Замена шаровой ниссан скайлайн v35

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

вчера менял шаровые на Пежо 3008, снимал, только колесо, ослабил гайку самой шаровой, съемником сорвал с конуса в рычаге (но не снимать) развальцевал зубилом металлическую окантовку шаровой, газовым ключом, с немалым трудом сорвал (главное не вытаскивать из рычага, особенно на правой стороне, ибо при откручивании можете вытащить случайно привод из коробки, трипод) было разок такое) в общем сорвал с места, отвинтил гайку с вала шаровой, высвободил из отверстия рычага, там уже вывинтил её полностью, ввинтил новую, затянул что есть сил), ВАЖНО! завальцевал, и поставил отражатель (такая хрень защелкивается за ободок шаровой, экраном вниз) далее при помощи друга и или какой то матери попадаем валом шаровой в коническое отверстие рычага, зажмаем что есть сил, сильно не получится або она провернется в гнезде. колесо, домкрат, ночь, аптека (виноводочный) спать.

У моего другана на инфинити с шаровой опорой пока все в ажуре ;) Помидоры с огурцами за 500р. это писсздец.

Привет! Давно не писал. Видео смотреть лень было. Колхоз:-). Про коробку не парься. У меня тоже в масле, но работала как часы. Только клапан менял, и масло. Пробег 210 т км. Ситр отбегался. Жена морду снесла. Машина стала короче на 40 см. Лонжероны загнуло. Переходим на японопром. Мазда3 зум-зум. Запчастей полная машина :-)

Красавец,всё понятно обьяснил,у пасат,а рабочая ваз движок,перегреватьс я щас,надо вентилятор ставить,ездить на ней вобще не возможно почти

Про шаровую опору и так все понятно ))) FEBEST гавно летучей мыши,не советую покупать все где есть резина, максимум это направляющие пальцы супорта

здравствуйте! подскажите как менять бен.фильтор на дайхатсу сирион? он находится в бензобаке.и можно сделать его под капотом или что то по проще?

из наших отечественных пыльников не получится делать таких вот старых . они просто еще на половине этого натяга рваться начнут)

Это не шрусы,чтобы издавать хруст на повороте. У шаровый при выходе из строя на ямках появляется стук в какой либо из сторон,т.е. правая сторона-лечится правая,левая сторона-лечится левая! Паренек верно подметил:вырвет на скорости на яме-горя не оберешься! Мужики-не затягивайте с заменой шаровых,а заодно и на рулевые тяги обращайте внимание. У моего лучшего друга на infiniti с шаровой опорой до сих пор проблем нет :)

Мне приятель сказал и без шаровой опоры на G35 полно чем заниматься Ж)) А если зазор и все есть, а скоростя не вкл на холодную пока не проедешь!? Прокачивать сцепление!?

yura7264

Достал меня глухой стук спереди на мелких неровностях! Оказалось все до гениального просто! Замена резинок стабилизатора изменила все в корне, тишь да благодать! Да, заодно и стоички стаба поменял, просились ещё со Владика!

Viktor NM35

При езде по мелким неровностям раздаётся довольно чёткое бряканье, вроде как в верхней части, хотя ХЗ.
с такой подвеской ни разу не сталкивался куда в первую очередь смотреть
STAGEA AR-X
Да, кстати, на волнах на большой скорости зад машины конкретно подбрасывает амморты вроде в порядке,
что это глюк мультилинковой подвески на всём 35 кузове или всё таки аммортам пора ф топку?

SPint

Viktor NM35

Вчера заехал на сервис. посмотрели всю подвеску покачали, подёргали всё в порядке ни где ни зазоров ни люфтов, амморты в порядке . короче какая то хрень
при ударе кулакаом по колесу раздаётся какой то стук металлического характера. сказали возможно защита гремит или кожухи тормозных дисков. ХЗ
вот и думаю забить на стук, или искать дальше.

Shekoduv

Сталкивался с подобной ситуацией. Стучало когда на бугорки заезжал, по леж. полицейским прокатывался, пороже гаража переезжал, по грунтовке колесил.

Так вот, чуть застучало я бросился этим делом заниматься:

1) Поехал в один владивостокский сервис. Там мне проверили ходовку (150 русских денег услуга): подергали руками колеса, попихали монтировочку в разные зазоры, полазали под машиной. Сказали, что у меня стойки стучат и рейка рулевая.
2) В течение недели искал и нашел стойки оригинальные новые. 3500 стойка (если не ошибаюсь, т.к. больше полугода прошло).
3) Еще через неделю (т.к. все было занято на неделю вперед) поехал ставить. 1300 денег услуга. Поставили, выкатываюсь из бокса. Там такой порожек, я через него перекатываюсь и. стук остался! Заезжаю обратно в бокс, ремонтники смотрят на меня и спрашивают - ты, мол, что обратно? Говорю, что все равно стучит. Они опять проверили. сказали, что это дело в линках и резинках, которые находятся на стойках стабилизатора.
4) Забиваю на линки, т.к. не верю что они. 2 недели жду оригинальные резинки стабилизаторов с японии (158 р. за штуку).
5) Приезжаю в тот же сервис. Ставлю. 300 денег услуга. Выкатываюсь и. естес-но стучит.
6) Забиваю на эту контору. Нахожу официальный сервисный центр ниссана (компания, которая по договору обслуживает новые ниссаны для оф. диллера). Еду к ним. Записываюсь в очередь. Жду неделю. Стучит уже невыносимо. Диагностируют и находят, что это трабла с шаровыми и рычагами. 200 денег за проверку.
7) Заказываю рычаги вместе с шаровыми. Оригинальные идут 1,5 месяца. Цену непомню. (где-то по 4500 за одну).
8) Ставлю и.. стук пропадает.

С третьего раза попал!
Вывод, господа автолюбители, найти проблему - на 50% решить ее. Ну и не доверять одной компании в диагностике.
Надеюсь, что хоть чем-то помог.

Fazer

МодераторПробег: 7954
С нами с: 15.02.08
Откуда: Хабаровск град / Казань

Машина какая??
У меня тоже в каталоге шаровая отдельно не идёт, однако же пошёл купил и поменял сам! Стоят ща CTR

Автолюбитель Пробег: 22
С нами с: 13.04.09
Откуда: Казань

Машина Nissan Skyline V35, а для шаровой кривого рычага нет неоригинала, так как она не сквазная(отверстие глухое, шаровая не выпресовывается)! Поэтому и спрашиваю, где можно восстановить шаровую, те которые не оригинальные я уже поставил, кстати они с германии приходят!

МодераторПробег: 7954
С нами с: 15.02.08
Откуда: Хабаровск град / Казань

Я не телепат чтобы угадывать. Какой именно рычаг и какая шаровая, может возможно будет развальцевать крышку и заменить палец и нутря, от какой нить близко похожей.

Автолюбитель Пробег: 22
С нами с: 13.04.09
Откуда: Казань

рычаг идет под номером 54469AC70A (извини не знаю как картинку вставлять, номерок можно на экзисте посмотреть). там шаровая одна! Что можешь посоветовать?

МодераторПробег: 7954
С нами с: 15.02.08
Откуда: Хабаровск град / Казань

Так сложно сказать надо снять рычаг и глядеть как там всё сделано, как впресовывалось. Как вариант можно контрактный рычаг с Владика заказать, думаю недорого!

Местный Пробег: 125
С нами с: 22.07.10
Откуда: Казань

МимоХодыч Пробег: 1
С нами с: 27.07.10
Откуда: Казань

А полимер впрыснуть? он любую шаровую восстановит, даж на грузовике. и пробегает машинка ещё с полгодика!до следующего раза.

Автолюбитель Пробег: 89
С нами с: 23.12.11
Откуда: Йошкар-Ола

Вы когда-нибудь видели машины с "вывихнутым" колесом.
Не опускайтесь до китайских самоделкиных, меняйте рычаг в сборе. Просто подумайте о своей безопасности и своих пассажиров.
Разница в цене не стоит расходов, в общем сами знаете какие расходы могут быть.

Лихач Пробег: 1489
С нами с: 09.02.10
Откуда: КамБоджи

Доброго времени суток, машина Теана J32, хочу поменять рычаги передние артикул переднего левого 54501JN00C, кто ставил аналоги, как они? Бренд? И на сколько хватило, понятное дело что лучше оригинала нет, но все же, поделитесь опытом

У моего другана на инфинити с шаровой опорой пока все в ажуре ;) Помидоры с огурцами за 500р. это писсздец.

Это не шрусы,чтобы издавать хруст на повороте. У шаровый при выходе из строя на ямках появляется стук в какой либо из сторон,т.е. правая сторона-лечится правая,левая сторона-лечится левая! Паренек верно подметил:вырвет на скорости на яме-горя не оберешься! Мужики-не затягивайте с заменой шаровых,а заодно и на рулевые тяги обращайте внимание. У моего лучшего друга на infiniti Г35 с шаровой опорой до сих пор проблем нет :)

Мне приятель сказал и без шаровой опоры на г35 полно чем заниматься Ж)) А если зазор и все есть, а скоростя не вкл на холодную пока не проедешь!? Прокачивать сцепление!?

По шаровой опоре понятно ))) Отлично Александр мастер, ты сделал ее вечной продовцы будут злиться им выгодны одноразовые.

Чем же вам sjr не угодила? Если мастер рукожоп, то технология тут не при чем. Сами то почему вкладыш не показали? Естественно потому что он так же далёк от заводского, как Европа от Китая. А с sjr работаю давно, более 10 лет. Как технология она имеет свои преимущества, есть и минусы, не без этого, но при правильном применении это недорогой и надёжный способ реставрации шаровых опор.

У моего соседа на скайлайне с шаровой опорой до сих пор все в ажуре. Доработка шара пальца без потери прочности?).Может и секрет раскрою,рабочая пара палец-вкладыш во многих шаровых опорах одинаковая по размерам.Китайцы так вообще впечатление делают их одинаковыми только конус посадочный с резьбой под гайку разный.Если у вас чугунный рычаг,срезаешь аккуратно завальцовку,доста ешь палец и подбираешь со сьемного комплекта который стоит в 5 раз дешевле по конусу.Разберёшь точно так сьемную шаровую и перекидываешь на свой рычаг начинку парой.После прижимаешь струбциной срезаную завальцовку вместе с крышечкой от сьемного набора плотнеком и аккуратно завариваешь полуавтоматом с перекурами что бы не подгорел капроновый вкладыш,а после зачищается болгаркой под заводскую завальцовку.И не нужно точить всякие гайки с резьбами и втулки.Если подгорит капрон то по чашечке стукнуть через простаку и прижать вкладыш.Варить с перекурами и охлаждать хорошо.Фольсваген ауди подходят и к рычагам пежо и между собой разумеется.Про бмв и мерс не скажу,нужно подбирать.Распилить негодные и сравнить.Только иногда у фирм производителей внутри разные размеры,у китайцев одинаковые).

если шаровая так легко выпресовуется то ето уже прослаблен рычаг. а после такой молоточной запресовки расклепываятся рычаг в месте удара. проще открутить еще 6 болтов и снять рычаг да сделать все аккуратно -пресом. заодно и смазать болты которые хрен раскрутиш через год после таких ленивых владельцев. вот придет время сайлентблоки менять вспомниш меня. у нас в городе такая работа стоит 200 гривен одна сторона -1.5 часа и две стороны готовы. без молотков и перекуров. это не дорого если учесть что ети шаровые проедут 100000км они на себя заработают.

О шаровой опоре можно говорить бесконечно, Вопрос. Гайку на болту крепления торсиона (начало вашего фильма) надо откручивать, когда машина стоит на колесах или, когда машина поднята на домкрате и колеса на весу? Понятней напишите! И еще вопрос. Не могу открутить одну из гаек крепления торсиона, рычаг на ключе почти 1метр, что-то аж хрустит и лопается там в глубине, а не откручивается.

БОЛТЫ РЫЧАГОВ ЛУЧШЕ СМАЗЫВАТЬ ГРАФИИНОЙ СМАЗКОЙ, ЧТОБ НИКОГДА НЕ ЗАРЖАВЕЛИ В САЙЛЕНТБЛОКАХ? А ТАК ВИДЕО СУПЕР?

Ассалаумалейкум! Все четко обеснил брат. Спасибо! Мне приятель сказал на скайлайн и без шаровой опоры много чем руки занять ;)

Читайте также: