Замена свечей на субару

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Вообще данная статья не появилась бы, если бы не один комментарий к предыдущей публикации. Где я разбирал некоторые сложности и нюансы при замене ремня ГРМ на оппозитах от Субару.

Чтобы не быть голословным я прикрепляю скриншоты небольшого диалога, состоявшегося под статьёй.

Когда я был маленький, меня тоже пугали байками о том, что сначала нужно распилить половину субарика, потом достать мотор и уже ацетиленовым резаком при определённых погодных условиях и полной луне ,возможно, получится изъять свечи. Но когда я начал плотно общаться с автомобилями, то понял, что это в корне неверно. И тот, кто это придумал, очень сильно заблуждался.

Инструмента в продаже сейчас полным полно. Удлинители, воротки, трещотки, карданчики. Просто уйма различных приспособ.

Я для непосредственной замены самих свечей пользовался трещоткой, средним удлинителем, карданчиком и головкой свечной на 16.

На просторах интернета нашёл несколько фоток ещё одного варианта.

Места между клапанной крышкой и лонжероном вполне хватает, чтобы изъять катушку или провод. И просунуть туда удлинитель с головкой, а потом одеть трещотку. Кто-то вообще справляется маленькой трещоткой.

Атмосферный вариант или турбо-версия двигателя не имеет значения. Снимать для замены свечей нужно: короб воздушного фильтра, бачок омывателя и аккумулятор. В более современных субарях омыватель переехал за бампер и его место иногда занимает помпа продувки картера. Снять эту помпу также не составит труда.

Всё отлично подлазит и всё отлично откручивается. Доставать мотор не приходится, ацетиленовый резак тоже пускай стоит в сторонке.

Левая сторона аккумулятора. Стороны пишу по ходу движения автомобиля. Если смотреть под капот, то они будут зеркальны.

Я не зря уточнял, что отличий по замене свечей на турбо и атмо версиях нет. А то мне как-то в сервисе с " белым кафельным полом" выкатили ценник за замену ремня ГРМ для турбо мотора в 2 раза выше, чем для атмосферного. При том, что разницы в замене ремня так же как и свечей никакой, что на турбо, что на атмо.

Единственный раз когда мне пришлось проводить какие-то манипуляции с положением двигателя при замене свечей , это случай с битым Форестером. У него был смещён лонжерон с правой стороны по ходу движения автомобиля. Мне пришлось открутить мотор с подушек и приподнять его домкратом на 4-5 сантиметра. Вот и всё. Опять не удалось достать мотор.

Есть автомобили и с более сложной заменой свечей. Но почему-то все кричат только про Субару. Никто не вспоминает например Паджеро Спорт или Делику с мотором 6g72.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь, ставьте лайки.

Та самая статья с чего всё началось находится здесь .

Замена свечей на FB25 (2,5 литра цепной boxer с 2011г.) своими руками.

Давно читаю форум, но зарегистрировался и решил написать впервые. Пришло время поменять свечи на моём Форестере 2,5 л., автомат, (2011г) 3 поколение, но двигатель уже цепной boxer, который ставится в том числе на новом 4 -м поколении уже вместе с CVT, т.к пробег стал около 110 тыс. км, да и расход топлива внезапно увеличился примерно на 30%. Т.к. машина уже не гарантийная, то решил всё проделать своими руками.

Результат: свечи заменены без поддомкрачивания двигателя и сверления лонжеронов как писали о предыдущих поколениях.
Просто при наличии обычных ключей и свечной головки на 14 с магнитным держателем. Да, работа по замене свечей на оппозитнике немного сложнее, чем на рядном двигателе, но вполне выполнима. Времени ушло около 1,5 часов (первый раз полез в оппозитник, до этого были только рядные движки). Повторно данную операцию, набив руку, можно будет провести за час.

Теперь по порядку, но сначала нужно дать немного остынуть двигателю, т.к. можно получить ожог при замене свечей:
1) купил на авторынке свечную головку на 14мм под ключ 3/8 с магнитным держателем (300 руб.).
Остальные необходимые ключи были в наличии (трещётка средняя на 3/8, удлинитель малый около 5 см, карданчик, рожковый ключ на 17, отвертка шлицевая, головка на 10 мм с малой трещёткой).
2) отключаем клеммы с аккумулятора и откручиваем крепёж аккумулятора тот, который ближе к двигателю на 10-15 мм., снимаем левую стяжку, потом правую. Вынимаем аккумулятор.

3) откручиваем болт крепления катушки зажигания (трещётка + головка на 10), вынимаем катушку и головкой на 14 + кардан или удлиннитель + трещётка "срываем" свечу. Далее, в связи с малым расстоянием до лонжерона откручиваем пальцами без трещётки. У меня шло легко! Ставим новую свечу и проделываем все процедуры в обратном порядке. Тоже самое со следующей свечой.

4) ставим на место аккумулятор, закрепляем и подключаем клеммы.
5) Снимаем полностью воздушный фильтр: аккуратно отключаем датчик массового расхода воздуха и отсоединяем клипсу провода датчика от корпуса фильтра, а также клипсу от шланга с антифризом. Снимаем крышку фильтра и вынимаем сам фильтрующий элемент. Вторая часть корпуса фильтра держится на 2-х болтах на 10. Один внутри вверху - полностью откручиваем гайку с гровером, а нижний крепёж к лонжерону просто ослабляем на пяток оборотов ключа и вынимаем корпус вместе с резонатором воздушного фильтра (белый бачок как у омывателя). Доступ к свечам обеспечен! Если трещётка не влезала, то крутил удлинитель обычным рожковым ключом на 17. Обратно всё ставилось без проблем.
Кстати, расстояние слева до лонжерона гораздо больше, чем справа и замена происходит немного легче и быстрее.

P.S. Свечи на замену купил NGK IRIDIUM арт. № 93482 (SILZKAR7B11) 625 руб./шт. Оригинальные заводские свечи были с такой же маркировкой NGK SILZKAR7B11 один в один. Правда их состояние оставляло желать лучшего.
Расход топлива в смешанном режиме (город и КАД) сразу упал с 15-16 л./100 км до приемлемых 9-10 литров.

Надеюсь, что другим "Самоделкиным" пригодится данное описание.

Замену свечей зажигания на Subaru Legacy Outback H6 3.0 проводят по пробегу 60 000 км. Данные сроки установлены регламентом производителя. Конструкция данного двигателя Legacy Outback BH позволяет поменять свечи без опускания двигателя (как это делают обычно).

Какие свечи зажигания можно поставить на Subaru Legacy Outback H6 3.0?

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
Subaru	22401-AA720	930
Nissan	22401-5M016	820
Аналоги
Denso	IKH20TT	760
Bosch	0 242 236 593	630
NGK	5468	740

Ставим свечи аналогового производителя Denso с артикулом IKH20TT. Данная продукция обладает высокими качественными характеристиками. В продажу поступают в комплектации 1 шт., приобрести нужно 6 шт.

Самая нужная информация про свечи зажигания и как правильно подобрать лучшие свечи для своего автомобиля. Узнайте как расшифровать маркировку, какие существуют виды и их характеристики.
Подробнее

Необходимый инструмент для замены свечей на Легаси Аутбэк Н6

Подъемник;
Шестигранная головка на 16 мм;
Короткий удлинитель (на удлинителе должна быть вытачка, чтоб головка немного поворачивалась в сторону);
Трещотка большая;
Накидной ключ на 13 мм.

Как поменять свечи на Outback H6 3.0 без опускания двигателя?

Поднимаем автоподъемник;
Снимаем защиту поддона двигателя (если она есть);
Открутить катушку высокого напряжения — накидной ключ на 13 мм;
Снять катушку;
Проверить надсвечники на пробитие;
Накрутить свечи — ш.головка на 16 мм + мал.удлинитель + трещотка большая;
Докрутить свечи вручную;
Демонтировать свечи;
Сравнить снятые свечи с новыми;
Проверить зазор контакта на свечах;
Устанавливаем свечи по очереди;
Закручиваем в том же порядке.

Важные моменты

При демонтаже первой свечи (ближе к радиатору) снимать трещотку не обязательно;
При демонтаже остальных свечей (кроме первых) не даст свеча вытянуть головку вместе с удлинителем. Необходимо вытрясти свечу из головки и сначала убрать инструменты, потом вытянуть свечу;
Свеча может разломаться и часть ее остаться в посадочном месте. В этом случае придется снимать двигатель;
При обнаружении пробоев надсвечника обязательно проводим его замену.

Момент затяжки свечей — 21 Nm.

Поднимаем автомобиль подъемником. Находим катушки высокого напряжения с правой и левой стороны двигателя. Их 6.

Откручиваем накидным ключом на 13 мм болты крепления катушек высокого напряжения поочередно

Вынимаем болты крепления катушек из посадочных мест. Снимаем фишки подачи напряжения с катушки зажигания (синяя отметка). Проделываем эти действия со всеми шестью (3 справа и 3 слева) катушками

Демонтируем катушки. Надсвечники установлены на катушках.

Проверяем надсвечники на наличие пробития (об этом свидетельствует белая паутинка).

Надкручиваем свечи. Для этого берем шестигранную головку на 16 мм и короткий удлинитель. Сначала ставим головку на свечу, потом одеваем на головку короткий удлинитель, а следом и большую трещотку (головка должна слегка прокручиваться в удлинителе и работать под углом 45 %) и откручиваем свечи зажигания одну за другой, но не полностью.

Снимаем трещотку большую (головку с удлинителем не снимать) и докручиваем свечу вручную. Трещоткой не получится, потому что будет мешать лонжерон машины впоследствии вытянуть трещотку.

Цены на замену свечей

Вид работ	Время выполнения, н.ч.	Стоимость, руб
Свечи (2,5турбо) замена	1,4	1722
Свечи зажигания диагностика	0,4	492
Свечи зажигания 2006- замена	1,4	1722
Свечи зажигания 3.0 (Трибека) замена (снять-установить)	1,6	1968
Свечи зажигания 3.0 замена	1,4	1722
Замена свечей зажигания DOHC	1,2	1476
Замена свечей зажигания SOHC	0,8	984
Свечи накаливания замена	2	2460

Замена свечей на некоторых моделях Субару

При замене свечей зажигания Subaru их состояние помогает мастеру определить наличие проблем с двигателем внутреннего сгорания автомобиля. Дополнительное внимание к мотору и обязательная замена свечей требуются, если они:

закопченные или оплавленные,
с разрушениями изолятора,
покрыты белым налетом.

Такие факты свидетельствуют о проблемах в сгорании топлива.

Наши специалисты всегда готовы помочь вам в решении вопросов обслуживания и ремонта Subaru Forester, Impreza, Legacy, а также других японских автомобилей.

Читайте также: