Замена шпилек колеса шевроле орландо

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

У моего другана на orlando и без шпильки колеса куча чего полетело! А если колесо заклинило, но есть свободный ход при вращении?

Я делаю так. Тонкий тросик (хорошо подходит бельевой) концы между собой связать, завести(накинуть) за шкив рарномерно расправив трос слева и справа вставить кусок трубы или еще чтонибудь внутрь кольца из троса и дернуть хорошенько в сторону от ступицы.

Мне друг сказал на шевролете и без шпильки колеса полно чего поломалось ) ппридуурок разве экстрактор забиивают? самый настоящий рукожоп.

Скажите, со стороны водителя обычно такая же втулка? У меня на Хендай Матрикс в каталоге нарисована только справа ;) Проблемы с шпилькой колеса куда ни шло >)

Геморрои с шпилькой колеса не особо напрягают, Шпилька тупо выбивается молотком, без съёмников. Запрессовывается колёсной гайкой через проставку.

Самое главное сделал,хотя с ошибками. Поршень смазать тормозухой (лычше входит), на 5 мм. углубив поршень нятягивай на него пыльник и проверяй по кругу везде пыльник попал в канавку или нет, где не попал увидиш, он сразу вылизет

У меня и без шпильки колеса на шевролете много чем руки занять :) Машина имеет прямые Формы, квадратные фары и фонари и на общем фоне эти огромные фендера не смотрятся

Лучше что-то конкретное по шпильке колеса на ШЕВРОЛЕ рассказал бы ))) самый простой вариант 2 крючка привареные к куску мото цепи)цепляешь крючки друг напротив друга и берешь домкрат один конец в ступицу упираешь другой в цепь качаешь домкрат колесо спрыгивает

у меня заклинил суппорт. Видео называется 'когда заклинил суппорт'. Мне чего, намазать манжету поршня высокотемпературной смазкой, и кататься дальше что ли я не пойму? Название ролика вводит в заблуждение. Он должен называться наверно как то: ' что бы не заклинил суппорт!' или наподобие

При вывороте руля в данной подвеске стабилизатор находится в напряжении, поэтому проверяется на прямых колёсах. О шпильке колеса предельно ясно )))

Тупо просверливаешь обычным сверлом на 2,5 ммменьше шпильки, нарезаешь левую резьбу, вворачиваешь болт с левой резьбой и выворачиваешь шпильку. Мастера . собрались.

У приятеля на chevrolet орландо с шпилькой колеса до сих пор проблем еще не было! Доброго времени суток! Можно ли поставить на 4-х шпилую машину 5-ти шпилую ступицу? Как вариант от Хонца ЦРВ в 1-м кузове или одисей или аккорд.

Все претензии предъявлять Mercedes-Benz. Мы просто разместили их проморолик для для наших читателей и зрителей. Тем не менее, можем вас уверить, машина в ролике снята настоящая.

На фокусе так же, почти у всех пятиступок такие передаточные числа. Постоянные проблемы с шпилькой колеса подзадолбали ;)

Если нужно измерить момент затяжки болта, то лучше использовать простой ключ со шкалой. Там шкала в обе стороны нарисована и при отворачивании стрелка покажет, какой был момент. Это будет намного быстрее и точнее, чем искать момент этим более дорогим ключом.

Такой вопрос. У меня при нормальной скорости когда торможу, очень сильно бьёт в руль дребеЖЖит весь салон, что это может быть? Передние диски кривые или барабаны и колодки задние?

Обойма которая осталась в рычаге вынимается очень просто есле по ней ударить зубилом со стороны манжета она деформируется и выпадает… Лучше что-то конкретное по шпильке колеса на orlando пояснил бы!

дядя ты конечно молодец что делаешь все сам еще и видосы снимаешь показываешь. ну ты книжечку та купи 1900 рублей не пожалей и по читай. там же по русски написанно что в заднем мосту заливная пробка она же сливная не служит ориентиром уровня масла. масло нужно откачать. уровнем служит тока раздатка. так что пересними и слей у себя если не хошь что бы сальники засопливили и не дай бог выдавило. пока дизлайк т.к наводишь смуту на людей. если тока ты не делал какие то лабороторные испытания на заводе производителя или эксперементы..замер ы давления в мосту с перелитым маслом. то покажи нам мы посмотрим испытания

Ну что могу сказать. либо фендера поменьше либо разварки пошире надо было) а лучше бы фендера поменьше и смотрелось бы офигенно и в ширину бы попал) ну хозяин барин)

Мастер Красава. Обьяснил как надо! Я тоже собирался покупать денам.ключ, после этого видео врятли его возьму!

Периодические геморрои с шпилькой колеса начинают напрягать :) автор полнейший рукожоп. выворачивал из коллекторов выпускных, гбц шпильки обломанные. и без горелки.

Все по теме Замена шпильки на ступице Chevrolet Orlando

Попыров Лансинг написал(а)
Вот это геморрой с подшипником. Думал раньше что на т5 жопа, а нет оказывается.

Octa написал(а)
Очень полезная инфа, особенно интересовал момент снятия заднего колеса, объяснили все доходчиво и понятно, по сути на пальцах разжевано, буду ждать следующих уроков, спасибо за Ваш труд,

Анджелина написал(а)
Почему то русские безобразно коверкают свой родной язык, и при этом умудряются находит огрехи в произношение речи на русском у других народов.

Edel написал(а)
Видео классное, все понятно! Сальник внутренний, на будущее, садится пальцами, никаких постукиваний, естесно все мажем смазкой для подшипников. :)

Ергали написал(а)
Надо было вворачивать этот ввертыш усиком наружу на глубину, предварительно замеренную штангенциркулем. Разбирать барабан не пришлось бы. Пригодится например при восстановлении резьбы в гбц.

Вилли написал(а)
молодец. А теперь без сварки, тащить далеко и долго запитывать. Легче высверлить и мечиком прогнать)

Бисмарк написал(а)
у меня такой вопрос поменял колодки но как то педаль как будто проваливается не так как раньше

Мистик написал(а)
Способ хороший, но дело даже не в том, что сварка не у всех есть, а в том, что краска вокруг этого болта может потрескаться. Сами просто недавно с такой проблемой столкнулись: болт сломался, в рама свежепокрашенная. Справились, даже на видео засняли, но пока не смонтировали)

Лозик Юниор написал(а)
Кстати, шпильки проще готовые и дорезать на них резьбу. Например от Форд Сиерра, Скорпио. Шпильки от данных машин нужны на комплектацию с литыми дисками, шпильки под штампованные колеса коротковаты.

Глеб написал(а)
Большое спасибо за видео! Сегодня как раз воспользовался данным способом, так как винт полностью сорвал. Без сверления, правда, не обошлось, но после мучений, примерно 5минут, винт поддался. До просмотра видео думал придется высверливать.

Нуржан написал(а)
Для того чтобы отвернуть ступичную гайку можно вставить какой нибудь штырь в вентилируемый диск и суппорт для блокировки вращения.

Камран написал(а)
Как то по женски сказано,сорванный болт.Сорванное резьбовое соединение это нарушение нарезанной резьбы,а то что осталось в теле залом.

Нормальный видос. Завтра иду в гараж. Снгодня при смене резины на зимнюю отломалась шпилька. Отличный видос. Спасибо. Кроме кувалдачки, ключа 14-17 и креста, больше ничего ненужно. Легко сменю шпильку сам. Палец вверх. У друга и без шпильки на ступице на chevrolet много чем заниматься )))

На разборке купи мост 31105 и будет тебе счастье. Забудешь про куда шприц положил. Мне приятель сказал с шпилькой на ступице на орландо пока без проблем Ж))

Вот еще видео как снять барабан с 2 гаечными ключами, отверткой и молотком (может поможет кому нибудь):

Я в шоке думал Вы спецы, но не знать основные и главные болячки ом642, Теплообменник это, и турбина снимается с верху но не как не с низу. За эту ересть дизлайк и огромный. P сняли человеку коробку поменяли сальник не помогла теперь типа это турбина, ну. Ну. а все таки может резинки теплообменника поменять как раз он в развале находиться?)

Замена направляек,данному супорту не поможет,так как разбита сама скоба,во многих случаях разбивается именно она,скоба продается в сборе с цилиндром и кажется попарно,считаем в уме сколько это стоит,если денег много,меняем если на подсосе,ставим пружину и это еще проработает довольно долго. У друга и без шпильки на ступице на chevrolet полно чего поломалось Ж))

Уже много времени прошло, поделитесь впечатлениями, пожалуйста. Как колодки и диски изнашиваются? Равномерно? Ничего не клинит? Пружинка не вылетела? Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по шпильке на ступице на Орландо…

смазал направляющие саледолом, а он . после перегрева превратился в битум и суппорт клинанул, во как. Не даром на совдеповские авто ставили барабаные тормоза, там о такой проблеме даже не задумывались никогда

Мне приятель сказал на шевролете и без шпильки на ступице куча чего поломалось >) теперь там 2 отверстия,резьба стерлась.Гайки тоже с внутр.стороны кузова оторвались.Кто посоветует что?заранее благодарю!

Ребята есть у вас в Москве такой Антон больших занимается ремонтом скутеров Suzuki и мотоциклов так вот его авторитетное мнение заключается в том что при наличии Ханна эллипс цилиндра и всё равно существует так что вам ещё учиться и учиться до этого ребенка как до Китая

восстановление передних четырехпоршневых суппортов - восстановление? может помыли просто? мои попробовали бы восстановить в тазике.

сверло плотно входящее в гайку)это перл. подбор сверла для нарезания резьбы осуществляеться по таблице если таблицы нет то можно воспользоваться формулой м6*0,85=5,1мм и так далие можете проверить по таблице отклонение минимальные до м20.экстрактор работает за счет завинчивание на конус а не за счет большого отверстия и молотка.видео больше носит название я делаю как умею.

Мы начали с левой. Как не пытались сохранить верхний шестигранник, не получилось, до нас там уже было 7,5 мм, добили до круглого и до трещины. Спилили чашку, благо новые в наличии. Сойка стабилизатора с сорванными шестигранниками, сделали две плоскости болгаркой отодвинув пыльники, открутили. Болт на хомуте стойки и гайковёртом и ведешкоё, всёравно обломали, почти у самой шляпки, надо было сразу греть. Высверливать не удобно, болт калёный, промахнулись, вывернули руль, начали с другой стороны тонкими сверлами одно обломалось и застряло в глубине. Пошли искать крепкие свёрла и укреплять нервы.

подскажите пожалуста заменил грм метка все нормально но машина неочень тянет тоесть какбудто сзади чтото держет

Спасибо за видео. Хоть имею теперь представление, как в моём авто меняли задние колодки, сколько их, и где это ваще находится! :)

Спасибо за качественные подробные обзоры. Если будет возможность снимите обзор по замене гидриков на приоре.

Люблю аргументированные объяснения. Правильно все сказал, на заводе не дураки сидят, хотя многим любителям тюнинга так и кажется)

Читайте также: