Замена шестерни 5 передачи ниссан альмера g15

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

54Likes

Может, уже кто-то писАл, да я просмотрел. При скорости 110 км/ч на переделанной 5 передаче какие обороты? Или выложенная выше табличка соответствует истине?

Это зависит от поставленной пары шестерёнок и размера резины.У меня при такой скорости это ~2850 об/мин.

Ну почему бы и не поменять шестеренки под СВОЙ стиль езды! Ессно, если бы у меня трассы было бы мало, я бы не заморачивался! А так - предпочитаю потерять немного в динамике, но выиграть в шуме и скорости! На дальняк по трассе - это весьма критично! А у меня дальняка будет ДО ФИГА! Поэтому - однозначно менять буду шестеренки на самые скоростные, как куплю машину.

Это зависит от поставленной пары шестерёнок и размера резины.У меня при такой скорости это ~2850 об/мин.

Если езда предполагается в основном трасса,то имеет смысл поставить пару 0,738.Двигатель в этом случае разгрузится уже где-то на ~ 400-430 об/мин и при 3 тыс. скорость будет порядка 117 км/ч. Динамика разгона будет приблизительно как на ВАЗ 10-ке 16 кл.
Посмотри, в этой ветке есть комменты от пользователей,кто ставил эту пару. Где-то и я тоже кидал ссылки по этому вопросу с соседних форумов.

Короче посмотрел вчера, при скорости 100 км/ч на тахометре примерно 2760, получается у АКПП изначально с передаточными числами всё в порядке и переживать не стоит.
А на МКПП ставят тихоходные шестерни чтобы авто казался динамичным, только это объяснение приходит в голову, хотя 100 км/ч на МКПП 3000 об/мин. это как по мне уже перебор.
На жигулях "шестёрка" помню как раз так и было на четвёртой передаче 100 км/ч- 3000 об/мин., а тут уже пятая такие параметры выдаёт.

Вот я чичас на трассу поеду на стоковом 8 кл реношном Ларгусе.
Запомню, какая скорость при 3000 об. на 5-й . Четко помню, что 109 км/ч - это 3250 +/- 50 об.

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

54Likes

На ларгусе может и есть проблема, так как в погоне за приемистостью там с главной парой перестарались, а у нас на 100км/ч 3000об/мин совершенно не мешают.(вполне соответствуют остальным шумам) Прислушайтесь сами, о каком реве двигателя идёт речь? По поводу сколько-нибудь заметной экономии очень и очень сомневаюсь, а вот значительное ухудшение динамики на пятой получите точно! Переключаться будете в горки на четвертую только так вот вам и комфорт, и экономичность улетела.
В общем в наше нелегкое время добывания денег на всякой фигне идея неплохая, но практической пользы куда меньше, чем вреда.
Кстати, максимальная скорость у нас на пятой передаче ограничена мощностью двигателя, т.е. при изменении пары шестерен в сторону уменьшения передаточного отношения максималкаиснизится. (Оно понятно, что максималка эта никому не нужна, но все же. )

Думаю, что подобным тюнингом есть смысл заморачиваться если имеются очень специфические условия эксплуатации (и то - вопрос). Таким мероприятиям должны предшествовать серьёзные расчёты и испытания. А так, будете менять шестерёнки туда-сюда. Хотя, если это рассматривать, как хобби, то почему нет.

Да чтобы эту передачу поменять нужно снимать коробку, а для этого пол машины разобрать. Плюс это все будут делать рукожопые мастера ибо сам не согласишся да и не каждый сможет.

__________________

Клал хороший асфальт 1 год 3 месяца и 6 дней. Пробег 40120км (АКПП), продано 23.08.2014г. 2ая Альмера (МКПП) с апреля 2015г- служебная.

сразу не заметил, но лучше поздно, чем никогда.
я как бы в курсе, зачем это делается и какими средствами, имелось ввиду какие цели преследуются в принципе на нашем авто. на мой взгляд(да и на взгляд производителя), передаточные числа в ручной коробке подобраны очень даже неплохо (я бы сказал оптимально), и изменять их не то чтобы экономически неоправданно, а в принципе не нужно. это из разряда " а не поставить ли мне проставки под пружины, а то 16см маловато, хочу 38!"
в общем вопрос чисто риторический, вместо "какие цели хотите достичь заменой передаточного отношения пятой передачи" следует читать " а на кой фиг все это затевать, неужели только от факта наличия пресловутого шила в одном месте?"
как то так

следует читать " а на кой фиг все это затевать, неужели только от факта наличия пресловутого шила в одном месте?"
как то так

Каждый из нас индивидуален. Кому то не удобна бибикалка на поворотнике, кому- "плоские сиденья", кому то нужно подсвечивающиеся кнопки подогрева сидений ( ). Да и конструктивно машину проектируют под усредненные потребительские нужды, чтобы охватить максимум покупателей. Нет предела совершенству. и "шило в заднице" это один из источников прогресса))) ИМХО.

у богатых свои причуды (придумал не я)
про шило и прогресс верно подмечено, только не в этом конкретном случае, тут никаким прогрессом не пахнет, скорее легкой паранойей, ведь кроме амбиций, никакой пользы не будет ни для авто ни для его наездника.

Было время, когда автолюбителям для комфортного передвижения вполне хватало три передачи вперёд в механической коробке передач. Но потом их появилось четыре, а сейчас меньше пяти уже не бывает. И всё же их тоже иногда бывает мало.

История болезни

К оробка передач – это компромисс чистой воды. Задача её проста: заставлять автомобиль двигаться на любой скорости при оптимальных оборотах двигателя, на которых он развивает максимальные (или хотя бы достаточные) крутящий момент и мощность. Подробно об устройстве МКП мы уже писали и приводили даже видеопримеры, говорили в деталях и о влиянии мощности и момента на скорость перемещения автомобиля, так что на основах останавливаться не будем.

Но и другие модификации вызывают много вопросов. Например, наш подопытный семиместный Ларгус под капотом прячет К4М и чисто теоретически имеет длинную пятую передачу (по сравнению с другими модификациями). Но его владелец не слишком доволен коробкой: при скорости 120 км/ч обороты двигателя не падают ниже 4 тысяч, а это для не слишком оборотистого, но тяговитого и шумного мотора много, даже слишком много.

Первые владельцы Ларгусов в шутку (а может, и всерьёз) думали над тем, какую коробку можно воткнуть в автомобиль, чтобы на трассе не сходить с ума от больших оборотов ДВС и иметь возможность иногда нарушать скоростной режим. На самом деле, коробку менять необязательно. Уже давно в продаже есть комплекты шестерён пятой передачи, которые можно установить вместо штатных. И тогда машина поедет нормально. Проверим?

Что понадобится?

На первый взгляд, работа кажется сложной. Копание в коробке передач – работа не для слабаков. Но на самом деле всё гораздо проще, коробку даже не придётся снимать. И при большом желании и определённом терпении можно всё сделать даже самостоятельно. Допустим, Ларгус, желание и терпение есть. Что потребуется ещё?

Придётся использовать ещё выколотку, отвёртки, молоток и кое-что ещё, с чем мы встретимся по ходу повествования. Так как способы что-то снять или открутить бывают разные, то кто-то попросит другой инструмент или откажется от нашего. Поэтому мы показываем лишь способ, которым действовал наш мастер Алексей Телешов. Может, вы сможете сделать что-то иначе, главное – чтобы всё потом работало. Ну-с, приступаем.

С помощью молотков и обсценной лексики

Работу начинаем с простой операции – сливаем масло с КПП. О том, как это сделать, мы подробно рассказывали не так давно. Поэтому повторим очень коротко: снимаем воздушный патрубок, чтобы открыть доступ к заливной пробке, поднимаем машину на подъёмнике, снимаем защиту, выкручиваем сливную пробку, сливаем масло в пустую ёмкость. Если потом хочется залить это же масло обратно (а в этом есть определённый смысл, о котором речь пойдёт в самом конце), то ёмкость должна быть чистой.

Так как езда часто по трассе напрягал тот момент когда не успеешь разогнаться до 100 км/ч а двигатель орет и на тахометре 3000 об/мин🤦🏼‍♂️ как будто едешь не на 5-ой передаче, а на 4-ой повышенной😁 решил изучить эту тему и очень помог подробный видео-обзор

спасибо ребята👍🏽
Купил на рынке шестеренки ⚙️ 5-ой передачи 0,738 от Лады Ларгус🤫 и приступил к замене.
Теперь у меня действительно 5-я передача. Всем ровных дорог🖐🏼

Nissan Almera 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 19

Маркировку не скажу. 5 ступка механика. У них вроде бы без альтернативы либо автомат 4ст либо механика 5ст. других не было.

Привет!
Напишите пожалуйста скорость при 2000 оборотах на 5й передаче
и обороты при 80 км/ч если не сложно.

2000об/мин 80км/ч примерно завтра замерю

Привет!
Напишите пожалуйста скорость при 2000 оборотах на 5й передаче
и обороты при 80 км/ч если не сложно.

Мне другой альмеровод Сергей aka Zubex ответил, процитирую:
"Здравствуйте, на скорости 80 обороты на 2100 ну или 2000 и одно деление （потому что шкала разградуирована не как в часах по 5 делений, а по 4…）. На 100 км в час обороты на 2600. На 140 обороты на 3600. При переходе на пятую передачу мощность движка не просаживается, так же прёт и набирает скорость, только обороты гораздо ниже 👍👍👍"

Покатавшись несколько дней добавлю, переключаясь в городе на пятую я раньше это делал начиная с 60-65 примерно и машина нормально шла и ускорялась, теперь же на шестернях 0,738 при переключении на пятую такое чувство что тяги не хватает, а если везёшь человека 3 (жирной наружности) то прямо таки чувствую как движок начинает маленько захлёбываться. Перед переключением на пятую надо сильнее разгонять на четвёртой передаче. И получается что скорость уже почти 80 км/час, переключаешся на 5-ю, машина хочет бежать ещё быстрее, а ты начинаешь сбавлять скорость то 70 то ближе к 60 и наченается нехватка мощности и начинается захлёб… Короче вывод такой: Эти шестерни 0,738 для тех кто в большей части катается по трассе, а для города я бы уже хотел себе педыдущую 0,756 или 0,795. Как то так…

Все верно: максимум момента у нас на 3750, и с 0.738 это будет вообще за 140. Сейчас я пятую включаю все же около 80, и на ней машина с кондеем и людьми способна на обгон. 0.756 наверное ближе к истине. Ну или я бы просто предпочел 6ю как раз с числом 0.756 или 0.738, для перемещения по трассе с минимальными ускорениями )

Молодцом ! Тоже год назад поменял обратно неее)))2 раза уже на юг сгонял комфорт и тишина, по сравнению того что было.

Читайте также: