Замена шланга гур ниссан теана

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.

теперь течет шланг. какието детские болезни для вполне взрослого автомобиля. До этого были Тойоты (LC Prado, LC 105) - проблем не было вообще. Ну вопрос не к тому. На сколько ремонт шланга ВД ГУР долговечен??

Марка машины тут совсем не причём. У моего соратника по работе 2 раза за зиму на 105-м Крузаке разорвало шланг.
Чаще всего эту проблему создаёт сам владелец, оставляя машину ночевать на сильном морозе с вывернутыми колесами.
Я вот даже летом, прежде чем глушить авто, обязательно ставлю колёса - прямо!, в таком положении при запуске дв-ля насос ГУРа не будет работать под нагрузкой. А представьте какое давление создаётся насосом в шлангах при запуске мотора в мороз при вывернутых колёсах. Тут если шланг засопливил, то считай хорошо отделался. Страдают не только шланги,но и сальники ГУРа.
Так что и зимой и летом не забывайте ставить колёса прямо не только покидая машину, а и при работающем двигателе на стоянках и остановках. Пусть насос отдыхает, тогда и вся гидросистема система будет служить оч.долго.

__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели.
. Мама, мама, что я буду делать. КУ. Ыыы.

честно говоря разницы в нагрузке не очень понял. если заводить машину с вывернутыми колесами и с прямыми.

честно говоря разницы в нагрузке не очень понял. если заводить машину с вывернутыми колесами и с прямыми.

Когда колёса стоят прямо, насос работает вхолостую. Чем сильней выкручиваем руль, тем сильней нагрузка у насоса и давление в системе. Остывшее, (почти замёрзшее) за ночь на морозе масло(жидкость), задубевшие шланги, и тут же запуск двигателя, который сразу выходит, в режиме прогрева, на повышенные обороты, создают не малое, избыточное давление в системе.
Если кто учился на профессионального водителя в автошколе, с усиленным изучением устройства автомобиля, то об этом наверняка знает.
Но подавляющему большинству автомобилистов абсолютно безразлично, как там работает весь механизм гидроусилителя рулевого управления. И правильно, зачем им засерать голову лишним хламом? Раз машина сделана - она должна исправно работать.
Просто от того как водитель будет щепетильно относиться ко всяким мелочам, зависит ресурс узлов, агрегатов и всего оборудования машинки.
Не каждому повезёт, что лопнет шланг, но у многих раньше времени начинают потеть сальники и манжеты гидроусилителя. Чем больше колёса в прямом напрвлении, тем меньше работает ГУР, чем меньше работает ГУР, тем дольше беспроблемно он служит.

Александр2011

Пользователь

Вот думаю попробывать какую нить присадку для ГУРА. Стоит ли.

vehiculos

Ребята настигла проблема с гуром! Уровень в норме но руль очень туго крутиться(практически совсем не крутиться) на месте! Обороты поднимешь на нитралке около1500 тысяч-норм!! Что такое может быть? Не реально так ездить-ПОМОГИТЕ))Толи посвистывание небольшое ремня присутствует,в тоже время вроде и гул какой то непонятный!

Kungolow

Пользователь

Короче вывод один - тут экономить не стоит. Да, можно опрессовать из тракторного шланга и ездить мирясь с гулом и вибрациями, но Теана не трактор, и ездить на машине бизнес-класса с тракторным же хрипом в руле как-то не айс.
P.S. Остался псевдо-оригинальный шланг, не течёт, возможен гул, отдам за пару тыр.

Реклама партнёров

Kungolow

Пользователь

leha210

xata

Пользователь

А мне не помогло. Тоже ездил полтора года с ремнтным шлангом, гул задолбал. Купил новый оригинал а толку от этого немного. (((( Гул стал меньше и в основном в левую сторону в правую очень редко, вот теперь и незнаю что делать? Может кто чего посоветует?

Kungolow

Пользователь

xata

Пользователь

Точно, сначала позвонил официалам узнал их стоимость и каталожный номер, стоимость около 16000 а номерок по вину: 49720 9w61a
ссылка
Сейчас там цену посмотрел, подорожал! В начале мая 6890 стоило а со скидкой за 6545 забрал.

Реклама партнёров

xata

Пользователь

Кстати если кому интересно.
В клубе нисан продается дисконтные карты по 700р на 2 года…
Я ее приобрел, она у меня уже окупилась, очень большой список партнеров!
ссылка

cefiro-teana

Новичок

General

Продвинутый Теановод

Mussa09(кчр)

greeboedov

Перейти к альбомам пользователя

Потекла жидкость гур на шланге высокого давления.
цена вопроса
снять поставить 0руб(сам сделал)
шланг изготовили новый 412 рублей
Адрес где делал
Москва 86 км.МКАД, дом 1 (Внешка)
2 этаж отдел гидравлики и производства рвд
магазин планета железяка
сегодня собрал всё работает.

greeboedov

Перейти к альбомам пользователя

отдавать за новый столько бабок это бред)))
это же шланг который меняется,главное чтоб трубка целая была)

Реклама партнёров

KOCTA55

qwerta

Я тоже ремонтировал ссущий шланг. БОлячка ниссановская. Переделал, но появился гул на малых оборотах при повороте вправо. Забил. Ибо лишних 12 тыс. пока нет.

Теаna 2007, 3.5, JM

xomyakk

Перейти к альбомам пользователя

Продвинутый Теановод

Господа теановоды, здравствуйте!
У меня праворукая teana j31 2003 года, VQ23 потек датчик гидроусилителя(не шланг, а именно датчик, шланг недавно поменян), чтото нигде не могу найти инфы по этому поводу, как и самого датчика.
Если кто сталкивался, подскажите где заказывали, номер детали.
Заранее благодарен.

Kungolow

Пользователь

М.Э.Н.

Внесу свои пять копеек в эту тему. Загудела рейка ( Татьяна, двигатель 2,3, АКПП, левый руль, кузов 31, 2007 г.в., пробег 54000 тыс.км.) , так что будто, кто-то болгаркой движок пилит. Долил Мотюль Д3 (жидкость красного цвета), после чего рулевое колесо крутил в разные положения шум пропал все тихо, в бачке жидкость крутит в виде воронки, а пузырьки воздуха сначала были, но потом пропали после долива. Сейчас наблюдаю за уровнем в бачке, все сухо, пока норма.
Подскажите, как этот шланг высокого давления ГУРа можно посмотреть на предмет подтеков ?

Лопнул шланг ГУР, он зачем-то изогнут, хотя места вполне хватает чтобы поставить прямой, в связи с этим возникает вопрос - почему он изогнут?
Новый стоит в зависимости от магазина от 2 000 р. до 3 000 р., кто-нибудь менял? или может у кого есть решения попроще (читать - подешевле)
Т.к. шланг высокого давления, то никакие датачивания трубок и хомуты не помогут, единственное может есть какой-то аналог?
В общем кто с таким сталкивался отпишитесь пожалуйста.
Сразу говорю при парковке колеса выставлял в нормальное положение, так что лопнул он не из-за этого

На Дроме в Теановской ветке есть человек Один, он из Питера. Так вот он на своей Теане сталкивался с такой проблемой. Заказывал помоему оригинал и менял, если мне не изменяет память.

спасибо, вот блин оригинал это зло
отдал знакомому на СТО, сказал делай че хочешь, а косяк исправь. посмотрим что получится.

-- следует на форуме, а не отправлять пользователей на сторонние ресурсы/forums/index.php?showtopic=575 вот тема обсосана

я предполагаю что шланг мягкий и изогнутый длинный только для того чтоб сглаживать пульсации жидкости ГУР
я как себе поставил мощный шланг, ГУР стал немного шумнее работать.

Сколько стоит шланг ГУР?
Нужно срочно купить.Москва.
у меня 1л хватает на месяц..((

На счет 2000-3000 за шланг - наверно не оригинал .Оригинал -около 10000р стоит.

На счет 2000-3000 за шланг - наверно не оригинал

а где купить не оригинал?
она нормально будет работать?

снимаешь свой шланг с фитингами и отдаешь мастеру по гидравлике, он ставит новый шланг цена вопроса 500 рублей

б..дь, выхожу утром заводиццо, слышу бульканье с водительской стороны и начинаю седеть..

Отъезжаю назад - руль не крутится, ну думаю точно п..ц в гидраче, дай только Бог чтобы не насос и не рейка. Под двигателем лужа.

Походил полдня, дождался пока станет светло, слазил посмотрел. Пока ждал - думал.

Надумал вот чо. Зимой имею привычку раз в месяц минимум осматривать машину снизу. Рейка не течёт, насос не течёт. Немного успокоился. Слазил в екзист, выписал номера и цены всех шлангов. Почитал ветку на майтеане.

И точно, б..дь, снял колесо - ШВД основной большой живой, а вот ШНД, выходящий из рейки и идущий в радиатор лопнул на изгибе.
Самое интересное вот в чём. Искал порыв на течь жижи, для этого залил в бачок декса и жду. Минута проходит, насос не воет, жижа не уходит. На второй-третьей минуте КАК НАЧАЛО хлестать. Вопрос вот в чем: а чевой это насос-то начинает работать не с момента запуска? Там вроде прямой ременный привод?

Ну а я щаз зашел домой погреться и поеду с шлангом в руках к мастеровым. Ценовой отчет позже.

anton6000

снял от гура до рейки, открутил резивый высокого давления от металлических трубок, взял его поехал на МКАД магазин "Же=ка" 300 р.б и все готово

Totalizator

Pavluer

было тоже самое, не менял пока жидкость не начала уходить со страшной скоростью, не стал покупать оригинальный шланг поехал к местным гидравликам, изготовили рукав, дали гарантию год сняли поставили за 4500 все про все. Говорили что работать будет шумно, но работает точно так же крутится приятно не гудит не свистит

sadko

та же фигня случилась на днях, мастерами из автосервиса было предложено 3 варианта: менять на новый (от 8000 руб.), починка шланга в специализированном сервисе (гидромастер точка ру например, цена вопроса - порядка 3-6 тыс.) и замена на б/у (от 3 тыс.), остановился на покупке б/у-шного, пока езжу

tema228

Реклама партнёров

*GameR*

в прошлую пятницу заменил этот шланг, была такая же проблема. шданг заказывал новый из эмиратов стоимостью 6800 рублёв!! ждал 3 недели. поменяли за 2 часа(а может и меньше просто я приехал через 2 часа машина уже стояла в стороне) замена обошлась в 2500 рубликов (дороговато взяли, зато без очередей). заказывал в экзисте № детали 49720-9Y91A (и еще какие то два, но они дороже). 4 дня полет нормальный)))))))))))

anton6000

Totalizator

Pavluer

sadko

tema228

Реклама партнёров

*GameR*

Читайте также: