Замена сцепления на фиат темпра

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Сбои в работах сцепления способны затруднить управление авто, доставляя значительные проблемы. Уяснить, что требуется приехать в СТО для замены сцепления, достаточно легко. Инородные гулы при давлении педали, необычно малый или большой свободный ход – все это признаки неполадок. Обратившись к нам, Вы передаете свой автомобиль в опытные руки наших специалистов, для которых замена сцепления автомобиля Fiat Tempra (Фиат Темпра) – ежедневная несложная задача. Мы обеспечим, как полную замену всего агрегата, так и его разных деталей. Ведь может потребоваться только замена троса сцепления или диска.

Прайс-лист на услуги

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.*
Услуга, устранение неисправностей	легковые а/м	джипы	минивэны
замена сцепления	5500	9500	10500
замена выжимного подшипника	5500	9500	10500
замена цилиндра сцепления	5500	850	10500
замена троса сцепления с регулировкой	1450	1850	1950
замена тормозной жидкости сцепления	650	850	850
замена вилки сцепления	5500	9500	10500
прокачка сцепления	650	650	650

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

Приветствую всех кто заглянул ко мне в БЖ!
Ну вот приехал ко мне мой дружбанчик и мы с ним потихоньку своим ходом загнали Маруську в гараж!
Разобрали мы ее за 2 дня скажем так не не спеша так как были еще дополнительные дела!
Но разобрать пришлось как всегда пол машины!

Как оказалось в Маруське выжимная вилке не выжимает выжимной а наоборот тянет на себя хватая выжимной за 2 уха одно из которых у меня обломало!

Ну вот как то так!
Вывод: Старый хозяин снимал коробку и заварил уши на выжимном ммммм сказал бы что он ЖЛОБ! Но нет ухо обломало не по сварке + я на этом сцеплении отгонял 5 лет а это 260 тыс.км так что можно просто сказать годы свое взяли!
Сцепление стояло Valeo такое же я и заказал! Правда пришлось ждать 2 недели так как его не было и оно у меня висело в листе ожидания! Но главное что я его купил то что хотел и за те деньги что я и хотел :*)
Ну вот друзья так вот я провел выходные :*)

Сцепление

Вечер добрый. Подскажите, какой должен быть ход педали сцепления? Просто возникла проблема связанная с обратным ходом педали, я рукой поднимаю педаль вверх почти по горизонту. Диск сцепления, выжимной, и трос менял. И последнее, при увеличение скорости от 60 и выше появился гул с левой стороны в районе колеса. Думал Шрус, но Шрус новые. Где искать?

по поводу гула, это не шрус, а скорее всего ступичный подшипник, а педаль сцепления должна быть на уровне педали тормоза или чуть ниже, ход педали не ограничен, т.е., до пола и вверх ее тоже можно поднять, если только сцепление не гидравлическое

138 B2.000 (68 hp) Regata 70S 1984
149 C1.000 (75 hp) Regata Weekend 75i.e. саt 1989
185 A2.000 (115 hp) Marea ELX 1998
159 A6.046 (113 hp) Tempra S.W. 2.0i.e. 4x4 1992
~~836 A5.000 (101 hp) 159 A6.046 (113 hp)~~ 175 A1.000 (190 hp) Tempra S.W. 2.0i.e. SX 1996

Спасибо. Но вылезла проблема над которой я задумался. Суть проблемы: переключения передач в норме, но как только переключаешь на нейтралку и останавливаешся дальнейшее переключение невозможно. Решил проблему, следующим образом толкнул машину и передачи начали переключаться нормально. Проблемы с сцеплением?

вообще, привалочная поверхность маховика тоже изнашивается, хотя и медленнее нажимного диска, при замене сцепления нужно обращать на это внимание, это решаемая проблема (при наличии токаря), но может быть и что синхронизатор первой передачи стерся, это лечится, как правило, заменой синхрона

Владелец Типа, сцепа до конца не выжимается, или диск кривой, или поверхность маховика неровная, может пара лепестков корзины сточены/обломаны.

действительно, скорее всего проблема в сцепе - диске, корзине. если же трабла в синхроне, то проверить легко - с нейтралки на незаведенном движке передачи включаются легко, а после запуска движка клинят (плохо переключаются или не переключаются вовсе). но такая трабла бывает и если слишком отпущен трос - если педаль слишком низкая и сцепа попросту недовыжимается. и еще один вариант - слишком толстые и жесткие накладки на диске (когда не меняют диск, а переклепывают старый).

Прошлый хозяин моего Типки говорил, что с небольшими переделками корзина и диск подошли от экспортной восьмёрки, плоды этого издевательства я сейчас и пожинаю походу ! Денег накоплю, поменяю всё нафиг!

Я себе сцепу на экзисте заказал (на Типу 1.6DOHC):
Luk 120008210 Корзина сцепления 900р
SACHS 1861647142 Диск сцепления 700р
NK 129944 Подшипник выжимной 300р

Мне думается что не шибко уж и дорого)))

Я себе сцепу на экзисте заказал
корзина Luk 900р
диск Sachs 700р
подшипник NK 300р
Мне думается что не шибко уж и дорого)))

это на двухвалку?

скинь коды деталей

АV/////, добавил номерки.

списибо. за номера.

а на 1,6 одновальном такое-же сцепление?

2 Максыч. Если можно скинь номерки для корзины и диска двига 160А1046. Буду очень признателен
2 Gary. Ну как, сцепление менял.

И мне номера для дизелька можно,а Максыч?

я бы не советовал эксперементировать!Уж слишком последствия неприятные.

То Shift, на вскидку:
Диск сцепления: Fiat/Alfa/Lancia 7728917
по этому номеру:
Luk 318 0138 10
SACHS 1878 049 641

Комплект сцепления: Fiat/Alfa/Lancia 71748423
по этому номеру:
Mecarm MK9416
Valeo 006 803
SACHS 3000 230 002

ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ:
Вес: 3.6 кг
Диаметр 1: 180 мм
Диаметр 2: 181 мм
Число зубцов: 20 шт
Версия: CP
Профиль ступицы: 20x20,1x23,1

То Egor67, также на вскидку:
Комплект сцепы Fiat/Alfa/Lancia 5 888 300
Я бы взял один из этих комплектов:
Luk 620 0488 00
Mecarm MK9825
Отдельно по частям -- чет не очень получается(((

ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ:Вес: 5.01 кг
Диаметр 1: 200 мм (теоретически как на тазах)
Диаметр 2: 200 мм
Число зубцов: 20 шт
Версия: CPV
Профиль ступицы: 20x20,1x23,2

Не претендую на истину. Все найдено с помощью Епер и Экзист.
Главная рекомендация: всегда сверяйтесь с каталогом производителя, которого выбрали для покупки. Дабы не взять (или заказать что не нужно). Еще неплохой вариант -- выбор по вин номеру, но н некоторых версиях авто он не пробивается)))

Комментарии к теме Замена диска сцепления FIAT Tempra

тоже самое, только еще пока крутит вердикт втягивающий менять и работа ожидает, так не долго осталось до такого когда встанет совсем, у нас так понял у многих болезнь эта

здравствуйте скажите пожалуйста у меня ваз2107, когда я еду ниже 40 км то у меня начинается вибрация подскажите что это может быть, ездил на диагностику сказали подшипник ступицы, заменил его но вибрация все ровно осталась

Роман, спасибо за видео. Подскажите, как правильно сделать преднатяг на верхних сайлентблоках, спасибо

Интересует такой вопрос. Всё-таки имеет значение или нет, как я воткну кардан в редуктор? (надо-ли метки делать)? Ведь кардан балансируется относительно двух своих частей (большой и малый кардан). А как уж ты его воткнёшь в редуктор или коробку - по идее должно быть без разницы. Так как кардан не балансируется относительно редуктора и коробки? В интернете мнения разделяются. Некоторые опытные слесаря говорят что это абсолютно без разницы. (кардан - редуктор)

Если тряска после прогрева двигателя значит причина в полукольцах коленвала. Их износ позволяет коленвала ходить вдоль. То есть люфт, проверяется просто, прогреваете мотор, берёте за шкив и толчками вперёд назад проверяете люфт. Лучше конечно большой отвёрткой или монтировкой. дело в том что когда вы начинаете отпускать пидаль сцепление коленвал в нагрузку начинает ходить вперёд назад тем самым происходит произвольный нажим на лепестки корзины. То есть понятно что такие колебания не дают возможности чётко фиксировать отжим в нужном положении. То отожмёт то отпустит вот и происходят такие рывки. А когда масло застывшее, особенно зимой, коленвал так легко не может ходить. А пружины не всегда влияют на трогание. У меня,посыпались пружины когда я вытаскивал диск но при этом трогалась тачка плавно, хоть и скоростя не включались уже а только на скорости заводил. Корзина тоже не влияет на плавность, неровный износ по окружности способствует пробуксовке сцепления но не как не влияет на плавность трогания. поскольку диск притирается по рельефу корзины.

Роман здравствуй, подскажи если можешь. поменяли подшипники. собрали кпп, новая картина в сборе. поставили а первая перестала включатся и задняя. и вой остался

Добрый день. Помогите пожалуйста советом, У меня ВАЗ-2106, Начал замечать что временами стала снижаться эффективность тормозов, прокачал, сменил главный, не помогло. Заметил такую вещь, пока едешь по прямой все хорошо, но как только начались повороты педаль начинает проваливаться, особенно после выхода с поворота на лево. У вас такого в практике не было?

Читайте также: