Замена штатной магнитолы тойота платц
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Отчёт: Самостоятельная установка тыловых колонок в Toyota Platz
Наступил долгожданный единственный на неделе выходной и мы решили сделать то, что назрело уже давно: поработать на себя и для своего удовольствия!
Звук у штатной магнитолы нас устраивает более чем - всё-таки это фирма PIONEER! Вот только штатные динамики уже стали совсем негодные: хрипят, щёлкают даже на трети громкости.. никакой речи о басах в них даже не идёт, работают как слабенькие пищалки.. поэтому приобретена была акустика Mystery MC 6944 Calipso и оставалось только подключить её к магнитоле и установить в заднюю панель.. чем мы, собственно и занялись, вооружившись инструментами, изолентой, герметиком, саморезами, энтузиазмом и хорошим настроением!
Сняли рукоятки органов управления климат-контроля, под ними - два болта, которые держат всю климат-панель..
открутили болты, снимаем климат-панель, она дополнительно крепится на пластиковых защёлках по углам..
магнитола крепится четырьмя саморезами по углам.. это верхний саморез..
чтоб добраться до нижних саморезов, которыми крепится магнитола, нужно достать пепельницу.. заодно и выбросить из неё мусор ))
чтоб открутить нижний правый саморез магнитолы - нужна длинная отвёртка!
уппс! магнитолу "не пускает" рычаг переключения передач в парковочном положении.. пришлось машину завести и перевести рычаг в самое крайнее положение L..
наконец-то задняя панель магнитолы перед нами.. и возник вопрос - куда подключать задние колонки? методом "научного втыка-вытыка" выяснили, что к синему разъёму подключены фронтальные колонки и питание магнитолы.. логично предположили, что к белому разъёму подключаются тыловые.. чтоб это проверить наверняка - отрезаем от белого разъёма провода и прикручиваем к ним одну колонку.. так и есть - это выход на тыловые динамики!
колонка играет - значит, разъём для подключения определён верно!
в то время пока я занимался магнитолой - Лена сняла заднее сиденье!
при подключении любой - не только автомобильной, а и домашней акустики - очень важно соблюдать полярность.. то есть, нужно, чтобы обе колонки были подключены одинаково - плюс и минус к одним и тем же клеммам.. в противном случае, они будут играть в противофазе и будет искажение в низкочастотном (чаще всего) диапазоне.. проще говоря, низов не будет.. а нам ведь это не нужно..
кабель, который мы подключали имеет маркировку у одной из жил, а вот у проводов штатной магнитолы маркировки нет.. пришлось снова пораскинуть мозгами и для плюса я выбрал те провода, которые по цвету были темнее: из пары розовый-сиреневый я выбрал сиреневый, а из пары зелёный-синий - выбрал синий.. как оказалось впоследствии, я не ошибся ))
места скруток нужно тщательно изолировать, чтоб не замкнулись жилы - это может вывести из строя усилитель магнитолы!
кабель подключен и выведен сзади магнитолы.. сейчас можно всё собирать в обратном порядке..
собираем всё в обратном порядке и в это время морально готовимся к следующему этапу - установка колонок в заднюю панель..
коварный момент - вкручивать саморезы в узком отсеке под пепельницу.. держать их нечем - пальцы не пролазят.. если бы отвёртка была намагниченная - то это была бы не проблема.. а так мне пришлось прилепить саморез на каплю герметика.. ))
Интересно - в кузове машины под задней панелью уже имеются отверстия для колонок и именно овальной формы.. можно было бы смело крепить колонки в эти жтатные отверстия (проложив их обод шумоизоляцией.. двусторонним скочем, например.. но - отверстия под саморезы в колонках не совпадают с отверстиями рядом со штатными пазами.. да и в любом случае пришлось бы прорезать отверстия в панели.. поэтому мы прежде чем её снять - снизу наметили места установки колонок.. кусочком сухого мыла ))
к колонкам прилагается лекало для разметки места для их установки.. вырезаю, чтоб приложить к панели и нарисовать точные размеры отверстий..
в моём швейцарском ноже есть много разных лезвий.. на этот раз меня очень выручили шило и ножовка! материал панели очень жёсткий.. это ДВП с пластиковыми добавками.. но ножовочке оказалось это по зубам!
отверстия под колонки готовы!
пока я выпиливал отверстия в панели, Лена очень тщательно проложила акустический кабель к месту установки колонок.. 4-метровых кабелей хватило без запаса! и вот - колонки установлены, осталось закрыть их металлическими защитными сетками..
Металлические защитные сетки входят в пластиковый обод колонок свободно и никак в нём не крепятся.. поэтому я по кругу их промазал прозрачным герметиком и только после этого посадил их на место.. всё! теперь любое дребезжание исключено.. сами же колонки прикрутил саморезами к панели и только после этого поставил панель на место.. почему не наоборот? да потому что заднее стеклю расположено близко к колонкам и нет возможности работать отвёрткой, закручивая саморезы..
Ну вот, примерно за два часа мы поставили в свою машину хороший звук.. он реально оказался неплохим - густой бас, яркая середина, звонкие верха! Сейчас мы почти убрали громкость звука с фронтальных колонок, перенаправив её на новенькие тыловые.. слушать музыку в салоне сейчас стало не только комфортней, но и интересней! :)
Петров и Боширов на Ваш праздник!
Мне вапще по***, даже дверь открыта
Qraz, удивительно, но фронт оказался совсем не нужен.. то есть, получается, что музыка из тылов звучит прямо в уши, при этом мы спокойно разговариваем друг с другом и музыка не мешает и разговор не мешает слушать музыку.. фронты почти выкручиваем в нуль.. слегка только играют..
Всегда приятно читать новый отчёт, но тут, как говорится, за изобретение - 5, а по экзамену - неуд.
1. Я не понимаю людей, сходящих с ума по штатным пионерам в пластиковых корпусах. Я их заменил на дешёвенькие компонентные киксы, сразу узнал, что такое бас и сцена.
2. Тыл - зло, тем более блины.
3. Мистери. Пожалуй, нет хуже акустики.
4. Сместить сцену назад - рукалицо. Вы на концерт когда приходите, к сцене спиной встаёте?
1. Что то не вижу тут пионера в корпусе. А ты купи такие и сравни. Стоковый звук вполне себе честный. А бас от киксов - лол :)
2. Почему зло? Тыл это подзвучка для фунтика и прочих вицеобразных, потому что колонки стоят друг напротив друга и немного гасят друг друга. А если колонки стоят на полке - это уже лучше намного. в этом случае звуковые волны будут отражаться от заднего стекла и в салон без препятствий. А не как в передних дверях - в ноги пассажиру и водятлу.
Да и поставив тыл ощщущаешь как раз таки сцену - на концерте ты же приходишь - не из двух колонок спереди звук идет только.
3. Мистери да. Но тут кто меломан а кому просто чтоб играло.
4. Писят на писят ннада.
Но пищалки нужны точно
1. Вообще не понял про то, что я должен купить. Я сменил родные пионы на киксы - небо и земля! Если кому-то надо - обещаю отдать бесплатно при условии, что их установят в собственный автомобиль.
2. Тыл - зло, подзвучка сзади - только в церкви. Про отражение звука красиво написал, но без задержек качественного восприятия не будет. Я раньше сам не обращал на подобное внимания, пока не пообщался со знающими людьми, в т.ч. с Агрессором. Теперь понял, что 2 блина+2 колонки - это для ваз 2106 какого-нибудь ашота.
Ром, я как-то был на концерте у нас в Ледовом дворце. Там звук идёт со всех сторон, наверно, это только чтобы слушать рэп, где музыка не важна, да и то. На концертах на открытых площадках я колонок сзади не встречал. Хотя, нет, вру, видел, но по сравнению с основными - пищалки. Не забывай, всё же классика качества звука - это живой инструментал и солист/хор безо всяких колонок и усилителей. Обычно все стараются сесть лицом к сцене :)))))))))))
3. Ты знаешь, я когда после своей машины сажусь в калду к отцу, прошу его выключить стоковую "музыку", иначе уши вянут. Поэтому всё-таки нужно слушать качественный звук. Я для себя выбрал киксы, пока мне их хватает. И баса от них тоже хватает. Вот накоплю на 80-й пион - будет ещё больше. Станет мало - поменяю колонки.
4. Не надо. Знакомый - фанат автозвука, недавно купил октавию свежую. Пока машина на гарантии, заморачиваться не хочет, да и штатный звук там не плох, если бы не одно НО: в задних дверях в районе ручек открывания стоят пищалки для пассажиров. С передних мест постоянно кажется, что кто-то шепчет на ухо. Я бы сказал, это даже мешает.
Пищалки спереди однозначно нужны!
У Мистери широкий модельный ряд..как можно заочно утверждать, что все они ужасны? Ну, разве что, все их переслушать! )) я выбрал эти 4-хполоски исходя 1.из собственного бюджета и 2.основываясь на отзывах владельцев. Брал с расчётом, что если не устроят, тогда их оставлю как дополнительные, а на фронт или в двери возьму что-то подороже. Однако, они меня устроили более чем! Звук детальнейший, низ убираю на два деления от максимума, высокие шикарные..вчера поставил флак с винила - песочек проявился характерный, хоть и явно его уровень в фонограмме чисто фоновый..а ведь это примерно 18 кГц! Про штатную магнитолу - даже не говорите мне ничего, звуком доволен более чем..переходить на мр3-фигульки не собираюсь..слушаю только CD-audio..и уж тем более, я против блочных навороченных систем, набитых лишними каскадами из голов, усей, ресов, кроссов )) считаю, что каждый лишний тракт не добавляет чистоты передачи звука до колонок..про звуковую сцену сзади - всё верно, но! я подаю всё же на фронт сигнал, и сцена возникает где-то на уровне головы или даже чуть ближе к панели - что касается высоких и средне-высоких, а вот средне-низкие звучат рядом с ушами, бас расплёскивается по всему салону..короче говоря, нам спереди и пассажирам задним комфортно, поэтому менять ничего не хочется )) и да, кабель проложил нормальный акустический, 2,5 мм сечением..думаю, это тоже сыграло свою роль))
А! И ещё..про Мистери..слушать колонки неразыгранные - можно многие залажать..у нас мистери через три недели заиграли гораздо лучше, чем сразу после установки..бас, конечно, утратил слегка упругость, но приобрел глубину и бархатистость..
рррребята, читаю и ржу от ващих "экспертных" словесных описаний характера звука от динамиков)))
Стоковый звук очень неплох. и коль все такие опытные слухачи - должны были слышать КАКОЙ штатный звук и ПОЧЕМУ он такой.
Штатные бумажные динамики на пропитанном текстильном подвесе в пластиковой(потому что так дешевле) корзине обладают просто ломовой чувствительностью по самой информативной части звукового диапазона 300-3k. ВСЁ. Свою ЗАДАЧУ они выполняют на 5+.
По басам и верхам же штатный звук подрезан в магнитоле, и если верхи можно вытяуть пищалочками, то бас накручиванием эквалайзера не вытягивается. Я говорю о том басе, который появляется при смене головы. Но зато нераспущенный в ту полосу, которую стоковые динамики (да и ЛЮБЫЕ другие в этом калибре и при подведении ЭТОЙ ЖЕ мощности) не особо в состоянии воспроизводить, бас, звучит крайне энергично и весьма неплохо трясет штаны. И только при подпоре фронта чем-нибуть в задней полке более способным воспроизводить частоты 100-300, звук худо-бедно начинает вызывать улыбку на лице.
Петров и Боширов на Ваш праздник!
Мне вапще по***, даже дверь открыта
1. Вообще не понял про то, что я должен купить. Я сменил родные пионы на киксы - небо и земля! Если кому-то надо - обещаю отдать бесплатно при условии, что их установят в собственный автомобиль.
2. Тыл - зло, подзвучка сзади - только в церкви. Про отражение звука красиво написал, но без задержек качественного восприятия не будет. Я раньше сам не обращал на подобное внимания, пока не пообщался со знающими людьми, в т.ч. с Агрессором. Теперь понял, что 2 блина+2 колонки - это для ваз 2106 какого-нибудь ашота.
Ром, я как-то был на концерте у нас в Ледовом дворце. Там звук идёт со всех сторон, наверно, это только чтобы слушать рэп, где музыка не важна, да и то. На концертах на открытых площадках я колонок сзади не встречал. Хотя, нет, вру, видел, но по сравнению с основными - пищалки. Не забывай, всё же классика качества звука - это живой инструментал и солист/хор безо всяких колонок и усилителей. Обычно все стараются сесть лицом к сцене :)))))))))))
3. Ты знаешь, я когда после своей машины сажусь в калду к отцу, прошу его выключить стоковую "музыку", иначе уши вянут. Поэтому всё-таки нужно слушать качественный звук. Я для себя выбрал киксы, пока мне их хватает. И баса от них тоже хватает. Вот накоплю на 80-й пион - будет ещё больше. Станет мало - поменяю колонки.
4. Не надо. Знакомый - фанат автозвука, недавно купил октавию свежую. Пока машина на гарантии, заморачиваться не хочет, да и штатный звук там не плох, если бы не одно НО: в задних дверях в районе ручек открывания стоят пищалки для пассажиров. С передних мест постоянно кажется, что кто-то шепчет на ухо. Я бы сказал, это даже мешает.
Пищалки спереди однозначно нужны!
1. Хз. Испытано на себе - ставил колонки от машины 91 года тойотовские на тыл. По качеству вокала киксы лежали в сторонке. И краза стоковые колонки вкруг, пищалки, саб и усилок. Играет мама не горюй.
2. То есть я так понимаю, что у тебя в фунтике сзади колонок нет? Если нету - мне тебя жаль. А если стоят - то твои слова странные. У того же Агрессора целая система сзади )) интересно почему же.
Я был на концерте зарубежной рок группы. Колонки по кругу. А уж про концерты таких звезд как Мадонна я вообще молчу. Но это концерты на открытом воздухе, там это нужно. Концертные, именно концертные качественные залы не соавнивай, там по идее проектируют так, чтобы были отражения звука и слышно было везде. Как пример - греческий амфитеатр.
А машина - с точки зрения делать звук - оч плохое место в принципе. Колонки в ногах, кучу вибрирующих запчастей и тд.
А насчет таза ваза. Несколько лет на известных соревнованиях по автозвуку побеждал таз. Копейка обычная. Где то в интернете даже читал описание как все строилось. Так там извини меня, вложений было тыщ на десять всего. Основная работа - это все правильно сделать с точки зрения науки.
3. А ты попробуй зашумить калду при тех же колонках) и разница будет на лицо.
4. Ну не может колонка одна вывести качественно и высокие и низкие и средние частоты. Это противоестественно. Это как в рок музыке пытаться сделать бас без бас-гитары и ударных.
Базаре нет нужна голова более менее нормальная чтоб поднастроить все.
Отчет: Самостоятельная установка магнитолы toyota bB/bBII/Porte/Ractis и др. (DSRm1)
В данной теме расскажу о простой замене штатной магнитолы в toyota Porte/RUMION/bB и многих других похожих моделях. Принцип одинаков.
На самом деле тут ни чего сложного. Но в связи тем что часто обращаются ко мне с таким вопросом и люди готовы заплатить так как не имеют ни знаний ни опыта в этом деле. Вообщем для Вас одноклубники очередная тема.
Расскажу и покажу на примере замены магнитолы 1din на 2din. Для этого нам понадобятся карман под магнитолу, боковые заглушки, разъем-переходник toyota ну и сама магнитола.
Я установил себе самую простую магнитолу SONY. Магнитола бездисковая, ни чего лишнего, только радио, USB и AUX с ПДУ в комплекте за 1800 руб.
Карман и боковые заглушки, номера на фото. Цена кармана и заглушек в районе 700 руб.
Так же есть карман с крышкой, его номер 55520-14050
И самая главная проблема с которой сталкиваются большинство автовладельцев ни чего не понимающих в электрике это как подключить. Сейчас почти в каждом большом автомагазине или авторынке возможно купить разъем-переходник toyota, который подходит для большинства автомобилей марки toyota.
А вот и его фото
Далее снимаем штатную магнитолу и снимаем с неё кронштейн.
Собираем всю конструкцию с новой магнитолой. Для крепежа магнитолы иногда идут в комплекте все необходимые винты. Иногда их нет в комплекте или они не подходят. Для крепления именно этой магнитолы мне понадобились саморезы с такой же резьбой что и саморезы крепящие кронштей магнитолы с авто. Но длина их должна быть не более 0,8 см. Поэтому я использовал по нескольку шайб. Крепление же самого кармана необходимо делать обычными саморезами, подложив шайбы если они слишком длинные.
Для крепления кармана необходимо просверлить отверстие 3мм в штатном кронштейне в местах специальных углублений
Второе место крепления закрывается пластиковой заглушкой, там отверстие я делать не стал, так как карман итак хорошо держится.
Вот как все выглядит в сборе
В кронштейне bB вообще ни чего сверлить не надо и туда карман встает как родной и подходит по отверстиям для крепежа.
Далее подключаем наш разъем переходник к штатным разъемам. Оставшиеся разъемы от штатной магнитолы просто изолируем.
Аккуратно укладываем получившийся жгут и крепим его к штатной проводке. Лучше его замотать изолентой.
Оставляем необходимую длину, примерно как и длина провода штатной антенны.
Далее подключаем все разъемы к магнитоле и устанавливаем саму магнитолу
Магнитола немного выпирает за штатные пределы. С этим ни чего не поделать. Можно насверлить новых отверстий в кронштейне и немного ее установить глубже, но тогда не встанет на свое место штатная рамка магнитолы и будут видны зазоры между карманом и магнитолой и над магнитолой. Вообщем получится хуже, ИМХО!
Установка магнитолы 2din имеет тот же принцып. Только нам не понадобится карман и все. При установке таких магнитол чаще всего штатная рамка магнитолы не встает на свое место, но обычно она там и не нужна так как все выглядин неплохо и без неё.
Надеюсь в очередной раз помог съэкономить кому то немного денег и времени.
Отчёт: Самостоятельная установка тыловых колонок в Toyota Platz
Наступил долгожданный единственный на неделе выходной и мы решили сделать то, что назрело уже давно: поработать на себя и для своего удовольствия!
Звук у штатной магнитолы нас устраивает более чем - всё-таки это фирма PIONEER! Вот только штатные динамики уже стали совсем негодные: хрипят, щёлкают даже на трети громкости.. никакой речи о басах в них даже не идёт, работают как слабенькие пищалки.. поэтому приобретена была акустика Mystery MC 6944 Calipso и оставалось только подключить её к магнитоле и установить в заднюю панель.. чем мы, собственно и занялись, вооружившись инструментами, изолентой, герметиком, саморезами, энтузиазмом и хорошим настроением!
Сняли рукоятки органов управления климат-контроля, под ними - два болта, которые держат всю климат-панель..
открутили болты, снимаем климат-панель, она дополнительно крепится на пластиковых защёлках по углам..
магнитола крепится четырьмя саморезами по углам.. это верхний саморез..
чтоб добраться до нижних саморезов, которыми крепится магнитола, нужно достать пепельницу.. заодно и выбросить из неё мусор ))
чтоб открутить нижний правый саморез магнитолы - нужна длинная отвёртка!
уппс! магнитолу "не пускает" рычаг переключения передач в парковочном положении.. пришлось машину завести и перевести рычаг в самое крайнее положение L..
наконец-то задняя панель магнитолы перед нами.. и возник вопрос - куда подключать задние колонки? методом "научного втыка-вытыка" выяснили, что к синему разъёму подключены фронтальные колонки и питание магнитолы.. логично предположили, что к белому разъёму подключаются тыловые.. чтоб это проверить наверняка - отрезаем от белого разъёма провода и прикручиваем к ним одну колонку.. так и есть - это выход на тыловые динамики!
колонка играет - значит, разъём для подключения определён верно!
в то время пока я занимался магнитолой - Лена сняла заднее сиденье!
при подключении любой - не только автомобильной, а и домашней акустики - очень важно соблюдать полярность.. то есть, нужно, чтобы обе колонки были подключены одинаково - плюс и минус к одним и тем же клеммам.. в противном случае, они будут играть в противофазе и будет искажение в низкочастотном (чаще всего) диапазоне.. проще говоря, низов не будет.. а нам ведь это не нужно..
кабель, который мы подключали имеет маркировку у одной из жил, а вот у проводов штатной магнитолы маркировки нет.. пришлось снова пораскинуть мозгами и для плюса я выбрал те провода, которые по цвету были темнее: из пары розовый-сиреневый я выбрал сиреневый, а из пары зелёный-синий - выбрал синий.. как оказалось впоследствии, я не ошибся ))
места скруток нужно тщательно изолировать, чтоб не замкнулись жилы - это может вывести из строя усилитель магнитолы!
кабель подключен и выведен сзади магнитолы.. сейчас можно всё собирать в обратном порядке..
собираем всё в обратном порядке и в это время морально готовимся к следующему этапу - установка колонок в заднюю панель..
коварный момент - вкручивать саморезы в узком отсеке под пепельницу.. держать их нечем - пальцы не пролазят.. если бы отвёртка была намагниченная - то это была бы не проблема.. а так мне пришлось прилепить саморез на каплю герметика.. ))
Интересно - в кузове машины под задней панелью уже имеются отверстия для колонок и именно овальной формы.. можно было бы смело крепить колонки в эти жтатные отверстия (проложив их обод шумоизоляцией.. двусторонним скочем, например.. но - отверстия под саморезы в колонках не совпадают с отверстиями рядом со штатными пазами.. да и в любом случае пришлось бы прорезать отверстия в панели.. поэтому мы прежде чем её снять - снизу наметили места установки колонок.. кусочком сухого мыла ))
к колонкам прилагается лекало для разметки места для их установки.. вырезаю, чтоб приложить к панели и нарисовать точные размеры отверстий..
в моём швейцарском ноже есть много разных лезвий.. на этот раз меня очень выручили шило и ножовка! материал панели очень жёсткий.. это ДВП с пластиковыми добавками.. но ножовочке оказалось это по зубам!
отверстия под колонки готовы!
пока я выпиливал отверстия в панели, Лена очень тщательно проложила акустический кабель к месту установки колонок.. 4-метровых кабелей хватило без запаса! и вот - колонки установлены, осталось закрыть их металлическими защитными сетками..
Металлические защитные сетки входят в пластиковый обод колонок свободно и никак в нём не крепятся.. поэтому я по кругу их промазал прозрачным герметиком и только после этого посадил их на место.. всё! теперь любое дребезжание исключено.. сами же колонки прикрутил саморезами к панели и только после этого поставил панель на место.. почему не наоборот? да потому что заднее стеклю расположено близко к колонкам и нет возможности работать отвёрткой, закручивая саморезы..
Ну вот, примерно за два часа мы поставили в свою машину хороший звук.. он реально оказался неплохим - густой бас, яркая середина, звонкие верха! Сейчас мы почти убрали громкость звука с фронтальных колонок, перенаправив её на новенькие тыловые.. слушать музыку в салоне сейчас стало не только комфортней, но и интересней! :)
Петров и Боширов на Ваш праздник!
Мне вапще по***, даже дверь открыта
Qraz, удивительно, но фронт оказался совсем не нужен.. то есть, получается, что музыка из тылов звучит прямо в уши, при этом мы спокойно разговариваем друг с другом и музыка не мешает и разговор не мешает слушать музыку.. фронты почти выкручиваем в нуль.. слегка только играют..
Всегда приятно читать новый отчёт, но тут, как говорится, за изобретение - 5, а по экзамену - неуд.
1. Я не понимаю людей, сходящих с ума по штатным пионерам в пластиковых корпусах. Я их заменил на дешёвенькие компонентные киксы, сразу узнал, что такое бас и сцена.
2. Тыл - зло, тем более блины.
3. Мистери. Пожалуй, нет хуже акустики.
4. Сместить сцену назад - рукалицо. Вы на концерт когда приходите, к сцене спиной встаёте?
1. Что то не вижу тут пионера в корпусе. А ты купи такие и сравни. Стоковый звук вполне себе честный. А бас от киксов - лол :)
2. Почему зло? Тыл это подзвучка для фунтика и прочих вицеобразных, потому что колонки стоят друг напротив друга и немного гасят друг друга. А если колонки стоят на полке - это уже лучше намного. в этом случае звуковые волны будут отражаться от заднего стекла и в салон без препятствий. А не как в передних дверях - в ноги пассажиру и водятлу.
Да и поставив тыл ощщущаешь как раз таки сцену - на концерте ты же приходишь - не из двух колонок спереди звук идет только.
3. Мистери да. Но тут кто меломан а кому просто чтоб играло.
4. Писят на писят ннада.
Но пищалки нужны точно
1. Вообще не понял про то, что я должен купить. Я сменил родные пионы на киксы - небо и земля! Если кому-то надо - обещаю отдать бесплатно при условии, что их установят в собственный автомобиль.
2. Тыл - зло, подзвучка сзади - только в церкви. Про отражение звука красиво написал, но без задержек качественного восприятия не будет. Я раньше сам не обращал на подобное внимания, пока не пообщался со знающими людьми, в т.ч. с Агрессором. Теперь понял, что 2 блина+2 колонки - это для ваз 2106 какого-нибудь ашота.
Ром, я как-то был на концерте у нас в Ледовом дворце. Там звук идёт со всех сторон, наверно, это только чтобы слушать рэп, где музыка не важна, да и то. На концертах на открытых площадках я колонок сзади не встречал. Хотя, нет, вру, видел, но по сравнению с основными - пищалки. Не забывай, всё же классика качества звука - это живой инструментал и солист/хор безо всяких колонок и усилителей. Обычно все стараются сесть лицом к сцене :)))))))))))
3. Ты знаешь, я когда после своей машины сажусь в калду к отцу, прошу его выключить стоковую "музыку", иначе уши вянут. Поэтому всё-таки нужно слушать качественный звук. Я для себя выбрал киксы, пока мне их хватает. И баса от них тоже хватает. Вот накоплю на 80-й пион - будет ещё больше. Станет мало - поменяю колонки.
4. Не надо. Знакомый - фанат автозвука, недавно купил октавию свежую. Пока машина на гарантии, заморачиваться не хочет, да и штатный звук там не плох, если бы не одно НО: в задних дверях в районе ручек открывания стоят пищалки для пассажиров. С передних мест постоянно кажется, что кто-то шепчет на ухо. Я бы сказал, это даже мешает.
Пищалки спереди однозначно нужны!
У Мистери широкий модельный ряд..как можно заочно утверждать, что все они ужасны? Ну, разве что, все их переслушать! )) я выбрал эти 4-хполоски исходя 1.из собственного бюджета и 2.основываясь на отзывах владельцев. Брал с расчётом, что если не устроят, тогда их оставлю как дополнительные, а на фронт или в двери возьму что-то подороже. Однако, они меня устроили более чем! Звук детальнейший, низ убираю на два деления от максимума, высокие шикарные..вчера поставил флак с винила - песочек проявился характерный, хоть и явно его уровень в фонограмме чисто фоновый..а ведь это примерно 18 кГц! Про штатную магнитолу - даже не говорите мне ничего, звуком доволен более чем..переходить на мр3-фигульки не собираюсь..слушаю только CD-audio..и уж тем более, я против блочных навороченных систем, набитых лишними каскадами из голов, усей, ресов, кроссов )) считаю, что каждый лишний тракт не добавляет чистоты передачи звука до колонок..про звуковую сцену сзади - всё верно, но! я подаю всё же на фронт сигнал, и сцена возникает где-то на уровне головы или даже чуть ближе к панели - что касается высоких и средне-высоких, а вот средне-низкие звучат рядом с ушами, бас расплёскивается по всему салону..короче говоря, нам спереди и пассажирам задним комфортно, поэтому менять ничего не хочется )) и да, кабель проложил нормальный акустический, 2,5 мм сечением..думаю, это тоже сыграло свою роль))
А! И ещё..про Мистери..слушать колонки неразыгранные - можно многие залажать..у нас мистери через три недели заиграли гораздо лучше, чем сразу после установки..бас, конечно, утратил слегка упругость, но приобрел глубину и бархатистость..
рррребята, читаю и ржу от ващих "экспертных" словесных описаний характера звука от динамиков)))
Стоковый звук очень неплох. и коль все такие опытные слухачи - должны были слышать КАКОЙ штатный звук и ПОЧЕМУ он такой.
Штатные бумажные динамики на пропитанном текстильном подвесе в пластиковой(потому что так дешевле) корзине обладают просто ломовой чувствительностью по самой информативной части звукового диапазона 300-3k. ВСЁ. Свою ЗАДАЧУ они выполняют на 5+.
По басам и верхам же штатный звук подрезан в магнитоле, и если верхи можно вытяуть пищалочками, то бас накручиванием эквалайзера не вытягивается. Я говорю о том басе, который появляется при смене головы. Но зато нераспущенный в ту полосу, которую стоковые динамики (да и ЛЮБЫЕ другие в этом калибре и при подведении ЭТОЙ ЖЕ мощности) не особо в состоянии воспроизводить, бас, звучит крайне энергично и весьма неплохо трясет штаны. И только при подпоре фронта чем-нибуть в задней полке более способным воспроизводить частоты 100-300, звук худо-бедно начинает вызывать улыбку на лице.
Петров и Боширов на Ваш праздник!
Мне вапще по***, даже дверь открыта
1. Вообще не понял про то, что я должен купить. Я сменил родные пионы на киксы - небо и земля! Если кому-то надо - обещаю отдать бесплатно при условии, что их установят в собственный автомобиль.
2. Тыл - зло, подзвучка сзади - только в церкви. Про отражение звука красиво написал, но без задержек качественного восприятия не будет. Я раньше сам не обращал на подобное внимания, пока не пообщался со знающими людьми, в т.ч. с Агрессором. Теперь понял, что 2 блина+2 колонки - это для ваз 2106 какого-нибудь ашота.
Ром, я как-то был на концерте у нас в Ледовом дворце. Там звук идёт со всех сторон, наверно, это только чтобы слушать рэп, где музыка не важна, да и то. На концертах на открытых площадках я колонок сзади не встречал. Хотя, нет, вру, видел, но по сравнению с основными - пищалки. Не забывай, всё же классика качества звука - это живой инструментал и солист/хор безо всяких колонок и усилителей. Обычно все стараются сесть лицом к сцене :)))))))))))
3. Ты знаешь, я когда после своей машины сажусь в калду к отцу, прошу его выключить стоковую "музыку", иначе уши вянут. Поэтому всё-таки нужно слушать качественный звук. Я для себя выбрал киксы, пока мне их хватает. И баса от них тоже хватает. Вот накоплю на 80-й пион - будет ещё больше. Станет мало - поменяю колонки.
4. Не надо. Знакомый - фанат автозвука, недавно купил октавию свежую. Пока машина на гарантии, заморачиваться не хочет, да и штатный звук там не плох, если бы не одно НО: в задних дверях в районе ручек открывания стоят пищалки для пассажиров. С передних мест постоянно кажется, что кто-то шепчет на ухо. Я бы сказал, это даже мешает.
Пищалки спереди однозначно нужны!
1. Хз. Испытано на себе - ставил колонки от машины 91 года тойотовские на тыл. По качеству вокала киксы лежали в сторонке. И краза стоковые колонки вкруг, пищалки, саб и усилок. Играет мама не горюй.
2. То есть я так понимаю, что у тебя в фунтике сзади колонок нет? Если нету - мне тебя жаль. А если стоят - то твои слова странные. У того же Агрессора целая система сзади )) интересно почему же.
Я был на концерте зарубежной рок группы. Колонки по кругу. А уж про концерты таких звезд как Мадонна я вообще молчу. Но это концерты на открытом воздухе, там это нужно. Концертные, именно концертные качественные залы не соавнивай, там по идее проектируют так, чтобы были отражения звука и слышно было везде. Как пример - греческий амфитеатр.
А машина - с точки зрения делать звук - оч плохое место в принципе. Колонки в ногах, кучу вибрирующих запчастей и тд.
А насчет таза ваза. Несколько лет на известных соревнованиях по автозвуку побеждал таз. Копейка обычная. Где то в интернете даже читал описание как все строилось. Так там извини меня, вложений было тыщ на десять всего. Основная работа - это все правильно сделать с точки зрения науки.
3. А ты попробуй зашумить калду при тех же колонках) и разница будет на лицо.
4. Ну не может колонка одна вывести качественно и высокие и низкие и средние частоты. Это противоестественно. Это как в рок музыке пытаться сделать бас без бас-гитары и ударных.
Базаре нет нужна голова более менее нормальная чтоб поднастроить все.
Слушать MP3 через FM модулятор меня не устраивает звучание, а заморачиваться с заменой магнитолы нет лишних денег, поэтому решил пожертвовать умением магнитолы воспроизводить аудиокассеты а вместо этого прикрутить к ней линейный вход для подключения плеера или телефона.
Вариант самый простейший и не претендует на какое либо умное повествование в области схемотехники.
На что знаний хватило, так и сделал.
Проделывалось все с магнитолой Pioneer FH-M8196zt
1. Разбираем магнитолу и добираемся вот до этой платы. Отпаиваем шлейф идущий от магнитной аудиоголовки.
2. Припаиваем провод с 3,5 дюймовым разъемом на другой стороне. Припаиваемся согласно рисунку к первым трем ножкам.
3. Фиксируем все термоклеем.
4. Собираем обратно.
5. Идем в машину, вставляем кассету, подключаем плеер и проверяем звучание.
Данный вариант у меня работает уже несколько месяцев.
Из минусов:
1. Чуть слышное жужжание кассеты (отпаять моторчик нельзя голова будет думать что кассета закончилась и пытаться переключить ее на другую сторону).
2. Как только пленка доходит до конца, меняется сторона кассеты. Звук в это время прерывается примерно на секунду - две. (Можно попробовать сделать кассету с закольцованной пленкой, тогда переключений удастся избежать)
Отчет: Самостоятельная установка магнитолы toyota bB/bBII/Porte/Ractis и др. (DSRm1)
В данной теме расскажу о простой замене штатной магнитолы в toyota Porte/RUMION/bB и многих других похожих моделях. Принцип одинаков.
На самом деле тут ни чего сложного. Но в связи тем что часто обращаются ко мне с таким вопросом и люди готовы заплатить так как не имеют ни знаний ни опыта в этом деле. Вообщем для Вас одноклубники очередная тема.
Расскажу и покажу на примере замены магнитолы 1din на 2din. Для этого нам понадобятся карман под магнитолу, боковые заглушки, разъем-переходник toyota ну и сама магнитола.
Я установил себе самую простую магнитолу SONY. Магнитола бездисковая, ни чего лишнего, только радио, USB и AUX с ПДУ в комплекте за 1800 руб.
Карман и боковые заглушки, номера на фото. Цена кармана и заглушек в районе 700 руб.
Так же есть карман с крышкой, его номер 55520-14050
И самая главная проблема с которой сталкиваются большинство автовладельцев ни чего не понимающих в электрике это как подключить. Сейчас почти в каждом большом автомагазине или авторынке возможно купить разъем-переходник toyota, который подходит для большинства автомобилей марки toyota.
А вот и его фото
Далее снимаем штатную магнитолу и снимаем с неё кронштейн.
Собираем всю конструкцию с новой магнитолой. Для крепежа магнитолы иногда идут в комплекте все необходимые винты. Иногда их нет в комплекте или они не подходят. Для крепления именно этой магнитолы мне понадобились саморезы с такой же резьбой что и саморезы крепящие кронштей магнитолы с авто. Но длина их должна быть не более 0,8 см. Поэтому я использовал по нескольку шайб. Крепление же самого кармана необходимо делать обычными саморезами, подложив шайбы если они слишком длинные.
Для крепления кармана необходимо просверлить отверстие 3мм в штатном кронштейне в местах специальных углублений
Второе место крепления закрывается пластиковой заглушкой, там отверстие я делать не стал, так как карман итак хорошо держится.
Вот как все выглядит в сборе
В кронштейне bB вообще ни чего сверлить не надо и туда карман встает как родной и подходит по отверстиям для крепежа.
Далее подключаем наш разъем переходник к штатным разъемам. Оставшиеся разъемы от штатной магнитолы просто изолируем.
Аккуратно укладываем получившийся жгут и крепим его к штатной проводке. Лучше его замотать изолентой.
Оставляем необходимую длину, примерно как и длина провода штатной антенны.
Далее подключаем все разъемы к магнитоле и устанавливаем саму магнитолу
Магнитола немного выпирает за штатные пределы. С этим ни чего не поделать. Можно насверлить новых отверстий в кронштейне и немного ее установить глубже, но тогда не встанет на свое место штатная рамка магнитолы и будут видны зазоры между карманом и магнитолой и над магнитолой. Вообщем получится хуже, ИМХО!
Установка магнитолы 2din имеет тот же принцып. Только нам не понадобится карман и все. При установке таких магнитол чаще всего штатная рамка магнитолы не встает на свое место, но обычно она там и не нужна так как все выглядин неплохо и без неё.
Надеюсь в очередной раз помог съэкономить кому то немного денег и времени.
Читайте также: