Замена шкалы спидометра американки в европейку

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

При покупке своег Тура начал превращать его в европейски вариант. Сразу была заменена задняя дверь, замененые желтые лампы подфарников на белые. Хотел поменять юбку перднего банмпера .т.к. в ней стоят катофоты, но когда узнал цену (на тот момент 20 000, столько же стоила задняя дверь) отказался. Катофоты были зарашены обычным черным лаком.
Последнее что хотелось поменять - спидометр. Долго не мог найти где и потом махнул рукой на это. Но недавно заезжал в Эрту для установки USB MP3 чейнджера. Заодно по старой памяти задал вопрос про спидометр. К моему удивлению, у них оказалась необходимая подложка. Работы заняли не более 30 мин. И теперь я счастливый обладатель европейского спидометра. Единственный минус - у меня установлена ситема давления в шинах. На подложке которая была на тот момент в сервисе этого значка не было. Поэтому вместо индикации о спущенном колесе будет загораться значок подварников. Думаю это ерунда тем более что информация дублируется на дисплее в центре приборной панели.

Олег 74 так же занимается переделкой, если что спрашивай у него

У меня кроме приборки стал европейцем:crazy:.Скоро и ее заменю.И поставлю пластикоые вставки под дерево по всему салону.Вот и европеец станет доконца:tongue:

одного не могу понять , чем европеец круче америкоса ? И к чему все эти замарочки по переделке из одного в другой !? :eek:

shulz177, чтобы пальцем не показывали знающие люди.. и продать потом было легче. менты чтобы не докапывались до поворотников. и как мне кажется - все это субъективно. если тебе не мешает - забей :)

:drinks:Gru, а знающие - это кто ? я уже 7 лет езжу на америкосах и не жужу. Хотя дядька в германии живет уже 20 лет .

Вообще эти катафоты бесят на любом авто кроме RX и ML тут они смонтированы в блоке фары и не привлекают внимания, но как же эти овалы дико смотрятся на Туре, форма ужасна, были бы они ещё в фаре тогда ладно. Поддерживаю тех здравомыслящих людей которые маскируют пендоское происхождение машины РЕСПЕКТ!!

Езжу на америкосе 3 года. Так те из моих друзей, кто приобретал новыми авто мучаются горазда больше меня. А машину я вижу чисто изнутри, поэтому что либо творить снаружи не вижу смысла. По мне так американцы для своего рынка требуют более качественного авто нежели Россияне для нашего рынка. Так что еще неизвестно кто на коне обладатель Европейца или обладатель американца.

Gru, а знающие - это кто ? я уже 7 лет езжу на америкосах и не жужу

я же говорю - это чисто субъективное мнение.

здравомыслящие их просто не покупают ;-)

Мужчины, сем привет. Я так и не понял сколько стоит замена крышки багажника на европейскую и замена панели приборов?

Joe и Олег74 вроде сделали себе эту процедуру? Дайте plz контактик где можно это провернуть.

здравомыслящие их просто не покупают ;-)

Стоят только на америкосах.

Мне б/у юбка обошлась в 2,000 руб. или что-то около того (старую порвал, иначе бы не поменял).
Заднюю дверь менять - бред, страховая мне предлагала по дружбе, но честно предупредила, что все "европейские" двери :russian_ru: идут не оцинкованные, в отличие от родных и что через зиму/две гниют, как на восьмерках.

Про приборку - меня не парило, а по отделке американцы, как правило, дадут фору европейцам.

а по отделке американцы, как правило, дадут фору европейцам.

сто пудово:tongue::cool: полностью поддерживаю тебя комрад! правду глаголишь:yes::good:

Ну ты блин даешь . С катафотами лучше смотрится ! Я вообще чего-то думал, что катафоты на старых моделях были, а новых их отменили. интересно было бы прояснить этот вопрос, кто 100% знает в чем причина наличия катафотов - американский рынок или старая модель ?

В США по закону должны на передней части авто должны быть светоотражающие элементы и или желтые габариты.И сейчас они выпускают для рынка США с катафотами.Выпускается в целях безопасности

Здравомыслящие просто покупают у ОД ,а потом плачут на форуме что машина с косяками х.з какой сборки,толи армяне толи узбеки собирали:mlol:.Я лучше возьму машину с небольшим пробегом чем от ОД невылазить особенно касается качества сборки последние полтора года.Сколько там соплей излили владельцы дизелей?Немало

Стоят только на америкосах.

Про приборку - меня не парило, а по отделке американцы, как правило, дадут фору европейцам.

А я поменял заднюю дверь:tongue:

Joe и Олег74 вроде сделали себе эту процедуру? Дайте plz контактик где можно это провернуть.

Я у себя в Красноярске переделывал все:smile:Вся процедура если есть все запчасти(верхний вещевой ящик,панель приборов,задняя дверь) займет около 4 дней.катафоты окрасили под фактуру губы.

Когда будешь продавать то поймешь.К америкосам предвзятое отношение.

Конечно всякие мили - шмили, плюс не меняное пендосами масло за весь срок владения авто.:crazy:

Вот тут ты неправ!Если машина баковская(лизинговая)то обслуживается она получше чем у нашего дебильного ОД "МЕДВЕДЬ"!Ты же видел в каком состоянии я парням привез тачки,у ОД хуже новые выглядят.Для убеждения могу свозить тебя и показать 4.2 который продаю.

Не, на новой как то на душе веселей ездить:smile:. Список доп. опций я думаю у нас не меньше чем у пендосов, так что упаковать авто по полной ни что не мешает.

Упаковать можно,но ценник машины будет ацкий!А там за эту цену я каен турбо в такой же комплектности возьму с пробегом миль 25к

Об цене безсмысленно говорить, так как для пендосов ценник изначально ниже.Тут каждый для себя сам решает либо купить новый но дороже и с более дорогим гарантийным обслуживанием, либо хорошо упакованый немного б/у( а может и мног б/у) авто за меньшие деньги.Но в этом случае если для человека неважно что авто б/у не вижу смысла маскировать его под европейца.Все ИМХО.:hi:

Я бы Леха выбрал второе.Нехочется переплачивать в несколько раз больше за те же опции а может и покруче.ИМХО

Р5 полное г@вно. biggrin:Как на нем люди передвигаются ума неприложу.на 2.5 тонны 174ЛС:mlol:еще и на соляре

америка полное го вно:mlol:

Без году неделя, а уже хамишь.:russian_ru:

Я бы Леха выбрал второе.Нехочется переплачивать в несколько раз больше за те же опции а может и покруче.ИМХО

Р5 полное г@вно. biggrin:Как на нем люди передвигаются ума неприложу.на 2.5 тонны 174ЛС:mlol:еще и на соляре

+много. У самого американец и страшно смотреть на жалкие дешевые авто от ДИЛЕРОВ без кож пневм и т.д.:good:

+1. согласен. ежжу на пиндоске и не жужжу. Мне машина вышла примерно в 45 баков 2004 4.2, комплектация полная. Новая дилерская такая вышла бы в 110 это точно.

ГЕОГРАФ

Герасим

ГЕОГРАФ

Герасим

xbox79

Активный участник

Реклама партнёров

crv_t301xc

Бодрого дня! Я конечно не знаток, но также интересовался прошивкой американки срв-4. Хороший спец ответил - если не хочешь других проблем, не мешай работать нормальной штатной программе. а к температуре и пробегу привыкнешь и научишься все данные воспринимать как положено. Уже 4 года владею и воспринимаю все нормально. Вернее научился моментально все данные пересчитывать в привычные нам показатели.

bsabsa

Активный участник

Илья Зимин запись закреплена

Возможно ли поменять приборку с американки на евромейку что бы км были большими? И возможно ли поставить от Ски с цветным экранчиком, если да то как?

Илья, да можно взять приборную панель европейки и поставить на америку только танцев с бубном будет дохрена, я лично считаю что это того не стоит.

Александр, тоесть очень сложно сделать да? С колхозом или без? Я бы взял себе приборку с европейки с цветным экранчиком, ради этого может и заморочился бы если колхоз не нужен

Илья, можешь на драйве почитать как люди меняли и какие сложности у них были, вся загвоздка в привязке ключей и правке eprom памяти приборной панели.

Улетные шкалы для вашего авто

Carscale. Шкалы приборов для вашего авто запись закреплена

Для вашего удобства в группе есть каталог шкал, который обновляется ежемесячно.
На момент публикации этой записи каталог насчитывает 2209 макетов:
48 марок мото- и авто- производителей
336 моделей автомобилей и мотоциклов
Показать полностью.

Первый макет в каждой категории - оригинальная шкала. Все остальные макеты создавались по индивидуальным пожеланиям клиентов. Разметка, контрольные лампы, символы и многое другое могут отличаться от оригинала. Обратите на это внимание при заказе!

Решил проблему с крупными милями и мелкими километрами. )))
Начитавшись информации о том что если менять целиком приборку надо будет что то прописывать, что то привязывать, отвязывать… в общем для меня темный лес. ) но желание избавится от миль меня добило.
Решил для начала снять приборку и посмотреть дома через розетку как сделал Морганблэк (Спасибо за фотоотчет подключения приборки). И так по порядку начинаем разбирать. Откручивать мало, но х… подлезишь к некоторым болтикам. )))

моя америкосовская панель. Единственное до меня ее перешили чтоб маршрутный компьютер показывал пробег в км. И расход, температуру… все что есть в маршрутнике по европейски.

в Нулевом положении включения фар утапливаем в нутрь и немного проворачиваем по часовой стрелке. тянем на себя. Выключатель выше. Зажимаем два уса с зади и сдергиваем с фишки. просто в дальнейшем с ним в процессе обратной сборки будет тяжко одеть обивку с ним. Откручиваем 4 болта на 8. Сдергиваем обивку в сторону сидения. Аккуратно. не оторвав разъем обд. Его тоже снимаем. Обивка отвалилась.

далее под номером два. если заглянуть с низу увидем прикрепленную пружинку за пластик рулевой колонки. Ее все советуют отстегивать. Я решил не экспериментировать и послушал совета. ))) под номером 1 два болтп каторые доставили мне больше всего сложности. Я кожух задрал по максимуму в верх и с большим неудобством с мягким переходником открутил два болта. По бокам кожуха есть еще по болту. откручиваем и кожух позволит опустить его в низ. что откроет нам два болта которые держат приборку.

далее я вывернул приборку к пассажиру. Отвел фиолетовый фиксатор в верх до упора и первый жгут отвалился от приборки. )))

Нашел вот такую картинку. Красное куда подается плюс. а их три. Синее минус. Включится приборка, подсветка, пробег, и основные лампочки( чек, подушки, абс, тормоз…)

Взяв блок на 12 вольт самы распространенный как мне сказал продавец за 500р. приделал провода, включил в розетку и щиток включился. Немного поматерился что нет антифриза и еще чегото замолк. ))) Решил что теперь с этой ерундой можно ехать на разбор и выбирать без номерной щиток. так как моя приборка не сгорела. Но навсякий случай разобрал и на просвет отфоткал расположение значков.

Приехав на разбор мне разрешили подключить приборки чтоб посмотреть на схожесть значков. на четвертой приборки у меня вроде все сошлось. забрав европейскую приборку за 3000р. поехал довольный домой менять. ))) Но когда я ее воткнул, накинул клему, почемуто пробег не поменялся. Хотя говорили, что если на щитке пробег меньше когда его ставишь на него прописывается пробег с мозгов. У меня не че не прописалось, моргал желтый ключ, и где должен был быть маршрутный компьютер была надпись сервис. (((

ну не че! Главное шкалы! Ко мне вышла помогать жена! ))) Открутив два болтика побокам щитка. Подсунули под каждую защелку по зубочистки и немного потянув снялся передний кожух приборки. тахометр решили не трогать. А поменять только, температуру, сколько бензина, и спидометр, темболее все вместе.

посмотрев обе на просвет оказалось накосячил только с одним значком. ((( Там где у меня ЕСП у меня там какая то спираль. Походу от дизельного приборка. Но меня это не смутила. я как то не разу не видел чтоб у меня она моргала или горела эта надпись. ))) И начал собирать все в обратной последовательности. Только с европейской шкалой. )

Единственное что. Стрелки выставлял по компу. Спидометр на ноль поставил. С бензином тоже беды не было. так как когда разбирал у меня было ровно пол бака. А температуру чтоб поставить. Завел машину дал поработать и стрелку одел на 90 градусах. Сегодня покатался с васей диагностом в показаниях расхождения нет. ) Вот собственно и результат.

Читайте также: