Замена стоек стабилизатора киа спортейдж 4

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Киа Спортаж по цене от 400 до 1500 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Sportage [1, 2, 2 [р.], 3, 3 [р.], 4, 4 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

  • Кузовной ремонт
  • Ремонт двигателя
  • Ремонт АКПП
  • Ремонт МКПП
  • Промывка инжектора
  • Ремонт рулевой рейки
  • Заправка кондиционера
  • Замена бензонасоса
  • Замена задних тормозных колодок
  • Замена масла АКПП
  • Замена масла МКПП
  • Замена опоры двигателя
  • Замена подшипника ступицы
  • Замена радиатора кондиционера
  • Замена ремня ГРМ
  • Замена рулевой рейки
  • Замена рулевой тяги
  • Замена сцепления
  • Замена тормозной жидкости
  • Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

АвтоГЕРМЕС Румянцево- официальный дилер Kia, который занимается обслуживанием и ремонтом автомобилей марки с 1997 года. Максимально доступные цены!

Техническое обслуживание Киа и других иномарок. Ремонт электрооборудования, двигателя, коробки передач. Кузовной ремонт.

Фото - АвтоГЕРМЕС на Рязанке

Специализированный автосервис проводит ремонт и техническое обслуживание Киа. Ремонт АКПП. Ремонт коммерческоко траспорта. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж.

Фото - АвтоГЕРМЕС Северянин

Профильный автосервис выполняет работы ремонту и техническому обслуживанию Киа. Ремонт коммерческоко траспорта. Ремонт трансмиссии и АКПП. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования.

Фото - АвтоГЕРМЕС на Рябиновой

Специализированный сервис Kia - обслуживание и ремонт. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт коммерческоко траспорта.

Техническое обслуживание и слесарный ремонт Kia. Диагностика электронных систем автомобиля. Ремонт бензиновых и дизельных двигателей, электроники. Кузовной ремонт.

Обслуживание и ремонт автомобилей Kia от 2010 года выпуска. ТО, все виды слесарных и электротехнических работ! Ремонт любой сложности! Быстрый и качественный ремонт. Запчасти.

Фото - автосервис м. Волгоградский проспект

ТО и ремонт Kia. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Услуги по ремонту АКПП и DSG. Кузовной ремонт и покраска. Стапельные работы. Шиномонтаж.

Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Киа. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт коммерческоко траспорта. Шиномонтаж. Ремонт трансмиссии и АКПП и DSG.

автосервис выполняет работы по техническому обслуживание, ремонту Kia. Услуги по ремонту двигателя. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трансмиссий. Ремонт рулевой рейки. Установка доп. оборудования.

Ремонт, техническое обслуживание Kia. Для новых клиентов - бесплатная диагностика по 41 пункту! Не навязываем лишние услуги и работы

[Замена] Передние стойки стабилизатора и втулки стабилизатора

Алоха всем!
На 59500 км застучала подвеска спереди. У дилера в сервисе приговорили левую стойку стабилизатора.
Причем, сервис-инженер сказал, что на неё ограниченная гарантия в 30 тыс.км.
Каталожный номер 54830-D700.
Ценник у дилера 2500 р. за штуку (менять парой) + работа 1500.
В автомагазине привезли LYNX (вроде, японский) за 400 р.


На обычном сервисе мастер прокачал подвеску и сказал, что надо дополнительно втулку стабилизатора правую менять.
Каталожный номер 54813-С1100.
Купил оригинал 2 штуки. За 270 руб каждая (аналог 220 стоил ).
Приехал на сервис, и тут что-то пошло не так! Мастер втулки снял быстро, но поставить обратно правый кронштейн 54814-17000 не смог!
Потратил 2 часа - прижимал, нажимал, отгибал, пытался повернуть, и т.д. - один болт встал в отверстие, а второй не цепляет резьбу!
Пока на кронштейне 54814-17000 не было рассверлено одно отверстие на 2 мм в каждую сторону, болт закрутить не удалось.

И, да, пришлось расцепить правый рулевой наконечник для удобства прикручивания кронштейна втулки.

Вдруг, кому-то пригодится информация.

1,105 63

Алоха всем!
На 59500 км застучала подвеска спереди. У дилера в сервисе приговорили левую стойку стабилизатора.
Причем, сервис-инженер сказал, что на неё ограниченная гарантия в 30 тыс.км.
Каталожный номер 54830-D700.
Ценник у дилера 2500 р. за штуку (менять парой) + работа 1500.
В автомагазине привезли LYNX (вроде, японский) за 400 р.


На обычном сервисе мастер прокачал подвеску и сказал, что надо дополнительно втулку стабилизатора правую менять.
Каталожный номер 54813-С1100.
Купил оригинал 2 штуки. За 270 руб каждая (аналог 220 стоил ).
Приехал на сервис, и тут что-то пошло не так! Мастер втулки снял быстро, но поставить обратно правый кронштейн 54814-17000 не смог!
Потратил 2 часа - прижимал, нажимал, отгибал, пытался повернуть, и т.д. - один болт встал в отверстие, а второй не цепляет резьбу!
Пока на кронштейне 54814-17000 не было рассверлено одно отверстие на 2 мм в каждую сторону, болт закрутить не удалось.

И, да, пришлось расцепить правый рулевой наконечник для удобства прикручивания кронштейна втулки.

Вдруг, кому-то пригодится информация.

[Замена] Передние стойки стабилизатора и втулки стабилизатора

Алоха всем!
На 59500 км застучала подвеска спереди. У дилера в сервисе приговорили левую стойку стабилизатора.
Причем, сервис-инженер сказал, что на неё ограниченная гарантия в 30 тыс.км.
Каталожный номер 54830-D700.
Ценник у дилера 2500 р. за штуку (менять парой) + работа 1500.
В автомагазине привезли LYNX (вроде, японский) за 400 р.


На обычном сервисе мастер прокачал подвеску и сказал, что надо дополнительно втулку стабилизатора правую менять.
Каталожный номер 54813-С1100.
Купил оригинал 2 штуки. За 270 руб каждая (аналог 220 стоил ).
Приехал на сервис, и тут что-то пошло не так! Мастер втулки снял быстро, но поставить обратно правый кронштейн 54814-17000 не смог!
Потратил 2 часа - прижимал, нажимал, отгибал, пытался повернуть, и т.д. - один болт встал в отверстие, а второй не цепляет резьбу!
Пока на кронштейне 54814-17000 не было рассверлено одно отверстие на 2 мм в каждую сторону, болт закрутить не удалось.

И, да, пришлось расцепить правый рулевой наконечник для удобства прикручивания кронштейна втулки.

Вдруг, кому-то пригодится информация.

1,105 63

Алоха всем!
На 59500 км застучала подвеска спереди. У дилера в сервисе приговорили левую стойку стабилизатора.
Причем, сервис-инженер сказал, что на неё ограниченная гарантия в 30 тыс.км.
Каталожный номер 54830-D700.
Ценник у дилера 2500 р. за штуку (менять парой) + работа 1500.
В автомагазине привезли LYNX (вроде, японский) за 400 р.


На обычном сервисе мастер прокачал подвеску и сказал, что надо дополнительно втулку стабилизатора правую менять.
Каталожный номер 54813-С1100.
Купил оригинал 2 штуки. За 270 руб каждая (аналог 220 стоил ).
Приехал на сервис, и тут что-то пошло не так! Мастер втулки снял быстро, но поставить обратно правый кронштейн 54814-17000 не смог!
Потратил 2 часа - прижимал, нажимал, отгибал, пытался повернуть, и т.д. - один болт встал в отверстие, а второй не цепляет резьбу!
Пока на кронштейне 54814-17000 не было рассверлено одно отверстие на 2 мм в каждую сторону, болт закрутить не удалось.

И, да, пришлось расцепить правый рулевой наконечник для удобства прикручивания кронштейна втулки.

Вдруг, кому-то пригодится информация.

[Замена] Передние стойки стабилизатора и втулки стабилизатора

Алоха всем!
На 59500 км застучала подвеска спереди. У дилера в сервисе приговорили левую стойку стабилизатора.
Причем, сервис-инженер сказал, что на неё ограниченная гарантия в 30 тыс.км.
Каталожный номер 54830-D700.
Ценник у дилера 2500 р. за штуку (менять парой) + работа 1500.
В автомагазине привезли LYNX (вроде, японский) за 400 р.


На обычном сервисе мастер прокачал подвеску и сказал, что надо дополнительно втулку стабилизатора правую менять.
Каталожный номер 54813-С1100.
Купил оригинал 2 штуки. За 270 руб каждая (аналог 220 стоил ).
Приехал на сервис, и тут что-то пошло не так! Мастер втулки снял быстро, но поставить обратно правый кронштейн 54814-17000 не смог!
Потратил 2 часа - прижимал, нажимал, отгибал, пытался повернуть, и т.д. - один болт встал в отверстие, а второй не цепляет резьбу!
Пока на кронштейне 54814-17000 не было рассверлено одно отверстие на 2 мм в каждую сторону, болт закрутить не удалось.

И, да, пришлось расцепить правый рулевой наконечник для удобства прикручивания кронштейна втулки.

Вдруг, кому-то пригодится информация.

1,105 63

Алоха всем!
На 59500 км застучала подвеска спереди. У дилера в сервисе приговорили левую стойку стабилизатора.
Причем, сервис-инженер сказал, что на неё ограниченная гарантия в 30 тыс.км.
Каталожный номер 54830-D700.
Ценник у дилера 2500 р. за штуку (менять парой) + работа 1500.
В автомагазине привезли LYNX (вроде, японский) за 400 р.


На обычном сервисе мастер прокачал подвеску и сказал, что надо дополнительно втулку стабилизатора правую менять.
Каталожный номер 54813-С1100.
Купил оригинал 2 штуки. За 270 руб каждая (аналог 220 стоил ).
Приехал на сервис, и тут что-то пошло не так! Мастер втулки снял быстро, но поставить обратно правый кронштейн 54814-17000 не смог!
Потратил 2 часа - прижимал, нажимал, отгибал, пытался повернуть, и т.д. - один болт встал в отверстие, а второй не цепляет резьбу!
Пока на кронштейне 54814-17000 не было рассверлено одно отверстие на 2 мм в каждую сторону, болт закрутить не удалось.

И, да, пришлось расцепить правый рулевой наконечник для удобства прикручивания кронштейна втулки.

Вдруг, кому-то пригодится информация.

Читайте также: