Замена стоек стабилизатора форд фиеста 2007

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Как определить, что втулки стабилизатора подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

  • стук в подвеске на неровностях
  • скрипы при виражировании
  • втулки имеют признаки деформации – трещины, изменения формы

Доверяйте замену стабилизационных втулок только профессионалам!

ВАЖНО!

  1. Втулки предназначены не только для крепления стабилизатора Ford Fiesta, но и для подавления шума во время работы подвески, а также гашения создаваемых ею вибраций.
  2. Дополнительные элементы на корпусе служат для предохранения от влияния окружающей среды, создания амортизации в соединении стабилизатора, втулки и крепёжной скобы.
  3. Основной признак износа – это стук в подвеске Ford Fiesta во время проезда по неровностям, если появляется избыточный крен машины, ухудшается управляемости, стоит обратить внимание и на стойки.
  4. При самостоятельной диагностике Ford Fiesta предварительно нужно очистить элементы от грязи, а затем оценить состояние детали как визуально, так и на ощупь, наличие люфта определять только тогда, когда под колёсами есть опора.
  5. Проведение ремонта втулок, их восстановления, невозможно, так как любое воздействие на материал приводит к ещё большему ухудшению его характеристик, оставляя непригодным к эксплуатации.
  6. Заменить эти детали можно и самостоятельно, но предварительно стоит ознакомиться с нюансами их установки, в противном случае все неточности монтажа придётся исправлять в автосервисе.
  7. Скрип в подвеске Ford Fiesta может возникнуть не только из-за износа резины, но и благодаря истиранию металла стабилизатора в местах соединения; для таких деталей изготавливают специальные ремонтные втулки с меньшим диаметром.

ДЛЯ ЧЕГО НУЖНЫ ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА

Стабилизатор – это элемент подвески, предназначенный для уменьшения крена автомобильного кузова во время движения и поддержания сцепления колёс с дорогой. Втулки нужны для крепления этого стабилизатора к днищу кузова Ford Fiesta, а также для подавления шума и вибрации при его работе. Ресурс этих деталей не превышает 30 000 км пробега. При каждом прохождении техобслуживания Ford Fiesta рекомендуется проводить их очистку от грязи, чтобы продлить срок службы.

ВИДЫ ДЕТАЛЕЙ

Втулки – это изделия из резины, изготовленные способом литья, часто покрыты специальным защитным напылением. Значение диаметра их отверстия зависит от толщины стабилизатора автомобиля Ford Fiesta, а внешний вид и расположение прорези на корпусе – от конструкции подвески. Детали могут быть оснащены:

  • приливом – небольшим выступом по центру плоской поверхности;
  • канавкой, проходящей вдоль округлой части;
  • металлической пластиной;
  • дополнительными выступами в форме бугорков;
  • тканевой вставкой по стенкам отверстия;
  • защитными пыльниками;
  • кромками пылезащитного уплотнения.

Все эти дополнения предназначены для защиты от воздействия окружающей среды и усиления корпуса детали – обеспечения дополнительного буфера между кузовом Ford Fiesta, стабилизатором и скобой крепления, – тем самым увеличивается срок до замены втулок поперечной устойчивости.

В некоторых моделях машин автопроизводитель вулканизирует втулки к стабилизатору, тем самым создавая неразборное соединение. В этом случае вся конструкция подлежит замене целиком. При заводской сборке автомобиля Ford Fiesta устанавливают только запчасти из резины. В процессе эксплуатации автовладелец может сам принять решение о применении на переднем и заднем стабилизаторе усиленных деталей из полиуретана. Они отличаются повышенной износостойкостью: не плавятся под воздействием бензина или масла, устойчивы к истиранию при попадании на них грязи и деформации от повышенных нагрузок. Полиуретановые запчасти стоят дороже. Усиленные элементы актуальны, если машина эксплуатируется, например, на бездорожье, в противном случае в переплате нет особой необходимости, ведь качественные резиновые запчасти прекрасно справятся с нагрузками.



ПРИЗНАКИ И ПРИЧИНЫ ИЗНОСА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Ford Fiesta

Замена втулок стабилизатора может потребоваться в нескольких случаях:

  1. Срок эксплуатации этих деталей подходит к концу. Целесообразно установить новые элементы во время прохождения ближайшего техобслуживания Ford Fiesta, даже если нет признаков износа.
  2. Элементы были подвержены деформации от попадания на них рабочих жидкостей автомобиля, что привело к расплавлению резины.
  3. Из-за перепадов температур резина стала жёсткой, на ней появились трещины.
  4. Под воздействием песка и воды деталь истёрлась, на скобе крепления образовалась коррозия.
  5. Появился стук в подвеске Ford Fiesta во время преодоления неровностей.

Стоит отметить, что, если при виражировании увеличился крен кузова, а управляемость автомобилем в целом ухудшилась, то, кроме замены втулок, может потребоваться и установка новых стоек стабилизатора Ford Fiesta.

ДИАГНОСТИКА

Посторонний стук в подвеске – это тот признак неисправности, из-за которого стоит продиагностировать состояние элементов ходовой части Ford Fiesta, прежде чем приступать к замене втулок переднего и заднего стабилизатора. Осмотр можно провести самостоятельно:

  1. Установить машину на яму или эстакаду.
  2. Ветошью очистить детали от грязи.
  3. Визуально оценить состояние резины.
  4. Проверить на ощупь жёсткость элемента.
  5. Определить наличие свободного хода в соединении.


СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Ford Fiesta

После проведения осмотра, удостоверившись в том, что изношены именно втулки, можно приступать к их замене. Это довольно простая процедура, с которой автовладелец справится самостоятельно. Однако в техническом центре механик знает нюансы установки новых деталей Ford Fiesta и разберётся со всеми возможными трудностями, возникающими в процессе работы.

Стоит отметить, что ремонту втулки стабилизатора не подлежат. Попытки как-либо их восстановить приведут лишь к окончательной деформации материала. Для замены втулок в передней части подвески автомобиль устанавливают на подъёмник:

  1. Демонтируют колёса.
  2. Убирают защиту картера и подкрылки.
  3. Снимают нагрузку с переднего стабилизатора Ford Fiesta, установив опору под колёсную ось.
  4. Обрабатывают крепления проникающей смазкой.
  5. Аккуратно удаляют скобу.
  6. Снимают изношенную деталь.
  7. Новую запчасть обрабатывают смазкой и устанавливают на стабилизатор.
  8. Скобу также стоит смазать, чтобы она легко оделась на втулку.
  9. Для простоты стыковки мест соединения используют гидравлическую стойку, которую упирают в скобу.
  10. Места крепления фиксируют болтами.
  11. Убирают опору.
  12. Устанавливают снятые элементы защиты и колёса.

Замена задних втулок Ford Fiesta происходит по такому же алгоритму.

НЮАНСЫ РЕМОНТНЫХ РАБОТ

В большинстве случаев скоба настолько плотно примыкает к месту крепления, что не поддаётся демонтажу. Для её снятия можно использовать, например, отвёртку, но стоит проявить осторожность, чтобы резким движением не повредить соседние элементы: топливные шланги, изоляционный материал, защитные пыльники. Устанавливать новые передние втулки с прорезями нужно так, чтобы эти прорези были направлены в сторону задней подвески Ford Fiesta, а детали с пылезащитными уплотнениями – кромками в сторону ближайшего порога (то есть к внешней стороне кузова). Для смазки деталей во время установки используют вещества, не вступающие в реакцию с резиной, например, силикон.




СКРИП ВО ВТУЛКАХ

Причинами появления такого неприятного симптома, как скрип в подвеске Ford Fiesta могут стать изношенные крепления стабилизатора:

  • во время сильных заморозок, когда резиновое изделие попросту затвердевает и приобретает свойства пластмассы;
  • если деталь изготовлена из некачественного материала.

Чтобы избавиться от неприятного звука, стоит заменить неисправные элементы. Не рекомендуется наносить на них различные смазки, чтобы продлить срок эксплуатации, так как на этот материал налипает песок и грязь, ещё больше ухудшая состояние резины. Если элементы установлены совсем недавно, но уже скрипят, достаточно потерпеть этот неприятный звук пару недель, пока новые детали Ford Fiesta не притрутся. В противном случае поменять втулки на так называемые ремонтные, которые имеют меньший диаметр и предназначены для установки на стабилизаторы с выработкой (утончением) в местах соединения.

Помимо этого, причиной может быть особенность конструкции автомобиля Ford Fiesta, когда величина хода подвески заставляет стабилизатор активнее работать на скручивание. Здесь может помочь занижение подвески.

ВЫБОР НОВОЙ ДЕТАЛИ

Главный критерий, который необходимо учитывать при покупке новой запчасти Ford Fiesta – это обязательное соответствие детали по коду каталога. Стоит помнить, что в некоторых авто втулки заднего и переднего стабилизатора могут отличаться друг от друга. Разница в стоимости оригинальной и контрактной запчасти незначительна. Для ремонта подвески Ford Fiesta можно приобрести элементы:

  • оригинальные;
  • аналогичные из резины;
  • полиуретановые.

При выборе аналога достаточно проконсультироваться с автомехаником, который по опыту знает, запчасти каких производителей хорошо себя зарекомендовали.

Как определить, что стойки стабилизатора подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

  • стуки со стороны подвески во время преодоления неровностей
  • значительный крен кузова при поворотах даже на малой скорости
  • уход с прямой траектории на ровных участках пути

Доверяйте замену стабилизационных стоек только профессионалам!

ВАЖНО!




ЧТО ТАКОЕ СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА

Подвеска автомобиля Ford Fiesta оснащена стабилизатором, предназначенным для обеспечения поперечной устойчивости автомобиля во время передвижения. Для связи этого элемента с корпусом амортизатора, поворотным кулаком или рычагом установлены стойки стабилизатора.

Этот элемент представляет собой металлический прут с шарнирами и резьбой для монтажа на обоих его концах. Сам прут выполнен из стали, алюминия или пластика. Имеет определённую, специально рассчитанную толщину. Около шарниров на этой детали есть специальные места с более тонкими стенками. Они нужны для того, чтобы при чрезмерной нагрузке сломалась только стойка и обязательно в этом месте, не повредив другие элементы подвески Ford Fiesta.

Шарнирное соединение в задних и передних стойках стабилизатора представляет собой обойму, в которую запрессован шарнирный палец. Между стенками обоймы и пальца присутствует смазка, рассчитанная на весь срок эксплуатации детали. Крепёжные конструкции защищены резиновыми пыльниками.

Помимо шарниров, для соединения используют и втулки. Также устанавливают детали с комбинированными креплениями, в которых с одного конца установлен шарнир, а с другого втулка или резьбовое соединение.

ВИДЫ ДЕТАЛЕЙ

Шток стойки автомобиля может быть разной длины, которая зависит от конструкции подвески Ford Fiesta и места установки детали. Кроме этого, элементы различаются расположением шарниров. Они могут быть:

  1. Однонаправленными, когда оба узла крепления повёрнуты в одном направлении. Такие детали можно устанавливать как на левую, так и на правую сторону.
  2. Разнонаправленными, если шарниры развёрнуты друг от друга на 180 градусов. В этом случае монтаж детали производится только на ту сторону, для которой она предназначена.

Эту особенность необходимо учитывать при самостоятельной замене стоек стабилизатора Ford Fiesta. Лучше перед покупкой проконсультироваться с продавцом, который поможет выбрать оригинальную деталь и предоставит информацию об аналогичных элементах.



ПРИЧИНЫ И ПРИЗНАКИ ИЗНОСА СТОЕК СТАБИЛИЗАТОРА Ford Fiesta

Заявленный ресурс стоек стабилизатора Ford Fiesta составляет 100 000 км. Однако, чем активнее эксплуатируется авто, тем меньше вероятности, что детали отработают этот срок:

  • неровности;
  • грунтовые дороги;
  • экстремальный стиль вождения с заносами;
  • старты с вывернутым до упора рулём;
  • резкие торможения.

Всё это негативно сказывается не только на стойках Ford Fiesta, но и на всей подвеске в целом. Замена задних и передних стоек может понадобиться и на 30 000 км. Как бы аккуратно ни ездил водитель, есть вероятность повышенного износа этих деталей и во время стоянки, когда автомобиль припаркован на неровной поверхности, например, одним колесом или стороной на бордюре. Такое положение в статике является неестественным для подвески, в частности для стоек стабилизатора – здесь они зафиксированы в натянутом состоянии. Вот что происходит внутри шарнира:

  1. Шар пальца постоянно прижат к одной части стенки обоймы.
  2. Находясь в таком положении долгое время, он выдавливает из-под себя смазку. Как следствие – стенка становится сухой.
  3. Во время поездки в этом месте происходит повышенное трение, которое приводит к появлению трещин на стенке и протиранию самого пальца.

Изменения состояния пыльника:

  1. Защитный чехол долгое время находится в растянутом положении.
  2. Затем на нём появляются трещины, которые превращаются в разрывы.
  3. Через эти повреждения внутрь шарового соединения попадают песок и вода, вытесняя оттуда смазку и действуя на палец и стенки обоймы как абразив.

Пыльник, установленный на креплении к стабилизатору Ford Fiesta, больше подвержен подобной деформации, так как он находится ниже, соответственно, ближе к земле. Затем появляются признаки износа:

  • стуки во время проезда неровностей;
  • неустойчивость Ford Fiesta при поворотах, крен кузова;
  • постоянный уход с прямой траектории движения.




ДИАГНОСТИКА

При возникновении характерных симптомов неисправности можно самостоятельно провести предварительную диагностику Ford Fiesta. Для этого нужно раскачать автомобиль. Если будет слышен стук, значит, пора поменять стойки. Дополнительно можно проверить и наличие люфта в соединении, но здесь понадобится помощник, который будет раскачивать машину, пока автовладелец на ощупь определяет состояние крепления.

Стоит отметить, что не только стабилизационные стойки Ford Fiesta могут издавать подобный звук: неисправная верхняя опора амортизатора также может начать стучать. Тоже касается изношенного приводного вала и подшипника ступицы. Прежде чем покупать новые запчасти, рекомендуется продиагностировать подвеску в сервисе.

Проверка на стенде и осмотр на подъёмнике опытным механиком будет нелишним. Здесь смогут определить со стопроцентной уверенностью не только тот элемент, который вышел из строя, но и выявить все возможные неисправности ходовой части Ford Fiesta, а также дать прогноз на работу проблемных узлов.

РЕМОНТ

Замена передних стоек Ford Fiesta – это простейшая ремонтная процедура. При желании автовладелец сможет и сам её провести. Для этого понадобится:

  • домкрат;
  • дополнительная опора (требование техники безопасности);
  • шестигранник;
  • ключ.

Достаточно установить автомобиль на домкрат и снять колесо, отсоединить верхнее крепление, затем нижнее, и снять деталь. Новая запчасть устанавливается в обратной последовательности. Конечно, бывают и трудности, если крепления не будут стыковаться. Тогда можно воспользоваться рычагом (например, монтажкой) и слегка отогнуть стабилизатор.

Самостоятельная замена задних стоек Ford Fiesta также не вызывает особых проблем. Как правило, для этой процедуры нет необходимости снимать колесо, но нужна смотровая яма или эстакада. В случае если крепления окислены, можно использовать проникающую смазку (WD-40 – самая популярная из них).

Стоит отметить, что после такого ремонта не требуется регулировать сход-развал Ford Fiesta, так как стойки не влияют на положение угла колёс. Тем, у кого нет возможности и желания самостоятельно заняться такой работой, стоит обратиться к профессиональному механику в сервис. Перед посещением СТО необходимо заехать на автомойку, чтобы вымыть колёсные арки.

Стабилизационные стойки, как и многие парные элементы подвески, лучше менять поосно. Если неисправна правая, то и левую стоит заменить. Новая деталь всегда имеет повышенную упругость в соединениях, что приводит к разбалансировке работы подвески Ford Fiesta.




ВЫБОР НОВЫХ СТОЕК СТАБИЛИЗАТОРА Ford Fiesta

Выяснить, какая конструкция детали подходит к автомобилю Ford Fiesta, поможет механик СТО или продавец запчастей. Выбрать оригинальную запчасть или её аналог - решает сам автовладелец. Здесь стоит учесть, что в некоторых моделях машин Ford Fiesta установлены оригинальные элементы, рассчитанные для качественных европейских дорог. На отечественных дорогах они вряд ли отработают заявленный ресурс.

Пластиковые передние и задние стойки появились на рынке относительно недавно. Они полностью соответствуют характеристикам деталей из металла, но отличаются повышенной безопасностью, так как полностью разрушаются при повреждении. Для покупки новой запчасти лучше обращаться к проверенным, зарекомендовавшим себя поставщикам, чтобы избежать приобретения некачественной, но дешёвой, подделки.

РЕКОМЕНДАЦИИ АВТОМЕХАНИКОВ

Чтобы не заменять стойки Ford Fiesta раньше заявленного производителем срока, необходимо всего лишь:

  • применять спокойный стиль езды: плавно трогаться с места и также плавно тормозить;
  • приостанавливать автомобиль перед неровностями, а не на них;
  • парковаться по возможности на ровной поверхности;
  • следить за состоянием защитных пыльников.

Новые запчасти стоят недорого, да и сами ремонтные работы не занимают много времени, однако, постоянный износ негативно сказывается на всех элементах подвески Ford Fiesta, соответственно и на управляемости машины.


Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Фиеста по цене от 300 до 2100 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Fiesta [1, 2, 3, 4, 4 [р.], 5, 5 [2-й р.], 5 [р.], 6, 6 [р.], 7] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

  • Кузовной ремонт
  • Ремонт двигателя
  • Ремонт АКПП
  • Ремонт МКПП
  • Промывка инжектора
  • Ремонт рулевой рейки
  • Заправка кондиционера
  • Замена бензонасоса
  • Замена задних тормозных колодок
  • Замена масла АКПП
  • Замена масла МКПП
  • Замена опоры двигателя
  • Замена подшипника ступицы
  • Замена радиатора кондиционера
  • Замена ремня ГРМ
  • Замена рулевой рейки
  • Замена рулевой тяги
  • Замена сцепления
  • Замена тормозной жидкости
  • Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Наш автосервис более 10 лет занимается ремонтом автомобилей ФОРД всех моделей от легковых до коммерческого . Слесарный ремонт автомобилей. Ремонт PowerShift, ремонт подвески и двигателя.

  • Замена стойки переднего стабилизатора 400 руб.

Специализация - кузовной ремонт, заказ запчастей. Профильный автотехцентр проводит техническое обслуживание, ремонт Форд. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска. Стапельные работы. Услуги по ремонту АКПП. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Установка доп. оборудования. Ремонт рулевой рейки.

  • Замена стойки переднего стабилизатора 1000 руб.

Техническое обслуживание Форд и других иномарок. Ремонт электрооборудования, двигателя, коробки передач. Кузовной ремонт.

  • Замена стойки переднего стабилизатора 1500 руб.

Любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.

Всем доброго времени суток!
Есть необходимость в замене стоек стабилизатора.
1. Подскажите, есть ли эта деталь в качественном неоригинале?
2. Глупый вопрос: подходит ли с МК6? По размерам, вроде как, подходит.
3. Подходит ли от Mazda 2? Они подешевле оригинала от Ford.
Заранее спасибо за ответы.

Глупость спросил? Никто не отвечает.
Если бы аналогичный вопрос я задал на BMW форуме (2-я машина), меня бы уже завалили ответами. Братство BMW - это вам не FORD'ом рулить.
Прошу прощения, если кого-то обидел.

Добрый день)) Сталкивалась с проблемой заменой стоек. ничего подходящего не было, пришлось брать оригинал. Изношенную оставила на сервисе для подбора качественного НЕоригинала (на всякий случай на будущее). и как сказали на том же сервисе. на новую модель авто в течении 2-3 лет не появляются неоригинальные запчасти.

FiestaTDCi,Сорри, но Дизельных Мк7 у нас в стране не больше 10-ка))
А какой пробег что стойки менять пора?
Вообще подходят от Мк6, но у дизеля подвеска немного другая, не такая как у бензина - из-за более тяжелого мотора она усилена.

Для Svetulya: Вы первая, кто ответил. за это Вам огромный респект! Единственное огорчение - это то, что речь идет не о тех стойках, о которых подумали Вы. Но всё равно огромное спасибо.

Для PMS: согласен, в своём роде экзотика, но официально проданная в России, сейчас такие, увы, не продают. Пробег 95 000 км (тип двигателя, знаете ли, обязывает))). Почему то мне кажется, я даже практически уверен, что подвеска у всех одинаковая и не привязана к типу двигателя. И так же мне кажется, что от МК6 подходят стойки.
Спасибо за проявленный интерес и желание помочь!

Для Kopper: "BMW E36 325 Ci и E46 325 Ci" - отличные автомобили. БРАТ, ну как ты тут?))) "сплошные писькомеры" - не спорю, не без этого. Но необходимо признать, что отвечают на вопросы гораздо оперативнее. Еще постоянно обращаю внимание, что если еду на BMW, то часто пропускают люди которые тоже едут на BMW, больше учтивости и уважения что ли (возможно субъективно, конечно), а вот Ford редко пропускают обладатели того же бренда. А бывают вообще насмерть упираются. Это я про братство попытался изложить свою мысль. Так как бывших владельцев BMW не бывает))), поэтому удачи тебе, БРАТ. )))

Для Браилыч: огромное спасибо. К слову сказать я смотрел эту тему, но прочитав первую страницу подумал, что про стойки там ничего нет))) С Вашей подачи прочитал до конца, нашел ответы на интересующие вопросы. Еще раз Вам моя благодарность.

Привет, Дорогие Fiestaводы!
Неоригинальные стойки переднего стабилизатора есть. Причём самых разных производителей. Я себе поставил - тишина настала сразу.)))) Посмотрю на днях номер.Я тут сунулся подшипник ступицы передней менять в сервисе. Загорелся датчик ABS - это настолько популярная проблема. Подшипник точно тот. Везде говорят что перепутали - не той стороной его поставили(с одной стороны у него магнитное кольцо для датчика ABS).Может кто знает - а как определить сторону если одна розовая была, а другая металлическая. Помогите.

Просьба ко всем: измерьте диаметр шарового пальца в своей старой стойке стабилизатора!
В том числе оригинальных.
(хочется сравнить диаметры у нескольких распространённых стоек).

Похожие темы

Рестайл Стойка стабилизатора
Стойки на МК7
Стойки на фи их цена
У вас стойка стабилизатора на фиесте сломалась.

Ваши права

Powered by vBulletin® Version 4.2.5
Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
Перевод: zCarot

Всем доброго времени суток!
Есть необходимость в замене стоек стабилизатора.
1. Подскажите, есть ли эта деталь в качественном неоригинале?
2. Глупый вопрос: подходит ли с МК6? По размерам, вроде как, подходит.
3. Подходит ли от Mazda 2? Они подешевле оригинала от Ford.
Заранее спасибо за ответы.

Глупость спросил? Никто не отвечает.
Если бы аналогичный вопрос я задал на BMW форуме (2-я машина), меня бы уже завалили ответами. Братство BMW - это вам не FORD'ом рулить.
Прошу прощения, если кого-то обидел.

Добрый день)) Сталкивалась с проблемой заменой стоек. ничего подходящего не было, пришлось брать оригинал. Изношенную оставила на сервисе для подбора качественного НЕоригинала (на всякий случай на будущее). и как сказали на том же сервисе. на новую модель авто в течении 2-3 лет не появляются неоригинальные запчасти.

FiestaTDCi,Сорри, но Дизельных Мк7 у нас в стране не больше 10-ка))
А какой пробег что стойки менять пора?
Вообще подходят от Мк6, но у дизеля подвеска немного другая, не такая как у бензина - из-за более тяжелого мотора она усилена.

Братство BMW - это вам не FORD'ом рулить.

Ездил на BMW E36 325 Ci и E46 325 Ci. Как-то братства там не заметил. сплошные писькомеры! :D

Для Svetulya: Вы первая, кто ответил. за это Вам огромный респект! Единственное огорчение - это то, что речь идет не о тех стойках, о которых подумали Вы. Но всё равно огромное спасибо.

Для PMS: согласен, в своём роде экзотика, но официально проданная в России, сейчас такие, увы, не продают. Пробег 95 000 км (тип двигателя, знаете ли, обязывает))). Почему то мне кажется, я даже практически уверен, что подвеска у всех одинаковая и не привязана к типу двигателя. И так же мне кажется, что от МК6 подходят стойки.
Спасибо за проявленный интерес и желание помочь!

Для Kopper: "BMW E36 325 Ci и E46 325 Ci" - отличные автомобили. БРАТ, ну как ты тут?))) "сплошные писькомеры" - не спорю, не без этого. Но необходимо признать, что отвечают на вопросы гораздо оперативнее. Еще постоянно обращаю внимание, что если еду на BMW, то часто пропускают люди которые тоже едут на BMW, больше учтивости и уважения что ли (возможно субъективно, конечно), а вот Ford редко пропускают обладатели того же бренда. А бывают вообще насмерть упираются. Это я про братство попытался изложить свою мысль. Так как бывших владельцев BMW не бывает))), поэтому удачи тебе, БРАТ. )))

Для Браилыч: огромное спасибо. К слову сказать я смотрел эту тему, но прочитав первую страницу подумал, что про стойки там ничего нет))) С Вашей подачи прочитал до конца, нашел ответы на интересующие вопросы. Еще раз Вам моя благодарность.

Привет, Дорогие Fiestaводы!
Неоригинальные стойки переднего стабилизатора есть. Причём самых разных производителей. Я себе поставил - тишина настала сразу.)))) Посмотрю на днях номер.Я тут сунулся подшипник ступицы передней менять в сервисе. Загорелся датчик ABS - это настолько популярная проблема. Подшипник точно тот. Везде говорят что перепутали - не той стороной его поставили(с одной стороны у него магнитное кольцо для датчика ABS).Может кто знает - а как определить сторону если одна розовая была, а другая металлическая. Помогите.

Просьба ко всем: измерьте диаметр шарового пальца в своей старой стойке стабилизатора!
В том числе оригинальных.
(хочется сравнить диаметры у нескольких распространённых стоек).

Резьба М10х1.5
Длина - 250 мм
Финис оригинальной стойки стабилизатора: 1513343
Неоригинала с такими характеристиками полно.

Передние стойки стабилизатора идеально подходят вот такие CLT-42 Корея = SL-3955 Япония = 28059 Febi =4883032040 оригинал Тойота

Передние стойки стабилизатора идеально подходят вот такие CLT-42 Корея = SL-3955 Япония = 28059 Febi =4883032040 оригинал Тойота

сами проверяли? каталоги такие аналоги не выдают,а варианты интересные=)

Да, конечно. Два раза уже ставил CLT-42, всё отлично! Я работаю в запчастях, вот себе и подобрал!))) Ставь смело!))

Спасибо!) Слышал что оригинал тойотовский по 100 тысяч ходит,по крайней мере на тойотах стойки стаба ни разу не расходник.

есть такая проблема, 15 числа еду менять по гарантии! а так смотрел, если не ошибаюсь на Экзисте их валом.

не, вру, ремкомплект ГРМ - еще только буду ставить на этой/след. неделе.

Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.

Читайте также: