Как снять обшивку двери субару форестер sg5
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Пошаговое описание демонтажа и установки стеклоподъемника водителя на Subaru Forester SG с снятием дверной карты.
Всё о кузовном ремонте! Любых автомобилей, обучающие материалы. Свой бизнес, тюнинг, бесплатные уроки. А так же .
Канал Знакомство с АВТОМОБИЛЯМИ представляет очередное видео по ремонту авто, в этом видео вы узнаете как снять .
Как снять обшивку передней двери на Subaru Forester SF. В этом видео я наглядно покажу, как снять (поставить) обшивку .
Замена моторчика заднего стеклоподъемника на subaru forester sg5. Как поменять заднее стекло. Сломался задний .
. на заднюю дверь дел о том что эти окошко открыли и закрыть и уход не получается пришлось снять обшивку обшивка .
Итак всем привет снимаю пощупал дверную карту передней двери. Суворов просто и так чего china начинаем снимать вот .
Всем привет хотела поделиться такой истории вообще сломался стеклоподъемниками subaru forester sg5 2009 год.
Отчет о замене моторедуктора стеклоподъемника Subaru Forester II (SG/S11) выпускаемых с 2002 по 2007 гг. Подготовил и .
В данном ролике рассмотрено снятие и установка пластиковой накладки передней стойки Subaru Forester SG5 (2006 г.)
Сегодня мы расскажем про замену оригинального моторчика стеклоподъемника передней двери Subaru Forester II на .
Снять обшивку (карту) двери на Subaru (Outback/Forester) не сложно. Снимаем заглушку в нише внутренней ручки на карте .
Замена моторчика заднего стеклоподъемника на subaru forester sg5. Как поменять заднее стекло. Сломался задний .
Все субаристы и большинство автовладельцев сталкивается c такой проблемой, что на боковых стёклах появляются .
Фильтр не обязательно каждый раз менять, его можно несколько раз промывать (особенно летом после тополей и осенью .
Замена стёкол ПТФ и лампочек поворотников в гаражных условиях. Демонтаж переднего бампера. Сборка после вклейки .
Выполнена виброизоляция багажника Subaru Forester STI. Только виброизоляция, потому что владелец решил установить .
Subaru Legacy 1994-1998 (Outback) B3 Субару Аутбэк Снять обшивку двери регулировка окно болтаются при закрытий.
Все зависит от автомобиля - наш типичный результат в пять часов, это лишь усредненная величина. На деле бывает и .
На вашем Subaru Forester SF гремит 5ая дверь? Решение есть! На Фориках первого поколения со временем начинает .
Пошаговая инструкция по разбору лицевой панели,замене штатной 2DIN магнитолы Kenwood GX806EF, а также по .
В данном ролике показан процесс снятия панели приборов (в просторечье - "снятие спидометра") на SUBARU Forester SG5 .
Так всем привет снимаем обшивку первую карту то не бей subaru outback. Так чего начинаем снимаем вот эту заглушку под .
Итак, что такое шумоизоляция, мы уже писали, а так же про то, какие используются материалы.
Для работы, по уменьшению шумов с машине, а так же, с целью получение качественного звучания музыки, нам понадобились такие материалы как: сам автомобиль, руки, время, термофен, пару ножиков, ножницы, вибропласт, сплэн, битапласт, паралон. Вроде все.
Поскольку это уже не первый автомобиль, в котором это делали, то порядок работ был уже известен, материалы закуплены, оставалось собраться с силами и начать:)
Был разобран весь багажник, боковые панели у окон с целью дальнейшего снятия обшивы крыши. Решили пойти сверху вниз. Технология простая, протираем метал тряпочкой от различной пыли, обезжириваем и клеим вибропласт. Клеили даже в нахлест. Не смотря, на то что, некоторые говорят, что хватити маленьких кусочков вибрика, делали в нахлест, с целью получения дополнительных ребер жесткости, так как было еще и желание, чтобы в машине стояли мощные сабвуферы, которые могли хорошенько давануть. Но это было на втором плане, основная цель — качество звучания.
Фото буду выкладывать в порядке проделанной работы.
Разобрали потолок, вот так выглядит потолок без всего:) цвет кузова в салоне отличается , он менее выраженный, нет лака, так и должно быть. Так кстати можно проверить битая машина или нет. По нашим фото видно, машина полностью целая!
Вот так выглядит разобранный багажник, обшивы все сняли. Кстати, чтобы снять потолок, необходимо начать с боковых панелей между дверями. снимаем их. Снимаем боковые панели в багажнике, все, обшива потолка держится на пистонах и лампе салонного света, снимаем их, аккуратно снимаем обшиву чтобы не замрать и не сломать. Снимаем пистоны с тоненьким ножиком. Если какие пистоны ломаются, не стоит переживать, их впереди может быть не мало, но все равно советую, стараться снимать каждый пистон как первый, а то бывают проблемы потом найти или долго ждать. Так же последовательно снимаем все в багажнике.
Сиденья накрыли полиэтиленовыми пакетами, нам на них предстоит еще сидеть, не смотря на то что планируется хим чистка салона, не будем пачкать салон, хоть и остлось то от него пару деталей!:)Разбираем заднюю дверь, тут ничего сложного, отручиваем снимаем пистоны, все готово, сложнее все ставить обратно.Первым этапом, обклеиваем вибропластом крышу, поначалу резали на маленькие кусочки, потом продолжили клеить большие листы. Пока крыша не становится вся серебристого цвета.
Следующий этап, это проклеивание крыши нашего Foresterа сплэном. стараемся допустить меньше разрезов, клеим полностью листами, потихоньку отдираем пленку и прикоеиваем. Если сначала оторвать всю пленку, будет не совсем удобно.
Делали втроем вечером. Закончив с крышей, перешли на двери. Этапы остаются те же. Вибропласт режем на более мелкие куски для удобства.
Вот так выглядит дверь проклеенная только вибропластом. Когда клеим, разогреваем термофеном, и проглаживаем полностью, чтобы везде хорошо прилегал к железу.
После дверей, переходим к багажнику. Проклеиваем нишу под сабвуфер. Не смотря на то, что сабвуфера там больше никогда не будет, заклеиваем все хорошо.
Продолжение будет во второй части, может слишком много не нужных фото, уберу со временем. Весь процесс кажется настолько простым, что даже не знаю как писать, чтобы у людей не возникло вопросов, я думаю их и не возникнет. А если возникнут, отвечу на все вопросы!:)
Запись опубликована в рубрике Мой блог с метками Шумоизоляция. Добавьте в закладки постоянную ссылку.
Миниатюры
Эхх. не отзывчивый нынче народ пошел, короче, тяпнув для храбрости 100 гр. пошел разбираться сам с этой байдой, при детальном рассмотрении нашел за резинкой уплотнения багажника 4 пистона елочки, вытаскиваем их предварительно сняв резинку что бы не мешалась, так же выкручиваем 2 самореза за заглушкой ручки закрытия багажника.
Миниатюры
. отщелкиваем боковинки аккуратно просунув обернутую тряпкой отвертку под нее с внешней стороны, там 2 пластиковых фиксатора, отщелкнув их аккуратно выворачиваем боковинку внутрь и снимаем.
Миниатюры
Миниатюры
. и тянем обшиву от двери на себя, там 5 вделанных клипс, где не выходят аккуратно помогаем отверткой, и вуаля, обшива в руках.
Миниатюры
. если нужно снять верхнюю часть обшивы, просто тянем ее на себя, там тож вделанные клипсы, только их там 4 штуки.
Миниатюры
. если надо снять пластиковую панель 5 двери (в которой противотуманка, фонарь з/х и подсветка номера), то сперва отщелкиваем боковинки (1 пистон с сердечником и 2 вделанных), а потом откручиваем 11 гаек на 8, их все хорошо видно, только единственная проблемма из некоторых лючков их доставать не удобно, я одну прое***, надо головку с магнитом, и ещё, 3 штуки около двигателя стеклоомывателя имеют очень длинные шпильки, поможет тазовский ключ трубочка, все открутили, аккуратно тянем панель, попутно отлепляя уплотнения фонарей.
Миниатюры
. и в принципе, все как на ладони, видно всю крепежку противотуманки, фонаря з/х и подсветки номера. Данные телодвижения проделывались по причине заказа камеры з/х, хотел посмотреть может там кронштейн какой есть, а там ничего. даж технологическая заглушка под камеру до конца не прорезана, просто контур как бы очерчен, так что придется камеру лепить на саморезы в этот пластик подрезав немного заглушку под провода, кстати, размер заглушки 4 х 5 см. если кому интересно. Еще, ближе к зиме попробую заказать фонарь з/х от леворукого Легася и поставить его вместо противотуманки, т.к. ей я совсем не пользуюсь, а дополнительный свет при езде назад впотьмах не повредит.
Вот и весь отчет, времени на все затрачено часа 2, оказалось не так сложно, как может показаться с превого раза.
Миниатюры
Ну ладно, с обшивкой багажника разобрались))))))))
Вопрос №2, как снять ни чего не сломав обшивку крыши. Ну кто то же делал себе шумку крыши, подскажите пжлста.
Че, обшиву крыши тож никто не снимал? Или писать всем лень?
Напоминаю сам себе шизофреника. задачу поставил, сам решил, сам себе отписал, типа, вот и пообщался (((
попробуй в поиске пошукать. я несколько постов читал как чуваки делали шумку на крыше форика и ещё какого-то субаря, мож свою BP-эху там найдёшь ;-)
Че, обшиву крыши тож никто не снимал? Или писать всем лень?
Напоминаю сам себе шизофреника. задачу поставил, сам решил, сам себе отписал, типа, вот и пообщался (((
Зато сколько пользы для других) И еще про ничего не сломав - на форестере облицовки передних стоек просто невозможно снять не сломав чегонибудь - конструкция металлических клипс такая. Когда их снимаешь от клипс отламываются куски и падают кудато внутрь кузова по стойкам) Сейчас вот заказал новые вместо сломанных - и о чудо - конструкцию клипс изменили сделав их снимаемыми)
Зато сколько пользы для других) И еще про ничего не сломав - на форестере облицовки передних стоек просто невозможно снять не сломав чегонибудь - конструкция металлических клипс такая. Когда их снимаешь от клипс отламываются куски и падают кудато внутрь кузова по стойкам) Сейчас вот заказал новые вместо сломанных - и о чудо - конструкцию клипс изменили сделав их снимаемыми)
попробуй в поиске пошукать. я несколько постов читал как чуваки делали шумку на крыше форика и ещё какого-то субаря, мож свою BP-эху там найдёшь ;-)
Я снимал-ничего не потерялось и не сломалось Что помню -снячала лучше снять уплотнители дверей(не целиком а тока сверху и чуть по бокам Надо снять все пласмаски со стоек козарьки плафоны ручки
1 облицовки передних стоек-начинай тянуть сверху(можно всавить мощную отвертку в щель ,которая образуется когда уберешь уплотнитель двери и ей отдавливать эту накладку,нижняя часть накладки входит в торпеду
2 Средние стойки-накладки щелкиваесостоят из 2-х половинок-сначала от отщелкивал верх нижней,а потом верхнюю часть(начиная сверху)-делал также -в щель в район клипсы суешь отвертку и отдавливаешь Верняя часть осталась висеть на ремне
3 остальные накладки-таким же образом
4 не забудь про крючки в багажном отделении-на винтах
5 Еще остался ремень в крыше-забыл как ,но точно помню что тот ремень откручивать не надо-как то я его вместе с пластмасками просунул сказь обивку крыши
6Сама крыша прищелкнута спереди и сзади
7 Еще -к внутренней поверхности крыши слева приклеена антена-надо отдирать
справа-пучок проводов-спеди и сзади штекера-их расцепить
На завершающем этапе попроси кого-нибудь придержать-а то могут быть заломы
PS Крышу помыл тупо в ванне-удивился ее первоначальному цвету
Рeшил прoвecти рaбoты пo шумoизoляции свoeгo aвтoмoбиля — Subaru Forester II.
Прoшлый свoй aвтo (Subaru Forester I 2000MY righthand) я тoжe шумoизoлирoвaл. Нo этo былo oчeнь дaвнo (в 2006) гoду и мнoгиe пoдрoбнoсти и тoнкoсти стерлись из памяти.
Погуглив немного я понял, что точного пошагового руководства нет — решил пофотографировать сам процесс и выложить в сети — авось кому пригодится.
Такой же отчет сделал и для передней двери и для пола салона.
Итак — материалы:
— вибромат 2мм толщиной. Лист 800мм х 600 мм — 10 штук
— Изолон (или СПЛЕН) 4мм толщиной Лист 1200мм х 1000мм — 4 листа.
— обойный нож
— лист фанеры вкачестве основания для резки
— набор отверток (крест и плоская, ухватистые)
— и скалка (да-да обычная домохозяйственная скалка — та которой хозяйки гоняют нерадивых мужей:). Обращаю внимание — скалкой надо не катать)) в использовать ее скругленные концы… Можно, например, использовать и ручку молотка, как делал я, когда неделей ранее мастырил багажник у тестя в гараже.
— перчатки. аллюминиевая фольга хоть и мягкая но режется — будь здоров. А так как нам будет необходимо ее загибать, засоввывать и разравнивать в самых неудобных местах — поверьте лучше это делать в дешевых автомобильных вязанных перчатках. 10 рублей а сколько пользы?
1. Открываем дверь — оцениваем объем работ
2. Ищем места крепежа. Первый саморез в кармане подлокотника…
под крышечкой, которую выковыриваем плоской отверткой в прорезь…
Второй саморез в ручке открывания двери…
Также отковыриваем крышечку…
2.1. Снимаем пластиковую облицовку ручки открывания (на фото — в щель вставляем плоскую отвертку и методом рычага выковыриваем наружу).
3. Далее демонтируем блок управления стеклоподъемником. Он фиксируется на 2-х защелках и вполне поддается простому выковыриванию плоской отверткой…
4. Отсоединяем проводку. Для этого плоской отверткой надавливаем на фиксатор одновременно выталкиваем контактный блок…
Все. Основной крепеж и все, что связывает нашу дверь с обшивкой — разъединено.
5. Отрываем (именно отрываем) обшивку от двери. Начинаем снизу. Тянем плавно, слушаем как пистоны вылезают из отверстий (характерное потрескивание). . Пистоны очень крепкие. Однако не отрывайте обшивку боле чем на 5 см от двери.
У обшивки задней двери есть хорошее ухватистое место — внизу — ближе к средней стойки крыши (около динамика). Там обшивка выступает над металлической дверью на ~2см. За это место и хватаемся.
Отрываем сначала низ, далее идем по бокам кверху. Как только все пистоны повыскакивали — берем обшивку двумя руками и поднимаем ее вверх — вдоль стекла. (Этого кадра у меня нет т.к. обладаю только двумя руками)
Обшивка болтается только на уплотнителе стекла.
[ad]
И вот наконец она снята…
Отвинчиваем скобу-фиксатор подлокотника. И наш hi-end динамик. (беднее динамики были только в советских радио — те которые в розетку втыкались)
Аккуратно отрываем пленку. Отрывать надо достаточно резко — тогда клеевая мастика останется на пленке. Иначе если тянуть — она будет тянуться как жвачка и хрен ее знает где останется. А пленку нам клеить потом взад (обратно).
Динамики — полный нонейм. Даже дешевый китай считает себя достойным лейбла made in china. На этом громкоговорителе ни одного знака!
Так окончательно выглядит внутренняя полость двери. Без фанатизма. Все заклеивать не надо. Только большие плоскости.
Теперь приступаем к обклейке плоскости двери под обшивкой…
Проверяем, не заклеили ли мы отверстия для пистонов. Оставляем вокруг отверстий достаточно места для плотного их (пистонов) прилегания.
Приклеиваем пленку назад на свое место…
прикручиваем скобу и динамик на место.
Приступаем к обклейке непосредственно самой обшивки. Фото у меня нет, так как увлекся и вспомнил уже потом. Но рабочее место и материал заснял.
В общем процесс не сложный. Чай не высшая математика. Отрезал сколько нужно, приложил, прорезал отверстия, где необходимо. Снял пленку-защиту клеевого слоя. Приложил по месту- разровнял. Готово.
Одеваем обшивку. Начинаем сверху (от стекла) выравниваем по старым следам, Заводим под ручку открывания. Внимательно просматриваем пистоны — попали ли в свои отверстия. Мягкими ударами кулака по краям и низу сажаем обшивку на место…
Не забываем вывести наружу контактную группу блока управления стеклоподъемником…
Соединем. Вставляем, надавливаем, фиксируем саморезом. Закрываем крышечкой :). Тоже самое с ручкой открывания. Саморез, крышечка. Облицовка — до щелчка.
Вот и все. Переходим на другую сторону.
Весь процесс у меня занял примерно 2 часа 30 минут на 2 двери. Понятно — вторая пошла побыстрее. В ближайшее время займусь передними — фотоотчет выложу.
Читайте также: