Замена ступицы инфинити g35

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Как определить, что подшипник ступицы подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

увод машины с траектории на ровной дороге
увеличивается расход топлива
гул со стороны неисправного подшипника
при движении свободным накатом автомобиль заметно притормаживает

Доверяйте замену ступичного подшипника только профессионалам!

ВАЖНО!

После пробега 500 км нужно снова сделать регулировку подшипника ступицы.
Приобретайте только оригинальные детали, китайские запчасти стоят примерно одинаково, а служат намного меньше.
После замены детали в ступице необходимо по новой сделать развал схождение передних колес Infiniti.
После значительного пробега при замене переднего подшипника не стоит надеяться, что задний еще в хорошем состоянии.
Вращающийся элемент ступицы – очень чувствительная деталь и любая неточность при установке значительно уменьшает срок его службы.

ЧТО ТАКОЕ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК

Во время эксплуатации транспортного средства самыми уязвимыми являются детали подвески. Они наиболее подвержены износу, механическим повреждениям, неблагоприятным воздействиям окружающей среды. Ступичные подшипники Infiniti – это одни из наиболее ответственных частей подвески, обеспечивающие вращение колес и принимающих на себя динамические нагрузки, возникающие при езде машины по неровной дороге.

Обычно в автомобильных ступицах устанавливают два типа элементов вращения. К ним относятся: радиально упорные шариковые и конические роликовые. Сейчас на большинстве современных моделей машин применяют более надежные марки HUB (Hub Unit Bearings).

На некоторых моделях на элементы вращения ступицы Infiniti установлено многополюсное магнитное кольцо, при хранении и установке необходимо не держать деталь вблизи магнитного поля. При его монтаже нужно внимательно смотреть за правильностью монтаже. Деталь следует устанавливать полюсным кольцом, обращенным к датчику оборотов. Необходим постоянный контроль за их состоянием, чтобы предотвратить серьезные поломки во время поездок, включительно до аварий по пути следования. При появлении первых признаков износа, возникновения гула во время передвижения, осевого люфта, нужно посетить СТО и пройти диагностику.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА Infiniti

На фланце ступицы установлены элементы тормозной системы Infiniti, на нее же закрепляется с помощью гаек металлический колесный диск. Ступица переднего колеса является поворотной и относится к деталям рулевого управления. Обычно она редко выходит из строя, что не скажешь о подшипнике. Замена ступичных подшипников Infiniti производится довольно часто по мере их износа или других поломок. Этот элемент совместно с другими такими же удерживает вес авто, обеспечивая свободное вращение колес.

В испытывающих небольшие динамические нагрузки ступицах ведомых осей устанавливают однорядные конические детали вращения. В нагруженных ведущих ступицах используют двухрядные конические детали, выдерживающие значительно большие нагрузки. Эти элементы вращения используются в закрытой конструкции, которая не требует регулярной смазки и работают практически до полного износа. Несмотря на это замена подшипника ступицы Infiniti должна производится своевременно для обеспечения безопасной езды, ввиду воздействия значительных боковых и радиальных нагрузок.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

Наверняка любой автовладелец Infiniti встречался с подобным неприятным явлением, как гул колеса во время передвижения машины. Причем чем быстрее движется авто, тем сильнее переднее колесо гудит. Этот симптом сигнализирует о выходе из строя подшипника передней ступицы Infiniti и это сигнал, что пора поменять подшипники.

Что может случится, если вовремя не произвести смену ступичных подшипников? По истечении некоторого времени внутренние ролики превратятся в мелкие кусочки металла, а то и вовсе превратятся в порошок, внутренний ободок сломается и диск колеса вращающийся без необходимой центровки, срежет крепежные шпильки и колесо просто отвалится. О последствии отпавшего на большой скорости колеса не стоит рассказывать. Поэтому, как только появятся первые подозрения на поломку деталей следует немедленно произвести замену переднего и заднего ступичного подшипника.

Проверить, какой элемент вращения нужно менять - передний или задний - не сложно. Для этого нужно приподнять проверяемую сторону транспортного средства домкратом и оценить состояние подшипника следующими действиями: взять колесо двумя руками с противоположных сторон за резину и подергать его в разные стороны. Если колебания совершаются легко и слышен хруст, в этом случае требуется немедленная замена подшипников ступицы колеса Infiniti. Также замена требуется при возникновении таких явлений:

авто поначалу потихоньку, далее все сильнее начинает тянут в одну сторону при движении по ровной проезжей части;
понемногу начинает увеличиваться расход горючего из-за работы мотора в напряженном режиме;
свободный накат транспорта значительно снижается, появляется определенное торможение при движении на холостом ходу.

КОГДА МЕНЯТЬ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК Infiniti

Чтобы определить в каком состояние подшипник задней ступицы Infiniti, проведите те же операции что и при проверке переднего. При люфте деталей более 1 мм их нужно подтянуть или заменять. Если люфт не превышает допустимые пределы, раскрутите колесо для вращения и если услышите гул, треск, пощелкивание, следует провести замену подшипников. Специалисты рекомендуют проверять состояние элементов вращения после пробега примерно 35 тыс. км и в случае обнаружения поломки незамедлительно производить ремонтные работы.

Задние и передние подшипники обеспечивают свободное и легкое вращение колес Infiniti, надежно фиксируют его и распределяют нагрузку во время езды. Данная деталь вращения обеспечивает во время передвижения комфорт и безопасность, а ее поломка может привести к серьезным проблемам. Движение на автомобиле Infiniti с неисправными элементами вращения скорее всего приведет к заклиниванию колеса.

ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Поломка ступичного подшипника Infiniti происходит по ряду причин, к которым относится:

неправильная установка с перекосом;
ошибочный выбор размера элемента вращения;
недостаток смазки детали;
длительная работа;
некорректная езда.

Несмотря на то, что это достаточно надежная и прочная деталь, зачастую требуется проводить ремонт ступичных подшипников. Значительный пробег, особенно при экстремальной езде, приведет к его выходу из строя. Еще одной из вероятных причин его поломки может быть нарушение герметичности. Элемент вращения заполнен смазкой, защищенной особым пластмассовым, резиновым колпаком. При его разрушении деталь изнашивается в несколько раз быстрее.

Но наиболее неприятное действие – неграмотная установка элемента вращения, неровно запрессованная деталь выйдет из строя через пару тысяч километров пробега. Неисправность, помимо гула и треска, сопровождается вибрацией в рулевой колонке Infiniti и уводом машины в сторону, как и в случае неправильной установки развал-схождения.

РЕСУРС ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ Infiniti

Эта деталь непосредственным образом оказывает влияние на умение транспортного средства уверенно передвигаться по трассе, не создавая опасности людям, сидящим в машине и находящимся на дороге. При поломке одного из ступичных элементов, появляется возможность неуправляемости транспорта и создания аварийной ситуации. Также причиной внезапного выхода из строя элемента вращения Infiniti может быть испарения смазки из-за поднятия температуры в ступице, вымывание смазочного состава при частом преодолении водных преград. При утере защитного колпачка в корпус попадает песок, пыль, обладающие свойствами абразива.

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ, ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ

В любом случае перед заменой детали следует определится, каким образом производить эту операцию. При нормальных условиях эксплуатации ее проводят после пробега 115-125 тыс. км. Износ этой детали немало влияет на биение руля при движении Infiniti, что вызывает определенный дискомфорт. Для предотвращения появления проблем со ступичными подшипниками следует проводить регулярную диагностику самостоятельно или обратившись в автосервис.

Не стоит забывать, что замена элементов ступицы на разных моделях Infiniti может значительно различаться. В транспортных средствах современных моделей зачастую на ступице монтируют разные электронные приборы, которые легко повреждаются и их рекомендуется демонтировать при замене элемента вращения.

После проведенных работ вибрация может возобновиться из-за косо вставленного элемента, для ее устранения придется опять выбить деталь и правильно запрессовать. Поначалу может показаться, что ничего трудного в замене детали передней или задней ступицы не имеется. Но длительность дальнейшей эксплуатации зависит от квалификации механика.

Замена детали – это достаточно тонкая работа, важно грамотно затянуть элемент вращения. Затянуть слабо – будет лишний люфт, который преждевременно приведет деталь в негодность. Перетянуть – возникнет лишняя нагрузка, неблагоприятно воздействующая на деталь. И если у вас не имеется навыков автослесаря для ремонтных работ Infiniti желательно обратиться на станцию техобслуживания.

Автомобиль прибыл с ошибкой по датчику АБС, но дело вовсе не в датчике.

Ошибка по датчику ABS Infiniti появляется в крайних случаях при серьезном износе подшипника ступицы. Так и в этом случае: при проверке на подъемнике, колесо буквально болталось от руки. Подшипник ступицы был разбит настолько, что датчик ABS временами просто "не видел" специальную "гребенку", нанесенную на ступицу. Компьютер не получал от датчика прогнозируемых сигналов и выдавал ошибку по датчику.

Замена ступицы на Infiniti - рутинная, ежедневная работа для нас. Ступицы выходят из строя часто, благодаря плохим дорогам, низкопрофильным шинам и лихим ездокам .

Ступицу ни в коем случае нельзя ставить неоригинальную подешевле. От этого узла напрямую зависит Ваша безопасность, как ни от какого другого: ни тормоза ни руль не спасут, если отлетит переднее колесо на скорости.

Примеры опасных ступиц мы описывали здесь (откроется в новом окне).

В нашем техцентре устанавливаются и продаются только оригинальные, неподдельные ступицы Infiniti. Ставятся эти ступицы с соблюдением всех рекомендаций производителя:

На некоторые модели Infiniti ступица поставляется вместе с новым датчиком АБС. Его тоже обязательно меняем:

Все плоскости очищаем от грязи и рыхлой ржавчины и покрываем специальной смазкой-консервантом, чтобы легче было снять колесо в следующий раз.

Мы уверены в качестве своей работы и подлинности установленных запчастей, поэтому со спокойной душой выпускаем из бокса отремонтированный автомобиль.

Ступицы всегда в наличии, руки наготове, диагностика ходовой бесплатная. Ждем Вас.

Ориентировочная стоимость - замена передней ступицы Инфинити JX35

Мы постараемся сделать немного больше, чем Вы оплатите, чуть быстрее и лучше, чем Вы ожидали!

Мы сэкономили на отделах рекламы и маркетинга, кадров и юридическом – их у нас нет. И много еще на чем. Это позволило не экономить на очень важных людях в автосервисе: автомеханиках и автоэлектриках – мы пригласили для Вас самых лучших! Экономьте на ремонте благодаря их знаниям и качеству работ!

Инфинити Партс – технический центр постгарантийного обслуживания. Более 10-ти лет мы занимаемся тюнингом и ремонтом Infiniti. Основной упор сделан на отличное качество работ, честность и человечность в отношениях с клиентами. Результат превзошел ожидания: на сегодняшний день, уже несколько тысяч владельцев Infiniti доверяют нам свои автомобили. Причем, в ремзоне нередко можно заметить и не московские номера – к нам едут из разных регионов России! Не напрасно: за многие годы мы сплотили дружную команду из специалистов высочайшего уровня. Мы способны найти и устранить любые, самые замысловатые неисправности Infiniti. Вы уже помните наизусть телефон эвакуатора, а Ваш сервис разводит руками? Приезжайте! Мы вернем Вас в левый ряд!

Запишитесь на ремонт

К вашим услугам:

Любые виды ремонта

Работа, сделанная профессионалами с удовольствием

Современное оборудование и фирменный инструмент
ТЕХОСМОТР с диагностической картой
Страховка
Бесплатная диагностика Вашего Инфинити на подъемнике *.

*_{- именно так! Совершенно Бесплатная Диагностика ходовой на подъемнике! без хитрых сносок мелким шрифтом!}

Наши преимущества/что вы получаете

Надежность Вашего автомобиля с гарантией
Работа, сделанная профессионалами с удовольствием
Бережное отношение к Вашему времени и средствам
Взвешенные индивидуальные решения для Вас
Приветливые и отзывчивые люди без лишнего пафоса
Строгие стандарты технического обслуживания и ремонта
Возможность лично контролировать процесс
Удобные диваны, чай, кофе со сладостями, Wi-Fi, TV, улыбки на вопросы – бесплатно
Метро Ленинский проспект – 500 метров
Вызов такси

Ориентировочная стоимость ремонта Infiniti

Конечная цена ремонта может зависеть от модификации Инфинити

В стоимость входит чистка и смазка суппортов

Диагностика компьютерная Consult III

Замена ветрового, лобового, заднего и боковых стекол

У нас не самые низкие цены, но самое разумное соотношение цены и качества! Как говорится "почувствуйте разницу".

В боксе, обычно, много машин, поэтому рекомендуем записаться заранее по телефону

Загудел у меня правый передний подшипник. Симптомы по гулу определил, на сервисе приговорили сразу его. Меняется только в сборе. Код 40202-AL500 6000руб или 0282-V35MF от фебест 3500 руб, который я и поставил.

Гаража своего нет, взял ключи у друга, позвал другого друга на помощь, сам бы не справился.
Вот что предстояло сделать:

Приехали в гараж:

Приехал где то в 1730, пока разгреб гараж от мусора и прицеп оттуда выкатил, потом заехал домкраты примастырил, аж два, чтобы точно не упала,
выбил молотком шпильки из новой ступицы,
снял колесо, вынул колодки, открутил 3 болта (3 ступичных) из 6 (4 ступичных и 2 суппортных) и стал ждать друга, потому что дальше дело ни шло ни как. С одной стороны силенок не хватало, а с другой с боялся сильно долбить, чтобы не уронить тачку. Приехал друг в районе 20, несколькими резкими ударами (как я боялся делать) сорвал два суппортных болта и дальше легко открутили их. А последний оставшийся ступичный откручивали по очереди полчаса реально, то ли перекос там был, то ли место неудобное, то ли еще что. Друг испугался, что он умер и не встанет в новую ступицу.
Сняли диск тормозной, оказался он вот такой: )

Сняли суппорт и диск:

Подвесили на проволоке суппорт к пружине, чтобы шланги не скидывать:

Теперь ступка сидит в кулаке и надо ее как то выбить. Молотком можно только с одной стороны, поэтому с другой друг орудовал отверткой. В итоге не сложно. Выбили.

Друг отверткой очистил края отверстия от ржавчины, новая ступка туда легла легко. Забивать не пришлось

Дальше я выбивал длинные шпильки из старой ступицы.
Была гайка такая:

Завернули в новую ступицу старые шпильки, запрессовали их гайками. Руки друга:

Установили ступицу, закрутили все болты. Даже тот плохой болт, который долго откручивали, закрутился хорошо. Правда, в другое место его крутили, в более удобное. Но повезло.

Все собрали, время 23 примерно, он поехал из гаража.Оказалось что:

Я не смог завестись. Мы же слушали музызку всю дорогу )) Пришлось ему возвращаться, снимать акум, нести в гараж, чтобы завестись от него. Спасибо ему большое )
Всем спасибо)

Читайте также: