Замена штатных динамиков лансер 10
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Пол: муж
Lancer X
А посоветуте плиз по колоночкам вперед и назад?
Можно ли их напрямую к штатной проводке подключать? Че ваще за фирма такая Херц, можт лучше какой-нить Альпайн? Или еще чего за 3-4 тыс. за комплект?
ЗЫ. С подключением и установкой усилка возится не хочется, а качества звучания не хватает. Чуть попозже сделаю шумку дверей.
Пол: муж
2009 Mazda 6 MPS
ЗЫ. С подключением и установкой усилка возится не хочется, а качества звучания не хватает. Чуть попозже сделаю шумку дверей.
Шумку дверей нужно делать сразу. Даже с родными играть будет намного лучше.
Хорошей громкости все равно не добьешься без усилителя из-за магнитолы
Пол: муж
SRT,Roush,Lexus,Ferrari
COSSACK
Если и сгорит,хотя мало вероятно,то поменять легко.отковырять отверткой без проблем.
По хорошему у Вас стоят(будут стоять) не плохие динамики,которые спокойно могут играть от штатной как проводки так и магнитолы.Единственное рекомендую сделать шумо-виброизоляцию,обьясню почему:
Машина Лансер 10 как и многие современные авто сделаны из более тонкого металла чем поздние модели,соответственно акустическое состояние стало хуже.Поэтому делается теро(для поддержания тепла и поглощение шума)и вибро(для гашения вибрации дороги музыки)изоляции.
Как извесно многие пишут что делают шумоизоляцию,хотя на самом деле все клеиться материалами типа Вибропласт м1.Сами можете судить по названию материала что материал предназначет для гашения вибрации,а м1 это слой материала.Так же помимо м1 и м2,есть Бетопласт,Сплэн,Изолон и т.д
Все они предназначенны на определенную область кузова.Долго писать,если кому интересно раскажу без проблем.
Так что не скупитесь и не жалейте денег на шумку тем более она сейчас не дорогая,как материал так и работа.
Тем более будет большим + Вашей сстеме когда акустика будет петь и от игрывать так как должна,и звук будет в салоне а не на улице,ведь Вы ездите на машине и именно Вы слушаете музыку.
И совет,не скупитесь на переднюю акустику,пусть ее цена будет более 10тыс рублей,зато это настоящаяя акустика которая способна на куда более чем дешевая..Вы сидите на концерте и оркестр у Вас находиться спереди соответственно вот вам и разгадка в построении Вашей системы.
Пол: муж
Lancer X
С300КС, Las2.0
Шумку все равно лучше делать после установки проставочных колец под динамики. Поэтому сначала хочу поставить колонки, а уже после - шумку.
А вот по поводу что такое Hertz и как оно в эксплуатации ответите? И подойдут ли указанные мной колонки к штатному майфуну (не сгорит ли он от их потребностей )?
А вообще, я считаю, что вкладывать в допы машины более 10-15% от ее стоимости нерезон, т.к. можно взять авто классом выше (исключение - фанаты аудио, тут верхнего предела нет
Пол: муж
SRT,Roush,Lexus,Ferrari
Проставки то полюбому ставить придется.Мы например еще и дверь подпиливаем лобзиком,для полной уверенности в том что динамик отлично войдет.А заодно,пока разобранная дверь делаем шумку+шумку обшивки т.к она оень гремучая.По компонентам щас посмотрю..
Акустика подойдет без проблем.мощности хватит вполне,не переживайте.
Пол: муж
Lancer X 2.0 CVT silver
Пол: муж
2009 Mazda 6 MPS
Проставки то полюбому ставить придется.Мы например еще и дверь подпиливаем лобзиком,для полной уверенности в том что динамик отлично войдет.А заодно,пока разобранная дверь делаем шумку+шумку обшивки т.к она оень гремучая.По компонентам щас посмотрю..
Акустика подойдет без проблем.мощности хватит вполне,не переживайте.
Димон, ну нафига пилить проставки, если там родные есть? Все мои 16 колонки сидят на родных креплениях, вместо штатных колонок
Старая бумажная колонка выпиливается лобзиком из родной проставки (черный пластик с креплениями), крепишь новую колонку на саморезы. Итого все держится на родных местах
На замену штатной акустики выбраны комплекты:
В передние двери: Hertz Uno K 165 (компонентные)
В задние двери: Hertz Uno X 165 (коаксиальные)
Проставочные кольца: 8 шт. (по 2 шт на дверь) Рекомендуемая толщина 1 кольца — 15мм
Материал для шумоизоляции от фирмы "Шумофф" (Для 4 дверей):
1. Шумофф М2 — 35 шт
2. Шумофф Герметон А15 — 3 шт
3. Шумофф Комфорт 6 — 2 шт
Для установки проставочных колец динамиков, нужно просверлить по 3 отверстия в каждой двери, которые уже намечены.
Кроме основных отверстий, в кольцах надо не забыть сделать углубления под головки винтов.
Штатный разъём отрезать не обязательно, можно впаяться параллельно.
При помощи мультиметра, быстро определяется полярность.
Кольца крепятся на винты, с другой стороны затягиваются гайками. Динамики — на саморезы. На этом всё, ничего сложного.
Шумофизоляция дверей
По внутренней полости, после хорошей очистки и обезжиривания поверхности, проклеивается виброматериал "М2". Этим же материалом затем проклеивается поверхностная часть двери, таким образом закрывая все имеющиеся отверстия.
Затем приклеивается шумопоглотитель "Комфорт 6"
С дверьми на этом можно закончить. Перейдём к дверным картам. Сначала они утяжеляются виброй "М2"
(Эти 2 фото нашёл на драйве, своих почему-то не сделал)
Ещё важно на этом этапе не забыть снять пенопластовые вставки, иначе карта не встаёт на своё место. Я допустил этот косяк, пришлось вырезать и доставать пенопласт. Затем на карту приклеивается шумопоглотитель "Герметон А15"
На этом всё. После проделанных работ, я не узнал музыку в машине. Появился басс как таковой, раньше его просто не было в природе. Звук стал гораздо прозрачнее, вокал в песнях выражен ярче. Появился средний диапазон частот, нижняя середина, которой на штатных колонках практически не было.
Надеюсь эта запись кому-нибудь поможет. Мне пришлось изрядно покопаться на драйве, чтобы найти поэтапный, и главное — правильный процесс шумоизоляции, собирая всё в кучу из нескольких записей, притом, что это довольно популярная процедура для наших авто. Как клеить, что клеить и сколько клеить…
Как выбрать аудиосистему на Лансер 10
Главный критерий выбора новой аудиосистемы на любой автомобиль – это соблюдение баланса между выходной мощностью головного устройства (магнитолы), возможностями динамиков (параметры чувствительности в ДБ/Вт/м), их грамотным расположением в салоне и эргономикой автомобиля. Если подключать акустику с более высокими показателями чувствительности в штатную систему, то звук будет громче, но качество ухудшится, а на пиковых мощностях динамики дадут шумовой фон.
То же самое происходит при подключении маломощных колонок к сильному выходному устройству, с ещё большей потерей чистоты звучания. Баланс заключается в точном расчёте всех параметров: для увеличения мощности устанавливают усилители, а при подборе учитывают номинальную разницу низких и высоких частот всех динамиков в системе.
Выбор сабвуфера определяется двумя параметрами: типом установки (закрытый в ящик или открытый) и видом входного канала (активный или пассивный).
Активный сабвуфер уже имеет в комплекте усилитель, специально подобранный для его динамика, поэтому при инсталляции в систему дополнительный усилитель не требуется.
Размер штатных динамиков на Лансере 10 составляет 16.2 дюймов. Место установки в дверь позволяет устанавливать динамики большего размера – имеется достаточный запас объёма по глубине: при выборе акустики премиум класса есть возможность монтажа дополнительного подиума (колец) из акустической фанеры.
Пошаговая установка и подключение динамиков на Лансер
Монтаж акустической системы производится в следующей последовательности:
- Колодка провода подключения к штатному динамику отсоединяется, а сам динамик вынимается из ниши поворотом против часовой стрелки.
- После установки шумоизоляции двери и подгонки размера (при необходимости установки подиума из колец), новый динамик крепят на место.
Важную роль в инсталляции аудиосистемы занимает проводка. Грамотный выбор кабелей, разъёмов, колодок подключения включает расчёт сопротивления электрики в зависимости от выбранной мощности, а при необходимости в цепь монтируют конденсаторы. Штатные провода на Лансере 10 допускают монтаж простой двухполосной системы, однако серьёзная акустика требует прокладки специальных акустических кабелей.
Следует помнить: организация звука в автомобиле – сложный процесс, который учитывает множество факторов, влияющих на качество звука, поэтому профессиональный подбор и установку аудиосистем выполняют в специализированных мастерских.
Как выбрать аудиосистему на Лансер 10
Главный критерий выбора новой аудиосистемы для любого автомобиля — соблюдение баланса между выходной мощностью головного устройства (магнитолы), возможностями динамиков (параметры чувствительности в дБ / Вт / м), грамотным их расположением салон и эргономика автомобиля. Если вы подключите более чувствительную акустику к стандартной системе, звук будет громче, но качество ухудшится, и при пиковой мощности динамики будут издавать фоновый шум.
То же самое происходит при подключении маломощных динамиков к мощному устройству вывода, с еще большей потерей четкости звука. Баланс заключается в точном расчете всех параметров: для увеличения мощности устанавливаются усилители, а при выборе учитывается номинальная разница между низкими и высокими частотами всех динамиков в системе.
Например: для двух мидбас-динамиков по 100 Вт требуется сабвуфер мощностью 200 Вт, для 4 динамиков по 100 Вт требуется сабвуфер мощностью 400 Вт. Установите акустику мощностью до 200 Вт на канал.
Выбор сабвуфера определяется двумя параметрами: типом установки (закрытый в коробке или открытый) и типом входного канала (активный или пассивный).
Активный сабвуфер уже оснащен усилителем, специально подобранным для его динамика, поэтому при установке в систему дополнительного усилителя не требуется.
Стандартные динамики Lancer 10 — 16,2 дюйма. Место установки в двери позволяет установить колонки большего размера — есть запас достаточного объема по глубине: при выборе премиальной акустики можно смонтировать дополнительный подиум (кольца) из акустической фанеры.
Пошаговая установка и подключение динамиков на Лансер
Акустическая система устанавливается в следующей последовательности:
- Разъем кабеля для подключения к штатному динамику отсоединяется, а сам динамик извлекается из ниши поворотом против часовой стрелки.
- После установки шумоизоляции двери и регулировки размера (если нужно установить подиум из колец) новый динамик фиксируется на месте.
Самый простой способ установить сабвуфер — выбрать готовый активный блок в закрытом акустическом невидимом ящике. Эти сабвуферы имеют специальные крепления, покрыты акустической тканью и полностью готовы к установке и подключению. Размеры багажного отделения на Лансере позволяют встроить невидимый ящик достаточно большой мощности, конфигурация которого будет повторять геометрические параметры багажного отделения. При установке открытого сабвуфера в салоне хэтчбека устанавливается акустическая полка.
Электропроводка играет важную роль при установке аудиосистемы. Грамотный выбор кабелей, разъемов, соединительных колодок включает в себя расчет электрического сопротивления исходя из выбранной мощности и при необходимости в схему монтируют конденсаторы. Стандартные кабели на Lancer 10 позволяют установить простую двустороннюю систему, но серьезная акустика требует прокладки специальных кабелей для динамиков.
Необходимо помнить: организация звука в автомобиле — это сложный процесс, учитывающий множество факторов, влияющих на качество звука, поэтому профессиональный подбор и установка аудиосистем осуществляется в специализированных мастерских.
Звук штатной радиолы можно улучшить только шумкой дверей.
Замена динамиков особой роли не сыграет без установки усилка, даже установив который только увеличишь громкость искажений штатного гу. Нет, можно конечно установить процессор и т.п. Но помоему смысла это не имеет.
даже шумка ничем не поможет. Да и просто замена динамиков не очень, но звук почище и по-приятнее станет. Но все равно без усилителя и сабвуфера приемлимого звука не получить. Даже тем, кто просто менял акустику, я потом доустанавливал усилители родные с сабами.
Шумка поможет тем, что будет бас немного более сочный. ну и греметь перестанет когда громко врубаешь.
Если решил оставить штатное гу, то сделый шумку и если нет твитеров поставь только их и успокойся. На крайняк в передние двери поставь Hertz DSK165. Все! Не пали бабло. Еще можно купить комплект штатной акустики RF. Без нормального ГУ остальное пустая трата LV.
сделал себе шумку и поставл акустику DLS M126 хорошо работает ГУ тянет без проблем, сейчас от усилка работают
4fun писал(а): сделал себе шумку и поставл акустику DLS M126 хорошо работает ГУ тянет без проблем, сейчас от усилка работают
очередной пример: сначала идет шумка, помто акустика, .к. от шумки мало толку, потом усилок.
шумка позволяет отсечь внешние шумы! И не более.
Так! Шумка сделана - играет чуть-чуть поприятнее, сабвуфер будет. Насмотрел динамики MTX THS перед и зад в районе 4500-5000рублей, вроде цена не кусается - отзывы об акустике неплохие! Усилитель на акустику ставить не хочу по причине посторонних шумов при подключении к штатной голове. Слышал, что при замене динамиков качество звучание должно измениться в лучшую сторону, да и громкость побольше они выдерживать должны - кто что по этому поводу думает.
P@N
Если ставить акустику RF вроде надо ГУ менять, оно ведь у нас на 4Ом расчитано.
P.S. Я не стремлюсь к SQL качеству звучания и не собираюсь участвовать в соревнованиях по автозвуку, просто иногда охота прокатиться с громкой музыкой, да на природе "подолбить"
Читайте также: