Замена сцепления шевроле спарк

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Со временем эксплуатации на Chevrolet Spark может выходить со строя сцепление. Признаком этого может быть проваливание педали сцепления в пол и при этом передачи будут включаться достаточно сложно. Провести замену сцепления самостоятельно можно у себя в гараже при условии, что автомобилист понимает всю сложность процесса и имеет необходимый инструментарий.

Замена сцепления

Для того чтобы заменить сцепление на Chevrolet Spark потребуется весь необходимый инструментарий, а именно набор ключей отвертка и головок, ветошь, а также полдня, а то и день времени. Приступаем непосредственно к поэтапному процессу замены:

Для начала рекомендуется демонтировать корпус воздушного фильтра. Крепится он четырьмя болтами которые расположены три спереди и один сзади.
Демонтируем аккумулятор, также площадку АКБ.
За коробкой передач и под полкой аккумулятора необходимо отсоединить все колодки проводов.
Залазим под автомобиль и демонтируем защиту двигателя.
Сливаем масло с коробки передач.
Потом поддомкрачиваем оба колеса и демонтируем их. Не забываем, что необходимо поставить автомобиль на упоры.
С обоих сторон необходимо выкрутить гайку ступицы.
Также необходимо открутить крепление стойки к поворотному кулаку.
Демонтируем приводы или шрусы.
Для проведения работ потребуется демонтировать стартер.
Следующим этапом станет демонтаж троса вилки выжимного подшипника.
Снимаем с автомобиля два троса выбора передач.
Теперь можно открутить 2 болта крепления вверху соединения коробки к двигателю.
Поддомкрачиваем коробку передач.
Откручиваем оставшиеся болты крепления коробки передач и снимаем деталь с автомобиля.
Теперь необходимо открутить корзину сцепления к маховику.
Снимаем с автомобиля корзину сцепления и диск.
Проводим замену выжимного подшипника.
Устанавливаем новое сцепление на автомобиль.

Проводим обратную сборку.

Выбор сцепления

Оригинальный каталожный номер диска сцепления Chevrolet Spark составляет 96612553 . Размер длина×высота×ширина = 320×50×320 см. Цена данного изделия 5000 руб. Артикул корзины сцепления Chevrolet Spark 96325011 . Стоимость составляет 2500 руб. Оригинальный каталожный номер выжимного подшипника Chevrolet Spark 96564141 . Цена 1000 руб.

Кроме оригинального сцепления Chevrolet Spark можно найти ряд аналогов, которые подходят на данный автомобиль. Лучше всего подбором заниматься по vin-коду, поскольку именно там можно вычислить все модификации и модели.

Вывод

Заменить сцепление на Chevrolet Spark можно своими руками при наличии инструментария, ямы, а также знания о технических характеристиках автомобиля и конструкций. Если автомобилист не уверен в своих силах рекомендуется обратиться в автосервис, где можно сделать замену сцепления, правда не совсем дёшево.

Замена сцепления

Для начала рекомендуется демонтировать корпус воздушного фильтра. Крепится он четырьмя болтами которые расположены три спереди и один сзади.
Демонтируем аккумулятор, также площадку АКБ.
За коробкой передач и под полкой аккумулятора необходимо отсоединить все колодки проводов.
Залазим под автомобиль и демонтируем защиту двигателя.
Сливаем масло с коробки передач.
Потом поддомкрачиваем оба колеса и демонтируем их. Не забываем, что необходимо поставить автомобиль на упоры.
С обоих сторон необходимо выкрутить гайку ступицы.
Также необходимо открутить крепление стойки к поворотному кулаку.
Демонтируем приводы или шрусы.
Для проведения работ потребуется демонтировать стартер.
Следующим этапом станет демонтаж троса вилки выжимного подшипника.
Снимаем с автомобиля два троса выбора передач.
Теперь можно открутить 2 болта крепления вверху соединения коробки к двигателю.
Поддомкрачиваем коробку передач.
Откручиваем оставшиеся болты крепления коробки передач и снимаем деталь с автомобиля.
Теперь необходимо открутить корзину сцепления к маховику.
Снимаем с автомобиля корзину сцепления и диск.
Проводим замену выжимного подшипника.
Устанавливаем новое сцепление на автомобиль.

Проводим обратную сборку.

Выбор сцепления

Вывод

Сцепление считается одной из основных систем в транспортном средстве. Оно защищает элементы трансмиссии от высоких нагрузок. С его помощью происходит кратковременное разъединение коробки передач и двигателя и плавное их соединение в начале езды и при переключении передач. При качественной работе сцепления обеспечивается равномерная работа двигателя и КПП. Сцепление позволяет вовремя снизить крутящий момент мотора.

Калькулятор расчёта замена сцепления chevrolet spark

Причины поломки сцепления

На современных машинах производитель определяет срок работы сцепления в 100–150 тысяч км. На самом деле узел выходит из строя куда быстрее. Срок работы агрегата зависит от манеры езды автомобилиста и качества обслуживания. Поломки привода сцепления бывают вызваны резким набором высоких оборотов и постоянным удерживанием ноги на педали в момент езды.

Неисправность сцепления определяется по внешним признакам. Однако на глаз определить причину сложно. Поэтому, как правило, приходится выполнять разборку агрегата.

Признаки неисправности сцепления:

Рывки при езде.
Вибрация при включении сцепления.
Странные звуки и шумы при выключении.

Замена сцепления Chevrolet Spark в автосервисе DDCAR выполняется мастерами с опытом от 10 лет. Вы можете быть уверены, что мы вернем исправный автомобиль точно в срок.

Типичные поломки сцепления:

Неисправность прижимных пластин.
Заедание выключающего привода.
Поломка фрикционных накладок.
Завоздушивание гидропривода сцепления.
Деформация выжимного диска.
Физический износ фрикционных накладок.
Утечка жидкости из основного рабочего цилиндра.

Где сделать замену сцепления?

Замена сцепления может понадобиться любому автомобилю — даже если производитель убеждает в надёжности модели. Автосервис DDCAR оказывает услуги замены сцепления. У нас диагностика и ремонт выполняются на современном оборудовании и профессиональными мастерами. В списке доступных сервисных мероприятий — замена диска сцепления, выжимного подшипника в сцеплении, замена или ремонт основного цилиндра сцепления.

Наши мастера обладают колоссальным опытом работы, что позволяет нам чинить и обслуживать автомобили быстро и на высоком уровне. Если вдруг вы столкнулись с поломкой диска сцепления или цилиндра, оставляйте заявку на сайте автосервиса DDCAR или записывайтесь на бесплатную диагностику.

У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…

Genser

Заезжал сюда, так как срочно нужно было машину переобуть. Спасибо мастерам, что приняли меня без записи. Часик подождал и машина готова. Быстро, а главное по цене недорого.

Агрегат-Сервис

Цены адекватные. Раздатку ремонтируют за 1 день. Работа качественная, щелчки-удары прошли, персонал приветливый. Особый привет администратору, за душевные беседы) и рекомендации к эксплуатации моего коня.

ТГК-Авто

Добрый день! Поцарапал машину, везде говорили про необходимость окраски детали что по цене значительно дороже полировки, однако, по приезду в ТГК авто предложили и сделали полировку, как итог, положительный отзыв с моей стороны, отсутствие…

AV-MOTORS

Скажу просто — отличнейший автосервис. Сделали хороший кузовной ремонт и недорого. Капот изначально думал под замену, но нет — Специалисты починили! Ребята — Мастера своего дела! Теперь буду и ТО у них проходить.
Ну вот не увидел недостатков!

Genser

Авто Ремонт

Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.

Нивюс

Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.

Эргон

Была замена шруса на автомобиле Шеврале, детали предоставил автосервис. Ремонт сделали достаточно быстро, всю отчетную документацию и гарантию предоставили. Работа мастеров превосходная. Сотрудники общались замечательно, вежливо, профессионально,…

Политех Авто

Стилберг-авто Речной вокзал

Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.

Грюнберг

Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.

Сотта

Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…

Автомастер

Очень хороший автосервис, пользуюсь несколько лет. Отличный специалист Артур- рекомендую! Достойно, качественно, недорого!
P.S. Самый украшенный автосервис новогодней иллюминацией

Стилберг-Авто Измайлово

В этом сервисе мне делали сход-развал и замену резины. Запчасти я никакие не покупал, у меня все было свое. Я пообщался с менеджером, он забрал мою машину, я посидел в комнате ожидания пару часов, потом меня пригласили, мы обсудили, какую работу…

Техцентр ШевиПлюс

Обратилась впервые по рекомендации и не пожалела. Приняли оперативно, вежливые сотрудники, мастер всё подробно рассказал и показал на автомобиле. Ремонт выполнили в срок. Теперь только к вам! Буду рекомендовать.

ТКР-Моторс (Территория Качественного Ремонта)

Хорошие работники. В течение часа диагностику авто провели, неполадки обнаружили, объяснили, проблему решили. Профессионально, человечно.

Автопилот

Машина работала не равномерно и глохла. В Автопилоте, после диагностики, вердикт свечи зажигания. Понравилось компетентность персонала, качественные комплектующие, и еще уютная комната ожидания, где кстати я телефон зарядила. Замечательное СТО

Стилберг-авто Планерная

Мне понравилось, что работу мастера сделали быстро и хорошо. Все запчасти в Стилберг-авто Планерная были в наличии.

PitStop

Первое на что я обратил внимание, когда приехал в СТО, это профессионализм сотрудников. Люди реально работают и выполняют свою работу качественно обслуживаю свои машины только у них уже 5 лет. Отдельно хотел бы поблагодарить и сказать спасибо…

Автопилот

удобно расположен
быстрая запись
качество
Если ищите место, где качественно, то рекомендую. После диагностики была замена стабилизаторов, и втулок. Сход развал вообще идеально сделали, Максим просто профи. Меня приглашали к автомобилю, можно…

Автосервис MDS Auto

Ребята сделали всё нормально, 2 недели назад машину забрал, никаких нареканий по работе нет. Всё оперативно, всегда на связи. Довольно широкий ремонт в машине был: замена сцепления и много всего. Если считать с момента, когда к мастерам поступили…

С-моторс

Всем добрый день,хочу поделиться положительными эмоциями от посещения данного сервиса.Был там во второй раз,так же всё понравилось,приветливый персонал, всё сделано оперативно.Менял колодки,и сделал шиномонтаж.Бонусом проверили ходовую, всё…

Tun Lab

Отличный сервис с опытными мастерами. Мне пришлось переделывать весь выхлоп на экспедиционном патруле после лифта, да и поизносился он. Надо было сделать простой и надежный выхлоп, чтоб без проблем в эксплуатации. Сварили из нержавейки с идеальным…

началось с того что при трогании началась вибрация, к тому же был гул небольшой в районе коробки, решено было менять сцепление в комплекте целиком, так как у машины пробег не большой, было решено что оригинал брать не стоит, качество мягко говоря плохое, почитав форумы и отзывы, выбор пал на крафт каталожный номер KT098575, да оно по диаметру меньше чем оригинал и на сколько я понял от матиза м300, но центрально отверстие одинаково и число зубьев тоже, да и цена намного меньше чем у оригинала, хотел я взять valeo, но поговорим со знакомым который работает в автодоке, который сказал что valeo бывает двух видов и один вид китай и очень плохой китай, как раз такой и выдает нам каталог заменителей, решил брать крафт, сцепление пришло, поездка в гараж и поехали!
скажу сразу, жопа жопная, я проклял всех конструкторов шеврале спарк, вроде то и не тяжело менять, но я так зае…ся! простите за выражение!
вообщем
1.снимаем корпус воздушного фильтра целиком, который крепится 3 болтами с переди и одним сзади
2. снимаем аккумулятор
3. площадку аккумулятора, три болта и одна гайка, так де два болта крепления блока управления двигателем
4. отсоединяем все фишки под площадкой и за коробкой передач
5. снимаем защиту двигателя
6. сливаем масло с коробки
7. даткратим
8. снимаем колеса с обоих сторон
9. откручиваем гайку ступицы
10.откручиваем с обеих сторон болты крепления стойки к поворотному кулаку
11. выдергиваем привода ( аккуратно мантировочкой за внутренние шруза, чтоб не повредить пыльники ) есть форумы и видео где просто вынимают один шруз, не повторяйте за ними и не верьте им, потом эту коробку просто не впихнуть и времени займет намного боььше чем снять привод
12. курим, пьем кофе
13. снимаем стартер и тут я завис, один болт открутил без сильных проблем, а второй ( с…ки, ну надо же так его запихнуть что ничем нормально не подлезть ) после долгих мучений и матов я еле открутил этот болт и отодвинул стартер
14. снимаем трос вилки выжимного, все просто одну гайку на 10 и он выходит.
15. сверху снимаем два троса выбора передач, вынимаем стопора, шайбы и троса выходят, держатся на креплении, откручиваем два
болта данного крепления и снимаем его
16. далее два верхних болта крепления коробки к двигателю, на них же и держатся шланги охлаждающей жидкости ( в книгах написано слить охлаждающую жидкость и убрать данные шланги, данной фигней я не занимался ) один болт спереди крепления двигателя и коробки и гайка сзади
17. подкладываем под коробку что либо, либо дамкратим, откручиваем три болта подушки коробки сверху и три болта подушки снизу
18. снимаем коробку
19. курим, отдыхаем, материм конструкторов данного авто

так же у кого нет отдельно первичного вала, то я взял болт крепления подушки коробки и всунул его в диск сцепления, пока тот прикручен к маховику, наметил в каком месте нужно заматать изолентой, чтоб болт стоял плотно и служил для дальнейшей центровки нового диска

20. откручиваем болты крепления корзины к маховику, снимаем корзину и диск сцепления

забыл сказать, если вы все таки собрались менять сцепление то на всякий случай лучше поменять и подшипник первичного вала, и сальник двигателя, раз уж все снято
так же лучше поменять и вилку сцепления, так как на ней вроде оооочень маленькая выработка, но именно из за этой выработки подшипник и не будет прижиматься всей поверхностью, и будет вибрация

21. меняем выжимной
22. ставим новую корзину и диск, центруя диск нашим болтом с изолентой
23. пыхтя, крыхтя, матерясь, пытаемся запихнуть коробку обратно, но спустя два часа мучений, у нас ничего не выходит и мы звоним куму, чтоб тот приехал на помощь, а не выходит почему, потому что я то привод второй не вытащил и он чертовски мешает, плюс не удобно, а так как я еще и дрышь, то это просто одному нереально сделать! дождавшись кума и вытащив привод, ставим коробку на место и все собираем в обратном порядке!

спустя фиг знает сколько времени, заливаем масло в коробку, заводим, радуемся что все получилось и работает, едем домой спать.

кстати забыл сказать, что был крайне удивлен после снятия комплекта сцепления! люди не покупайте оригинал, так как это тот же самый комплект valeo phc за 3600 рублей

сцепление очень мягкое и очень легко выжимается, для кого как но мне этот факт не очень понравился, но зато ничего не гудит, не дергается и передачи лучше стали включаться

Читайте также: