Замена стоек стабилизатора на фольксваген кадди
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Volkswagen Caddy , ходовая часть автомобиля Volkswagen Caddy , передняя подвеска Volkswagen Caddy , задняя подвеска Volkswagen Caddy , ремонт передней подвески Volkswagen Caddy , ремонт задней подвески Volkswagen Caddy
Стойки переднего стабилизатора
Примечание:
- Ниже описаны снятие и установка стойки стабилизатора с левой стороны. Снятие и установка с правой стороны выполняются аналогичным образом.
- Заменяйте стойки стабилизатора парами (левая и правая).
1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем переднюю часть автомобиля домкратом, устанавливаем подставки или поднимаем автомобиль на подъемнике. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.
2. Щеткой по металлу очищаем от пыли и грязи верхнее и нижнее крепления стойки. Также наносим на резьбу пальцев стойки проникающую жидкость (типа WD-40).
3. В зависимости от того, с какой стороны меняем стойку стабилизатора, поворачиваем рулевое колесо до упора вправо или влево. В нашем случае - вправо.
4. Ключом на 18 ослабляем затяжку верхней гайки крепления стойки стабилизатора к амортизаторной стойке.
5. Затем, удерживая палец стойки стабилизатора насадкой Spline M6, ключом на 18 окончательно отворачиваем верхнюю гайку крепления стойки стабилизатора к амортизаторной стойке.
Примечание:
Во время отворачивания гайки, поддомкрачиваем нижний рычаг передней подвески, чтобы выровнять палец стойки стабилизатора относительно отверстия на амортизаторной стойке.
6. Извлекаем верхний палец стойки стабилизатора из амортизаторной стойки.
7. Ключом на 18 ослабляем затяжку нижней гайки крепления стойки стабилизатора к штанге стабилизатора.
8. Затем, удерживая палец стойки стабилизатора насадкой Spline M6, ключом на 18 окончательно отворачиваем нижнюю гайку крепления стойки стабилизатора к штанге стабилизатора.
Примечание:
Если установленный подкрылок мешает вставить насадку Spline M6 в палец стойки стабилизатора, то вырежьте канцелярским ножом небольшое отверстие в подкрылке, как показано ниже.
9. Извлекаем нижний палец стойки стабилизатора из штанги стабилизатора и окончательно снимаем стойку.
10. Берем новую стойку и устанавливаем ее на автомобиль в обратной последовательности.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Volkswagen Caddy , ходовая часть автомобиля Volkswagen Caddy , передняя подвеска Volkswagen Caddy , задняя подвеска Volkswagen Caddy , ремонт передней подвески Volkswagen Caddy , ремонт задней подвески Volkswagen Caddy
Стойки переднего стабилизатора
Примечание:
- Ниже описаны снятие и установка стойки стабилизатора с левой стороны. Снятие и установка с правой стороны выполняются аналогичным образом.
- Заменяйте стойки стабилизатора парами (левая и правая).
1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем переднюю часть автомобиля домкратом, устанавливаем подставки или поднимаем автомобиль на подъемнике. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.
2. Щеткой по металлу очищаем от пыли и грязи верхнее и нижнее крепления стойки. Также наносим на резьбу пальцев стойки проникающую жидкость (типа WD-40).
3. В зависимости от того, с какой стороны меняем стойку стабилизатора, поворачиваем рулевое колесо до упора вправо или влево. В нашем случае - вправо.
4. Ключом на 18 ослабляем затяжку верхней гайки крепления стойки стабилизатора к амортизаторной стойке.
5. Затем, удерживая палец стойки стабилизатора насадкой Spline M6, ключом на 18 окончательно отворачиваем верхнюю гайку крепления стойки стабилизатора к амортизаторной стойке.
Примечание:
Во время отворачивания гайки, поддомкрачиваем нижний рычаг передней подвески, чтобы выровнять палец стойки стабилизатора относительно отверстия на амортизаторной стойке.
6. Извлекаем верхний палец стойки стабилизатора из амортизаторной стойки.
7. Ключом на 18 ослабляем затяжку нижней гайки крепления стойки стабилизатора к штанге стабилизатора.
8. Затем, удерживая палец стойки стабилизатора насадкой Spline M6, ключом на 18 окончательно отворачиваем нижнюю гайку крепления стойки стабилизатора к штанге стабилизатора.
Примечание:
Если установленный подкрылок мешает вставить насадку Spline M6 в палец стойки стабилизатора, то вырежьте канцелярским ножом небольшое отверстие в подкрылке, как показано ниже.
9. Извлекаем нижний палец стойки стабилизатора из штанги стабилизатора и окончательно снимаем стойку.
10. Берем новую стойку и устанавливаем ее на автомобиль в обратной последовательности.
Причины для замены стоек стабилизатора
Автомобиль нуждается в замене стоек стабилизаторов Фольксваген Caddy в следующих случаях:
- при движении слышны посторонние звуки;
- автомобиль неустойчив, особенно на поворотах;
- на стойках присутствуют следы повреждений, подтеки масла.
мастера автосервиса подберут подходящие под определенную модель авто запчасти. Заменят стойки, проконтролируют работоспособность отремонтированного технического узла.
Поменять стойки стабилизатора в Москве
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена стоек стабилизатора Volkswagen Caddy цена:
Ремонт подвески
Признаки выхода из строя стабилизаторов
На тот факт, что стабилизатор нуждается в замене, указывают следующие признаки:
- во время движения авто по неровной поверхности раздаются звонкие стуки;
- кузов машины сильно кренится на поворотах;
- автомобиль с трудом следует по колее.
посетить автосервис с целью замены стабилизаторов Фольксваген Caddy необходимо как можно быстрее после обнаружения поломки. Устранить проблему в работе стабилизаторов самостоятельно невозможно.
Заменить стабилизаторы в сервисе
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена стабилизаторов Volkswagen Caddy цена:
Ремонт подвески
FAQ Замена стоек переднего стабилизатора, а так же их восстановление
Вобщем - нет предела совершентсву: решено до весны "подшаманить" косточки дедовским методом. Кто не в курсе - объясняю.
Шаровые шарниры моогуть ещё чуток "протянуть" если конструктив предусматривает металлическое дно и фторопластовые сухари. При появлении люфтов можно деформировать дно шарового шарнира, таким образом "выбрав" появившийся зазор в "сухарях". Конечно, это "латание презерватива" - но на зиму "убивать" косточки новые не хотелось.
План: снять стойки, снять пыльники (сначала 2 кольца фиксирующих а потом резинки). Используя головку соответствующего размера "подставить под удар" жопку каждого из шариков в прямом и переносном смысле.
Приблизительно вот так:
Реальность как всегда не соответствовала планам.
1. Понадобится ключ на 18 для откручивания стоек стаба (если в оригинале).
2. Понадобится бита: 12 или 24-гранник CR-V 6 + желательно трещётка
3. Понадобится металлическая щётка для зачистки резьбы.
4. Таки понадобится болгарка с отрезным кругом. Если нет достаточно опыта - то и мастика.
5. В конечном итоге понадобится новая стойка.
Оговорюсь сразу : верхнюю гайку лучше попытаться открутить так как срезать на верхнем крепеже придётся гайку - и это геморно (не повредив кронштэйн на стойке Мак-Ферсон).
Я верхнюю открутил: хорошо прочистив резьбу, полив обильно ВД-шкой и осторожно орудуя ключом и трещёткой.
При откручивании нижней ждёт засада: будете упираться битой в подкрылок. И вобще - сказка закончилась не успев начаться: сломалась бита и удерживать от проворота было уже не чем. Торкс не держит: проворачивается.
ПРИПЛЫЛИ.
Берём болгарку, срезаем. Попутно материм инженеров ФВ которые не догадались сделать 2 лыски на ключ под 17 чтобы удерживать шаровый палец от проворота - как это делают производители неоригинала. Эти ребята даже внутри простой шестигранник сделали вместо хитровыежнутой звёздочки.
Производители неоригинала сделали лыску под ключ на 17 и гайку положили на 19 - собрать проблем не будет. Правда, быстрее всё собирается если держать гайку и крутить маленькой трещёткой сам палец через внутренний шестигранник. Но тут - дело вкуса.
Читайте также: