Замена стекла бокового вольво хс90
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Бывает так, что по той или иной причине в нашей вольво разбивается боковое стекло. Заменить его можно самостоятельно, купив на разборке volvo. В этой статье речь пойдет о замене дверных стекол в volvo, построенных на платформе p2, а это все “зализанные” вольво, сменившие “кирпичи” - начина с 99 до последних моделей. Не знаю точно, так же устроенны двери в вольвах последнего поколения, но первые поколения s60, s80, v70, xc70 и xc90 имеют приблизительно одинаковый подход.
Рассказывать я буду на примере замены стекла задней двери volvo xc70 2004 года. Вообще, надо отметить, что отличием платформы p2 стало наличие большого количества заклепок в конструкции двери. Если в предыдущих моделях (платформа p80) дверь можно было легко разобрать поменять стекло при помощи обычных инструментов, то тут необходимо будет воспользоваться дрелью, чтобы высверлить заклепки, которыми стекло прикреплено к механизму стеклоподъёмника. Чтобы установить новое стекло, вместо заклепок мы будем использовать болты и самоконтрящиеся гайки 5мм.
Итак, для замены стекла в volvo xc70 нам понадобится снять обшивку двери. По аналогии с предыдущими моделями, единственный болт, который держит обшивку находится в дверной ручке и закрыт пластмассовой крышкой. Аккуратно снимаем заглушку из дверной ручки и выкручиваем единственный болт. Далее по периметру карты двери идут пластиковые фиксаторы. Снять их очень просто: необходимо надавить на их центр, центральная часть вдавится внутрь, после чего пластиковый фиксатор можно аккуратно поддеть и вытащить из обшивки. После того, как вытащили все фиксаторы по периметру, обшивку двери аккуратно необходимо потянуть вверх и она отсоединится от металлического основания двери. Далее надо будет отсоединить тросик дверного замка и отсоединить кнопку стеклоподъемника от обшивки (Внимание! Не отключать фишку от кнопки, а отсоединить саму кнопку, так как при отключении фишки не будет возможности опустить стекло даже с переднего водительского блока управления.)
Когда обшивка снята, перед нами будет серый материал, который приклеен по периметру и закрывает внутренности двери. Аккуратно отклеиваем его сверху, но не циликом. Нам открывается вид на внутренности двери и стеклоподъемник. Далее опускаем стекло до такого уровня, чтобы две заклепки, которые держат его оказались у нас в свободном доступе.
Следующим шагом необходимо вытащить резиновые уплотнители: один с внутренней стороны двери на границе двери и стекла, а второй по периметру окна. После того, как уплотнители удалены - стекло начинает свободно болтаться в двери удерживаемое только 2мя заклепками.
Берем шуруповерт со сверлом 7-8мм и за минуту высверливаем оба - металл очень мягкий и высверлить его можно даже шуруповертом (зачем инженеры volvo сделали все на заклепках - все же, для меня загадка).
Аккуратно вынимаем стекло и вставляем новое (если в БУ стекле были старые заклепки - высверливаем их сначала).
Для фиксации стекла в механизме стеклоподъемника рекомендую использовать болты и гайки с резьбой м5. При это длинна болтов что я подобрал была 16мм. Гайки с фланцем - для надежности. Цена им - копейки (я брал в Ашане по 14 рублей за пакетик).
Когда стекло зафиксированно, устанавливаем резиновые уплотнители обратно в оконную раму. Оторванный резиноподобный материал, который находился внутри двери приклеиваем обратно и закрываем дверной картой. В общем, операция совсем не сложная, при наличии дрели и болтов для фиксации нового стекла.
Так же обращаю внимание, что в разных комплектациях volvo этих лет могут встречаться оконные стекла разного типа: одинарные или двойные (типа триплекс, склеенный из двух половин). В общем, они взаимозаменяемые и внешне, вроде бы ничем не отличаются.
Мы предлагаем автостекла на автомобили Вольво. Пожалуй лучшие ценовые предложения в своем сегменте в Москве. У нас можно заменить автостекло практически на любой автомобиль Вольво.
Соответствуют самым высоким стандартам. Сертификат ISO-9912
Соответствуют стандартам ECE R43 Европы
Соответствуют международному стандарту ISO/TS16949
Соответствуют ГОСТ 5727-88 и ECE 43. Собственный бренд
Соответствуют ГОСТ 5727-88
Соответствуют стандартам ECE R43 Европы
Замена автостекол на автомобили Вольво в Москве.
Мы осуществляем продажу и замену стекол на большинство моделей марки "Volvo". У нас есть собственный отдел проверки качества поступаемых стекол. Вы можете быть уверены, что стекло перед установкой проходит тщательный осмотр на предмет повреждений или заводского брака. Наличие стекол в Москве вы можете уточнить в нашем OnLine каталоге. Для этого выберите нужную модель автомобиля из списка выше.
Замена стекла на Volvo XC90 требует особой внимательности от мастера, ведь автомобиль имеет свою специфическую конструкцию. Установка нового взамен поврежденного бокового, заднего ветрового окна или просто по причине износа доступной в нашем центре. Работают опытные мастера.
Специфические особенности
Замена стекла на Volvo XC90 в Москве необходима если его поверхность сильно повреждена, есть сколы или оно пострадало в аварии. Езда с поврежденными окнами – это большие риски для водителя и пассажиров. У этой модели стекла из многослойного триплекса или сталинитом. Мы предлагаем к продаже как оригинальные модели от производителя, так и аналоги по более доступным ценам.
Порядок работы
Замена лобового стекла на Volvo xC90 происходит по таким шагам:
- Демонтаж поврежденного элемента. Причем наша компания проводит работы аккуратно, чтобы не повредить внутреннюю обшивку салона, элементы лакокрасочного покрытия. Особенно приходится действовать осторожно, если окно пострадало в аварии.
- Обработка контура машини и автостекла с помощью обезжиривателя, после праймером. Последний обеспечивает максимальное качество стыков, герметичность.
- Фиксация материалов согласно техническим требования производителя. Учитываются габариты машины, особенности модели.
- Установка декоративных элементов – дворников, щитков из пластика, датчиков.
Мы предоставляем гарантию на проведенные работы, ведь уверены в их качестве. Также у нас вы можете купить стекло для модели Вольво хс90 по выгодным ценам.
После установки нового стекла нежелательно попадать под дождь, резко тормозить и ездить слишком быстро. Такие ограничения накладываются на 2-3 дня, после чего можно эксплуатировать ТС в обычном режиме.
А насколько сложно провести обезболивание перед операцией. bugoga
Может доверить специально обученным людям?
MadDen
Мдамс. Про 90тик врать не буду- не знаю, а вот на Ы80 снимал стеклоподъемник. Жесть. Все на заклепках. К некоторым хрен подлезешь нормально дрелью. Намаялся. Может в первый раз потому что. Но если бы знал заранее, что так будет - полюбому 2-3 тыщи лучше отдал бы за замену стелоподъемника. Вообще на Вольвах вроде уже исторически сложился внутренний дверной крепеж - заклепки. Да не аллюминька, а металлические - хрен нормально высверлишь без опыта.
Но может быть стекло можно и так снять, не снимая стеклоподъемник - тут я не знаю, ибо у меня ситуация - машина была без проводки, стекло не опустить вообще, снималось все при поднятом стекле.
Bobs_
Вложения
LESNOY
Мдамс. Про 90тик врать не буду- не знаю, а вот на Ы80 снимал стеклоподъемник. Жесть. Все на заклепках. К некоторым хрен подлезешь нормально дрелью.
а зачем снимать стеклоподъемник? человек меняет стекло.обшивка с резинкой,фиксаторы на ползунках в рейке,и стекло можно вытаскивать
анестезиолог Палыч
Евгений76
а у меня такая проблема : сегодня ночью после оттепели прихватило морозцем и стекло стало свободным от подъемной рамки, поднял его вверх руками кое как, вроде не падает., ехать на сервис бесполезно-праздники, да и не знают у нас эту машину, а мне надо будет после НГ ехать 800 км, как сделать так, чтобы стекло не свалилось вниз по дороге?
LESNOY
скотчем к рамке приклеить123crazy
Aleks-s
BOBS, а можно мне по замене стекла S80I?
Люди, которые водят хороводы называются хороводоводы. А люди, которые изучают деятельность хороводоводов называются хороводоводоведы.
LESNOY
не открывать его8)
Я на ксюхе раза три ломал какие-то там пластиковые крепежи или клипсы, х*й знает ..
короче не открывай и все
Евгений76
Сам смогу отремонтировать? По схеме видовской не понял ничего. Можете последовательность действий поподробнее ( а то сунешься слоном в посудную лавку, не оберешься потОм) и необходимый инструмент подсказать. Как стекло к рамке крепится? Надеюсь не на сырой резине?
LESNOY
Сам смогу отремонтировать? По схеме видовской не понял ничего. Можете последовательность действий поподробнее ( а то сунешься слоном в посудную лавку, не оберешься потОм) и необходимый инструмент подсказать. Как стекло к рамке крепится? Надеюсь не на сырой резине?
конечно.из схем не так всё понятно, как на самом деле.снимаем обшивку.нужно опустить механизм стекла в такое положение, чтобы был удобен доступ руками(напротив вырезов в панели двери.один вырез большой,второй закрыт черной резиновой заглушкой(из неё провода выходят)её надо вытащить.стекло приклеено(герметик или жидкая резина-не знаю) к двум металлическим рейкам,по которым внутри ползают пластмассовые фиговинки о мере подъема/опускания стекла.на рейках вырезаны прорези.через прорези можно увидеть стопорные "усы"если поддеть отверткой и потянуть то ус вытащится.ус фиксирует шаровой шарнир тяги подъемника внутри пластмассового"ползунка".если враспор подсунуть туже отвертку и надавить(аккуратно)то шар выскочит.также и со второго "ползунка"через второе "окно" двери.и стекло можно поднимать вверх.оно отделено от механизма подъема.сложность в том,что шар и "ползунок" с тыльной стороны и приходиться наощупь всё ловить.
Правое зеркало заднего вида оч удивило на дня днях. На скорости решил перестроиться вправо, но увидел что правое зеркало смотрит вверх!!
Я его настроил на скорости, но как только сбавил скорость увидел что теперь оно смотрит вниз.. (
А вообще ситуация следующая, нижняя часть самого зеркала (стекляшка) как буд-то отклеилась и болтается, при этом и подогрев и регулировка работают.
В итоге, на скорости зеркало начинает показывать небо за место правого ряда, а на плохой дороге его тупо колбасит, при чем я думаю с риском потери.
Как быть? Есть ли у кого опыт как его разобрать, прикрепить (приклеить), ведь в целом все работает, тратиться на новое в такой ситуации оч не хочется, а так как сейчас ездить просто опасно.
Rom242
MAXmks
Ну я бы приклеил, только незнаю как, я понимаю для этого надо полностью стекляшку оторвать, не понятно будет ли оно потом греться и управляться, опыта то нет. Или разобрать как то, но тоже незнаю как, поэтому и спрашиваю, как его приклеить?
little
MAXmks
С30 2.4AT 2007 г.
little
MAXmks, Ни разу не видел чтобы на таком автомобиле отклеивалась сама стекляшка от пластиковой основы. Обычно захочешь это сделать, не поломав не получится.
Снимите зеркальный элемент и проверьте защелки, может они выскочили или поломаны. А уже от результатов увиденного принимайте решение что делать.
Вложения
MAXmks
weathercock
Та же самая фигня - болтается на скорости свыше 100 км/ч. (S80 2005 г.в.)
Сегодня поеду в сервис сдаваться.
weathercock
В общем, отклеивалась именно сама стекляшка от пластиковой основы.
Держал стекляшку остаток клея только в верхнем левом углу, остальная поверхность была полностью сухой и не липкой. Зеркало могло элементарно вылететь..
Посадил сам на эпоксидку, намертво ! _)
UA3BL
И у меня на 940 правое зеркало (с электроприводом) на ходу вдруг отклеилось, рухнуло вниз и вдребезги. Я купил само зеркало кажется от 2109, отдал в "резку стекла" и они мне подогнали все по размеру. Но когда я снимал нагревательный элемент на который наклеивается зеркало, то сломал одно ушко белого кольца который двигает всю плоскость. Теперь зеркало на месте, но смотрит в небо и слабо регулируется. Прикупил на разборке 3 зеркала в сборе, одно левое и два правых. Теперь смотрю как разобрать правое, чтобы опять не сломать такое же кольцо. Кто подскажет как разбирается правое зеркало на 940 (с электроприводом)? dash2 Конечно можно все зеркало в сборе заменить, но надо будет тогда его перекрашивать, мне кажется проще будет это колечко заменить.
Читайте также: