Замена ремня генератора ниссан цефиро а33

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет!
Много чего по мелочи накопилось того что я делал за последние дни с машиной, но никак не найду время поделиться этим.

Когда ремонтировал подвеску, мастер на СТО-шке обратил моё внимание на изношенный потрескавшийся ремень генератора/кондиционера. С того момента прошло наверное месяц, и я всё-таки решил заменить этот ремень, чтобы быть полностью уверенным что он не оборвется где-нибудь в пути.
Ремень купил фирмы MITSUBOSHI маркировка 6РК1110.

Выбрав солнечный денёк, поехал на дачу, чтобы и дачные дела сделать и с машиной покапаться) Оказалось в замене ремня ничего страшного нет(делал вообще это первый раз и один). Выкручиваем колесо, стелим коврик на который можно лечь, подныриваем под бампер пшыкаем ВД-шкой на гайку натяжительного ремня, ждем откручиваем гайку. Снял натяжительный ролик, проверил его подшипник всё ок! Из-под капота ослабляем полностью регулировочный винт натяжного ролика. И всё снимаем старый ремень.

Когда скинул ремень вспомнил такой момент, с самой покупки машины из под капота постоянно идет толи вой толи сильный шелест, не знаю как описать этот звук, все думали что это ГИДРАЧ. Вот я решил запустить двигатель с подключенным гидрачом(т.к. ремень отдельный), но без гены и кондея. ЗАПУСКАЮ, и что я слышу — НЕТ этого ЗВУКА! Логически получается звук шёл от кондея или гены. Покрутил рукой шкив кондея и понял что это от него звук.
Т.к. ремень взял обычный а не в обход кондея, то беру и ставлю новый ремень на своё место.
Спустя пару дней нашёл в интернете длину ремня в обход компрессора кондиционера, еду в магазин и беру.

Идеальной длиной в обход кондера является 910 (6РК910). В этот же день ставлю его на место, т.к. этот неприятный звук уже надоел(я просто мечтал от него избавиться).

Хочу сказать что длина этого ремня идеальна, не нужно брать длиннее и короче, этот размер самый оптимальный. Цена вопроса второго ремня 480р., но для меня тишина дороже)))

По скольку заниматься подшипником кондиционера сейчас ни времени и тем более ни средств нет, я решил подготовить только почву к этому — и снял компрессор с машины.

Замена ремней генератора, гур и подшипника натяжного ролика на Nissan Cefiro A33.

Поменять ремни и подшипник натяжного ролика может человек без опыта но делать это тяжело т.к. пространство работы очень ограничено и без ямы делать это еще тяжелей, а не располагая достаточным количеством инструмента лучше не пытаться этого делать. Для того что бы поменять ремни на cefiro нужно располагать подходящими ремнями из списка ниже.

Номер ремня для гур:

Номер ремня для генератора и компрессора:

Номер ремня для генератора в обход компрессора кондиционера:

Номер подшипника натяжного ролика:

подшипник №301
6301
6301RDH
63012RS

Размеры подшипника натяжного ролика 12*37*12

Замена ремня гидроусилителя.

Загнав автомобиль на яму, если снять колесо будет удобнее подобраться к регулирующему винту гура, если собираетесь менять два ремня то первым делом нужно поменять ремень гидроусилителя т.к. он находится за ремнем генератора и снять ремень гур без ремня генератора не получится.

Указано направление в котором нужно крутить гайки и болты при замене ремней.

Первым делом нужно ослабить стопорный болт механизма натяжения ремня гур с помощью накидного ключа на 12 или удлинителя, добраться до него тяжело но добраться до регулировочного болта еще сложнее я это делал со стороны ступицы.

После ослабления стопорного болта нужно ослабить регулировочный болт, вкручивая его пока ремень не ослабнет и сдергиваем его. В схеме еще указан болт с обратной стороны гидроусилителя но я его не трогал хотя наверное нужно.

болт с обратной стороны гидроусилителя

Замена ремня генератора и компрессора кондиционера.

Первым делом ослабляем гайку натяжного ролика, добраться до него не так сложно, и только потом регулировочной гайкой отпускаем его так что бы ремень ослаб и можно было его сдернуть.

Поменять ремень генератора легче чем ремень гур, хотя бы потому что места свободного больше, после того как ремни сняты, надеваем ремень гур а потом ремень генератора и делаем все в обратном порядке.

Замена подшипника натяжного ролика.

Подшипники которые приведены в списке выше, все подходят на cefiro и по их номерам можно подобрать другие, продаются они по привлекательной цене.

После снятия ремня генератора нужно открутить 3 болта на котором держится ролик и снять его.

При замене подшипника его лучше всего выдавливать с помощью тисков, а не выдалбливать молотком. Новый подшипник желательно дополнительно смазать, несмотря на то что с завода он смазан, перед установкой в натяжной ролик.

Большая база информации, статей и инструкций о поиске неисправностей и ремонте Nissan Cefiro своими руками.

Неисправность реле поворотов Cefiro A33

Симптомы неисправности реле поворотов В один прекрасный момент обнаружилось, что одна сторона поворотников постоянно горит. В момент появления неисправности переставала работать аварийка, горящая сторона вообще.

Артикулы и номера запчастей для Nissan Cefiro

Данная таблица содержит в себе информацию об наименовании запчасти и ее номера "артикула", по донному номеру можно найти дубликаты, что облегчит поиск запчасти. Запчасти для.

Понижающий резистор и пинки акпп

Предисловие При переключении скоростей на высоких оборотах автомобиль получал под зад, что конечно напрягало, особенно напрягали пинки при переключении с 1 на 2 передачу, пинки.

Номера и артикулы запчастей для Cefiro

Замена радиатора печки на Nissan Cefiro

Ход работы по замене печки. Большой салон это хорошо, но и теплая печка добавляет к этому радости, а как известно у cefiro салон греется долго.

Nissan Cefiro замена подшипника ступицы

Проверка подшипника ступицы. Когда подшипник ступицы уже выработал свой ресурс то его неисправность сопровождается гулом на протяжении всего движения и нарастает с увеличением скорости, на.

Замена ремней генератора и ГУР на Cefiro A33

Замена ремней генератора, гур и подшипника натяжного ролика на Nissan Cefiro A33. Поменять ремни и подшипник натяжного ролика может человек без опыта но делать это.

Обработка кузова ниссан от коррозии

Почему кузов ниссан подвержен коррозии Многие говорят "кузов ниссан ржавеет сильнее чем у тойот" и приводят как аргумент толщину ЛКП! Загляните в таблицы толщины ЛКП.

Замена кислородного датчика Nissan Cefiro

Замена кислородного датчика аналогом Bosch 0 258 005 133 на Nissan Cefiro a33. "Nissan Cefiro A33 2002 г.в., vq20de neo, у моего авто 2-а кислородника" Неисправность кислородного.

Замена жидкости ГУР Nissan Cefiro

Замена жидкости гидроусилителя руля на Nissan Cefiro. Как поменять жидкость гур в Cefiro. Поднимите переднюю часть автомобиля домкратом и установите подставки под под кузов что.

Как узнать, что ремень генератора Nissan Cefiro требует замены

Визуальную проверку состояния приводного ремня генератора рекомендуется выполнять каждые 30 тысяч километров. Если автомобиль эксплуатируется в достаточно тяжёлых условиях, то это нужно делать вдвое чаще.

Если из-под капота начал раздаваться свист, особенно при пуске мотора или нажатии на педаль акселератора, то можно сделать вывод, что ремень ослаб и нуждается АВ натяжке, заодно можно его и осмотреть.

Если неприятные звуки характерны для сырой погоды или в холодное время года, тогда, скорее всего, нужно менять ролик натяжителя из-за полетевшего подшипника, и обычно такая операция совмещается с заменой ремня при его существенном износе. Это наличие трещин на внешней стороне ремня, сквозных повреждений, потёртостей, отслоений материала.

Как поменять ремень генератора Nissan Cefiro своими руками

Хотя операция замены приводного ремня и подшипника натяжителя вполне могут быть выполнены самостоятельно, без опыта ремонта автомобиля к этой процедуре лучше не приступать. Доступ к ремню ограничен, без наличия подходящего инструмента выполнять работы будет крайне неудобно, потребуется также доступ к машине снизу.

Что касается самих расходников, то нужны изделия из списка, представленного ниже.

Для ремня генератора нужны ремни со следующими каталожными номерами:

Номера ремней привода рулевого гидроусилителя:

Если комплектация автомобиля не предусматривает наличия кондиционера, потребуются такие ремни:

Если хотите заодно поменять подшипник ролика натяжителя, подойдут детали с такими каталожными номерами:

Замена ремня гидроусилителя

Чтобы снять ремень ГУР, необходимо загнать авто на эстакаду или яму. Доступ к регулирующему винту ролика будет максимально удобным, если демонтировать колесо. Отметим, что если вы планируете менять оба ремня, то с начала нужно снимать ремень ГУР.

Схема замены ремня гидроусилителя на Nissan Cefiro

Для этого ключом на 12 необходимо ослабить стопорный болт натяжителя ремня гидроусилителя, что сделать непросто. Скорее всего, придётся воспользоваться удлинителем или другим подходящим приспособлением. Регулировочный винт расположен в ещё более недоступном месте, подбираться к нему легче со стороны ступицы. Крутим его, пока ремень не провиснет настолько, что его можно будет снять.

Замена ремня генератора

Основной ремень, кроме генератора, приводит в движение компрессор кондиционера. Чтобы его снять, необходимо ослабить гайку натяжителя, этот ролик находится в пределах доступности, после чего ослабляем ремень регулировочной гайкой, и когда он ослабнет, снимаем его. Ремень генератора меняется не в пример проще – доступ к нему не настолько ограничен, как к ремню ГУР.

Замена подшипника ролика натяжителя

Все подшипники из приведённого списка совместимы с роликом Nissan Cefiro, при желании можно подобрать аналоги по более доступной цене. Когда ремень генератора демонтирован, откручиваем три крепёжных болта ролика и снимаем его. Подшипник лучше выдавливать, например, используя тиски. Орудовать молотком нежелательно. Перед установкой нового подшипника его желательно смазать дополнительно к заводской смазке, а посадочное место прочистить.

Установка ролика и ремней производится в обратном порядке.

Замена генератора Nissan Cefiro

Если генератор не обеспечивает нужное напряжение, его следует осмотреть и провести диагностику, для чего придётся демонтировать деталь. Делать это лучше на яме, из инструментов нам понадобятся рожковые ключи на 14/17, головки на 12/14, желательно с разной длиной, удлинитель для воротка (не слишком длинный), трещётка.

Рассмотрим пошагово, как снять генератор Nissan Cefiro:

отсоединяем минусовую клемму аккумулятора;
отсоединяем фишку проводов генератора;
ниже этого штекера находится провод массы генератора, его тоже нужно отключить, сняв защитный колпачок и открутив гайку головкой на 12 с воротком и удлинителем;
осталось открутить той же головкой верхнюю гайку крепления генератора к кронштейну;
ослабляем ключом на 17 гайку ролика натяжения приводного ремня;
головкой на 14 начинаем вращать по часовой стрелке регулировочную гайку, при этом ролик начинает сдвигаться, ослабляя натяжение ремня генератора. Когда получится, сдёргиваем ремень;
переходим к нижней части автомобиля, головкой на 14 откручиваем четыре болта крепления компрессора автокондиционера, отсоединяем его проводку, получаем доступ к нижнему болту крепления генератора;
откручиваем его ключом на 17, осторожно вытаскиваем генератор.

Теперь можно отправлять его на диагностику, а если есть навыки работы с тестером, то проверку работоспособности можно выполнить и самостоятельно.

Отметим, что ремонт генератора Nissan Cefiro своими руками возможен только ограниченный – можно заменить неисправное реле генератора или перегоревший диодный мост, поменять подшипники и щётки. Если имеются проблемы с обмоткой (обрыв, КЗ), скорее всего, придётся его менять на новый.

Какие генераторы подходят для Nissan Cefiro, зависит от года выпуска и модификации (А32 с левым или правым расположением руля, А33В, СА33 с левым/правым рулём или для азиатского рынка).

1981Daniyar

Цефировод

Рылся в форуме на счет замены ремней, нашел много чего(но без ресунков ), сам всё таки не смог заменить, пришлось поехать к дяде Васе. Во первых купил 2 ремня : 11920-31UXB(2000 т-около 400 руб) и 11950-31UXM (1400 т-280 руб), сказали в магазине оригинал

У меня стояли вот такие ремни: Mitsubishi ribstar 6PK1095 и Mitsubishi ribstar 4PK775

Большой износился, маленький нормальный еще:

Подняли на подъемнике, и по ходу крутили вот эти болты(я их и дома крутил, но ремни не обвисали, и не понял в какую сторону, по ходу затянул чуть-чуть ):
когда раскручиваешь этот болт, походу он вниз уходит, так там за него и тянули вверх(предварительно освободив ролик),

Вот в разрезе фотку надыбал, сдесь указал куда он по ходу и ремень тянул, и красные точки, по ходу болты раслабляли.

Затем все ремни чуть обвисли, он их снял, померил с новыми, оказались одинаковыми, натянул новые, на ролики и начал затягивать всё обратно, я ему про задний болт говорил, он сказал что он трудно доступен, он по другому сделает, ну по ходу все получилось, ремни встали на место, затянули ИМХО нормально, теперь думаю можно самому менять Дядя Вася взял за работу 2000 тенге(Имхо норма, некоторые просили до 4000 тенге). Вот фотка 3-го болта, надыбано с учебника которые есть на этом сайте:

Надеюсь мой мини отчет поможет новечкам как я.

Nissan Cefiro А32 Excimo 1998 года, 2.0 литра, серебро, первая машина -> задаю много глупых вопросов. С такими ценами, скорей всего и последняя

Читайте также: