Замена шнура ручного стартера на скидо wt 550

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Очередная поломка - казус.
Админ если можно переименуй тему в "Поломки и их устранение на снегоходе тундра ЛТ550ф" , думаю тема интересная будет и по мере появления проблем буду здесь описывать их устранение. И вести статистику

Итак, вчера поехал на рыбалку, нарыбалился по полной, время к закату идет, час до темноты, ехать через р.Волга примерно км 20 до города.
Завел на подсосе, думаю пусть прогреется пока вещи пакую, через минуту примерно снегоход резко заглох, враз. Думаю наверно пора с подсоса убрать было, убираю, завожу, схватывает на секунду, на газ даже не реагирует, сразу глохнет.
Еще пару раз с подсосом и без, результат такой же, глохнет через секунду две.
Итог - залил свечи.
Ладно думаю щас поменяю, заменил на новые (с собой вожу) Результат ноль, даже не схватывает. И тут начались пляски с бубном, и туда заглянул и сюда, смотрю на подножке кусок пластмассы лежит, не пойму откуда, пять минут искал откуда отвалился, нашел, под сидением скрывает болты на тоннеле. Короче разваливается понемногу (фотки потом выложу)
Но результат такой же, пластмаска то ни причем. 30 минут пролетели быстро, солнце на горизонте, понимаю что нет искры или нет бензина, крутит вхолостую, проверил все контакты, все на месте. Выкрутил свечи а они сухие. Значит точно не поступает топливо.
И тут пришла новая мысль, а бензин то есть?! Хотя точно помню что бак был полный до поездки, открываю бак и под крышку начинает смачно затягивать воздух, вот скотина, в баке ваккум! бак на глазах начал расправлятся с легким потрескиванием. Соответственно пустив в бак воздух подача топлива возобновилась и снегоход завелся мгновенно. Домой попал на грани темноты.
А еще в процессе поиска нашел и причину почему это произошло, трубка дренажная от бака проходит рядом с глушителем и в моем случае трубка коснулась глушителя и запаялась от температуры в середине и соответственно произошла закупорка, приехав домой разрезал ножом трубку в месте спайки и в бак опять пошел воздух.

Вот так, что будет еще выстреливать буду описывать здесь, может кому и пригодится.

Вот и я думаю на шатуне подшипник разволился, главное чтобы иголки беды не наделали. Разбирать пока времени нет, бросил за сто км от себя.

Шееховец

Активный участник

Кто нибудь знает бюджетное решение замены бампера 502007115 ??

kvoker 66

Активный участник

Кто нибудь знает бюджетное решение замены бампера 502007115 ??

Шееховец

Активный участник

Витаминыч

Активный участник

Шееховец

Активный участник

Перескакивал по воде через большой ручей (с пасажиром). Со страху разогнался лишку и не успел затормозить чуть-чуть. Прямо в дерево мягкий удар - из повреждений только бампер. Отдю должное конструкторам. Бампер сработал как надо. - Гиометрия рамы снегохода без изменений!
[/quote]

Шееховец

Активный участник

no_snow_-_ no_ party

Новенький

Всем здарова! Хочу поделиться с вами впечатлениями от сезона! Если вкратце: купил летом за примерно 650тр, была одна проблема с карбами из-за дерьмового бенза, которую я, по своей глупости преувеличил на форуме и выплеснул много негатива на брп. Стыдно. Но перейдем к хорошему. За сезон отъездил более 2000 незабываемых километров. Почти все время, корме обкатки, ездил на некачественном 92. Все в порядке. Снегоход доставил мне огромную кучу удовольствий! Сказать, что я в него влюбился - ничего не сказать. И дрова привезти, и отдохнуть съездить, и на рыбалку, и на охоту, даже в пухлячке немного отжечь! Для меня он стал родным)). Часто ездил в паре с етеком и местами он вывозил гораздо лучше. Но сравнивать их, очевидно, некорректно. Единственное, что реально сломалась в снегоходе за весь пробег - ручка переключения передач(открутился болт). Ну и при неудачном дрифте сломал стекло.Снегоходом очень доволен! Считаю, что в своей категории у него нет конкурентов.

Извлеките узел шнура из отверстия рукоятки стартера 14.

Отрежьте шнур близко к узлу.

Снимите амортизатор 13.

Завяжите узел шнура около корпуса стартера 1.

Снимите винты 2 и шайбы 3 , 4 , прикрепляющие ручной стартер 1 к двигателю, затем снимите ручной стартер.

Чтобы извлечь шнур из механизма ручного стартера, выполните следующие операции:

снимите запорное кольцо 12, пружину 11, шайбу 10, водило 9 и кулачок 8;

снимите шкив 7 из корпуса стартера 1 и крышку 6;

вытащите клин 16 и вытяните шнур 15.

Осторожно постучите по клину

При сборке заведите наружный конец пружины 5 в выемку направляющей для пружины, затем смотайте пружину против часовой стрелки в направляющую и наденьте крышку 6 .

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Поскольку пружина плотно смотана внутри направляющей, она может вылетать. Действуйте всегда с осторожностью

Наружный конец в выемке направляющей

ПРИМЕЧАНИЕ: По причине скопления загрязнений, ручной стартер должен периодически чиститься, проверяться и заново смазываться.

Особенно важным является то, что пружина ручного стартера должна периодически смазываться при использовании специальных смазочных материалов. Иначе срок службы деталей стартера будет снижаться, или ручной стартер не будет работать надлежащим образом под воздействием очень низких температур

Смажьте пружину 11, водило 9, кулачок 8, центральное отверстие шкива 7 и узел пружины 5 смазкой ОКБ-122-7 ГОСТ 18179-72 или ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74 и установите в корпусе стартера, как показано на рисунке.

Смажьте внутреннюю часть направляющей пружины

Использование иной многоцелевой смазки может привести к неисправной работе стартера

Чтобы установить новый шнур 15, вставьте шнур в отверстие шкива 7 и законтрите его с помощью клина 16, как показано на рисунке.

Нажать, чтобы законтрить

Для регулировки натяжения шнура намотайте шнур на шкив и поместите шкив со шнуром в корпус стартера, таким образом, чтобы выступ ступицы был зацеплен с крючком пружины.

Проворачивайте шкив против часовой стрелки до тех пор, пока конец шнура не выведется через отверстие в корпусе стартера.

Вытяните шнур наружу из корпуса стартера и надежно завяжите узел для удержания шнура. При полностью вытянутом шнуре шкив должен иметь возможность поворота на 15…30  по ходу вращения. Пружина 5 должна возвращать вытянутый шнур в исходное положение за ~ 5 оборотов шкива 7. Предварительное натяжение шнура 15 должно быть 0,5…1 оборот шкива 7.

Установите кулачок 8, водило 9 и контровочную шайбу 10.

Установите пружину 11 и смажьте ее смазкой ОКБ-122-7 или ЦИАТИМ-201.

Пружина 11, покрытая смазкой

Установите стопорное кольцо 12.

Навивайте шнур 15 стартера через направляющую шнура в шкиве 7.

Перед постановкой нового шнура в рукоятку стартера 14, необходимо оплавить конец шнура с помощью горящей спички. Пропустите шнур через амортизатор 13, отверстие рукоятки стартера и завяжите узел на конце шнура. Оплавьте узел с помощью спички, затем втяните узел в полость рукоятки.

Видео

IDMEN 26 Окт 2014

ПОМОГИТЕ. Не заводится Ski-doo Tundra. Две недели назад, все было хорошо. Заводил- завелась с полпинка. Сегодня с утра заводил, не заводиться. Стартер крутит, и даже не схватывает. Не горит ни одна лампочка. Что может быть? Где что посмотреть?

Graff 26 Окт 2014

IDMEN 26 Окт 2014

Я не совсем профан в технике. Бензин поступает, нет искры. Чека работает- разобрал, прозвонил, все ок. Кнопка STOP- тоже работает.(проверил ) Думаю, проблема может быть в замке заж. Но до него не смог добраться. не знаю как. наверно весь снежик надо разобрать. Кто знает? может какие то предохранители есть в зажигании? Или какие то блокировки(датчики) или еще какие то приблуды? Вообщем проблема в отсутствии электричества в зажигании.

Харя 26 Окт 2014

тебе Дима написал все, но это значит замена свечей. на карбовых моторах в книжке даже замена свечей в предсезонке

IDMEN 26 Окт 2014

Может я не до конца пояснил ситуацию. При включении зажигания не загорается ни одна лампочка, ни чего не работает кроме стартера. Стартер крутит, а мотор не работает. Бензин поступает, искры нет. Такое происходит при нажатой кнопке "STOP" но она работает. так же бывает при выдернутой чеке, но она тоже в порядке. Я предположил, что неисправен замок, но не могу его проверить, не могу до него добраться. Если замок исправен, значит проблемы с зажиганием(коммутатор и что там еще есть. )

Хотелось бы узнать у знающих людей, как проверить цепь, и исключить неисправность элементов участвующих в работе. Все элементы электрической схемы спрятаны и к ним затруднен доступ. не хочется лезть куда не надо и разбирать лишнее.

Харя 27 Окт 2014

есть катушка, ценник правда конский, за 20 рупий, тебе надо найти такой же мотор 550, на тундре или скандике, и перекинуть, на метод тыка.

Graff 27 Окт 2014

Погодите, а на тундре или скандике, не важно, при повороте ключа не должна зажигаться ни одна лампочка, только после старта система тестирует себя. Сегодня на своих проверю.
Попробуйте новые свечи и искру на них, но не с помощью стартера, а с помощью кика.

Антон86 27 Окт 2014

Я когда на пеньки снеж поставил приходил раз в неделю запускал прогревал все лето тут прихожу запускаю все ок бенза показывает чуть меньше пол бака и через пару минут здох я свечи все перепробывал кнопочки все работает думал пипец ну бенз был же не обламался поехал взял бенза долил и все с пол тыка видать наклон и датчик врет. Еще глянь придохранители с Лева в низу где сидушка начинаеться там их два увидешь проводки с фишкой а вней придохранители

Соколоффф 29 Окт 2014

Лампы должны же загораться перед запуском?мож предохр сдох какой?Передняя часть кожи слева оттягивается(седушки) там предохранители.

Lubomir 29 Окт 2014

На Тундре при включении зажигания ничего не загорается.Все включается и в том числе табло -- после заводки движка.

Anschutz 15 Ноя 2014

ПОМОГИТЕ. Не заводится Ski-doo Tundra. Две недели назад, все было хорошо. Заводил- завелась с полпинка. Сегодня с утра заводил, не заводиться. Стартер крутит, и даже не схватывает. Не горит ни одна лампочка. Что может быть? Где что посмотреть?

Было тоже самое, заводил в начале октября всё было в порядке, к концу октября ударил морозец небольшой -10 и выпало снегу см 15-20. Решил прокатится по деревне. Заводить, а он нифига, крутил стартером долго и без толку. На следующий день подумал, что то подмёрзло надо отогревать, поехал на заправку купил солярку в тепловую пушку, ну и 10 литров бензина. Приехал залил бензин, в бак думаю покручу. С третьей попытки завелась с пол пинка. И да лампочки не горят, пока двигло не запустилось.

Artyom 17 Ноя 2016

у меня проблема на ski doo 550 wt движок работает только на обогатителе при снятии с него двигатель глох нит и стреляет что делать ? свечи новые, бенз есть

воин 17 Ноя 2016

у меня проблема на ski doo 550 wt движок работает только на обогатителе при снятии с него двигатель глох нит и стреляет что делать ? свечи новые, бенз есть

Если вы хотите получить боле мение внятный ответ, вы должны обрисовать картину более внятно и подробно.(например все началось после консервации или после покатушек с друзьями, вовремя движения и т. д. )

Graff 19 Ноя 2016

По вашей проблеме, скорее всего вы оставили бензин в баке и ещё и без стабилизатора. За лето наш "хороший" бензин расслаивается на фракции и одна из фракций выпадает на дно Бака и карбюратора кристалообразным составом, который моментально забивает все жиклеры карбюратора. Ваш диагноз лечится промывкой Бака и карбюраторов!

Tomson4er 21 Ноя 2016

Здравствуйте. Помогите не заводится старичок tundra 2 1996 года. Катался на нем не давно кончился бенз,залил как выяснилось старый плохой бензин,перестал заводится.слил его с бака, купил быстрый старт пшыкнул в карбюр и нет опять признаков жизни, хотя искра идет,бензин поступает новый,свечи новые купил. Дергаю дергаю завод а он даж не схватывается. Единственное есть ощущение что перелил бензина подсосом и он даж подкапывает из выхлопной. Что может быть?

воин 21 Ноя 2016

Старый бензин остался в карбюр. может и из за этого не заводится надо слить старый бензин с карбюр. Если перелил это не страшно выкручивай свечи просуши, можеш прокалить на газу. Без свечей газ в пол немного покрути, потом минут через 15-20 ставь свечи и заводи.

Graff 21 Ноя 2016

Старый бензин остался в карбюр. может и из за этого не заводится надо слить старый бензин с карбюр. Если перелил это не страшно выкручивай свечи просуши, можеш прокалить на газу. Без свечей газ в пол немного покрути, потом минут через 15-20 ставь свечи и заводи.

Ну вот что вы советуете. Современные свечи никто, как раньше на жигулях не прокаливает на огне, только замена.
Не надо ничего колхозить.

воин 21 Ноя 2016

В данной ситуации надо найти причину неисправности и завести двигатель что бы в дальнейшем устранить неисправность. В данный момент это был самый оптимальный вариант.

winns 22 Ноя 2016

В данной ситуации надо найти причину неисправности и завести двигатель что бы в дальнейшем устранить неисправность. В данный момент это был самый оптимальный вариант.

Если из выхлопа течет бензин . То завести без продувки камер будет крайне сложно .

Я бы сделал так . Выкрутил свечи , оставил так на денек . Периодически продувая камеры , но при этом снять шланги подачи топлива.

Вероятнее всего у Вас полный картер бензина . Его надо проветрить . Потом свечи на место . И запуск . Думаю у Вас все получится.

воин 22 Ноя 2016

Если из выхлопа течет бензин . То завести без продувки камер будет крайне сложно .

Я бы сделал так . Выкрутил свечи , оставил так на денек . Периодически продувая камеры , но при этом снять шланги подачи топлива.

Вероятнее всего у Вас полный картер бензина . Его надо проветрить . Потом свечи на место . И запуск . Думаю у Вас все получится.

Я прочитал ваших два поста, в этой и соседней теме. Не надо повторять за другими живите своей головой.

Проверить состояние системы выпуска отработавших газов и убедиться в отсутствии утечек
Проверить состояние топливопроводов и соединений
Проверить трос привода дроссельной заслонки
Проверить состояние ремня вариатора
Осмотреть ведущий шкив вариатора
Затянуть болт крепления ведущего шкива указанным моментом
Осмотреть ведомый шкив вариатора
Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу
Замена масла в картере цепной передачи/коробке передач
Отрегулировать приводную цепь
Проверить уровень тормозной жидкости
Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных колодок и тормозного диска
Проверить состояние рулевого механизма
Проверить состояние лыж и коньков
Проверить состояние передней подвески
Проверьте состояние задней подвески (включая ленточные ограничители и накладки полозьев)
Отрегулировать инжекционный масляный насос
Проверить состояние свечей зажигания

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР СНЕГОХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМО.

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР СНЕГОХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР СНЕГОХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ (600 ACE)

Проверить состояние уплотнений и прокладок двигателя
Заменить моторное масло и фильтр
Проверить состояние системы выпуска отработавших газов и убедиться в отсутствии утечек
Проверить уровень охлаждающей жидкости
Проверить состояние топливопроводов и соединений
Проверить трос привода дроссельной заслонки
Проверить состояние ремня вариатора
Осмотреть ведущий шкив вариатора
Затянуть болт крепления ведущего шкива указанным моментом
Осмотреть ведомый шкив вариатора
Проверить преднатяг ведомого шкива вариатора
Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу
Замена масла в картере цепной передачи/коробке передач
Отрегулировать приводную цепь
Проверить уровень тормозной жидкости
Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных колодок и тормозного диска
Проверить состояние рулевого механизма
Проверить состояние лыж и коньков
Проверить состояние передней подвески
Проверьте состояние задней подвески (включая ленточные ограничители и накладки полозьев)

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР СНЕГОХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ .

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР СНЕГОХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ (600 HO E-TEC)

Проверить состояние системы выпуска отработавших газов и убедиться в отсутствии утечек
Проверить уровень охлаждающей жидкости
Проверить состояние топливопроводов и соединений
Проверить трос привода дроссельной заслонки
Проверить состояние ремня вариатора
Осмотреть ведущий шкив вариатора
Затянуть болт крепления ведущего шкива указанным моментом
Осмотреть ведомый шкив вариатора
Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу
Замена масла в картере цепной передачи/коробке передач
Отрегулировать приводную цепь
Проверить уровень тормозной жидкости
Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных колодок и тормозного диска
Проверить состояние рулевого механизма
Проверить состояние лыж и коньков
Проверить состояние передней подвески
Проверьте состояние задней подвески (включая ленточные ограничители и накладки полозьев)

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР СНЕГОХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ

Регламент технического обслуживания (550f)

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (550F)

Проведение регулярного технического обслуживания снегохода является очень

важным фактором для поддержания его в технически исправном и безопасном для

эксплуатации состоянии. Своевременное проведение технического обслуживания

снегохода является областью ответственности его владельца. Периодически прове-

ряйте техническое состояние снегохода и следуйте указаниям, приведённым в регла-

менте технического обслуживания.
Регулярное проведение технического обслуживания в соответствии с Регламентом

не исключает необходимость проведения контрольного осмотра снегохода перед по-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Невыполнение или несвоевременное выполнение технического обслуживания

снегохода может сделать его эксплуатацию небезопасной.

КАЖДЫЕ 1500 КМ

Отрегулировать приводную цепь

КАЖДЫЕ 3000 КМ ИЛИ 1 ГОД (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Проверить состояние резиновых опор двигателя
Проверить состояние системы выпуска отработавших газов и убедиться в отсутствии утечек
Осмотреть и очистить ведущий шкив вариатора
Затянуть болт крепления ведущего шкива указанным моментом
Очистить ведомый шкив вариатора
Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу
Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных колодок и тормозного диска
Проверить состояние рулевого механизма
Проверить состояние передней подвески
Проверьте состояние задней подвески (включая ленточные ограничители и накладки полозьев)
Смазать заднюю подвеску (смазывать при эксплуатации в сырую погоду (дождь, лужи))

КАЖДЫЕ 6000 КМ ИЛИ 2 ГОДА (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Заменить сетчатый фильтр в топливном баке
Заменить тормозную жидкость
Проверить трос привода дроссельной заслонки
Очистить и смазать ручной стартер

КАЖДЫЕ 10 000 КМ ИЛИ 3 ГОДА (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Заменить топливный фильтр инжекционной системы смазки

Регламент технического обслуживания (600 ace), Предостережение

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (600 ACE)

Проведение регулярного технического обслуживания снегохода является очень

важным фактором для поддержания его в технически исправном и безопасном для

эксплуатации состоянии. Своевременное проведение технического обслуживания

снегохода является областью ответственности его владельца. Периодически прове-

ряйте техническое состояние снегохода и следуйте указаниям, приведённым в регла-

не исключает необходимость проведения контрольного осмотра снегохода перед по-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Невыполнение или несвоевременное выполнение технического обслуживания

снегохода может сделать его эксплуатацию небезопасной.

КАЖДЫЕ 1500 КМ

Отрегулировать приводную цепь

КАЖДЫЕ 3000 КМ ИЛИ 1 ГОД (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Осмотреть и очистить ведущий шкив вариатора
Затянуть болт крепления ведущего шкива указанным моментом
Очистить ведомый шкив вариатора
Проверить преднатяг ведомого шкива вариатора
Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу
Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных колодок и тормозного диска
Проверить состояние рулевого механизма
Проверить состояние передней подвески
Проверьте состояние задней подвески (включая ленточные ограничители и накладки полозьев)
Смазать заднюю подвеску. Смазать, если снегоход эксплуатируется в сырую погоду (дождь, лужи)

КАЖДЫЕ 6000 КМ ИЛИ В ХОДЕ ПРЕДСЕЗОННОЙ ПОДГОТОВКИ

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Заменить моторное масло и фильтр

КАЖДЫЕ 6000 КМ ИЛИ 2 ГОДА (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Заменить топливный фильтр на выходе топливного насоса
Заменить тормозную жидкость
Проверить трос привода дроссельной заслонки

КАЖДЫЕ 10 000 КМ ИЛИ 3 ГОДА (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Заменить свечи зажигания

КАЖДЫЕ 5 ЛЕТ

Заменить охлаждающую жидкость

Регламент технического обслуживания, 600 ho e-tec), Регламент технического обслуживания (600 ho e-tec)

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (600 HO E-TEC)

Проведение регулярного технического обслуживания снегохода является очень

важным фактором для поддержания его в технически исправном и безопасном для

эксплуатации состоянии. Своевременное проведение технического обслуживания

снегохода является областью ответственности его владельца. Периодически прове-

ряйте техническое состояние снегохода и следуйте указаниям, приведённым в регла-

не исключает необходимость проведения контрольного осмотра снегохода перед по-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Невыполнение или несвоевременное выполнение технического обслуживания

снегохода может сделать его эксплуатацию небезопасной.

КАЖДЫЕ 1500 КМ

Отрегулировать приводную цепь

КАЖДЫЕ 3000 КМ ИЛИ 1 ГОД (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Проверить состояние резиновых опор двигателя
Проверить состояние системы выпуска отработавших газов и убедиться в отсутствии утечек
Отрегулировать упор двигателя
Осмотреть и очистить ведущий шкив вариатора
Затянуть болт крепления ведущего шкива указанным моментом
Очистить ведомый шкив вариатора
Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу
Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных колодок и тормозного диска
Проверить состояние рулевого механизма
Проверить состояние передней подвески
Проверьте состояние задней подвески (включая ленточные ограничители и накладки полозьев)
Смазать заднюю подвеску. Смазать, если снегоход эксплуатируется в сырую погоду (дождь, лужи)

КАЖДЫЕ 6000 КМ ИЛИ 2 ГОДА (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Осмотреть сетчатый фильтр топливного насоса и, при необходимости, заменить
Заменить тормозную жидкость
Проверить трос привода дроссельной заслонки

КАЖДЫЕ 10 000 КМ ИЛИ 3 ГОДА (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Заменить свечи зажигания
Осмотреть сетчатый фильтр инжекционного масляного насоса и, при необходимости, очистить его

КАЖДЫЕ 5 ЛЕТ

Заменить охлаждающую жидкость
Замените топливный фильтр, установленный на топливопроводе

Читайте также: