Замена свечей дайхатсу териос
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Отчёт: О замене свечей зажигания на EF-VE! (Борисыч)
Периодически возникают проблемы с двигателем, одна из них – неисправность свечей.
Ждать, когда будут проблемы, не стал!
Свечи почему-то всегда использую NGK, поэтому залез в их каталог.
Так получилось, что в магазине были простые ВКR6E-11 (не иридиевые ВКR6EIX-11P), поэтому взял их.
Перед работой снимаю минус с АКБ.
Откручиваем защитную планку.
Верхние болты удобно откручивать.
А вот внизу пришлось головкой крутить!
Продолжаем!
Отсоединяем кислородный датчик и откручиваем планку.
Отводим планку в сторону.
Отсоединяем провода на катушки.
Откручиваем крепление катушек.
Вынимаем катушки из гнёзд. Доступ к свечам открыт.
Применяем такой ключ. Обязательно с резиновой вставкой (кольцом), иначе свечи не вытащить.
Ключ не удобный (длинноват, угловат), использовал ещё один, но фото его нет.
Закручиваю новые свечи.
Для улучшения работы по установке свечей, можно открутить крепление бачка ГУР и блока предохранителей, но я обошёлся без этого.
Сборка в обратном порядке!
Вот такое состояние свечей?!
Подозрительный налёт на средней катушке.
Поглядим что со свечами?
Первый цилиндр в сравнении с новой.
Второй цилиндр в сравнении с новой.
Третий цилиндр в сравнении с новой.
Жду комментариев по данному посту?
Да вроде нет.
Иногда подтупливает, пока не разобрался.
Да как, зашел в магазин, тетя достала каталог, спросила год, марку и кузов и сказала, что по Денсо вот эти свечи мои. Я не стал спорить и проверять и вкрутил их.
Вот свечи отбегали 15 тык на K3-VE
вот такое состояние, считаю, более приемлемое.
То, что было выше на картинках - просто убитые свечи. Движка откровенно льет!
Миниатюры
Он про твои и писал.
Льют обычно форсунки, т.е. не распыляют и подаётся бенза больше чем надо.
Покатайся на новых свечах, прислушайся к движку, не троит ли и т.п.
А потом проверь состояние новых свечей.
Ну вот допустим у меня 2 тип - свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора или неисправность инжектора), засорение воздушного фильтра.
А что делать-то.
Ну вот допустим у меня 2 тип - свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора или неисправность инжектора), засорение воздушного фильтра.
А что делать-то.
Естественно, начинать надо с проверки\замены воздушного фильтра,
проверки МАФ (MAF-sensor), проверки давления в топливной системе, чистка\проверка воздушной заслонки (ее вообще регулярно проверять надо)
дальше - уже сложнее - чтение кодов ошибок,
проверка форсунок, лямбды, клапана EGR, датчиков температуры.
Мерить высоковольтные провода, катушки, компрессию, но это уже совсем запущенные случаи.
----------И еще ----
DVVT and VVT-i valve works like a normal engine while in low RPM. However, as the RPM increases, the valve timer shifts the time of opening of the valve a little bit earlier. The higher the RPM goes, the earlier the valve opens.
By doing this, air would hav enough time to go into the ignition room, thus making the fuel burning in high RPM more efficient than conventional internal combustion engine.
---------------
Вот если тут проблема - то топать на сканер к двигателистам, без сканера вручную ничего не сделаешь %(
Nornick
Перейти к альбомам пользователя
Активный пользователь
Всем доброго дня. Решил тоже свечи поменять, т.к. пробег уже 107тыщ. В принципе можно было наверное не менять, но все же решил. При замене в кольцах обнаружил непонятные следы и натиры. Кто, что думает?
doktorleks
У меня иридиевые за 60000 км сгорели: иголка центральная укоротилась и верхний электрод стал тоньше, т.е. зазор хорошо увеличился. Еще появился прорыв газов и черный ободок из под гайки на керамическую часть. После замены расход снизился на 0.5-0.8л на сотню и движка работает ровнее. Цена комплекта что-то 1300р.
Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки".
outlier
Менял иридиевые, по мануалу после 90тыс. У меня 125, думаю надо и совесть иметь. Купил такие же, иридиевые. Снял старые, ни по зазору, ни по внешнему виду особой разницы не обнаружил. Естественно следы высокой температуры, легкая закопченость. Похоже еще можно было покататься на старых
kaliun
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
andrey-mln
Новичок
А у меня немного по другому.На 2-й и 4-й стоят трансформаторы,а на 1-й и 3-й присоски.Так мне присоски просто вытащить а под ними свечи открутить?Ни чего не выдеру?Вот сходил сфоткал,немного видно.
Евгенийсамарский
Старожил
andrey-mln
Новичок
Ну вот сегодня поменял я свечи.С ними произошла целая эпопея,а заодно и отрегулировать клапана,один здорово долбил.Приехал я в гараж к одному спецу.Разобрал я всю приблуду,снял воздушку,свечные катушки,вывернул свечи,снял крышку клапанов.Мастер отрегулировал клапана,я собрал в обратном порядке.Заводим,ноль эмоций,схватывает только один цилиндр,и еще какой-то подклинивает.Я на мастера балоны покатил.Снимаем опять все,заново регулируем,собираем,ноль.Проверяем свечи,3 пробитые.Ставлю старые,завожу,тот же результат.Выворачиваю,2 пробитые.Бегом в магазин,беру самые дешевые с одним контактом,вворачиваю,завожу,ноль.Выворачиваю,проверяю,все норма,а машина не заводится.Настроение ниже плинтуса.Уже вечер.Собрался и домой,машину оставил там.Стук в дверь,Мастер пришел,и меня последними. Я катушки зажигания сам ставил,2й,и 4й.цилиндр,все верно,а вот от них еще высоковольтники идут,тут я обложался,перепутал,со 2го на 3й надо,а с 4го на 1й.а я наоборот.Едем опять к нему.Все поставил на место,завожу,тапку в пол,пересос офигенный.И родная зевелась.Во как бывает от невнимательности.Одно только не могу понять,а свечи то от чего пробило?PS заменой свечей и регулировкой клапанов занимались с 10ч до 19ч.В гараж заехал по чернотропу а выехал гребя бампером снег.Сегодня у нас первый в этом году снег выпал.
experito
привет!
Может не по теме, но навеяло.
лет 9-10 назад на Деу Эсперо появилась проблема - нестабильная работа двигателя (плавают холостые, под нагрузкой троит, на некоторое время проходит, потом опять. ), хороводились вокруг нее два дня. не буду описывать наши попытки устранить проблему, т.к. они не дали положительного результата.
Подтраивание двигателя не давало покоя и удовлетворения от езды - вспомнил один эпизод из юности, как не заводился однажды Москвич. Незаводился он конечно, не однажды:) но это уже другие истории. так вот, заглушил его у обочины и он больше не заводится, изредка схватывает и все. Бензин есть, искра есть, но не заводится. как проверить наличие искры в одиночку? наверное не все знают? М412 ИЖ тоже, наверное не все видели?) - моя первая машина, я его "любил" и "гладил". Много могу рассказать как гонял на нем и ремонтировал. отвлекся. Так вот, крутился вокруг него долго, но все безуспешно. Стемнело, маленький сын в машине, холодно - без буксира никуда. Остановил Жигуленка, а водитель любознательный оказался, тоже под капот нурнул (с фонариком). Опять все проверили, кручу стартером - не заводится. Тут он мне сообщает "у тебя катушка шьет". смотрю сам, он крутит, так и есть Шьет снизу. Снимаю катушку - на керамическом изоляторе трещина в форме молнии, по ней и шило. Причем шьет только со стартера при ручной прокрутке не шьет (или просто не видно было пока не стемнело?). Вышли из положения - отсоединил катушку от массы, подвесил ее на веревочке за трубку от радиатора. Завелся с полоборота, так и доехал:) о чем это я? опять отвлекся. Возвращаюсь к рассказу об Эспере, решил под ее капот в темноте заглянуть - может увижу что?. В темном гараже поднимаю капот и вижу светящейся ореол вдоль высоковольтых проводов. Голубые "плавающие" огни освещали моторный отсек жутковатым сиянием. На тот момент машине было 4 года, проводам может и по-более. После их замены работа движка пришла в норму, до сих пор к проводам замечаний нет (машинка была продана знакомому). Подскажите, какой срок службы высоковольных проводов? Регламентируется ли периодичность их замены?
p.s. В самарской обл. вчера была метель, в Питере с утра+2, в Пскове 0 и солнце.
neking
Старожил
В связи с высоким расходом топлива задумался о замене свечь.Заводиться без проблем.Работа двигателя ровная, без перебоев.Но в то же время расход на бензин возрос до 500р/3суток.Менять или.
kaliun
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
neking
Старожил
Евгенийсамарский
Старожил
kaliun
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
Nornick
Перейти к альбомам пользователя
Активный пользователь
Всем доброго дня. Решил тоже свечи поменять, т.к. пробег уже 107тыщ. В принципе можно было наверное не менять, но все же решил. При замене в кольцах обнаружил непонятные следы и натиры. Кто, что думает?
doktorleks
У меня иридиевые за 60000 км сгорели: иголка центральная укоротилась и верхний электрод стал тоньше, т.е. зазор хорошо увеличился. Еще появился прорыв газов и черный ободок из под гайки на керамическую часть. После замены расход снизился на 0.5-0.8л на сотню и движка работает ровнее. Цена комплекта что-то 1300р.
Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки".
outlier
Менял иридиевые, по мануалу после 90тыс. У меня 125, думаю надо и совесть иметь. Купил такие же, иридиевые. Снял старые, ни по зазору, ни по внешнему виду особой разницы не обнаружил. Естественно следы высокой температуры, легкая закопченость. Похоже еще можно было покататься на старых
kaliun
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
andrey-mln
Новичок
А у меня немного по другому.На 2-й и 4-й стоят трансформаторы,а на 1-й и 3-й присоски.Так мне присоски просто вытащить а под ними свечи открутить?Ни чего не выдеру?Вот сходил сфоткал,немного видно.
Евгенийсамарский
Старожил
andrey-mln
Новичок
Ну вот сегодня поменял я свечи.С ними произошла целая эпопея,а заодно и отрегулировать клапана,один здорово долбил.Приехал я в гараж к одному спецу.Разобрал я всю приблуду,снял воздушку,свечные катушки,вывернул свечи,снял крышку клапанов.Мастер отрегулировал клапана,я собрал в обратном порядке.Заводим,ноль эмоций,схватывает только один цилиндр,и еще какой-то подклинивает.Я на мастера балоны покатил.Снимаем опять все,заново регулируем,собираем,ноль.Проверяем свечи,3 пробитые.Ставлю старые,завожу,тот же результат.Выворачиваю,2 пробитые.Бегом в магазин,беру самые дешевые с одним контактом,вворачиваю,завожу,ноль.Выворачиваю,проверяю,все норма,а машина не заводится.Настроение ниже плинтуса.Уже вечер.Собрался и домой,машину оставил там.Стук в дверь,Мастер пришел,и меня последними. Я катушки зажигания сам ставил,2й,и 4й.цилиндр,все верно,а вот от них еще высоковольтники идут,тут я обложался,перепутал,со 2го на 3й надо,а с 4го на 1й.а я наоборот.Едем опять к нему.Все поставил на место,завожу,тапку в пол,пересос офигенный.И родная зевелась.Во как бывает от невнимательности.Одно только не могу понять,а свечи то от чего пробило?PS заменой свечей и регулировкой клапанов занимались с 10ч до 19ч.В гараж заехал по чернотропу а выехал гребя бампером снег.Сегодня у нас первый в этом году снег выпал.
experito
привет!
Может не по теме, но навеяло.
лет 9-10 назад на Деу Эсперо появилась проблема - нестабильная работа двигателя (плавают холостые, под нагрузкой троит, на некоторое время проходит, потом опять. ), хороводились вокруг нее два дня. не буду описывать наши попытки устранить проблему, т.к. они не дали положительного результата.
Подтраивание двигателя не давало покоя и удовлетворения от езды - вспомнил один эпизод из юности, как не заводился однажды Москвич. Незаводился он конечно, не однажды:) но это уже другие истории. так вот, заглушил его у обочины и он больше не заводится, изредка схватывает и все. Бензин есть, искра есть, но не заводится. как проверить наличие искры в одиночку? наверное не все знают? М412 ИЖ тоже, наверное не все видели?) - моя первая машина, я его "любил" и "гладил". Много могу рассказать как гонял на нем и ремонтировал. отвлекся. Так вот, крутился вокруг него долго, но все безуспешно. Стемнело, маленький сын в машине, холодно - без буксира никуда. Остановил Жигуленка, а водитель любознательный оказался, тоже под капот нурнул (с фонариком). Опять все проверили, кручу стартером - не заводится. Тут он мне сообщает "у тебя катушка шьет". смотрю сам, он крутит, так и есть Шьет снизу. Снимаю катушку - на керамическом изоляторе трещина в форме молнии, по ней и шило. Причем шьет только со стартера при ручной прокрутке не шьет (или просто не видно было пока не стемнело?). Вышли из положения - отсоединил катушку от массы, подвесил ее на веревочке за трубку от радиатора. Завелся с полоборота, так и доехал:) о чем это я? опять отвлекся. Возвращаюсь к рассказу об Эспере, решил под ее капот в темноте заглянуть - может увижу что?. В темном гараже поднимаю капот и вижу светящейся ореол вдоль высоковольтых проводов. Голубые "плавающие" огни освещали моторный отсек жутковатым сиянием. На тот момент машине было 4 года, проводам может и по-более. После их замены работа движка пришла в норму, до сих пор к проводам замечаний нет (машинка была продана знакомому). Подскажите, какой срок службы высоковольных проводов? Регламентируется ли периодичность их замены?
p.s. В самарской обл. вчера была метель, в Питере с утра+2, в Пскове 0 и солнце.
neking
Старожил
В связи с высоким расходом топлива задумался о замене свечь.Заводиться без проблем.Работа двигателя ровная, без перебоев.Но в то же время расход на бензин возрос до 500р/3суток.Менять или.
kaliun
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
neking
Старожил
Евгенийсамарский
Старожил
kaliun
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
Читайте также: