Замена шаровой опоры сузуки свифт
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Официальный сервисный центр SUZUKI АвтоГЕРМЕС обслуживает модели Swift всех поколений:
| Поколение | Комплектации | Года выпуска |
|---|---|---|
| I | 1.0: 1.0 AT, 1.0 MT 1.3: 1.3 AT, 1.3 MT | 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989 |
| II | 1.0: 1.0 MT 1.3: 1.3 AT, 1.3 MT, 1.3 MT 4WD 1.6: 1.6 AT, 1.6 MT, 1.6 MT 4WD | 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 |
| II РЕСТАЙЛИНГ | 1.0: 1.0 AT, 1.0 MT 1.3: 1.3 AT, 1.3 MT, 1.3 MT 4WD 1.6: 1.6 MT, 1.6 MT 4WD | 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 |
| I (JAPAN) | 1.3: 1.3 MT 4WD, 1.3 AT, 1.3 MT, 1.3 AT 4WD 1.5: 1.5 MT | 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 |
| III | 1.2: 1.2 CVT 1.3: AMT 1.3 AMT, 1.3 AT, 1.3 AT 4WD, 1.3 MT, 1.3 MT 4WD, 1.3d MT 1.5: 1.5 AT, 1.5 AT 4WD, 1.5 MT 1.6: Sport 1.6 MT, 1.6 MT, 1.6 AT | 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 |
| IV | 1.2: 1.2 AT, 1.2 MT, 1.2 MT 4WD 1.3: 1.3d MT 1.6: Sport 1.6 MT | 2011, 2012, 2013 |
| IV РЕСТАЙЛИНГ | 1.2: 1.2 AT, 1.2 CVT, 1.2 CVT 4WD, 1.2 MT, 1.2 MT 4WD 1.3: 1.3d MT 1.6: 1.6 CVT, Sport 1.6 MT | 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 |
| V | 1.0: 1.0 AT 1.2: 1.2 MT, 1.2 CVT, 1.2hyb CVT 4WD, 1.2hyb AMT, 1.2hyb CVT, 1.2 CVT 4WD 1.4: 1.4 AT, 1.4 MT | 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 |
Замена шаровой опоры для других марок автомобилей
Отзывы
Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Наличие конкретных комплектаций, опций и оборудования по доступным автомобилям уточняйте у продавцов консультантов.
Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Политика конфиденциальности.
Для повышения удобства работы с сайтом и обеспечения его корректной работы компания АвтоГЕРМЕС использует файлы cookie. Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта. Cookie не идентифицируют Ваши личные данные. Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.
\markus/
Guest
Всем привет,хочу поделиться неким опытом по замене шаровых опор в передних рычагах,может и повторяюсь,но темы такой не нашел.
Вот и у меня пришло время замены шаровых опор,а точнее наелись за 100000 пробега.Начал искать отдельно шаровые и понял,что их отдельно не меняют,а меняют в сборе рычаг.После мониторинга цен был немного в шоковом состоянии 7000 за рычаг,а менять надо два,решил что-нибудь придумать.Так как сам работаю в автосалоне,а при нем автосервис после недолгого совещания со слесарями решили попробовать заменить только шаровоую опору,путем спила болгаркой и выпресовкой,подбором новой опоры.Опору подобрали быстро,подошла почти по всем параметрам от Хендай акцента,и по посадке и по конусу шпильке,не подошла лишь высота опоры,но про нее ниже.Кстати выглядят опоры акцентовские мощнее чем у НСГВ.
Опоры акцентовские крепятся стопорным кольцом после запресовки,а так как рычаг тонкий,то после примерки шаровой в рычаг,пришлось купить проставки в виде шайбы,между рычагом и стопорным кольцом опоры толщиной 5мм.Шайба наваривается на посадочное место шаровой опоры,опора запресовывается в рычаг,ставим стопорное кольцо,и все. Новые опоры готовы.
Цена вопроса очень порадовала:
Шаровая опора Хендай акцент 2шт-1200 р.
Ремонт за два рычага- 2000 р.
Шайба 2 шт-80р.
Проехал после этого 10000 в смешанном стиле,трасса,бездорожье,полет нормальный,а точнее отличный.
Кому интересно,весь процесс замены запечатлил на фото,экономия на лицо.
saenko
Сузуковод со стажем
Sakh_5
Guest
Сонатик
Опытный сузуковод
очень интересно посмотреть фото. молодец. так что рычаг можно не менять. сайленты от хонды шаровые от акцента.
еще бы размеры шайб-проставок.
фото надо!!
Полоскун
Опытный сузуковод
Цена вопроса очень порадовала:
Шаровая опора Хендай акцент 2шт-1200 р.
Ремонт за два рычага- 2000 р.
Шайба 2 шт-80р.
этим экономия не ограничивается.
в рычаг один хрен потом придется лезть - приплюсуйте сайленты (либо уже лазили)
100 тыкм такой колхоз всё равно не проездит, т.е. за пробег новых рычагов таких операций нужно будет делать >1. т.е. экономия сходит на нет.
да и шаровая от другой тачки (тем более легковой) - удовольствие крайне сомнительное в плане безопасности.
то, что она выглядит якобы мощнее - не показатель ни разу.
Сонатик
Опытный сузуковод
за 5800 можно взять только китайский ручаг типа фебеста.
и то что стоит на авто с завода и ходит по 100 тыс. км. оригинал который ты купишь в магазине отходит максимум тыс 50.
а теперь посчитаем
2 сайлента от хонды - 1600руб/за 2 шт.
2 шаровые от акцента - 1200 рублей/ за 2 шт.
2 шайбы 80 руб./ за 2 шт.
итого: 2880 рублей.
ну если будешь делать не сам то + около 3000
рычаги в сборе
китай 11600 руб / за 2 шт.
оригинал 14000 / за 2 шт.
ну и за замену есл не сам возьмут около 2000
вот вся арифметика.
Полоскун
Опытный сузуковод
и то что стоит на авто с завода и ходит по 100 тыс. км. оригинал который ты купишь в магазине отходит максимум тыс 50.
Сонатик
Опытный сузуковод
Продвинутый новичок
Всем привет,хочу поделиться неким опытом по замене шаровых опор в передних рычагах,может и повторяюсь,но темы такой не нашел.
Вот и у меня пришло время замены шаровых опор,а точнее наелись за 100000 пробега.Начал искать отдельно шаровые и понял,что их отдельно не меняют,а меняют в сборе рычаг.После мониторинга цен был немного в шоковом состоянии 7000 за рычаг,а менять надо два,решил что-нибудь придумать.Так как сам работаю в автосалоне,а при нем автосервис после недолгого совещания со слесарями решили попробовать заменить только шаровоую опору,путем спила болгаркой и выпресовкой,подбором новой опоры.Опору подобрали быстро,подошла почти по всем параметрам от Хендай акцента,и по посадке и по конусу шпильке,не подошла лишь высота опоры,но про нее ниже.Кстати выглядят опоры акцентовские мощнее чем у НСГВ.
Опоры акцентовские крепятся стопорным кольцом после запресовки,а так как рычаг тонкий,то после примерки шаровой в рычаг,пришлось купить проставки в виде шайбы,между рычагом и стопорным кольцом опоры толщиной 5мм.Шайба наваривается на посадочное место шаровой опоры,опора запресовывается в рычаг,ставим стопорное кольцо,и все. Новые опоры готовы.
Цена вопроса очень порадовала:
Шаровая опора Хендай акцент 2шт-1200 р.
Ремонт за два рычага- 2000 р.
Шайба 2 шт-80р.
Проехал после этого 10000 в смешанном стиле,трасса,бездорожье,полет нормальный,а точнее отличный.
Кому интересно,весь процесс замены запечатлел на фото,экономия на лицо.
kaa63
Свой в доску
30 Ноябрь 2012 574 142 0 Самара Езжу на . VW Golf V 2005, 1.6 BSF палка
Suzuki Grand Vitara New 2008, 2.4 пулемёт
мартовскийкот
Редкий гость
niral
Опытный лиановод
19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
kaa63
Свой в доску
30 Ноябрь 2012 574 142 0 Самара Езжу на . VW Golf V 2005, 1.6 BSF палка
Suzuki Grand Vitara New 2008, 2.4 пулемёт
Sawok
Бывает здесь
niral
Опытный лиановод
19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Sawok
Бывает здесь
niral
Опытный лиановод
19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
andre1975
Проходил мимо
мартовскийкот
Редкий гость
Всем привет!
Короче свершилось. Шаровая заменена!
1.Покупаем шаровые опры CTR CBKH7 для HYUNDAI акцент 1999 - цена 712р за пару, а не HYUNDAI/KIA 5450322A00 у которой в комплекте нет гайки, пыльника, стопорной шайбы и смазки.
2.Покупаем сайлентблоки передний и задний (кому какой производитель нравится, для пробы был взят ФЕБЕСТ =) подешевле) 2200 за комплект на 2 рычага.
3.Срезаем болгаркой старые шаровые, 2 часа
4.Заказываем токарю проставочные кольца: толщиной 6 мм (толшина рычага 4мм, накатка на шаровой 10мм), наружный диаметр 56мм, внутренний 39,7. 80р кольцо.
5.Привариваем к рычагам, незабывая отцентровать! 300р за 2 шт.
6.Перепрессовываем сайленты и шаровые, 600р за 2 рычага.
7.Зачищаем , обезжириваем и красим рычаги (не обязательно!) 150р баллон краски.
8.Устанавливаем, 1 час.
9.Радуемся, пока не знаю сколько (потом отпишусь)
Итого затраты: 712+2200+160+300+600+150=4122р, в последующем замена только шаровых или сайлентов + работа на перепрессовку.
Читайте также: