Замена шланга омывателя заднего стекла шевроле лачетти хэтчбек
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Займемся установкой обратного клапана на омыватель Шевроле Лачетти. Данная доработка способствует постоянной подаче воды, соответственно, на стекло подается постоянная струя воды, что в свою очередь способствует продлению срока эксплуатации щеток. В данном случае применяется пара обратных топливных клапанов от Ваз.
В имеющееся отверстие присоединяем новую трубку и прокладываем внутрь салона и оттуда протаскиваем ее дальше. Вытягивать ее нужно как можно дальше, чтобы она легко присоединилась к задней трубке. Нужно запомнить направления потока воды. Не помешает наличие силиконовой трубки для омывателей, благо что стоит он копейки. Заранее запасаемся емкостью для слива жидкости из шлангов. Если вы хотите, чтобы стекла вашего автомобиля были не только чистыми, но и прочными, необходимо их затонировать.
Далее снимаем переднее левое колесо Шевроле Лачетти, потом удаляем подкрылок. Держится он на 5 винтах, 7 саморезах, пара пластмассовых пистона и 1 болт, аккуратно вынимаем подкрылок. Сборка производится в обратном порядке, до установки колеса рекомендуется проверить омыватель на работоспособность. Промежуточное крепление трубки омывателя к кузову очень хрупкое, оно фиксирует его крайне ненадежно, от чего трубка постоянно болтается. Для укрепления крепления можно применить пластиковую стяжку с защелкой.
Следите за тем, чтобы не перетянуть шланг, иначе он может оборваться. Если передняя трубка омывателя оборвалась и слетела со штуцера, то нужно достать его конец и максимально вытянуть его на себя. После чего трубку из-под крыла натягиваем назад, не забыв при этом оставить небольшой запас в салоне Шевроле Лачетти.
Новая трубка отрезается по месту, при этом аналогично оставляется небольшой отрезок на запас. Протяжку выполняем через передний кронштейн, затягиваем пластиковым хомутом, так же, как и трубку омывателя заднего стекла и присоединяем к обратному клапану. Остается проверить его работу и если все в порядке, ставим подкрылок на свое штатное место. Не помешает присоединить провод насоса к трубке переднего омывателя, дабы клапан не подвергался механическим ударам и не болтался. При желании можно произвести инсталляцию обогрева бачка омывателя.
Для осуществления замысла пригодятся пара бензонасосных шлангов, медная трубка с наружным диаметром 6 мм, 8 пластиковых стяжек, герметик и бачок. Медную трубку нужно закрутить витками, чтобы добиться равномерного нагрева жидкости. В бачке нужно будет сделать несколько отверстия для трубки. Диаметр отверстия чуть больше диаметра трубки, но при этом она не должна слишком свободно перемещаться по бачку.
Зазор между ними нужно замазать герметиком и оставить сушиться на пару часов. Подключение будет производится к входу в дроссель. Старый бачок удаляется, при этом стараемся не повредить электрический моторчик, который мы переставляем на новый бачок. Если трубка оказалась слишком большого размера, то не торопитесь разбирать и отпиливать лишнее. Можно просто патрубок проводить через расширительный бачок.
В процессе работы остерегайтесь ломать трубки, в противном случае придется все переделывать. Датчик должен свободно опускаться в самый низ, никаких препятствий быть не должно.
Устранить разрыв цепи между выводом А9 разъема выключателя стеклоочистителей и выводом 5 разъема электродвигателя стеклоочистителей.
- Отсоединить выключатель стеклоочистителей.
- Перевести выключатель стеклоочистителей в положение lo.
- С помощью омметра проверить отсутствие обрывов цепи между выводами А8 и А5 выключателя стеклоочистителей.
Устранить разрыв цепи между выводом А5 разъема выключателя стеклоочистителей и выводом 5 разъема электродвигателя стеклоочистителей.
Проверить наличие разрывов цепи между выводом b2 разъема выключателя стеклоочистителей и выводом 2 разъема электродвигателя стеклоочистителей.
Устранить разрыв цепи между выводом b2 разъема выключателя стеклоочистителей и выводом 2 разъема электродвигателя стеклоочистителей.
- Установите зажигание в положение on.
- Перевести выключатель стеклоочистителей в положение Int.
- Проверить наличие пульсирующего напряжения на выводе 6 разъема электродвигателя стеклоочистителей.
Устранить разрыв цепи между выводом 8 разъема электродвигателя стеклоочистителей и предохранителем f9.
- Установите зажигание в положение on.
- При активизированном выключателе омывателя проверить напряжение на выводе a4 разъема выключателя стеклоочистителей.
- Установите зажигание в положение on.
- При активизированном омывателе ветрового стекла проверить напряжение на насосе омывателя ветрового стекла.
Устранить разрыв цепи между насосом омывателя ветрового стекла и выключателем стеклоочистителей ветрового стекла.
С помощью омметра проверить сопротивление между массой и выводом 1 разъема насоса омывателя ветрового стекла.
Если передние стеклоочистители работают исправно, следует начать выполнение действий в диагностической таблице с шага 5. Нет необходимости проверять предохранитель и цепь электропитания.
- Отсоединить электрический разъем электродвигателя заднего стеклоочистителя.
- Установите зажигание в положение on.
- Проверить напряжение на РОЗ проводе электрического разъема электродвигателя заднего стеклоочистителя.
Устранить разрыв цепи для КОР провода между предохранителем f9 и электродвигателем заднего стеклоочистителя.
При отсоединенном электродвигателе заднего стеклоочистителя с помощью омметра проверить электропроводность между массой и ЧЕР проводом разъема электродвигателя заднего стеклоочистителя.
- Установите зажигание в положение on.
- Перевести выключатель заднего стеклоочистителя в положение on.
- Проверить напряжение на БЕЛ проводе на разъеме электродвигателя заднего стеклоочистителя.
- Отсоединить электрический разъем выключателя стеклоочистителей.
- Установите зажигание в положение on.
- Проверить напряжение на выводе a3 (КОР).
- Подключить омметр между выводами a1 и a3 выключателя стеклоочистителей.
- Заметить показания омметра при переводе выключателя заднего стеклоочистителя в положение wIpe.
Устранить разрыв цепи между выводом a1 разъема стеклоочистителей (БЕЛ провод) и электродвигателем заднего стеклоочистителя.
Обратный клапан на омыватель ставится для решения проблемки с задержкой попадания струи воды на стекло, т.к. это влияет на износ щеток.
Запрещено проводить работу в сопровождении 1-2-3… бутылочек пива,т.к. это связанно с Вашей же безопасностью (если конечно у Вас нет под рукой стационарного четырехточечного подъемника).
Затем снимаем подкрылок. Для этого необходимо открутить 5 гаек (пластиковых, размер 10) , 7 саморезов (под ключ, размер 6) , и два пластиковых пистона.
Вытаскиваем подкрылок и видим спереди примерно следующее:
Но это неважно, т.к. нас интересует шланг омывателя лобового стекла. На фото сверху видно, что шланг не цельный, а разрезанный и соединенный белым штуцером.
По минимуму это все. Аккуратно, чтоб не столкнуть машину с домкрата, проверяем работоспособность омывателя.
Но мне не очень понравилось промежуточное крепление трубки омывателя к кузову:
Вернее совсем не понравилось. Хомут все время выскакивает из отверстия (когда я снял подкрылок хомут не был закреплен) и шланг просто болтается внутри. А других подходящих по диаметру отверстий поблизости нет.
Тогда я решил переделать крепление шланга с помощью вот такой пластиковой стяжки с защелкой:
Вот что получилось (извиняюсь за качество, фотоаппарат не лезет):
Красным обведено существующее отверстие под штатный хомут, зеленой стрелкой показано место и способ крепления шланга стяжкой. Главное не переусердствовать и не перетянуть шланг. И не забыть отрезать лишний хвостик у стяжки.
На этом мои развлечения с передним омывателем закончились.
Теперь о ремонте трубки, идущей назад.
Из приятных неожиданностей оказалось, что трубки (и передняя и задняя) внутри крыла — резиновые, а не из железобетонной пластмассы. А также то, что обратный клапан на задний омыватель уже установлен. Это кажется естественным, но в прошлые раз, когда снимал подкрылок для превентивного ремонта жгута проводов, я не обратил на него внимания, поэтому казалось, что клапана нет.
Немного истории: в один прекрасный момент у меня, при попытке помыть заднее стекло, вода начинала мыть левый ботинок, т.е. лилась из под панели прям в салон. Случай был сразу признан гарантийным и, после некоторых просьб и взываний к разуму, машину приняли на ремонт вне очереди. И вроде как сделали, т.е. вода текла туда, куда надо. Однако, когда я снял подкрылок оказалось, что трубка под крылом сильно натянута и не имеет никакого абсолютно запаса. И мне это не очень понравилось.
Решив посмотреть, что же там такое наворотили под панелью, снял порог и левую нижнюю накладку в салоне.
А вот так — место под крылом, откуда трубка попадает в салон (трубка провисшая, т.к. уже отсоединена от бачка):
Полностью вытягиваем трубку на себя и получаем следующее:
Затем в это отверстие вставляем новую трубку, проталкиваем ее в салон и ловим уже из салона. Вытягиваем трубку подальше в салон, чтобы было удобно соединять с задней трубкой.
Затем из под крыла вытягиваем трубку назад, оставляя небольшой запас в салоне.
Отрезаем новую трубку по месту (крепление с обратным клапаном) так же оставляя запас, протягиваем трубку через передний кронштейн, закрепляем стяжкой, как трубку омывателя лобового стекла и соединяем с обратным клапаном:
Вот и все. Проверяем работоспособность заднего омывателя и ставим подкрылок на место.
Да, еще, я стянул между собой провод к насосу и трубку переднего омывателя, чтобы кусок трубки с клапаном не болтался внутри и не стукался о кузов и подкрылок.
Ну и итоги работы: показалось, что вода на лобовое стекло начинает литься раньше, чем до модернизации. Так что считаю, что проблема с работой щеток посухому стеклу практически решена (жизнь покажет).
Струя воды через форсунки омывателя лобового стекла подается с задержкой, куда быстрее срабатывают сами дворники и начинают скоблить по сухому стеклу, это способствует износу дворников Шевроле Лачетти. Купил в автомагазине два вазовских обратных топливных клапана.
Перед тем, как установить их, нужно узнать полярность клапанов, так как от этого зависит направление потока. Штатные трубки омывателей были в хорошем состоянии, но я все же решил купить силиконовые. Далее нам понадобится пустой сосуд, куда мы будем сливать жидкость из трубок. Поднимаем машину на домкрате, снимаем левое переднее колесо.
После демонтируем пластиковые локеры. Получаем доступ к шлангу омывателя и видим, что он не цельный, в нем имеется разрез, плюс соединение со штуцером. Зачем так - я не понял. Может быть так производителям легче собирать машину, а может быть они все же предусматривали установку обратного клапана. В общем, наличие разреза - это хорошо, нам не придется его делать.
Отсоединяем шланги, вытаскиваем штуцер и вместо него присоединяем обратный клапан, предварительно проверив его полярность. Если все делать по минимуму, то на этом все, однако мне не очень по душе промежуточное соединение трубки к кузову. Хомут то и дело вылетает из проема, а сам шланг висит внутри. вот я и решил немного доработать крепление шланга, а для этого использовал пластиковую стяжку с защелкой.
Не обошлось и без ремонта, но это уже касается трубки омывателя заднего стекла. Там обратный клапан уже имеется. Дело в том, что при включении омывателя заднего стекла жидкость начала протекать в салон. Ремонтировали по гарантии, вот только трубка оказалась слишком натянутой, никакого запаса нет и это не есть хорошо. Оказывается, мастера не стали ставить новую трубку, а просто срезали поврежденное место. Пришлось покупать еще трубку и менять.
А еще я стянул хомутом провод насоса и трубку омывателя лобового стекла, чтобы под крылом ничего не болталось. Теперь вода льется из переднего омывателя раньше, а значит дворник не работает всухую.
Для укрепления крепления можно применить пластиковую стяжку с защелкой. Следите за тем, чтобы не перетянуть шланг, иначе он может оборваться. Если передняя трубка омывателя оборвалась и слетела со штуцера, то нужно достать его конец и максимально вытянуть его на.
После трубка заднего омывателя шевроле лачетти хэтчбек трубку из-под крыла натягиваем назад, не забыв при этом оставить небольшой запас в салоне Шевроле Лачетти. Новая трубка отрезается по месту, при этом аналогично оставляется небольшой отрезок на запас.
Протяжку выполняем через передний кронштейн, затягиваем пластиковым хомутом, так же, как и трубку омывателя заднего стекла и присоединяем к обратному клапану. Остается трубка заднего омывателя шевроле лачетти хэтчбек его работу и если все в порядке, ставим подкрылок на свое штатное место.
Не помешает присоединить провод насоса к трубке переднего омывателя, дабы клапан не подвергался механическим ударам и не болтался. При желании можно произвести инсталляцию обогрева бачка омывателя.
Для осуществления замысла пригодятся пара бензонасосных шлангов, медная трубка с наружным диаметром 6 мм, 8 пластиковых стяжек, герметик и бачок. На фото сверху видно, что шланг не цельный, а разрезанный и соединенный белым штуцером.
Для чего это сделано — непонятно. То ли для более легкой и технологичной сборки, то ли установка обратного клапана все же предусмотрена на некоторых комплектациях или моделях-родственниках.
Разъединяем шланги, вынимаем штуцер и вставляем на место штуцера обратный клапан.
По минимуму это. Аккуратно, чтоб не столкнуть машину с домкрата, проверяем работоспособность омывателя.
Каким способом соединить трубку омывателя задней двери.
Но мне не очень понравилось промежуточное крепление трубки омывателя к кузову: Вернее совсем не понравилось. А трубка заднего омывателя шевроле лачетти хэтчбек подходящих по диаметру отверстий поблизости.
Тогда я решил переделать крепление шланга с помощью вот такой пластиковой стяжки с защелкой: Вот что получилось извиняюсь за качество, фотоаппарат не лезет: Красным обведено существующее отверстие под штатный хомут, зеленой стрелкой показано место и способ крепления шланга стяжкой.
Главное не переусердствовать и не перетянуть шланг. И не забыть отрезать лишний хвостик у стяжки. Аккуратно вынимаем спиральку из оконечной части трубки.
Шланг омывателя заднего стекла lacetti хэтчбек
Подбираем подходящую трубку-бандаж, которую можно либо трубка заднего омывателя шевроле лачетти хэтчбек сверху, либо вставить внутрь лопнувшей трубки. У меня была под рукой пневмотрубка ф. FESTO для промоборудования, которая идеально подходила по диаметру для натягивания сверху.
Решил больше ничего не искать, так как по опыту эти трубки очень надежны. Пропускаем в бандаж спиральку и натягиваем бандаж на трубку, идущую из кузова.
Трубка омывателя стекла Шевроле Лачетти
Заправляем спиральку в оконечную часть трубки и натягиваем на нее бандаж. Натягиваем гофру и заправляем края в отверстие в двери задка.
Цитата Вячеслав Снимается задняя левая накладка, скручивается изолента, которой примотана трубка к проводам, трубка выдергивается из резинки — соединителя.
Снимается средняя верхняя накладка с двери надо подцепить и тянутьтрубка выдергивается из резинки, идущей на форсунку. Дальше надо вытащить резиновую гофру из двери. Там от нее трубка заднего омывателя шевроле лачетти хэтчбек отросток, к которому изолентой примотаны провода и трубка.
Вытянуть из двери провод с трубкой настолько, чтобы можно было содрать эту изоленту.
Читайте также: