Замена шаровой опоры сузуки аэрио

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Представленные цены на Замена шаровой опоры Suzuki Aerio являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги	Время	Стоимость
Замена стойки стабилизатора	30 мин	от 600 руб.
Замена передних амортизаторов	2 часа	от 2400 руб.
Замена нижнего рычага	45 мин	от 1200 руб.
Замена верхнего рычага	45 мин	от 1200 руб.
Замена задних амортизаторов	2 часа	от 2700 руб.
Замена задней стойки стабилизатора	20 мин	от 600 руб.
Замена втулки стабилизатора	30 мин	от 600 руб.
Замена сайлентблоков задней балки	3 часа	от 4500 руб.
Замена сайлентблоков передних рычагов	2,5 часа	от 3300 руб.
Замена передней стойки стабилизатора	45 мин	от 800 руб.
Замена опорного подшипника	2,5 часа	от 3490 руб.

Видео - замена шаровой опоры

Информация на сайте, в том числе цены, носят исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 п.2 Гражданского кодекса РФ.

* Пользователь данного интернет-ресурса обратившийся, через специальные формы связи, размещённые на данном сайте, а также по средствам телефонного звонка, выражает свое безусловное согласие продолжить устную или письменную коммуникацию с помощью электронных средств связи, в т.ч.: sms-информирование, e-mail-рассылка и т.п. и т.д.

Я делал так два года назад, до сих пор шаровые держатся отлично (тьфу 3 раза)
Проблема простая:
поднять авто
снять рычаги
оставить авто где-то в таком виде.
Найти токаря дядю Ваню с прямыми руками,
отвезти ему рычаги для препарации.
В результате получаем ремонтопригодную шаровую :-P

Миниатюры

Самое дорогое было в этом мероприятии: снять-поставить рычаги плюс бокс, в котором машина висела два дня

А вот кто как снимал ? Все специалисты говорят сплошной гемор , резать и рвает не хочеться , но все говорят только кардинально .

А вот кто как снимал ? Все специалисты говорят сплошной гемор , резать и рвает не хочеться , но все говорят только кардинально .

У меня нормально все открутилось хотя я болты на всякий случай покупал. Попробуй на яме открутить сам и узнаешь.

пора перестать заглядывать в тему, а то машину уже страшно покупать - кажется, что все в ней сломается и отвалится
а ведь к Лиане приглядываюсь

пора перестать заглядывать в тему, а то машину уже страшно покупать - кажется, что все в ней сломается и отвалится
а ведь к Лиане приглядываюсь

ближе к пенсионерскому стилю, хотя иногда можно и газу дать
да так то все понимаю, три года на Свифте откатал - особых проблем не было, тем более у меня был мастер от бога! ) ну вы его тут все знаете )

От машины, которая к тебе попадёт зависит. Если её ушатывали, то, конечно, и ты впухнешь. А если нормальный экземпляр - особых проблем не должно быть. Все проблемы какие есть, они, по сути, несерьёзные. Я в своё время к калдине присматривался 1,8, свою сменять на такую в смысле, так у знакомого такая - он ходовку постоянно трясёт. То стоечки, то шаровая, пружины, тормозная. Мож, опять же, экземпляр такой, но, если уж он стойки сменил и пружины, то он щас их по второму кругу меняет, а у меня ещё первого не было. Пробегов у него в год тыщ на пять только больше, чем у меня. Притом зимой я свою пользую регулярно, а он только по особой надобности.
Я, конечно, с ней тоже щас впухаю периодически, но зато до этого 1.5 года только масло в движке менял и фильтры и немного подзабивал на обслуживание, из-за отсутствия денег. Получил ожидаемый результат

Мужики !! всем привет!!нарисовалась проблемка! начинает из строя выходить правый передний ступичный подшипник! кроме оригинала какой фирмы подшипник можно взять?что посоветуете? или всё таки лудше оригинал? и смогу ли я сам его поменять?

дублей просто дофига, Които немецкие китайские на любой вкус и деньги.
если есть пресс и руки из нужного места почему нет? главное кувалдой не забивай.

\markus/

Guest

Всем привет,хочу поделиться неким опытом по замене шаровых опор в передних рычагах,может и повторяюсь,но темы такой не нашел.
Вот и у меня пришло время замены шаровых опор,а точнее наелись за 100000 пробега.Начал искать отдельно шаровые и понял,что их отдельно не меняют,а меняют в сборе рычаг.После мониторинга цен был немного в шоковом состоянии 7000 за рычаг,а менять надо два,решил что-нибудь придумать.Так как сам работаю в автосалоне,а при нем автосервис после недолгого совещания со слесарями решили попробовать заменить только шаровоую опору,путем спила болгаркой и выпресовкой,подбором новой опоры.Опору подобрали быстро,подошла почти по всем параметрам от Хендай акцента,и по посадке и по конусу шпильке,не подошла лишь высота опоры,но про нее ниже.Кстати выглядят опоры акцентовские мощнее чем у НСГВ.
Опоры акцентовские крепятся стопорным кольцом после запресовки,а так как рычаг тонкий,то после примерки шаровой в рычаг,пришлось купить проставки в виде шайбы,между рычагом и стопорным кольцом опоры толщиной 5мм.Шайба наваривается на посадочное место шаровой опоры,опора запресовывается в рычаг,ставим стопорное кольцо,и все. Новые опоры готовы.
Цена вопроса очень порадовала:

Шаровая опора Хендай акцент 2шт-1200 р.
Ремонт за два рычага- 2000 р.
Шайба 2 шт-80р.

Проехал после этого 10000 в смешанном стиле,трасса,бездорожье,полет нормальный,а точнее отличный.
Кому интересно,весь процесс замены запечатлил на фото,экономия на лицо.

saenko

Сузуковод со стажем

Sakh_5

Guest

Сонатик

Опытный сузуковод

очень интересно посмотреть фото. молодец. так что рычаг можно не менять. сайленты от хонды шаровые от акцента.
еще бы размеры шайб-проставок.
фото надо!!

Полоскун

Опытный сузуковод

Цена вопроса очень порадовала:
Шаровая опора Хендай акцент 2шт-1200 р.
Ремонт за два рычага- 2000 р.
Шайба 2 шт-80р.

этим экономия не ограничивается.
в рычаг один хрен потом придется лезть - приплюсуйте сайленты (либо уже лазили)

100 тыкм такой колхоз всё равно не проездит, т.е. за пробег новых рычагов таких операций нужно будет делать >1. т.е. экономия сходит на нет.
да и шаровая от другой тачки (тем более легковой) - удовольствие крайне сомнительное в плане безопасности.
то, что она выглядит якобы мощнее - не показатель ни разу.

Сонатик

Опытный сузуковод

за 5800 можно взять только китайский ручаг типа фебеста.
и то что стоит на авто с завода и ходит по 100 тыс. км. оригинал который ты купишь в магазине отходит максимум тыс 50.
а теперь посчитаем
2 сайлента от хонды - 1600руб/за 2 шт.
2 шаровые от акцента - 1200 рублей/ за 2 шт.
2 шайбы 80 руб./ за 2 шт.
итого: 2880 рублей.
ну если будешь делать не сам то + около 3000

рычаги в сборе
китай 11600 руб / за 2 шт.
оригинал 14000 / за 2 шт.
ну и за замену есл не сам возьмут около 2000

вот вся арифметика.

Полоскун

Опытный сузуковод

и то что стоит на авто с завода и ходит по 100 тыс. км. оригинал который ты купишь в магазине отходит максимум тыс 50.

Сонатик

Опытный сузуковод

Продвинутый новичок

Шаровая опора Хендай акцент 2шт-1200 р.
Ремонт за два рычага- 2000 р.
Шайба 2 шт-80р.

Проехал после этого 10000 в смешанном стиле,трасса,бездорожье,полет нормальный,а точнее отличный.
Кому интересно,весь процесс замены запечатлел на фото,экономия на лицо.

PROFKOMOVES

Suzuki Liana 1,6 MT 4WD 2007

Добрый день. Подскажите пожалуйста, мне сейчас из-за шаровой необходимо менять правый передний рычаг на Сузуки Лиана. Есть ли в продаже рычаги со съемной шаровой? Или можно взять такой рычаг- где в последующем несложно сделать съемную шаровую?

День добрый! Здесь на форуме ранее упоминался один рычаг со съемными шаровыми. Но в продаже их давно нет. Тут либо оригинал ставить или аналог, либо пытаться переделать родной рычаг под съёмные шаровые, были тут умельцы.

ALEKSEQ

Свой в доску

7 Август 2014 519 333 63 45 Беларусь Гомельская обл г Ельск Езжу на . Мазда 626 2,0 i 1998 в новом кузове универсал (продана). Опель зафира 1,6 i2000 г (прдана). СУЗУКИ ЛИАНА 2005 г 1,6 i ,4х4 МКПП

Рычагов нет ,переделка нужен спец и то это опасно ,можно отреставрировать опору ,я у себя на одном рычаге реставрировал прошел на нем уже 50 тыс .

kaveo

Бывает здесь

Вот нечто, продается под названием Шаровая опора MTP 45201-59J00
Код от рычага в сборе.
Что за зверь? Куда его применять?

Вложения

balser

Сузуковод со стажем

kaveo

Бывает здесь

Да тут в Хабаровске торгуют. Залежалась, она одна у них, как выяснилось. Сами не знают что это и для чего.[DOUBLEPOST=1554827659,1554800875][/DOUBLEPOST]А вот ещё какую штуку нашел. Никто не знаком? Поиск молчит.
Lynx C5583R

balser

Сузуковод со стажем

kaveo

Бывает здесь

balser

Сузуковод со стажем

KASiK

Мудрец

26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото

Вы хотите отзывы найти? Вряд ли об этих рычагах что-то найдете, они недавно появились на рынке. Сама фирма Линкс хорошего качества запчасти продает, хотя, скорее всего, часть своих запчастей они не сами производят, а переупаковывают. Так что balser скорее всего прав, что рычаги будут те же самые китайские, но в упаковке или просто с логотипом линкс. Если же хотите их купить, то могу помочь с покупкой, но стоить они будут минимум в полтора раза дороже тех же популярных рычагов фирмы HQ и т.п.

kaveo

Бывает здесь

Вц хотите отзывы найти? Вряд ли об этих рычагах что-то найдете, они недавно появились на рынке. Сама фирма Линкс хорошего качества запчасти продает, хотя, скорее всего, часть своих запчастей они не сами производят, а переупаковывают. .

Iv Aleks

Проходил мимо

Всем здравия! Кто нибудь знает об рычаге GUFU PARTS SAL-11705AR? В автодоке показывает замену оригиналу, цена 1462руб, доставка 2 дня. Ставил кто нибудь интересно?

kaveo

Бывает здесь

Фирмы плодятся быстрее, чем рычаги изнашиваются. Моё мнение - если не оригинал, то что душе угодно, по погоде и кошельку. Дальше либо пройдёт 60 тысяч и в порядке, либо и 10 не пройдёт. Любой бренд. Изучал вопрос и отзывы. Значимой статистики не существует, противоречивая и скудная только.
Прицелился в итоге на LYNX C5583R, около 3000₽, но дело оказалось не в рычаге, хвала небесам.

KASiK

Мудрец

Согласен, что фирма неоригинального рычага практически не играет роли. Судя по тем рычагам, которые мне доводилось видеть, все они "клепаются" на одном-двух заводах Китая, а фирмы - лишь упаковщики, да клеймо иногда свое наносят, и то не всегда. Разве что рычаги от Febest отличаются более некачественной и жетсккой резиной, да слабым металлом. По остальным фирмам - практически нет разницы.

Iv Aleks

Проходил мимо

KASiK

Мудрец

Гуфу партс фирма вроде не плохая, заявлена как японская, продавал ее запасти. Но фоток рычагов найти не удалось, а в каталоге производителя слишком мелкие картинки, и не понятно. Судя по артикулам какие- то из них дорейстайлинговые. А по цене - скорее всего они просто упаковывают китайские рычаги

Iv Aleks

Проходил мимо

kaveo

Бывает здесь

Подойдут, скорее всего, если копируют оригинальный дорестайл. Будет лишняя дырка. Наоборот точно нет. Инфа теоретическая, практики меня поправят.

Iv Aleks

Проходил мимо

KASiK

Мудрец

дорестайлинговые подходят на рестайл, но не наоборот!
Геометрия такая же, но дорестайлинговые - литые, рестайлинговые - шткмпованные.
Отличие лишь в отверстии для крепления стоек стабилизатора. Теоретически можноросверлить и в рестайлинговых рычагах нужное отверстие, но на практике стойви усе же под углом должны крепиться, что не получится сделать на штампованных рычагах.

repze

Technology Specialist, Lianaвод третьего разряда

13 Июль 2013 1,276 1,125 113 40 [Тула-Серпухов] Езжу на . SUZUKI LIANA II sedan 2007г.в., 2WD-МКПП М16А, серый металик
SUZUKI LIANA II wagon 2007г.в., 2WD-МКПП М16А, серый металик
SUZUKI LIANA II wagon 2007г.в 2WD-МКПП М16А белая

Я ставил себе Линкс на седан, хрень оказалась, 10000 не проходил, хотя езжу в основном трасса ежедневно по 150км, ну по грунтовке немного.
Также брал стойку заднюю на хетч, прошло примерно 15000км, походу потекла, под пыльником следы, вроде прокачивал перед установкой как положено.
Так что решать вам, но я больше эту фирму брать не буду.

Опытный сузуковод

Поменял рычаги (в прошлый раз ставил оригинал и отходили они 150 000км), при этом только на левом застучала шаровая, все резинки целые.

Поставил фирмы HQ - не потому что денег зажал, а по той причине что машину уже собираюсь менять и покупать оригинал не вижу смысла.

Пробег 5000км на рычагах HQ - сайлент уже рвется. Шаровые пока в норме. Стоит сайленты менять или еще не критично?

Брал их по 1500р (оригинал стоит под 8 000р за 1 шт) - так что понимаю что нет смысла жаловаться - больше информация для тех, кто хочет на долго решить вопрос с подвеской.

Вложения

repze

Technology Specialist, Lianaвод третьего разряда

Пробег 5000км на рычагах HQ - сайлент уже рвется. Шаровые пока в норме. Стоит сайленты менять или еще не критично?

Сайлент поменять самому можно, я в тисках выпресовывал и ставил, но геморойно, а в сервисе обойдется по цене бюджетного рычага, который можно поставить самому за 20 мин.
Так что выбирай.

Seoul

Наш человек

У меня рычаг HQ левый - задний сайлент был криво впрессован, при установке рычаг упирался в подрамник. Выпрессовал самодельным прессом (вареная рамка из камазовской трубы и домкрат 6тонн). Очень легко и также его на место поставил. Пробег рычага тоже около 15-20 тысяч, когда менял подшипник и снимал кулак, шаровая двигается больно свободно. Но пока не стучит. Видимо скоро тоже менять.

KASiK

Мудрец

Сайлент можно поменять отдельно. Неплохие сайленты: Zekkert (Германия), новый GM5868
Но Серега прав, что без пресса можно намучиться, может проще и рычаг поменять. С прессом же нет проблем.

Кстати, по рычагам HQ стало много брака идти, надо проверять при получении шаровую, и даже железо - вот такие 6 штук мне достались из партии 20 шт.

Seoul

Наш человек

KASiK

Мудрец

Нет, можно, просто надо смотреть качество. Они видимо на новом заводе стали их делать, качество не контролируют нормально. Если проверить и все хорошо, то нормально отслужит. А вообще хорошие рычаги есть, хоть и подороже, к примеру NK (Германия) - 2800 руб., 555 (Япония) - 4200 руб.:

repze

Technology Specialist, Lianaвод третьего разряда

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

HQ прошли 17000, сайлентблок задний порван, шаровая в порядке, но только исключительно из-за хороших дорог в Питере

Прихожу к выводу, что надо ставить оригинал, первые рычаги HQ прошли 13000 км, т.е ресурс примерно в 10 раз меньше, значит и стоить они должны 800 руб за шт.

Опытный сузуковод

Если в планах ездить долго - однозначно оригинал. Просто я хочу машину поменять, но скорее уже ближе к зиме т.к нет времени сейчас этим заниматься, вот и не ставлю оригинал.
Если бы это оценили - другой разговор, но покупателю будет пофиг на это.
Хотя сейчас буду все стойки менять и в этот раз вместо Kayaba заказал Zekkert (спасибо Kasik за совет). Причина аналогичная - в 2 раза дешевле и скоро машину поменяю.
Но если бы я планировал ездить еще 100 000км - ставил бы только оригинал т.к оно того стоит.

Надоела мне эта эпопея с шаровыми. Отдавать по 5штук минимум за тишину каждый год тоже не хочу. Решил переделать старые рычаги, их то скопилась куча. Сложного ничего. Нужен хороший инструмент, ушм и дрель. Ну и собственно сами шаровые. Заказал я разные шаровые: одна от Рено Меган 99г., вторая от Рено Сценик тех же годов. Обе фирмы Trw по 800рублей. В чем разница я не знал, оказалось в отверстиях. В мегане под болты на 10, у сценика под 12.
Теперь тупо отрезаем под корень шаровую, выравниваем место под крепление шаровой, сверлим отверстия и все. Собираем, пользуемся.
Поставил оба, проехал около 2т.км. Переобулся на лето, съездил на развал. Поправили немного зад, т.к. там все новое и немного ушло. Перед даже не трогали.
Этот вариант рычагов мне нравится больше.

Suzuki Liana 2003, engine Gasoline 1.6 liter., 106 h. p., AWD drive, Automatic — tuning

Comments 16

Я так же делал. Все хорошо.

Добрый день, хочу поинтересоваться насчёт того как долго они у вас стоят уже. Просто тоже хочу переделать, но как то боязно.

Больше года стоят.все в норме. На одном порвал пыльник но ниче не стучит и не люфтит пока.

Тоже свои переделал, но сверлить и пилить не решился, больно ответственный узел, мне выточили все железяки, чтоб палец и пластмасску заменять на новые, купил шаровые от гольфа 2, и взял из него только пыльник, палец, и пластиковую вставку.

На снятом конечно.саленблоки новые заодно запресовал

Подскажите, как размечали места крепления (сверловки)? У Вас на фото рычаги литьё?

Читайте также: