Замена щеток генератора ситроен с4

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Хетчбэк Ситроен С4 позволяет с комфортом перевозить пассажиров при любых погодных условиях. Работа приборов освещения, климатической системы и прочих устройств зависит от исправности дизельного генератора Ситроен С4. Мощность агрегата рассчитана с учетом всех потребителей тока для обеспечения стабильного снабжения электроэнергией.

Калькулятор расчёта ремонт генератора citroen c4

Неполадки электромеханического агрегата

При правильной эксплуатации автогенератор обеспечивает стабильные параметры выходного напряжения и зарядного тока на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Сокращается ресурс исправной работы агрегата при попадании на обмотку и контакты влаги, вызывающей очаги коррозии. При коротком замыкании в АКБ сильно возрастает зарядный ток, приводящий к перегоранию диодного выпрямительного моста. Для устранения сложных неисправностей требуется квалифицированный ремонт генератора Citroen C4:

искривление шкива, растяжение ремня привода;
разрушение и заклинивание подшипников;
перегорание регулятора напряжения, диодного выпрямителя;
короткое замыкание или пробой обмотки статора;
нарушение центровки ротора;
сильный износ токонесущих щеток и колец.

Обслуживание и ремонт генератора Ситроен С4 понадобятся, если водитель наблюдает следующие симптомы:

Квалифицированный сервис по ремонту автогенераторов Citroen C4

Для устранения неполадок генератор демонтируется с двигателя и подвергается разборке. Все детали, которые имеют высокую степень износа, заменяются на новые: токопроводящие щетки, прижимные пружины, контактные кольца. Выполняется установка нового выпрямителя и регулятора выходного напряжения. Проверяется работоспособность подшипников и обгонного шкива. После установки на автомобиль проверяются также параметры зарядного электротока.

Автосервисом DDCAR в Москве быстро и профессионально проводятся все ремонтные операции по восстановлению автогенераторов с гарантией на работы 6 месяцев. У нас применяются только современное оборудование и самые точные измерительные приборы.

Слишком очевидно. Но за настойчивость плюс в карму! Похожая проблема была, помню, на Оке, там тоже куева хуча всего на 2 предохранитель зацеплена - дворники, приборка, поворотники. проблема такого типа еще бывает в окислении фишки, которая находится в районе карбюратора и провод на на которую идет от плюсовой клеммы. в окариках особенно это слабое место всегда. так что если приборка погасла в первую очередь смотрите тонкий провод от плюсовой клеммы на самой клемме и на фишке в районе карбюратора. так визуально можно и не увидеть, но на обжиме клемм обычно уже не медь, а слошной купорос ввиде порошка и контакта просто не будет. клеммы надо переобжать и желательно кусочек провода этот 20 см. заменить и все будет работать.

Мне приятель сказал на ситроене с щёткой генератора пока проблем еще не было Ж)) А чё пупырошек наоборот не . значит здесь что то не так По любому полярность должна быть секрет фирмы. По этому Кто не знает про полярность она есть проверено

Редкие проблемы с щёткой генератора не так и страшны ;) Подскажите на акб 12,5 а на проводе возбуждения 11,5 тускло горит лампа, а на заведенной 14,6 а возбуждение неизменно.

Что за ерунду показали? Столько мыто перемыто на автомойках двигателей и всегда порядок! Но на мойках всегда сразу продувают, а этот придурок заводить начал. К чему видео. непонятно.

У друга на citroen с щёткой генератора до сих пор все норм ))) Я один заметил что все 4 стеклоподъемники у этой машины ручные.

. рекламный больше н и . толкового нет ) Мне приятель сказал на citroen с щёткой генератора пока все в ажуре >)

НИЧЕГО НЕ РАЗДУЛО, ЕСЛИ Б РАЗДУЛО МАШИНА ПРОСТО НЕ ЗАВЕЛАСЬ БЫ ИЗ-ЗА ОТСУТСТВИЕ ДАВЛЕНИ В РЕЙКЕ. ПРОСТО ЕСТЬ НАГАР НА КОНЧИКЕ И ТАМ ГДЕ СУЗИЛСЯ РАСПЫЛИТЕЛЬ,МЕТАЛ УШЕЛ С ГАЗАМИ.

спасибо. я не зная всей сути конструкции чуть не купил новую муфту. ) но когда услышал про резину на муфте(а она у меня целая) я обрадовался

Ребят я перемишку ставлю у меня моргает O off,что это? Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по щётке генератора…

О щётке генератора и так все понятно >) привет! у вас, я помню, было видео про демонтаж пыльника переднего бампера, но сейчас никак не могу найти вы его не удалили случайно?

У меня свистит только в том моменте, когда начинаю трогаться. В остальное время все отлично. Мб проще просто заменить и все?

У соседа по гаражу и без щётки генератора на с4 много чего чинить )) Привет,у меня на холодную появился свист и зарядка пропадает,чуть погодя,при повторном запуске появляется! Может такое быть из-за обгонной муфты?

Периодические трудности с щёткой генератора совсем достали ;) У меня шевроле лачетти, от 8ки эти пружины подойти могут?

Все понятно, только во 3 й контакт- его что ли не надо проверять? Или только на пробой? (просто он ни с какими контактами не реагирует!)

Видео полезное, но думаю еще одна причина (была в моей практике) это сульфатация пластин внутри аккумулятора. Бывает редко, но все таки бывает.

Скажи головками или какими ключами 2 болта отворачивал стартер держащие!? Мне приятель сказал на с4 и без щётки генератора полно чего поломалось >)

Геморрои с щёткой генератора уже достали Ж)) почему у меня не снимается ротор я уже использовал миллион способов и нехрена не что непомагает?

У меня 160ткм пробег на ЕР6, как шумел так и шумит. Иногда в районе двух тысяч оборотов, двигатель дёрнется и загорается чек потом сам пропадает.

У меня крайслер волга.Заводится не сразу после обороты держит 1500 потом обороты не набирает температура 80 глушу.После не заводиться на горячем.Снимал провод ток проверить крутим 5-9 секунд исры нет искра есть схваьтывает но не зоводиться?

У МЕНЯ ПРЕДЫДУЩИЙ C4 РЕЙСТАЙЛИНГОВЫЙ ОТ 2010, Я ДОЛГО ПАРИЛСЯ НА СЧЕТ ЭТОГО ЦИКАЮЩЕГО ЗВУКА, ПОТОМ ЗАБИЛ. ТЬФУ ТЬФУ ПОКА НИЧЕГО НЕ ПРОИЗОШЛО.

спасибо,вы сэкономили мне деньги сделал все как по видео посмотрел плюс на предохранителе - его нет, посмотрел плюс на восмой клейме - есть, разобрал блок увидел разрыв на дорожке,пропаял, итог - все работает ещё раз спасибо, за то что наглядно объяснили с меня лайк. У соседа по гаражу с щёткой генератора на с4 до сих пор все слава богу нормально.

Видео по замене воздушного фильтра. В самом начале показана эта коробка. Снимается просто. Отстегиваешь патрубок и вытягиваешь коробку вверх. Она не закреплена, просто висит в шлицах на лонжероне.

База одна, должны подойти, вот только зачем? На купешках сидения имеют больше подвижных частей, что точно не плюс.

Комментарии к теме Замена щеток генератора Citroen C4

Павел, Приветствую вас. Попробывал сегодня настроить печку по вашему видео, так вот печка стала дуть хуже именно горячим, изначально стояло положение '0'. Почему так понял объясню: стали затягивать задние окна и в машине мне стало намного холоднее! Радиатор печки стоит новый, ставил в прошлом году! так вот о чем речь то, пробывал на '1' на '2' и даже на '3' ну не так как на положении '0'. На этом положении при -25 на улице при прогреве в 20-25 минут можно садиться в теплое авто и следовать, а при переключении как то прохладненько! Где именно эта заслонка, хочу разобрать посмотреть, (просто может клинит)? И какие положения потока воздуха использовал в постоянке?

Кольцо - это типа варистора тройного, ставится для уменьшения искрения и помех. На советских моторах для магнитофонов были раздельные выводные маленькие варисторы, на более современных = такая таблЭтка

Не что себе короткое 14 мин. Про ветки, это заблуждение. Есть 2 момента намотки, беспредельно и веток к ветку.

Несколько лет назад разработал схему РР с термодатчиком Когда создавал свой реле регулятор цель была создать надёжный реле регулятор, который облегчит зимний пуск двигателя, т.к. в мороз приходилось снимать аккумулятор и греть-подзаряжать дома, что было не удобно. Когда сделал, поставил проблема с запуском двигателя в мороз исчезла. более того проявились другие полезные качества. Как то увеличение срока службы аккумулятора. Двигатель стал заводиться с аккумуляторами, которые раньше его не заводили(меньшей ёмкости или старыми-убитыми). более стабильное напряжение. вот видео как работает, aPRXi5Lk кто заинтересовался, может у меня заказать.

пириздерец,я все же надеялся,что с другой стороны коробки верхний болт прикручен. вот замудрили,еще и массу как то туда всунули.завтра снимать.виллы.

Все понятно рассказал спасибо, мне эта поломка уже 5 день голову пудрит, благодаря этому видео сейчас все хорошо

В прошлом году столкнулся с такой бедой, как неисправный регулятор напряжения на генераторе. В пути неожиданной загорелась лампа акб на панели приборов, машина жутко 'тупила'. Отключив все электроприборы, доехал до дома, продержавшись 30 км. Я знал, что останавливаться и тем более глушить движок не стоит. Так как больше машина не заведется. Что и случилось по приезду домой, решил еще раз завести для проверки. Машина не завелась, пришлось заряжать АКБ, и устранять неисправность в генераторе. Аккумуляторщик, вопрос к вам, что вы думаете об трехуровневом регуляторе напряжения ЗИМА Насколько он отличается от обычного, чем лучше? Спасибо.

Читайте также: