Замена грм на мерседес gl 500

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Автомобили, выпускающиеся под брендом Mercedes, отличаются надёжностью и высоким качеством, вне зависимости от класса. Но им также требуется регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт. Все процедуры должны выполняться в специализированном автосервисе, это относится и Mercedes-Benz plus. Перечень выполняемых работ – обширен, и среди услуг есть замена цепи ГРМ Mercedes.

Почему цепь ГРМ выходит из строя и требует замены?

  • Металлический лязг и скрежет, возникающий при работе двигателя.
  • Посторонний шум в подкапотном пространстве.
  • Тяжёлый пуск мотора.
  • Перебои в работе ДВС.
  • Ошибки показаний датчиков коленвала и распредвала.
  • Вибрации.
  • Увеличенный расход топлива.
  • Снижение мощностных характеристик двигателя.

Порядок выполнения работ

Не существует единого алгоритма проведения работ по замене ГРМ, потому что у каждой модели Mercedes (С-класса или Е-класса) есть свои особенности.

Но в первую очередь всегда проводится анализ функциональных параметров, что подразумевает проверку ЭБУ.

Также, проверяется работа натяжителей и после этого тщательно обследуется отсек газораспределительного механизма, что делается на работающем двигателе.

Замена цепи ГРМ Mercedes в автотехцентре Mercedes-Benz plus

Замена цепи ГРМ Mercedes в автотехцентре Mercedes-Benz plus

Для осуществления ремонтных работ демонтаж двигателя может не потребоваться, что характерно для моторов М: 111, 112, 113, 119, 271.

Параллельно с этим меняется балансировочный вал.

И чтобы исключить выход из строя дорогостоящего его элемента, необходимо своевременно производить замену цепи ГРМ и отдельных комплектующих.


Итак обо всем по порядку.
Каждый человек при покупке любого современного авто знает, что в обязательном порядке нужно сделать полную диагностику электрических систем автомобиля, дабы в дальнейшем обезопасить себя от непредвиденных вложений средств при устранении тех либо иных неисправностей, которые можно было увидеть на стадии диагностики…
При покупке Мерседеса на панели горел Check Engine, диагностика показала две постоянные ошибки 1208 (угол опережения впускного распределительного вала — чрезмерное запаздывание, правый блок цилиндров), 0276 (неправильное положение распределительного вала выпускных клапанов, левый блок цилиндров), что в свою очередь было очень весомым аргументом для основательного торга.
Детально изучив информацию по этим ошибкам, пришел к выводу, что это очень распространенная болячка мерсовских двигателей m272, m273 и сводится она иногда к замене цепи ГРМ, иногда к замене промежуточной шестерни на моторах m272 или балансирного вала на m272 моторах. Не редки случаи что нужно менять все вместе и цепь и шестерню, что в свою очередь выливается в очень приличную сумму, т.к. вместе с этими деталями меняются еще очень много других устройств.
Замена цепи ГРМ это не такой уж трудоемкий процесс, т.к. её можно заменить с минимальным разбором двигателя. А вот как быть с промежуточной шестерней? Как узнать в каком она состоянии? Здесь конечно все намного сложнее, т.к. нужно снять крышку ГРМ для того, чтоб увидеть шестерню (балансировочный вал). А снятие крышки ГРМ требует разборки практически всего двигателя, остается только блок с одетыми на него ГБЦ.
Я привык чтобы в моем авто все было максимально в идеальном состоянии, поэтому я не искал легких путей, а решил разобрать все, чтоб увидеть в каком состоянии остальные детали скрытые под крышкой ГРМ. Заодно заменить все возможные прокладки и сальники, т.к. эти моторы страдают постоянными подтеками масла. Ну и в конце концов помыть и вычистить двигатель и все в моторном отсеке, посто ненавижу когда под капотом грязь!
Итак, два дня неспешной работы в гараже и крышка ГРМ снята, ну и соответственно разобрано пол мотора)) Мне относительно повезло, т.к. все шестерни в очень хорошем состоянии, видимо предыдущий владелец их менял, а на цепи он решил сэкономить или же она растянулась… Гадать не буду, потому что не знаю историю обслуживания, но то что шестерню меняли, так это точно, она стоит уже нового образца.
Заказал цепь, сальники, прокладки, свечи, ролики, ремень. Завтра приступаю к чистке и сборке двигателя. Пожелайте мне удачи :)







Запчасти

Mercedes-Benz GL-class 2006, двигатель бензиновый 4.7 л., 340 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 14


Подскажите, как поставили назад переднюю крышку, в месте стыка с гбц, потеков масла не было потом?


Сегодня закончил ремонт. Машина приехала на замену прокладок под головками и колпачков. При разборе учитывая пробег, уговорил клиентов на замену цепи со всеми сопутствующими.






Кстати картинка недостоверна по расположению цепи с успокоителями. Если смотреть на картинку, то цепь должна идти под успокоителем правым верхним, а не над ним.




Будьте внимательны при установке лобовины, я поставил с третьего раза. То цепь на насос забуду поставить то еще что =)




Хотел снять видео как работает, но забыл. Если поставить стакан с водой, то по воде есть маленькая рябь. Когда приехал, троил и проваливался по оборотам.
Вобщем плановое ТО.
На очереди М272 Е211 С280, но там полный ремонт с гильзовкой и заменой поршней.

Комментарии 10


Добрый день! У меня после простоя в пару дней, при заводке на холодную выдает пучок сизого дыма… Бывает и на следующий день после езды дать дымка… Если газовать или ехать, то его нет… Задиры это или маслосьемные ? :)


Посмотри вентиляцию карьерных газов.
Глянь нет ли после долгого простоя сизого дыма при запуске. После запуска холодного мотора, дождись когда сработает продувка католиков и глянь сизый дым. Если есть, то это колпачки. Если на прогретом моторе прибавить оборотов примерно до 3-4 тыс то это кольца. Ещё уточни менялся ли впускной коллектор, если нет, то срочно в ремонт. Там пластиковые заслонки внутри и они имеют особенность отваливаться от старости и температуры. Это приводит к серьезному ремонту.


У меня цепь поменяна предущем хозей) говорит что на 170 тыс) видно слеы герметига на головах и тд следы ремнота, мотор так то ровно работает не стучи не гремит не троит а масло подливаю, вот в чем вопрос


Ещё у них гемор с шестерней паразитной и шестерней вала, с завода на них нанесена резиновая прослойка для подавления шумов, вот она со временем и отлетает. Скапливается в маслонасосе, маслоприемнике, и в разных мелких масло каналах, и вследствии голодание отдельных узлов, что приводит к неприятному ремонту.


От 150 начинают просить цепь сменить, иногда датчики магнитных дисков глючат. Можно проверить растяжку, если снять два датчика на левой голове. Картинки в окошках должны попадать ровно. Но лучше "старуху" или "лаунч" подключить.


На GL поршня в порядке были, газы пошли в охлаждение, вот и дергал головки, а перед разбором опережение с ошибками глянул, оказалось что цепь растянута. А на Ешке 272 мотор подтраивать начал, опережение тоже вперёд ушло. И зная их гемор с задирами вскрыл весь. Можно конечно камеру запихать для верности.


Задиры эндоскопом смотрел у себя, а всмысле хондрить? Стучать?


У меня 230 пробег) задиров нет масло подливаю, но они не стучат вот 5000 после то проехал 2 литра подлил


А колпачки можно поменять без снятия голов? Какой пробег был на авто?


Я бы наверно не рискнул. Возни много, быстрее головы скинуть, все равно ГРМ вскрывать. Пробег сейчас уже не вспомню на этом. А в среднем тысяч от 150 начинают хондрить.

Замена цепи ГРМ Мерседес GL считается одной из наиболее важных процедур обслуживания силовых агрегатов автомобилей данной модели. Это обусловлено склонностью цепи к самопроизвольному растяжению – если ее не заменить при первых проявлениях симптоматики поломки, велик риск повреждения деталей двигателя, гарантированно оборачивающийся необходимостью дорогостоящего ремонта двигателя.

  • характерный металлический скрежет, треск, сопровождающий прогрев ДВС;
  • снижение динамики, тяги;
  • увеличение расхода топлива;
  • наличие ошибок ЭБУ.
  • Замену цепи ГРМ Мерседес GL рекомендуется осуществлять в профильном автосервисе – такой подход позволит избежать последствий неквалифицированного вмешательства в системы транспортного средства. Вместе с цепью желательно установить новые звездочки распредвалов и прокладку клапанной крышки.

    Как мы работаем:


    Выполняем замену цепи ГРМ на Мерседес ГЛ всех модификаций: GL320, GL350, GL400, GL450, GL500, GL550.

    Поколения Mercedes GL-class

    Замена цепи ГРМ Mercedes X164

    Замена цепи ГРМ Mercedes X166

    Иконка преимущества дилерское оборудование

    Дилерское оборудование

    Наш автотехцентр оснащен профессиональным фирменным оборудованием для ремонта и диагностики Мерседес

    Иконка преимущества гарантия на работы

    Гарантия на работы

    На выполненные в нашем техцентре работы предоставляется гарантия 3 месяца или 10'000 км. пробега

    Иконка преимущества опытные мастера

    Опытные мастера

    У нас работаю только квалифицированные сотрудники, которые знают все нюансы автомобилей Мерседес

    Замена цепи ГРМ Mercedes GL

    Сегодня цепи ГРМ Мерседес GL пользуются большей популярностью, нежели ремни. Связано это с тем, что цепные механизмы отличаются своей прочностью, надёжностью и более длительным сроком службы. Но даже они в процессе эксплуатации автомобиля растягиваются и выходят из строя, из-за чего ваша машина периодически нуждается в ремонте и замене цепи ГРМ Мерседес GL . Если же этого не сделать, то растянутый цепной механизм может проскочить и повредить клапана или поршни.

    Важно! Чтобы избежать подобных проблем, необходимо периодически проверять состояние и степень натяжения цепи.

    Симптомы неисправности

    Периодичность замены цепи ГРМ Mercedes GL регламентирована заводом-производителем. Выполнять данную операцию необходимо каждые 100-200 тысяч километров пробега. При интенсивной эксплуатации авто, а также при агрессивном стиле езды, менять цепной механизм нужно каждые 80 тысяч километров.

    Также менять цепь ГРМ Мерседес GL необходимо при появлении следующих признаков:

    Если в районе двигателя появились посторонние шумы или другие признаки, которые здесь описаны, вам необходимо обратиться в автосервис. Специалисты при помощи специального оборудования проведут диагностику, которая позволит определить состояние плунжера натяжителя и других элементов цепи ГРМ Мерседес GL . Если же этого не сделать, то со временем цепь просто оборвётся и повредит двигатель. В большинстве случаев такой мотор уже не подлежит восстановлению.

    Важно! Диагностика проводится при помощи смотрового окошка. Через него можно увидеть, в каком состоянии находится цепной механизм. Все остальные методы диагностики является неточными, а в некоторых случаях и вовсе не соответствуют реальному состоянию дел.

    Автомобили Mercedes-Benz с которыми мы работаем
    A class E class S class B class C class M class V class CLA GLA
    CLK CLS CL GLK GLC GL GLE GLS

    Какие запчасти нужны для замены цепей ГРМ Мерседес GL ?

    Если цепной механизм износился, то в таком случае меняется весь комплект. Он включает в себя:

    • цепь;
    • гидронатяжитель;
    • сальники и прокладки;
    • направляющие и успокоители;
    • болты крепления распределительного вала и шкивов.

    Если на вашем двигателе установлено несколько цепей, то опытные механики рекомендуют менять их все одновременно. Связано это с тем, что старый цепной механизм уже частично изношен, и если он будет работать в паре с новой цепью, то могут возникнуть проблемы в работе двигателя. Из-за этого клапана и даже распределительный вал будет изнашиваться неравномерно, что приведёт к скорой поломке двигателя. Чтобы избежать подобных проблем, меняйте все цепи ГРМ Мерседес GL , что установлены на вашем моторе.

    Важные моменты

    Мы решили рассказать о некоторых аспектах, которые необходимо знать каждому водителю:

    • любые нехарактерные шумы, особенно после запуска двигателя, говорят о том, что мотор работает неправильно. Как показывает практика, почти в 80% случаев такие симптомы сигнализируют о проблемах с цепью ГРМ Мерседес GL ;
    • у большинства автомобилей срок эксплуатации цепи ГРМ меньше, чем срок службы двигателя;
    • проводить диагностику цепи необходимо каждые 80 тысяч километров пробега;
    • если вы выполняете замену цепи ГРМ Mercedes GL, то лучше всего использовать оригинальные детали и качественные масла.

    Только в этом случае вы гарантируете правильную и стабильную работу всех узлов двигателя.

    Замена цепи ГРМ Мерседес GL – это сложный и трудоёмкий процесс. Одна ошибка может привести к тому, что цепной механизм будет прокручиваться, что приведёт к поломке двигателя. Чтобы избежать данных проблем, обращайтесь в автосервис. Опытные специалисты выполнят замену цепи ГРМ Mercedes GL, и предоставят гарантию на все детали и выполненные работы.

    Цена замены цепей ГРМ Мерседес GL

    Стоимость работ зависит от ряда факторов:

    • срочность;
    • какие детали необходимо менять;
    • какой тип двигателя установлен на вашем авто;
    • сложность выполнения работ;
    • какие детали вы используете: оригинальные или неоригинальные.

    В нашем автосервисе вы можете произвести замену цепей ГРМ Мерседес GL по низкой цене. Все необходимые детали можно купить у нас. Мы работаем напрямую с производителями, и предоставляем все запчасти по оптовым ценам.

    Читайте также: