавестись инструментами при их отсутствии.

подходящее моторное масло;
новый масляный фильтр;
уплотнитель для сливной пробки;
набор ключей (в частности накидной ключ на 10 мм и четырёхгранник на 8 мм.);
съёмник масляного фильтра;
отвёртка;
чистая ветошь, перчатки;
тара для сбора отработанной смазки.

Порядок выполнения замены

Процедура смены моторной смазки в Рено Меган 2 проводится по тому же принципу, что и в других автомобилях. После того как двигатель прогрели до рабочей температуры, нужно дать ему остыть 5 – 7 минут, затем загнать машину на яму или установить на подъёмник, после чего приступаем к процессу замены:

Снимаем защиту мотора, открываем крышку заливной горловины для доступа воздуха, благодаря чему жидкость будет лучше стекать.

Предварительно подставив ёмкость для отработки, откручиваем пробку сливного отверстия при помощи ключа, ждём, пока смазка стечёт.
Демонтируем фильтр специальным съёмником.

Тщательно очищаем поверхность посадки, перед тем как продолжить процедуру.
Смазываем резиновую прокладку, заливаем небольшое количество нового масла в новый фильтрующий элемент, чтобы он хорошо пропитался, затем устанавливаем его вручную.
Меняем уплотнитель сливной пробки и закручиваем её.
Теперь переходим к заливу нового масла, делаем это медленно, весь рекомендуемый объём сразу не льём. Контролируем уровень жидкости, ориентируясь по измерительному щупу, доливаем по необходимости до нужной отметки.

Закрываем пробку заливного отверстия, возвращаем защиту на место.
Спустя 10 – 15 минут желательно снова провести проверку уровня смазки, отрегулировав его до показателей нормы, если обнаружились отклонения. Проверяем мотор на предмет утечки. Теперь замена масла в двигателе Рено Меган 2 считается завершённой.

Как поменять моторное масло, обязан знать каждый автомобилист, ведь не всегда есть возможность обратиться к специалистам автосервиса, а затягивать с работами по замене не следует. К тому же процедура проста и не требует особенных навыков, поэтому чтобы правильно её осуществить, нужно просто придерживаться основных рекомендаций по проведению работ.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Читайте также: