Замена ступичного подшипника мерседес w211
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Сальники с магнитной дорожкой ABS продаются отдельно. Номер запчасти A0259971647 оригинал, 28257 Febi. Цена около 7$ за штуку.
Самое главное не показал сальник как ставить. Там сальник сильно роль играет >) Неплохо, если более обстоятельно по переднему ступичному подшипнику на МЕРСЕДЕС порекомендовал бы!
Привет может вспомнишь какие пневмоподушки ставил, и какие симптомы были ну и цена.я имею такой только двигатель 2.2
спасибо тебе огромное за видео, у меня точьно такаежа проблема есть, поменял и датчик АБС и подшипник 2 раза но кольцо было забито до упора. Удачи тебе и жду новых интересных видео
По переднему ступичному подшипнику можно говорить бесконечно :) Все быстро, четко и без нервов, но не про меня)?
Мне приятель сказал и без переднего ступичного подшипника на CLS полно чего сломалось! Очень интересно смотреть, Павлуша, твои видео, особенно на мастера в его робе! Хороший костюм, продолжайте пжл в том же духе! Лайк!
Менял задние колодки и на пробу заказал RAUMERK M25B006293 -2шт. Оказалось 2 комплекта по 80 рублей комплект. Проехал тысячу,все прекрасно, тормозят хорошо,скрипач нет. У сына на слс и без переднего ступичного подшипника куча чего сломалось.
во круто, спасибо, а то не знал как быстро и правильно это делать, мучался всегда, оказывается вот как надо) спс
А главное, что ступица в сборе стоит копейки и можно просто открутить 5 болтов и 3 гайки ;) Лучше что-то конкретное показал бы по переднему ступичному подшипнику на mercedes Ж))
Тоже проблема гула в салоне авто, поменяли оба передних ступичных подшипника не помогло авто проехало 130000т.км с хвостиком если на скорости отпустить педаль газа не нажимая педаль сцепления гул пропадает когда тахометр показывает 2000-2500тыс оборотов как только нажимаю газу гул появляется, хрен знает в чем проблема.
Ремонт Рено. Здравствуйте. помогите разобраться. поменял на СТО ступичный передний подшипник. Рено сандеро 2010 мастра долго не могли выбить ступицу из кулака. и грели и били и пресом давили. кое как разобрали. ступицу повридили зубилом. я настаивал на замене ступици. на что ответили всё будет хорошо менять не нужно. после установки нового подшипника. SNR. купленный в провереном магазине. практически сразу колесо начало люфтить в подшинике. мастера сказали однозначно брак подшипника. другого и быть не может. заказал новый подшипник и ступицу. мастера буду искать другого. может ли быть проблема с кулаком? могли ли его погнуть, повредить пресом. и в целом где правда? своей вины они не признают. может ли люфтить из за ступици?. или виноват подшипник SNR?
Добрый день всем участникам! Подскажите,как правильно отрегулировать люфт подшипников ступиц передних колес на W211 2004года ?
mcfly11
Активный пользователь
как, затягиваешь до той степени пока люфт не уйдет при этом колесо должно вращаться очень легко.. да заплати ты 600р и тебе сделают и не парься))
Дмитрий050
Активный пользователь
подшипник ступицы
Всем доброго.однажды загорелось ABS и отключились все сопутствующие системы, поджал подшипник на переднем левом колесе (был люфт) и все стало ОК , за зиму такое повторилось 2 раза(каждый раз подтягивал подшипник) и вот сегодня вновь произошла такая же история. И даже слышно что "звенит подшипник" . Вопрос, можно ли поменять подшипник отдельно (не всборе со ступицей) и произвести все эти работы в "гаражных условиях" + какие трудности могут возникнуть и какие тонкости в замене.
кроме подшипника нужно ли что нибудь заказывать еще?
perunov31
Известная личность
Дмитрий050 да можно поменять! Закажи подшипник да и все, в гараже мне на Цешке меняли, не думаю ,что тут как-то подругому. Токо надо уметь затягивать их. Сначало до конца потом полоборота назад. И подтянуть через 1000км и через 5 тыс.
perunov31
Известная личность
Дмитрий050 и давай меняй не затягивай, а то если он в ступице разлетится -то будет плохо. У меня такое на Цешке было Печальный опыт..
Johnsonnew
Легенда форума
поменять можно, но это на усмотрение владельца машины с взятием на себя ответственности, что он не развалится. В оригинале подшипник меняется в сборе со ступицей (рекомендация завода изготовителя и оригинальной з.ч.). Затягивать точно не стоит, ибо можно попасть в дальнейшем на поворотный кулак, тормозной диск и т.д. ( при этом создав аварийную ситуацию)
Дмитрий050
Активный пользователь
Дмитрий050
Активный пользователь
в сети нашел вот ! что скажите
только давайте не будем вообще говорить про стардиагносис. ЕГО точно нет.
и вообще мнения в сети разные- многие говорят что если машину закрыть и не трогать то ничего и страшного непроизойдет.
Вот часть темы стороннего форума:
Авто на подъёмник, закрываешь полностью, ждёшь минимум 30сек. За это время отключается СБЦ система, затем открываешь на минимум 15сек. ни в коем случае нельзя трогать педаль тормоза, иначе система снова активируется. После 15сек. отключается самостаятельная проверка тормозов. Снова закрыл и ключь убрать подальше, где он больше не реагирует. Всё система отключена и можешь спокойненько менять колодки. После замены систему снова необходимо активировать. Открываешь авто, зажигание положение 2 (вкл) и тутже положение(выкл), ждешь опять 5сек. и снова ключ на 2, мотор не запускать и педаль тормоза не трогать(ДАЖЕ СЛУЧАЙНО), зажигание оставить включенным. Идешь к заднему левому колесу и вращаешь его в сторону движения в течении минимум 3сек. (примерно 2 оборота в сек.), после останавливаешь колесо и проделываешь туже операцию с передним левым (процес кручения между задним и передним не должен превышеть 60сек.) , после этого система должна активироваться и табло больше не должно показывать ошибку. Зажигание выключаешь, авто опускаешь. Стартуешь двигатель и 5 - 10 раз нажимаешь на педаль, всё ОК
Всем привет! Отдыхать хорошо . Сейчас в Алуште. Поехал на машине, дороги вроде ничего в общем. Границу за три часа прошел. Но отдых омрачается одной деталью, а именно:на пол пути загудел задний ступичный подшипник слева. До 80 гудит прилично, а где то на 90-100 и выше прям подтрескивает. Можно ли передвигаться так далее?? Планирую километров 500 здесь накатать и до дома 1300. Думаю с запчастями и ремонтом проблемка здесь . И может кто выложить руководство по замене? И примерную цену замены, у нас же есть ребята с Украины.
Ничто так не заставляет быть предельно внимательным на дороге как едущий спереди "Мерседес".Но есть два исключения:если рядом следуют "Майбах" или танк "Т-90".
Отец 51
Активный пользователь
В россии стоит поменять 1500-2000р,в тех краях решишь только в ялте походу.Удачи тебе в передвижениях,пошукай по ялте
Arhimed
Активный пользователь
Привет на медне менял, ездил довольно долго с гулом но без треска, поддомкрать оцени степень разрушения гланое чтоб он клина не поймал, замена пипец сам не справишься нужно разобрать всю сторону включая ручник, чтоб снять ступицу и кулак, ступичная гайка с трудом поддается у меня она почти сгнила в смысле ребра отмачивали, грели, набивали головку чуть меньшего размера, потом опять скачки кулак под №5 где подшипник под пресс не подлазиет только выбивать, выбивали с пол часа, но назад запрессовывается и надо смотреть чтоб стопорное кольцо встало строго на место, обошлось подшипник оригинал A 220 980 01 16 4000р и работа 4000 вот картинка считай руководство как это все разобрать
xoTTa6
Известная личность
Всем привет! Отдыхать хорошо . Сейчас в Алуште. Поехал на машине, дороги вроде ничего в общем. Границу за три часа прошел. Но отдых омрачается одной деталью, а именно:на пол пути загудел задний ступичный подшипник слева. До 80 гудит прилично, а где то на 90-100 и выше прям подтрескивает. Можно ли передвигаться так далее?? Планирую километров 500 здесь накатать и до дома 1300. Думаю с запчастями и ремонтом проблемка здесь . И может кто выложить руководство по замене? И примерную цену замены, у нас же есть ребята с Украины.
Тезка , какая сторона и вин скинь , а то лениво по форуму искать, я сам первый день из отпуска , был в Болгарии , накатал 3к тык на своем красавце
Arhimed
Активный пользователь
xoTTa6
Известная личность
Я спрашиваю сторону и вин в том плане что ему возможно прийдется демонтировать часть выхлопной системы , а это либо замена 2 болтов , либо замена 4 болтов и графитовой прокладки , (вот с ней то самый большой гемморой, хотя стоит 5 $)
Arhimed
Активный пользователь
Avner L.
Активный пользователь
В Симферополе думаю без проблем за решишь. Только прочей из конторки мерсовские по инету,позвони по телефону,закажи и подъедь.
Лустенберг
Великий мудрец
сторона левая. привезут подшипник сегодня после обеда. оптимал-430грн(умножать на 4) работа-280грн(тоже на 4).отмашины во время ремонта не отойду Сказали часа за полтора сделают.
Ничто так не заставляет быть предельно внимательным на дороге как едущий спереди "Мерседес".Но есть два исключения:если рядом следуют "Майбах" или танк "Т-90".
Лустенберг
Великий мудрец
И еще, есть какие нибудь хитрости? Я в плане того на что внимание обратить. Ручник тяжело разбирается? Страшно вжато как то в здешних шарашках. Может до дома дотерпеть?
Ничто так не заставляет быть предельно внимательным на дороге как едущий спереди "Мерседес".Но есть два исключения:если рядом следуют "Майбах" или танк "Т-90".
xoTTa6
Известная личность
И еще, есть какие нибудь хитрости? Я в плане того на что внимание обратить. Ручник тяжело разбирается? Страшно вжато как то в здешних шарашках. Может до дома дотерпеть?
Ой да ладно, страшно ему , вот газелевский карлсон на мерине это страшно. Гайки крутят везде одинаково. Хочешь приезжай ко мне, это 40 км от Днепропетровска, вместе и сделаем. Звезда мощная на заднюю ступицу есть, динамометр тоже вместе с ВИСом, а вот подшипник я бы ставил оригинал. Его у нас можно заказать у оффов . Звонишь , говоришь номерок , перечисляешь денюшку на карточку через банкомат если Приватовская карта (чаще всего ее используют и банкоматов что грязи) и они тебе высылают по Новой Почте куда скажешь. Оффы должны быть и в Одессе и в Симферополе, телефоны на офф сайте.
Вам же сказали, дайте ВИН,тогда получите правильный совет.
. W211-е выпускались в разных комплектациях.
полноприводные и моноприводные,были разные тормозные системы. соответственно, пошипники ступиц разные и меняются по разному.
Ваш ВИН никому не нужен(если конечно машина не в угоне)
Получается,что Вы предлогаете нам поиграть в угадайку.
Nike_1
Пользователь
qruiser
Супермодератор
Настоятельно рекомендую не лезть туда, если не понимаете как работает SBC и без соответствующего инструмента.
Вложения
Nike_1
Пользователь
Johnsonnew
Легенда форума
без спец оборудования вы не сможете это сделать.
Вы прочитали предупреждение от qruiser?
"Настоятельно рекомендую не лезть туда, если не понимаете как работает SBC и без соответствующего инструмента. "
Если не прислушаетесь либо "попадете" на тормозную систему либо останетесь без рук.
sergej987
Известная личность
Не надо так пугать людей!Если всё делать на закрытой машине и не игратьса с ключом ,то всё делаетса элементарно.
Johnsonnew
Легенда форума
Не надо так пугать людей!Если всё делать на закрытой машине и не игратьса с ключом ,то всё делаетса элементарно.
но и не надо так обнадеживать людей. Есть предписание в котором написано, что система SBC должна быть деактивирована!
Иначе одно неловкое движение и последствия могут быть печальными.
RAIN5297
Легенда форума
Nike_1
Пользователь
всё я там нормально меняеться. поменял там главное нужно было отлючить src что бы давление не создавалась подождать и можно всё снимать.
Johnsonnew
Легенда форума
всё я там нормально меняеться. поменял там главное нужно было отлючить src что бы давление не создавалась подождать и можно всё снимать.
MBuser
Гений мысли
я извиняюсь что, или если я не в тему специалисты, а при замене/демонтаже тормозных дисков передних (да и задних тоже) тоже необходимо быть так же осторожным и отключать SBC? у меня то его помоему уже нет W211 2008 (WDB2110221B302581)Заранее спасибо за ответ!
perunov31
Известная личность
Baibol
Активный пользователь
всё я там нормально меняеться. поменял там главное нужно было отлючить src что бы давление не создавалась подождать и можно всё снимать.
патрульный 160
Активный пользователь
Выходишь из машины , достаеш все , что тебе нужно , чтоб туда не лазить. Вынимаеш ключ из замка , закрываеш двери и куриш или пьешь кофе. Минут пятьнадцать или лучше пол часа . Для полной уверенности. Потом можешь делать с подвеской все , что угодно. Менять диски , менять колодки , только тормозные шланги не трогай . И двери ни в коем случае не открывать. Машину не буди
Замена переднего ступичного подшипника на 4Matic (с фотографиями) ⇐ Vito W639. Подвеска
Всем добрый день!
Пришла пора менять передние ступичные подшипники. После изучения WIS и небольшой предварительной подготовки (изготовление приспособления) поменял их. Фотографии делал в процессе.
1. Поднимаем машину, снимаем колесо, разконтриваем гайку
2. Одеваем колесо на пару болтов, опускаем машину.
3. Ключ на 41 для ступичной гайки
4. Срываем гайку
5. Снова поднимаем, снимаем колесо. Под рычаг подкладываем упор и немного опускаем. Если этого не сделать - трудно будет вытащить привод.
6. Откручиваем гайку окончательно
7. Откручиваем скобу тормозного суппорта
8. Разжимаем тормозные цилиндры.
9. Снимаем и аккуратно подвешиваем тормозной суппорт. Колодки не вытаскиваем.
10. Помечаем монтажное положение привода.
11. Откручиваем его.
12. Вытаскиваем. Для этого нужно аккуратно повернуть колёса.
13. Привод вытаскивается достаточно легко.
14. Откручиваем болт крепления тормозного диска к ступице.
15. Аккуратно, чтобы не сильно помять, выковыриваем грязезащитное кольцо
16. Что получилось. Датчик АВС не откручиваем. У меня он прикипел так, что снять его не получилось. Да он в принципе и не мешает.
17. В этом месте WIS говорит что нужно снимать тормозной диск со ступицы слегка постукивая молотком. В моём случае он сидел крепко и уговорам не поддавался. Снимал ступицу вместе с диском. Для этого равномерно закручивал три болта М14х1,5х60 как на фото, пока ступица не вылезла с куском подшипника.
18. Снятая ступица
19. Зубилом ломаем стопорное кольцо. Металл кольца хрупкий, но твёрдый. По WIS кольцо перерубается в широких части, но это трудно сделать т.к. это кольцо хрен сломаешь - металл твёрже зубила.
20. Плод предварительной подготовки )))
Читайте также: