Замена шпильки колеса субару xv

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Собсна вот. обломилась шпилька на заднем колесе. Вопрос в следующем. не заморачивался ли кто данной проблемой? На экзисте каталог невнятный, найти данный щтук не могу. Мож подходит от чего и прийдется ли ступицу снимать для замены (оно понятно, что вскрыти покажет, но хочется по времени прицелиться). Заранее спасибо.

Снять колесо, снять тормозной суппорт (полностью), снять тормозной диск, шестигранником мелким каким-то (5-6 мм, не помню) открутить 4 винта, сбросить диск АБС, накрутить на обломанную шпильку гайку (если возможно), выбить молотком остатки. Ехать в магазин или рынок (лучше) и подбирать подходящую. Насколько мне показалось - субаровские похожи на хондовские. Но в одной руке одновременно не держал.
Судя по всему тебе нужно вот эта железка 28055АА002 называется Hub Bolt

Будь ооочень аккуратен с АБС. Две шпильки на заднем колесе меняли моему легасику, всё было разобрано собрано под моим постоянным контролем, вроде бы идеально. А вот после АБС стала глючить (сначала гудит и работает, а потом отключается), так и езжу без неё (привычнее, если честно).

Кстати, да. Там еще ведь датчик АБС стоит, который можно каким-то макаром повредить. А АБС-ка глючит либо из-за малого либо из-за большого зазора между датчиком и диском.

там сектор ABSный он из алюминиевого сплава если его предварительно не снять то выбивая шпильку вы его сломаете. поэтому выход только один - снимать ступицу полностью, привод и всё такое,
немного ИМХО

Да один фиг датчики ABS снимают, когда ступичный подшипник меняют. Но часто намного легче отцепить электрический контакт под сидушкой и открутить два-три болта на проводе, чем вытащить прикипевший датчик из ступицы.

Не нужно ни ступицу, ни датчик снимать для того чтобы снять шпильку!
Нужно открутить 4 болта (Форестер, подозреваю, что и на Ауте так же) под шестигранник которые крепят диск АБС. Диск "падает" внутрь, на ось ступицы. Датчик АБС не помешает, поскольку диск АБС может двигаться как кольцо - снять, вынуть не получится - диаметр маленький, а болтать его можно в любых положениях. Зазор между диском АБС и датчиком 2-3 мм. А дальше - гайка, если позволяет, и молоток потяжелей. Вот обратно запрессовать - это сложнее :( Предполагаю, что можно тупо натянуть гайкой внутрь ступицы. но тут фик знает. Вот для того чтобы поставить шпильку назад - вот для этого возможно и придется все снимать/разбирать, но для того, чтобы снять - снимать не нужно
Хотя, я бы вообще не заморачивался, если ступица задняя.
1,5 года езжу на 4 гайках, так и пришел с Иппонии - забываю все время купить пятую :) И прыгал на буераках, и в лес ездил, и в снег-песок и 160. даже не брякало нигде. Только ступицы сдохли.

ЗЫ. Почему пишу так уверенно? - на выходных поменял задние барабанные ступицы на дисковые. И теперь у меня форик-мутант :) (атмо на задних дисковых) Так что если нужна шпилька - могу пару подарить. Вот только далековато я. :)

О какой лишней работе идет речь при замене второй стойки стабилизатора?! Ровно теже работы, только на противоположной стороне, не морочте голову. Желательно в деталях показал бы по шпильке колеса на XV ;)

'Смотрите рябята, я гайку открутил, а тут я уже всё сделал, а как сделал - не покажу. ' Всем и так понятно, зачем надо их менять. Я искал подробности, не хочу остаться без машины. Например, надо ли вывешивать или снимать второе колесо, не долбанет ли по руке отскочивший стабилизатор и прочие мелочи.

Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по шпильке колеса ) Сергей вы очень умный и изобретательный человек, настоящий русский!

Пожалуйста, авторитетно мне поясните, стоит ли покупать форика 2.0 атмо? Я нищеброд, т.е. езжу на альмере n16 по этому и вообще не особо то и хочу раскошеливаться на ремонт авто. Потенциальную машину выбрал, пробег форика 100тыс. км. экспуатация бережная. 2008год.?

не знаю не знаю, на нескольких машинах менял шпильки таких операций не проделывал, все нормально доставалось и вставлялось

Мне приятель сказал на xv и без шпильки колеса много чем заняться можно, А сзади нельзя было это сделать?

Скажите пожалуйста, чем болт отличается от винта? У друга и без шпильки колеса на xv много чего поломалось )))

На 8:33 'пассажирский длиннее, водительский покороче' кажется наоборот, или я не правильно понял? Редкие проблемы с шпилькой колеса не особо напрягают,

Мне приятель сказал и без шпильки колеса на СУБАРИКЕ полно чем заниматься ) У меня на 65000км натяжной ролик сильно согнуло(гораздо сильнее чем на видео) и ремень слетел, хорошо хоть на месте стоял на парковке. Купил на разборе такой же с кронштейном за 1000р, пока только 10000км проехал, полёт нормальный.

Желательно в деталях рассказал бы по шпильке колеса на xv, Саныч, подскажи что делать и в чем причина. Скутер не сбрасывает обороты. тоесть, при езде он набрал обороты и потом когда я останавлеваю его он их не сбрасывает. скутер honda dio af 18

По шпильке колеса и так все понятно ;) Как известно, беда не приходит одна. Проколишь колеса, компрессор дал попользоваться и не вернкли или сгорит пред, а другого нет. И да, нужно было проехать 20км в качестве имитации поиска Шиномонтажки, а потом спускать.

В ДАННОМ СЛУЧАЕ НУЖНО БЫЛО ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ СВАРКОЙ, ЭТО БЛАГОДАТЬ КОГДА ШПИЛЬКИ ЕЩЕ ТОРЧАТ, А НЕ ПОД НОЛЬ ОБЛОМАНЫ, МОЖНО ЕЩЕ НАСКОВОЗЬ ПРОСВЕРЛИТЬ И ТАК ЖЕ ПРИВАРИТЬ ГАЙКУ, ТАК ЖЕ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАЖИМНЫЕ ПАСАТИЖИ БОЛЬШИЕ, КРАЯ ШПИЛЕК СЛЕГКА ПОДРАНЯТЬ, ЧТОБ ПРЯМОУГОЛЬНИК БЫЛ, А НЕ КРУГ. КРУТИТЬ ЛУЧШЕ НАХОЛОДНУЮ, Т.К. БОЛТ РАСШИРИТСЯ И БУДЕТ ЕЩЕ СЛОЖНЕЕ. А ВСЕ ЭТИ БИТЫ ДЛЯ КАЛЕННОГО БОЛТА, ВСЕ РАВНО ЧТО ПО СЛОНУ ДРОБИНА, НЕ ДАЙ БОГ СЛОМАЕТСЯ, ТОГДА И ЗАСВЕРЛИТЬСЯ НЕЛЬЗЯ БУДЕТ

Куда ты давишь,заглушку у заднего кардана выдавило.А может и не было её.Смотреть надо когда шприцуешь шлицы.

Sergey Nikolaev, я рад что ты без уроков справляешься, по нижним будет видео в скором времени обязательно. вот оно Замена сайлентблоков нижних рычагов Ваз без съемника.

Люблю аргументированные объяснения. Правильно все сказал, на заводе не дураки сидят, хотя многим любителям тюнинга так и кажется)

Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по шпильке колеса на СУБАРЕ… спасибо очень позновательное видео

Здравствуйте Роман!По какой причине не каждый токарь возьмется за расточку тормозного диска ваз классики!?Спасибо!

Мне приятель сказал с шпилькой колеса на xv пока все слава богу нормально, ДЫРКА у бабы, а это техническое ОТВЕРСТИЕ .

Мне приятель сказал и без шпильки колеса на xv куча чем заниматься. Я бы не морочил голову, поставил бы другой мост, совдепию или Рабу. А сделано хорошо.

я вот смотрю и вижу что вы большой сайлентблок вырисовывали в одну сторону а в туже сторону что и присовали, получается вы нарушили геометрию посадочного места, или я ошибаюсь и разницы нет в какую сторону выпресовывать

доброго дня, простите, что не совсем по теме, есть вопрос, шкода октавия тур, на ГУРе в районе шкивка появилось небольшое подтекание масла, как-бы, потение, там стоит сальник? и ремонто пригодны эти ГУРы или только замена? Не частые геморрои с шпилькой колеса это еще ничего )))

. зачем рассказываешь про это,пускай думают что движок снимать надо - это прикольно же,негласное правило субариста.

У соседа по гаражу и без шпильки колеса на subaru xv полно чего чинить )) есть способ на много проще и эффективен. поставить рукоять понижайки в нейтраль и на той скорости когда идет вибрация доводить обороты до тысяч 3 (плавно набор и сброс) и будет тэбэ счастье. учись студент, что умные люди не для развода людей предлогают, при чем совершенно бесплатно.

Мне вот не дает покоя один вопрос. У меня порвался ВУТ, двиг страшно троит при торможении и даже глох два раза на ходу. На хондах они взаимозаменяемы. И вот я раздобыл ВУТ+гтц от другой хонды. ВУТ и бачок гтц намного больше, чем у меня. Мой самый овощной, насколько я понял. Так вот, что же изменится от того что они больше? Тормоза ведь не станут лучше? Я так понимаю, что тупо изменится характер педали, да?

Коли обривається рчаг від кріплиня на Ланусі! Желательно в деталях по шпильке колеса на субаре xv посоветовал бы )

Когда у меня была классика, я тоже купил себе такой, и для съема шаровых и постоянно пользовался ими, не все же делать нашим одним русским ключом,т.е. кувалдой. Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по шпильке колеса на xv Ж))

класно. у меня на волгаре на рулевых так с завода было! Лучше что-то конкретное по шпильке колеса пояснил бы…

Спасибо.Частенько смотрю ваши видео.Умная голова,умелые руки.Снимай еще.'Специалисты' по смазкам,вы смотрите,но не видите,что происходит и что с чем контактирует.Молчите и учитесь.+++

Читайте также: