Замена шруса тойота таун айс

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Замена ШРУСа Toyota Town Ace в Москве: цены в лучших автосервисах и техцентрах Москвы.

Цена: от 2000 руб.

Предложения от автосервисов Toyota

Сервисы Toyota на карте в Москве

Последние отзывы о компаниях

В начале весны хотел поменять резину, записался и не тут-то было. Приехав мне сказали, что низкий профиль не меняют и отправили в соседний сервис, куда идти совершенно не хотелось, объяснили отказ тем, что нет спец оборудования для работы с низким профилем, однако соседи сделали все без спец инструментов и третьих рук.

Приветствую вас , по факту лучшего сервиса не встречал , обслуживаюсь у ребят лет 10 уже точно , всегда своевременное и добросовестное отношение, цены ниже чем у официалов в разы, а подход к делу лучше и быстрее, без раздумий можно оставлять автомобиль, сделают, помоют сами поставят на парковку , приехал заплатил , попил вкусный кофе и вперёд с хорошим настроением, отзывчивый коллектив, процветания вам!

Обслуживаюсь уже много лет. Собственники и управляющие подобрали отличный, неизменный состав мастеров. Всегда все очень аккуратно, вдумчиво, по делу. Всегда дают рекомендации, подсказывают. Рекомендую всем своим друзьям и знакомым.

Обращались для восстановительная полировка кузова Yaris, сам сервис выбирали долго, так как успели наслушаться негативных отзывов. Но тут остались полностью довольны, кроме полировки нам сразу удалили пару небольших вмятин, после кузов отполировали.

Обслуживаю в tolex автомобили более 3 лет. 28 ноября поставил на ремонт Lexus gx470 на 2 ул. Машиностроения дом 27, после диагностики мастер Сергей Болотников не разбирая запчасть посчитал ремонт более 200 000 руб. Вникнув в детали поломки я попросил поменять треснувшую втулку между раздаткой и коробкой стоимость которой 8.000 руб.

Был на ремонте. Равчик 2002 с акпп, Задача стояла не простая, на тот период времени мне просто "повезло" с акпп, нашли причину устранили.

Очень хорошие менеджеры работают в этом салоне! Я выбирала между несколькими марками, но после общения с работниками этого салона сразу поняла что хочу купить и обслуживать автомобиль здесь! После того как зашла в салон, ко мне никто не подошел, только поздоровались, я считаю это правильным, необходимо даль человеку сначала осмотреться, самостоятельно изучить автомобиль, а уже потом предлагать свою помощь в выборе автомобиля! В других салонах сразу накидываются, если даже сказать что я пока просто смотрю.

Разборка ШРУСа. ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Трансмиссия - передние ступицы, хабы, привода

Порвался пыльник ШРУСа, соответственно попала грязь.
Подскажите, как лучше: промыть не разбирая или разобрать.
Если разбирать, то как это сделать?

___________________
Был:ВАЗ 2102 1974 г.в. продана, уехала доживать свой век в деревню.
TOYOTA LITE-ACE 1994 г.в. CR31 4WD 3CT Мой первый "БАСИК".

Если по правильному то надо перебрать перемазать,но если сам никогда не лазил то можно ограничится замачиванием в бензине,хорошо промыть и все.Ну если захочеш перебрать ничего сложного(свисни если что)

Глобальной разборки не требуется
Самое простое:
1 Открутить нижнюю шаровую от кулака
2 Вынуть привод ( не откручивая внутренний шрус)
там "трехшиповик" вынимается из корпуса
3 Снять трехшиповик с оси ( одно стопорное кольцо)
4 По оси снять внутренний и наружний пыльники
5 Промыть все ( набить новой смазкой)
6 Собрать обратно и ездить дальше

вроде проще открутить внутренний шрус, чем отвинчивать шаровую. И вынуть привод целиклм.
Так как шаровую отвинчивать-привинчивать не разгружая торсион очень не удобно

У меня пыльник рвался внешний. так вот что бы его заменить. надо было разобрать все. потому как он снимается в другую сторону через внутренний. если мне память не изменяет

Argon: Глобальной разборки не требуется
Самое простое:
1 Открутить нижнюю шаровую от кулака
2 Вынуть привод ( не откручивая внутренний шрус)
там "трехшиповик" вынимается из корпуса
3 Снять трехшиповик с оси ( одно стопорное кольцо)
4 По оси снять внутренний и наружний пыльники
5 Промыть все ( набить новой смазкой)
6 Собрать обратно и ездить дальше

По сути незачем снимать ступицу, откручивать суппорт и так далее, достаточно снять нижнюю шаровую и отвести её, я так понял?
Рулевая тяга будет ли мешать этому процессу, скидывать её или нет?

чот недопонимаю малость. чтобы снять наружный ШРУС нужно какбэ снять хаб, потом вынуть стопорное кольцо и только после этого выйдет привод из диска?

Детей: 1 Профессия: водитель Откуда: Томская обл.Белый яр Авто: Toyota LITE ACE,1992,CR-30,2-СТ,4WD,автомат: Возраст: 33

шаровую и рулевую точно снимать не нужно! а НУЖНО вот чего.
снять хаб,открутить болтик на валу с шайбой, стопор снять,открутить 6 гаечек на внутренней гранате от самого редуктора(чулка), подомкратить ту сторону которую монтируете на удобное положения для выхода вала со ступици,вытащить его целеком. както так.

Александр 70rus, Менять буду оде стороны внутренний и внешний.
Получается вытаскиваем привод с начало со ступицы, а потом снять стопор снять с Трипода и вытаскивать внутреннию сторону?
Или все таки начинать с Трипода внутренней стороны

Наоборот.
1.Откручиваем внутреннюю гранату,
2.разбираем "хаб",
3.вытаскиваем наружнюю гранату.
Место ограниченно, но, чтобы не снимать шаровые и рулевые, лучше сделать как советует Александр 70rus , воспользоваться домкратом.

Граната - Трипод со стаканом, который в редуктор?

Снять нужно что красным выделено, когда буду домкратом поднимать какую сторону сдергивать первее?

Не надо разбирать трипоид, у нас внутренняя граната не как на рисунке, она к полуоси редуктора на болты прикручена. Открутить, она упала. Разбираем "хаб", хватаем за внутреннюю гранату, и тянем весь привод в сборе во внутрь.

Детей: 1 Профессия: водитель Откуда: Томская обл.Белый яр Авто: Toyota LITE ACE,1992,CR-30,2-СТ,4WD,автомат: Возраст: 33

Василий Гарыныч: Не надо разбирать трипоид, у нас внутренняя граната не как на рисунке, она к полуоси редуктора на болты прикручена. Открутить, она упала. Разбираем "хаб", хватаем за внутреннюю гранату, и тянем весь привод в сборе во внутрь.

именно так, внутренняя граната на 6ти болтиках,сперва ее откручиваем,потом хаб,домкратим ту сторону которую разбираем, опускаем внутреннюю гранату в низ, и вытаскиваем полностью привод из ступици колеса.

Василий Гарыныч, Александр 70rus, Спасибо, это вообще отлично.
Завтра буду :drv:

Еще вопрос, можно ли использовать одну и тоже смазку для обоих гранат?
А то я нашел список смазок для внешних и внутренних гранат, они разные
Сколько нужно смазки на каждую гранату? 150 гр на каждую хватит + пыльник?

для ШРУСов:
Liqui Moly LM 47 Langzeitfett + MoS2
Very Lube СМАЗКА ЛИТИЕВАЯ ДЛЯ ШРУС MoS2
Mobil Mobilgrease special NLGI2
BP Energrease L21M
ХАДО ШРУС
Febi 03630
RENOLIT PU-FH 300
Chevron SRI Grease NLGI 2
Valvoline Cerulean NLGI 2
Mobil Mobilgrease XHP 222
ШРУС-4 (только шариковые подшипники)

Вот такая смазка пойдет для внешних и внутренних гранат (просто с селе толком нет не чего)

Антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей переднеприводных легковых и грузовых автомобилей, выжимных подшипников сцепления, крестовин карданных сочленений, подшипников ступиц колес передне- и полноприводных авто, а также для других автомобилей и механизмов, работающих при средних и высоких нагрузках. Отличается хорошей стабильностью и противозадирными свойствами. Сохраняет водостойкость даже в кипящей воде. Эффективно защищает металлы от коррозии. Работоспособна при температурах от -40°С до +120°C. Содержит дисульфид молибдена, что обеспечивает превосходную стойкость к высоким ударным нагрузкам. Зарубежные аналоги: BP Energrease L21 M, LG 2M, SY-HT 462M; Shell Retinax HDX 2; Texaco Hytex EP-2.

Town, Lite, Master, - Ace. Трансмиссия - передние ступицы, хабы, привода

Доброго дня всем!
Периодически появляется (чаще нету чем есть, но все же) гул при движении, совершенно различные тональности и низкие и высокие как угодно. От скорости не зависят. А что гудит понять не могу! :-k
Подскажите, что посмотреть можно?

Пробивается на как:

Koyo LM102949/10 Подшипник ступицы передней внутренний

Тут же в аналогах пишут:

Koyo 10294910 Подшипник ступицы передней наружный

1. Koyo LM102949/10 -наружний подшипник?

2. Koyo 10294910 -без приставки LM насколько хуже первого?

Если бы было 6 лепестков, и все 6 попали на углы граней?
Хорошо. Получается если попал всего один точно на грань, гнуть нужно один.

всем добрый купил авто передок не работал поставили привода на сто проехал метров 5 захрустело колеса стоят разные спереди 185 70 сзади 205 70 на сто сказали колеса разные поэтому не совпадает число передач покупай колеса подскажите

а не может это быть

Задолбал грохот. Сколько стоят втулки все у Вас? Разные цены в магазинах. Может еще какие варианты есть кроме покупки (подшипники или еще чего). Материал по восстановлению смотрел.

Но так мало кто из Таунов или Хайсов ездит, потому втулки вполне рабочий вариант.
Во! А я на своём по бродам и грязи накатался в своё время. :wink:

Всем привет, вот решила купить себе Town Ace, но сейчас сильно задумалась. У меня домик в деревне и после дождя там грязь неимоверная. Вчера на своей девятке засела - выталкивали. А как ведет себя на добротной жирной грязи (колея неглубокая) автомат и 4WD .

Без разницы, в принципе, акпп в любом случае предпочтительнее за исключением редких конкретных случаев, в которых акпп крайне ненадежны, боятся перегревов или имеют неудачные передаточные числа и настройки. Проигрывает механике только в дисциплине выезда из засады в раскачку, но и там приноровиться можно.

бывают АКПП, которые неплохо приспособлены к оффроуду.
Но это не про наши автоматы, они.

Друзья, подскажите.
Как проще заменить:разобрать ступицу (снять хаб, и все потроха )
Или снять поворотный кулак ?
Хаб 1 раз снимал, вроде не сложно , но при наличии отсутствия гаража повторять не хочется.
( все темы пролистал и внятного ответа не нашёл, усех в поиск посылають )))

золотые судя по цене они похоже

Приветствую.
Имею необходимость поменять наружный ШРУС на Литайс 2002 года, см-85, фуллтайм.
Не могу найти, в каталоге номера нет. В магазинах разводят руками, по образцу ничего не подходит.
Прошу помощи.

Самоизолятор , каталог скажет, куда ставились эти привода.
Подвеска у грузалей м80 и м85 от нюха (нижние и верхние рычаги), думаю и привода оттуда же. Но надо сверить.

Кто-нибудь пробовал установить ходовку от хайса на Таун айс? Реально ли это? У нас невозможно достать запчасти на Таун айс, ввиду непопулярности модели. Как и нормальные диски с разболтовкой на 5*139,7. Как вариант, хотелось бы ещё переделать его на фулл-тайм полный привод. Поделитесь опытом и советами.

Люди добрые, подскажите как отсоединить трос переключения передач от рычага на коробке? Я думал, что ось запрессована в наконечнике. Стал откручивать гайку, а ось прокручивается и ухватить её не за что.

Красная икра , спасибо нащупал и открутил. Правда у меня не шестигранник, а два шлица, и не под 10, а на 9.Может поэтому и не видел.Да и зрение уже не то.Правда пока нащупывал пыльник порвал(((

Здравствуйте
Понадобилось мне снять переднюю ступицу. Для этого понадобилось знать размер двух гаек, которые контрятся и держат переднюю ступицу (и которые регулируют ступичные подшипники). В поиске прямо вот так не нашел.
Ну так вот для 4wd автобуса toyota lite ace кузов cr31 размер этих гаек 54 мм. Соответственно ключ нужен на 54 мм.

Красная икра ,
Дополню
Эта втулка деформируется при затягивании динаметрическим ключём, именно под натяг шестерён. Не нужно озадачиваться подбором и перестановкой регулировочных шайб, как это было на советской (кстати, отличной ) технике. Поставил новую втулку, купленную за копейки, затянул требуемым моментом и забыл навсегда.

Колбасит передний кардан уже очень давно - ещё предыдущий хозя ездил с убитым передним сальником раздатки

Услышал мнение, что изношенность самих шлицов - фигня. Достаточно заменить центрующую бронзовую втулку, запрессованную в корпус раздатки. Причём эта втулка обозначена только в каталогах по Ноям, но подходит и к 30м Таунам.

Кто нибудь сталкивался? Достаточно ли замены втулки? Не возникает ли.

Постигла меня та же участь что и автора темы. Шлицы на переднем кардане острые и поеженные коррозией. Точил втулку, хватило на год. На валу раздатки шлицы в хорошем состоянии. Видимо кардан менялся предыдущим владельцем. Короче, купил кардан от CR30 АКПП. Он короче и не имеет заужения посередине. Зато хвостовик и крестовины в идеале как будто и не работал вовсе. В общем решил переварить хвостовик.

При скорости 70 км/ч без всяких толчков, рывков, лязга и скрежета пропала тяга. Скатился на обочину, селектор в 2, L, R толку нет - двигло рычит машина не едет, на галстук и тихонечко домой. Уровень масла в норме, все троса на месте, масло чистое без примесей и постороннего запаха. Вскрыл поддон акпп, ни каких следов поломаных шлицов не обнаружил,тросик акселератора на месте. Ясно,что нет.

Привет всем, вот и меня постигла злая участь сдох овер драйв. :shock: Работает только три передачи а четвёртая ну ни как не хочет включаться. Блок управления соленойда я нашёл на разборке ну на всякий случай пропоял все кольцевые трещенки и поставил вместо своего, ещё не пробовал но охота проверить соленойд на самой коробке, а где он находиться не знаю может вы подскажете желательно фото, главное.

Люди добрые у кого есть фото куда нуж но подсоединить провод от клапана овердрайва,он у меня оторвался в месте с фишкой.Я немого найти с какого пучка он должен выйти

здравствуйте! вот моя проблема

пропаганда нездорового поведения.
Включался перед, как-то не четко. Решил разобраться.
Сигарету в зубы, самый лучший способ
Просто дунул сигаретным дымом в магистраль (прямо от генератора), показало. Трещинка в шланге, в том месте где стык с трубкой (разглядеть сложно)

зачем нужна кнопка на передней панели с надписью 4WD??

рычаг на коробке снадписью H-L4 - загипсован и с места не движется в принципе!

как вообще на Town Ace включается 4 WD.

Town Ace 30G Royal lounge /3Y engine/automat transmission/ 2L/ benzin

Подскажите, плиз! Вопрос я этот уже где-то задавал, не помню. Когда выкручиваю датчик 4 вд из раздатки, нажимаю пальцем, лампа 4 вд загорается на приборке. Ставлю обратно включаю 4 вд, нифига. Лампа не горит. Что может сломаться в механизме раздатки, который должен нажимать на жало датчика?

При выполнении крутого поворота, когда колеса вывернуты на максимальный угол вы отчетливо слышите треск? Значит, вам нужна замена шруса Toyota Town Ace. Длительная езда с неисправным элементом чревата его полным развалом и большими проблемами, поэтому при мельчайшем подозрении на его повреждение рекомендуем обратиться в автосервис.

Цены на замену шруса Toyota Town Ace

Название услуги	Цена
Замена наружного шруса	от 2200 руб.
Замена пыльника шруса	от 1200 руб.
Замена шруса	от 2200 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам