Замена стоек ниссан жук
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Версии с передним приводом (2WD): 1. Контргайка штока амортизатора, 2. Монтажный изолятор. 3. Монтажный подшипник, 4. Буфер хода сжатия. 5. Винтовая пружина. 6. Нижнее резиновое седло. 7. Стойка. 8. Поворотный кулак.
Версии с полным приводом; 1. Контргайка штока амортизатора. 2. Монтажный изолятор. 3, Монтажный подшипник. 4. Буфер хода сжатия. 5. Винтовая пружина. 6. Нижнее резиновое седло. 7. Стойка. 8. Поворотный кулак.
Снятие
1. Затормозите авто ручным тормозом и поддомкатьте нужной стороны.
2. Снимите колесо.
3. Извлеките резиновые втулки-держатели провода датчика частоты вращения колеса из металлических кронштейнов на стойке.
4. Взявшись пассатижами за край пластины-фиксатора тормозного шланга.
5. . извлеките пружинный фиксатор.
6. Выведите из держвтеля тормозной шланг.
7. Удерживая с одной стороны от проворачивания, отверните верхнюю гайку стойки стабилизатора .
8. . и отведите стойку в сторону, чтобы она не мешала.
9. Удерживая болты от проворачивания, отверните гайки поворотного кулака к стойке.
10. . и выньте болты из крепления.
11. после чего отсоедините нижнее крепление стойки от поворотного кулака
12. На решётке воздухозаборника подденьте заглушку отверстия для выворачивания заднего болта верхней опоры стойки.
Вид сверху: стрелка указывает перед, A-заглушка, 1 - стойка
13. . и извлеките её.
14. Выверните ключом с головкой болт через отверстие
15. Выверните два болта переднего крепления верхней опоры к кузову.
16. . и снимите амортизаторную стойку в сборе.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию с учетом следующего:
• Не использовать повторно гайку крепления стойки подвески.
• Выполнить окончательную затяжку болтов и гаек в точке крепления (резиновая втулка) на незагруженном автомобиле при стоящих на поверхности земли колесах.
• После замены амортизаторной стойки необходимо выполнять соответствующую процедуру утилизации старого амортизатора.
Проверка после установки
1. Проверить надежность подсоединения проводки датчиков.
Стойка в сборе (см. снятие стойки в сборе)
Детали амортизаторной стойки: 1 - пружина; 2 - нижняя прокладка пружины; 3 - амортизатор; 4 - буфер сжатия; 5 - защитный чехол; 6 - опорный подшипник; 7 - верхняя опора; 8 - гайка штока
1. Установить специальное приспособление (A) (ST35652000) на стойку в сборе и зафиксировать всю сборку в тисках.
При установке специального приспособления на стойку в сборе обернуть стойку ветошью для предотвращения повреждений.
2. Используя приспособление для сжатия пружин (А), сжать винтовую пружину между монтажным подшипником и нижним резиновым седлом (на стойке в сборе) до освобождения стойки.
Убедиться в том, что приспособление для сжатия надежно зафиксировано на пружине, и только после этого сжать пружину.
3. Убедиться в том, что пружина сжата настолько, что свободно размещается на стойке, после чего отвернуть контргайку штока амортизатора, зафиксировав его от проворачивания.
4. Снять монтажный изолятор (опору) и подшипник опоры.
. а также чехол с буфером хода сжатия со стойки.
5. Снять приспособление для сжатия пружин с пружиной и постепенно ослабить сжатие.
При ослаблении пружины подвески необходимо обеспечить условия для её обездвиживания.
6. Снять нижнее резиновое седло со стойки подвески.
7. Снять приспособление (ST35652000) со стойки.
Проверить следующее и при необходимости заменить детали:
• Проверить стойку на наличие деформации, трещин и других повреждений.
• Проверить шток амортизатора на наличие деформации или неравномерного износа.
• Проверить сварные швы и места уплотнений на наличие утечек масла.
• Проверить монтажный изолятор и буфер хода сжатия на наличие трещин, износа или повреждений.
Проверить винтовую пружину на наличие трещин, износа или повреждений.
Пружины, правая и левая, заменяются только парами.
Сборка
Следить за тем, чтобы не повредить шток амортизатора при установке компонентов стойки.
1. Установить приспособление (ST35652000) на стойку и зафиксировать всю сборку в тисках.
2. Установить нижнее резиновое седло.
3. Сжать пружину подвески, используя специальное приспособление, и установить на стойку в сборе.
• Убедиться в том, что приспособление для сжатия надежно зафиксировано на пружине, и только после этого сжать пружину,
Установить пружину цилиндрической частью (1) вниз, совместив нижний конец (А) с нижним резиновым седлом (2).
4. Нанести мыльный раствор на буфер хода сжатия.
Не использовать машинное масло.
5. Установить буфер хода сжатия на монтажный изолятор.
6. Установить монтажный подшипник.
Не наносить масло или смазку при установке монтажного подшипника.
7. Проверить положение идентификационной метки (А) монтажного изолятора и установить его на стойку так, чтобы стрелка (В) была направлена наружу автомобиля.
8. Зафиксировать конец штока амортизатора так, чтобы он не проворачивался, после чего затянуть контргайку установленным моментом затяжки.
9. Постепенно ослабить приспособление для сжатия пружин и освободить пружину подвески.
При ослаблении пружины подвески необходимо обеспечить условия для её обездвиживания.
10.Снять специальное приспособление со стойки в сборе.
Утилизация амортизаторов
1. Зафиксировать стойку в сборе в горизонтальном положении и полностью вытянуть шток амортизатора.
• При выполнении процедуры необходимо использовать защитные очки и перчатки.
• Соблюдать осторожность, поскольку из амортизатора могут выдуваться металлические стружки или масляные брызги.
• Просверливать отверстие необходимо перпендикулярно амортизатору (в направлении стрелки на рисунке).
• Газ, содержащийся в амортизаторах, прозрачный, бесцветный, не имеет запаха и абсолютно безвреден.
3. Перевернуть стойку просверленным отверстием вниз и слить масло, несколько раз перемещая шток амортизатора.
Утилизацию слитого масла необходимо производить согласно правилам местного законодательства.
Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.
онлайн-запись
Удобно и просто.
Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00
Другие услуги
Спецпредложения
Самое время сделать шиномонтаж!* Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад. *Подробную информацию и стоимость услуг уточняйте у менеджеров сервисного отдела РОЛЬФ Северо-Запад.
Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 31 мая 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Успейте воспользоваться преимуществом на сервис 15% Сдайте свой автомобиль на сервисное обслуживание в РОЛЬФ Северо-Запад с 20.00 до 22.00, Заберите автомобиль после сервисных услуг, на следующий день после 15.00, Получите выгоду 15% на все работы и зч. Предложение распространяется только на проведение технического обслуживания и слесарного ремонта. Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад.
В межсезонье в период смены резины развал-схождение является необходимой процедурой для каждого автомобиля. Без выполнения данной процедуры может усилиться неравномерный износ резины, появиться дополнительная нагрузка на подвеску и рулевую систему и, как следствие, увеличиться расход топлива. Сделайте регулировку углов установки колес Вашего автомобиля в РОЛЬФ на выгодных условиях, совмещая с шиномонтажом. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Лакокрасочное покрытие кузова поддерживает не только красивый внешний вид транспортного средства, но еще является защитным слоем автомобиля, который предотвращает агрессивное воздействие среды на кузов. Обеспечьте защиту кузова Вашего автомобиля – в РОЛЬФ действует выгодное предложение на окрашивание элементов кузова. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Качество тормозных колодок напрямую влияет на эффективность замедления автомобиля. Крайне важно иметь исправные тормозные колодки в экстренных ситуациях и при плохой погоде. Обеспечьте безопасную езду на Вашем автомобиле – замена тормозных колодок в РОЛЬФ на выгодных условиях. РОЛЬФ предлагает бесплатную проверку состояния тормозных колодок и дисков для Вашего автомобиля и, при необходимости, их замену. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Около 50% автомобилей в мегаполисах имеют повреждения на кузове: сколы, потертости, царапины и вмятины. РОЛЬФ Алтуфьево держит цены на кузовной ремонт и приглашает вас на покраску, устранение царапин, полировку, замену деталей по гибким ценам! Наш автосервис оснащен современным оборудованием для ремонта автомобилей всех марок. Успейте подготовить свой автомобиль к лету до подорожания!
После зимнего сезона необходима тщательная мойка автомобиля, чтобы очистить его от грязи и реагентов. Благодаря мойке днища Вы защитите свой автомобиль от преждевременной коррозии и продлите срок службы элементов подвески. Спешите сделать мойку днища в РОЛЬФ по специальной цене. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
РОЛЬФ Алтуфьево, официальный дилер Hyundai, Mitsubishi, Ford, Jeep приглашает вас записаться на шиномонтаж заранее, по ценам прошлого года! Звоните и записывайтесь в РОЛЬФ Алтуфьево!
Замена стоек стабилизатора производится следующим образом.
Снять переднее колесо.
Удерживая от проворачивания, отверните верхнюю гайку крепления стойки стабилизатора к амортизаторной стойке.
. и извлеките верхний палец стойки стабилизатора из кронштейна.
Так же отверните нижнюю гайку крепления стойки к штанге стабилизатора и выведите палец из штанги.
Снимите стойку стабилизатора поперечной устойчивости.
Установите стойку в обратном порядке.
Вторая стойка заменяется аналогично
Замена штанги стабилизатора поперечной устойчивости и её резиновых подушек производится следующим образом.
1. Снять колесо
2. Снять передний подрамник.
3. Снять стойки стабилизатора поперечной устойчивости (см. выше).
4. Отвернуть болты крепления (указаны стрелками) скоб стабилизатора
5. после чего снять скобы и втулки (подушки) со штанги .
6. Снять штангу стабилизатора.
Проверить штангу стабилизатора, стойки стабилизатора, резиновые подушки и хомуты штанги стабилизатора на наличие деформаций, трещин и других повреждений.
Вышедшие из строя детали заменить новыми.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
• Установить скобу стабилизатора с втулкой так, чтобы паз (А) и разрез (В) были направлены в сторону переда автомобиля (белая стрелка на рисунке).
• Болты крепления скоб стабилизатора необходимо затягивать в указанной на рисунке последовательности.
1. Наживление. 2→3. Затяжка от руки. 4→5, Окончательная затяжка установленным моментом.
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.
• При установке стоек стабилизатора (1) затягивать гайку крепления, фиксируя шестигранную часть (А) со стороны стойки стабилизатора.
• Выполнить окончательную затяжку болтов и гаек на стоящем на поверхности земли автомобиле в снаряженном состоянии.
Версии с передним приводом (2WD): 1. Контргайка штока амортизатора, 2. Монтажный изолятор. 3. Монтажный подшипник, 4. Буфер хода сжатия. 5. Винтовая пружина. 6. Нижнее резиновое седло. 7. Стойка. 8. Поворотный кулак.ну.
Версии с полным приводом; 1. Контргайка штока амортизатора. 2. Монтажный изолятор. 3, Монтажный подшипник. 4. Буфер хода сжатия. 5. Винтовая пружина. 6. Нижнее резиновое седло. 7. Стойка. 8. Поворотный кулак.
Снятие
1. Снять колеса.
2. Снять фиксирующую пластину со стойки в сборе.
4. Снять стойку стабилизатора со стойки подвески в сборе.
5. Отвернуть болты крепления стойки подвески и гайки крепления поворотного кулака.
6. Снять втулку (А) верхней облицовки капота.
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.
7. Отвернуть болт крепления монтажного изолятора (1), после чего снять стойку подвески в сборе.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию с учетом следующего:
• Установить стойку в сборе так, чтобы идентификационная метка (А) монтажного изолятора была направле-
на в переднюю сторону автомобиля, а стрелка (В) - наружу.
• Не использовать повторно гайку крепления стойки подвески.
• Выполнить окончательную затяжку болтов и гаек в точке крепления (резиновая втулка) на незагруженном автомобиле при стоящих на поверхности земли колесах.
• После замены амортизаторной стойки необходимо выполнять соответствующую процедуру утилизации старого амортизатора.
Проверка после установки
1. Проверить надежность подсоединения проводки датчиков.
2. Проверить углы установки колес.
Видео по теме "Nissan Juke. Замена амортизаторных стоек передней подвески"
NISSAN Juke - FRONT - Передние амортизаторы KYB установка СКРИПЫ - СТУКИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Nissan Qashqai I - FRONT - Передние амортизаторы KYB установкаЧитайте также: