Замена салонного фильтра камри 40

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Не всегда работу по обслуживанию своего автомобиля следует доверять работникам СТО, которые потребуют за каждую услугу немалую сумму. Вы можете самостоятельно выполнять несложные действия, экономя деньги и время.

Замена салонного фильтра Тойота Камри входит в перечень несложных процедур, которые могут быть произведены водителем самостоятельно. Для этого не понадобятся какие-либо знания и умения. Такая задача вполне выполнима без подручных средств и инструментов. Единственное, что вам понадобится – новый фильтр для салона.

Вы можете пойти по двум одинаково простым путям, отличие которых только в дороговизне приобретаемого приспособления.

Фирменные изделия от бренда обойдутся вам около 700-1300 рублей.
Качественный аналог не стоит дороже 500 рублей.

Цены могут иметь небольшое отличие в зависимости от производителя и качества изделия. Указаны среднерыночные показатели стоимости.

Для начала разберемся с тем, что такое салонный фильтр и почему его замена является настолько важным процессом. На картинке снизу вы видите новый и использованный фильтр.

Такое изделие создается из синтетических волокон, которые обрабатываются специальной антибактериальной пропиткой. Замена салонного фильтра Камри V40 и V50 важна по той причине, что после некоторого времени использования он перестает очищать воздух, который попадает в салон.

Комфорт езды и здоровье пассажиров будет обеспечено только с использованием качественного фильтра без загрязнений. Регламент технического обслуживания автомобиля Тойота ранее имел информацию о том, что замену следует производить примерно каждые 10 000 километров пробега. Сейчас это требование отсутствует, но люди, которые заботятся о своем здоровье и хотят дышать чистым воздухом могут самостоятельно производить замену элемента, отъездив даже 5 000 километров.

Как работает фильтр и каковы его особенности?

Работа фильтра происходит по простом алгоритму.

В вентиляционно-отопительную систему поступает воздушный поток с улицы.
Фильтр очищает его, впитывая все загрязнения.

С помощью его использования в воздухе значительно сокращается концентрация веществ, вредных для здоровья. Фильтр не пропускает пыль, пыльцу и любые другие аллергены. Также он защищает воздух от выхлопных газов и бактерий.

Замена фильтра салона Тойота Камри в первую очередь нужна для сохранения вашего здоровья. На фотографии снизу вы увидите, сколько грязи скопилось на старом фильтре.

Перед тем как сделать покупку, разберитесь с тем, какой фильтр вы желаете приобрести. Существуют разные виды воздушных фильтров для салона автомобиля:

простые: фильтрующий элемент состоит из волокнистого полипропилена. С помощью этого материала ему удается задерживать запахи и пыль;
угольные: имеют дополнительные частички активированного угля, который имеет лучшие характеристики для задержки химических веществ и запахов.

Упростите свои поиски, обратив внимание на то, что номер фильтра в каталоге – 87139-52020.

Кстати, надобность замены фильтра можно проверить самостоятельно. После изъятия его из ячейки, (о процессе мы расскажем ниже) осмотрите изделие. Если на нем много пыли, грязи и мусора, значит он уже потерял свои первоначальные характеристики. Изделие же без наличия посторонних частиц обладает всеми нужными свойствами. В этом случае замену салонного фильтра Камри V50 и V40 можно отложить на некоторое время.

Об опасности использования засоренного фильтра

Если говорить о временных показателях, нужно производить замену фильтров примерно два раза в год. Весь этот период фильтр имеет важные характеристики, помогающие защищать салон от вредных выхлопов. Следовательно, здоровье водителя и пассажиров не подвергается опасности.

За этот период службы возможно обеспечение правильной работы системы отопления и кондиционирования. При загрязнении фильтра салона в машине будет постоянно недоставать свежего воздуха, к тому же это влияет на продуктивность системы отопления. Как следствие – постоянное запотевание стекол. У людей склонных к аллергиям могут проявляться негативные реакции – кашель, чихание.

Что может свидетельствовать о надобности замены фильтра:

образование налета дымчатого вида на стекле;
плохой нагрев салона с помощью печи;
появляется неприятный запах, воздух становится тяжелым.

Замена салонного фильтра Камри 40, 50 избавит вас от всех негативных проявлений.

Почему стоит менять фильтр самостоятельно?

Процесс замены фильтра шаг за шагом

Перед тем как приступить к процедуре, следует освободить ящик бардачка. Именно под ним прячется приспособление, вмещающее в себе ячейку с фильтром.

Достав оттуда все ненужные в нашем случае предметы, откройте бардачок (перчаточный ящик). Замена салонного фильтра Тойота Камри V50 и V40 может быть произведена только после того, как вы ознакомитесь с алгоритмом действий.

Отключите систему зажигания.
С правой стороны перчаточного ящика вы видите амортизатор. Это устройство, которое приспособлено для плавности хода крышки при ее закрытии и открытии. Амортизатор нужно оттянуть от поверхности ящика правой рукой. С помощью таких действий вы добьетесь того, что кольцо выйдет из крепления. Смотрите фотографию внизу.

После этого вытащите ящик из боковых упоров, которые его удерживают, как показано на картинке. Сделать это можно одновременным нажатием на стенки ящика с обеих сторон. После этого аккуратно опускайте ящик вниз. Он снимется с опор и только после этого – с нижних петель.

Замена салонного фильтра Тойота Камри V40 и V50 может осуществляться после того, как вы откроете крышку ячейки фильтра и достанете его оттуда. Вы увидите ее, когда снимете ящик. Снять ее можно спомощью нажатия на защелки слева и справа.

После изъятия приспособления нелишним будет (при открытой системе) продуть систему вентиляции, чтобы очистить ее от скопившихся загрязнений, частичек пыли. Для этого включите обдув салона на максимум.
Вытаскиваем старый фильтр, легко потянув его на себя.
Новый чистый фильтр следует установить в ячейку стрелкой вверх, как показано на фото внизу.

Итак, после всех произведенных действий, вам нужно осуществить сборку в обратном порядке. Для этого сначала закройте крышку, вставив ее так же, как она была установлена с помощью указателей на ее передней панели. После этого установите бардачок, защелкнув нижние петли и боковые пазы.

Вы справились с задачей. Теперь вы можете менять испорченные приспособления самостоятельно, когда того потребует ситуация. Если вам сложно понять ход действий, вы можете получить дополнительную информацию о замене салонного фильтра Тойота Камри из видео.

Всем доброго времени суток! Решил для вас написать очередную заметку про то как поменять воздушный фильтр салона на тойоте камри 40. Сразу хочу сказать что предпосылок для замены фильтра, ну то есть запотевание стекол, каких то посторонних запахов, я не обнаружил. Тем не менее на ТО его меняют периодически, вот я и решил тоже поменять, только не в сервисе а САМ. Итак начнем…

На самом фильтре нарисована стрелочка которая показывает направление воздуха через этот фильтр. На фото не вместилась после названия надпись на английском, которая читается так : Маде ин польша

Начнем замену. Фильтр находится в автомобиле с правой стороны за перчаточным ящиком. На фото сам перчаточным ящик

Открываем ящик. С правой стороны ящика нужно снять амортизатор который придает плавность ходу ящику при его открытии и закрытии. Для этого берем правой рукой амортизатор и тянем от ящика. Кольцо амортизатора легко выходит из крепления, проблем возникнуть не должно

Ближе к задней части на боковых стенках ящика слева и справа расположены два упора, один с левой стороны другой с правой, они не дают ящику упасть вниз при его полном открытии. На фото упор, который находится с правой стороны

На этом фото виден упор который находится с левой стороны. Далее аккуратно сдавливаем боковые стенки по направлению друг к другу и выводим упоры из мест куда они собственно упираются, опуская ящик вниз

Крышка снимается легко. На крышке по бокам( слева и справа) защелки . Нажимаем одновременно на две защелки по направлению друг к другу, и удерживая защелки нажатыми тянем крышку на себя

На самой крышке нарисована стрелочка которая показывает где у крышки верх. Крышку вверх тормашками обратно поставить не возможно, не совпадут пазы и защелки. После того как сняли крышку видим передний край фильтра. Тянем его на себя и вытаскиваем.

После того как вытащил старый фильтр, я завел машину, включил обдув салона на максимум и прогнал на всех режимах чтоб вылетел весь мусор из кассеты для фильтра.

Ну а дальше все просто, берем новый фильтр, всовываем таким образом чтоб стрелочка на фильтре показывала направление ВНИЗ, так как воздух в самой кассете для фильтра подается СВЕРХУ ВНИЗ, далее защелкиваем крышку, ну и в обратной последовательности устанавливаем перчаточный ящик. Все!
Цена вопроса 320 рублей.

Camry 50

Замена салонного фильтра Камри 50/55 – процедура, которую необходимо выполнять часто. Поскольку фильтрующий салонный элемент предупреждает попадание пыли и вредных веществ, игнорировать смену расходника нельзя. Ниже речь пойдет о том, каковы признаки забитого фильтра Camry 50/55, какие расходники лучше использовать и как поменять.

Почему важно вовремя менять салонный фильтр

Поскольку задача фильтрующего элемента состоит в задержке пыли, сажи и различных вредных веществ, по мере эксплуатации автомобиля он забивается. Поэтому для сохранения комфорта нужно часто менять салонный фильтр Камри 50.

Использование забитого очистителя воздуха может привести к последствиям для здоровья водителя и его пассажиров. В выхлопных газах высок процент ядовитых веществ, колодки от трения об диск выделяют вредную пыль, плюс дорожная пыль в городской среде и на трассе. По этой причине не стоит игнорировать замену фильтра салона.

Фильтр салона Камри 55 можно заменить без визита в автосервис. Подробная инструкция по извлечению и установке нового расходника на Toyota Camry будет представлена ниже.

Как часто менять

По регламенту технического обслуживания Тойота Камри 50/55 менять салонный фильтр нужно каждые 20 тыс. км. Хотя есть особые условия эксплуатации автомобиля, когда сроки замены необходимо сокращать.

Когда стоит сократить интервал замены

Сокращение интервала между заменами салонного фильтра Камри 50 предусмотрена в следующих случаях:

автомобиль используется часто и для перемещения на короткие дистанции;
двигатель долго работает на холостом ходу;
передвижение осуществляется по пыльным дорогам и покрытию плохого качества;
при эксплуатации в холодных регионах и областях, где дорожное покрытие часто обрабатывается реагентами;
при частых поездах в песчаных регионах;
при использовании автомобиля в городской среде в жаркое время года (температура выше 32°C);
при работе в такси, патрулировании и т.д.

Салонный элемент очистки воздуха Camry 55 забивается в указанных случаях гораздо быстрее. Поэтому необходимо понять, когда именно расходник перестает справляться со своими задачами.

Признаки забитого фильтра салона

О забитом фильтрующем элементе будет говорить:

Посторонний запах. Он может проникать в Тойоту Камри 55 извне, либо сам загрязненный фильтр станет источником неприятного запаха.
Эффект запотевающих стекол. Фильтра салона Camry 50 не дает воздуху циркулировать достаточно активно, и стекла запотевают больше обычного.
Пыль, поступающая в салон из дефлекторов. При включении вентилятора водитель может обнаружить клубы пыли. Вместе с пылью через забитый фильтрующий элемент в салон могут попасть споры плесени, бактерии, что чревато заболеваниями дыхательных путей.
Снижение производительности работающего вентилятора. Забитый салонный фильтр для очистки воздуха ухудшает проходимость. В итоге в жаркую погоду салон плохо остывает, а в морозы хуже прогревается.

Артикулы

Оригинал угольного салонного фильтра на Камри 50 идет под артикулом 0897400820. Размер оригинала в мм – длина (196), ширина (216), высота (17). Аналоги на Camry идут под каталожными номерами:

STELLOX 71-10239-SX
ZEKKERT IF-3235K
BLUE PRINT ADT32526
JS ASAKASHI AC101JC
FILTRON K1183A.

Оригинальный простой фильтр салона Camry 50/55 идет под номером 885685201083. Размер оригинала в мм – длина (216), ширина (196), высота (17).

NIPPARTS J1342001
JAPANPARTS FAA-TY2
QUATTRO FRENI QF20Q00002
JD JDAC101EA
ASAM 70345
DOUBLEFORCE DFC1828.

Какой фильтр купить

На Тойота Камри 55 можно ставить как оригинальный салонный фильтр, так и аналоговые расходники. Вопрос о том, какой купить, каждый решает самостоятельно. Согласно отзывам автовладельцев можно выделить следующий список для замены:

Оригинал угольного типа (08974-00820) прекрасно справляется с запахами извне, но через 2 месяца использования эта способность существенно снижается. Кроме того, расходник от Тойота дорогой.
Оригинал не угольного типа сдерживает пыль, пропуская запахи. Забивается такой элемент Camry 50 медленнее угольного, еще он дешевле.
Продукция бренда TSN(9.7.153) относится к числу дешевых, но тоже справляется с посторонними запахами наравне с оригиналом. Единственный нюанс – расходник длиннее, но это не мешает защелке сработать.

MANN 1919 улавливает и сдерживает запахи не столь долго в сравнении с оригинальной деталью. Без предварительной продувки перед установкой может засыпать приборную панель графитовой блестящей пылью.

Угольный фильтр салона Filtron (K1210A) сдерживает пыль и не требует предварительной обдувки перед установкой. Стоит расходник недорого.

Замена салонного фильтра Камри 50/55

Замена салонного фильтра предполагает демонтаж перчаточного ящика (бардачка). Для этого его нужно сначала открыть и освободить от содержимого. Далее справа нужно отсоеденить кронштейн, после чего, взявшись за стенки сдвинуть по пазам. За открывшейся крышкой расположен фильтрующий элемент Камри 50.

Старый фильтр Camry 55 извлекается и осматривается.

Монтаж производят в обратном порядке. Главное в этом вопросе – правильно установить деталь на посадочное место. Определяющим фактором будет направление движения воздуха. Если речь идет об автомобиле Тойота Камри 50/55, то стрелочка должна смотреть вверх.

Поскольку замена фильтра салона предполагает правильную его установку, нужно иметь в виду, что детали от производителей могут быть по-разному маркированы.

Какой стороной устанавливать

Обозначения на корпусе элемента очистки воздуха Камри 50 могут быть следующими:

Можно ориентироваться на грани идущего под замену фильтра Camry 55. При потоке воздушных масс, идущем сверху-вниз край будет напоминать ряд из букв V. Если же воздух двигается снизу-вверх, то край выглядит как перевернутая буква V (/\/\/\/\).

Заблуждения о фильтрах салона

Первое заблуждение касательно элемента очистки воздуха Camry касается важности расходника. Бытует мнение, что именно масляный фильтр должен обеспечить наибольшую очистку, поскольку эта деталь непосредственно касается ДВС автомобиля. Но салонный фильтр Камри 55 обладает наивысшей степенью фильтрации, поскольку размер задерживаемых частиц составляет 0,5 мкм. Очистка масла идет на уровне частиц 20-40 мкм.

Второе заблуждение касается дороговизны угольных вариантов фильтров салона Camry 50. Согласно этому заблуждению предполагается, что основу угольных фильтрующих элементов составляет натуральное сырье в виде активированного угля из скорлупы кокоса. Поставляемые на рынок детали производятся из синтетических материалов, в случае дешевых расходников речь идет о сырье низкого качества.

Третье заблуждение – угольные расходники упреждают поступление в салон неприятных запахов. Основная задача угольных очистителей на Camry 50/55 – не допустить проникновение в салон оксида азота, угарного газа, диоксида серы. Оценку идущего на замену фильтра нужно проводить без учета того, задерживает ли он запахи.

Вряд ли поездка будет комфортной, если внутри автомобиля нечем дышать. Хотя некоторые автомобилисты не спешат делать замену салонного фильтра Камри 40, поскольку считают его незначительной деталью. И не думают, что от этого изделия из синтетических волокон может зависеть здоровье водителя, ведь оно очищает воздух от пыли, грязи и микробов.

Принцип работы фильтра

Функционирование детали происходит так:

поток воздуха поступает с улицы в систему вентиляции машины;
вся грязь, пыль, пыльца и прочие впитываются фильтрующим элементом;
внутри авто циркулируют свежие и очищенные воздушные массы.

Практически все изделия пропитаны специальным антибактериальным раствором, что помогает нейтрализовать вредные бактерии и микроорганизмы, а также токсины из выхлопных газов.

Почему не стоит использовать засоренный фильтр?

В любое время года воздушные массы несут в себе большое количество грязи. Поступая в вентиляционно-отопительную систему, пыль и прочий сор оседают на фильтрующем элементе, что приводит к его загрязнению.

О комфортном управлении также можно забыть. Если фильтрующий элемент нуждается в замене, то:

стекла постоянно запотевают;
салон не прогревается в холодное время как следует;
на поверхности окон образуется дымчатый налет;
дышать внутри авто становится тяжело;
в воздухе витают неприятные ароматы, часто с примесью гари.

Чтобы система вентиляции и отопления функционировала продуктивно, то стоит позаботиться о своевременной замене салонного фильтра Камри.

Как часто менять салонный фильтр

Для комфортной езды и безопасности для здоровья менять деталь надо по мере загрязнения или через каждые 10000 километров.

Какой фильтр выбрать для Camry XV40, XV50

Оригинальный угольный фильтр имеет торговый номер 87139-50060. Стоимость его выше, но и уровень фильтрации лучше.

Установить его можно самостоятельно, поскольку завод-изготовитель Камри XV40 ним не комплектует.

Аналоги

Новые оригинальные комплектующие детали для Camry по стоимости доступны не всем автомобилистам. Поэтому практикуется установка аналогов, которые по цене на порядок дешевле Тойота.

Для XV40 и XV50 можно подобрать:

популярный российский TSN 9.7.97 производства Цитрон или угольную модель TSN 9.7.153;
германский CU 1919 от MANN-FILTER и его угольный вариант CUK 1919;
польский обычный K 1210 и с угольным напылением K 1210A, произведенные на FILTRON.

При замене фильтра воздуха в салоне на дешевый заменитель следует помнить, что аналоги обладают не таким большим сроком эксплуатации, а некоторые из них отличаются наличием заводского брака. Поэтому при покупке стоит внимательно осмотреть деталь по возможности и в дальнейшем чаще проверять чистоту элемента.

Процесс замены шаг за шагом

Данная процедура не является ничем сверхъестественным и не требует специального инструмента, а также знаний. Единственное, то необходимо, — это новый фильтр и немного свободного времени.

Почему не стоит обращаться на СТО, чтобы поменять салонный фильтр? Да просто мастера за услуги возьмут немалые деньги за пустяшную операцию, с которой справится любой автомобилист.

Размещается салонный фильтр на Камри с правой стороны за отделением для перчаток или в простонародье бардачок. Начать процедуру следует с полной выемки его содержимого. После этого можно непосредственно приступить к самому процессу замены.

Camry XV40

Приступать к работе стоит при наличии нового фильтрующего элемента из числа оригинальных или аналогов. Выбор зависит только от желания и материального состояния владельца.

Тем, кто впервые выполняет подобную работу, вначале нужно внимательно ознакомиться с процедурой. В пустом перчаточном ящике необходимо снять амортизатор, задействованный при открытии и закрытии отсека. Для этого достаточно потянуть деталь и она выходит из крепления.

На боковых стенках бардачка Камри 40 найти упоры для поддержания отсека. Нужно сдавить боковые стенки и вывести упоры из гнезд, параллельно опуская вниз сам ящик. Дальше просто снять бардачок с нижних петель и отложить его в сторону.

За ящиком показалась крышка, под которой расположен салонный фильтр. Достаточно нажать на защелки, чтобы отверстие открылось и стало видно передний край очищающего элемента. Его можно просто потянуть.

Опытные автомобилисты рекомендуют после этого запустить мотор, включить обдувы на максимальную скорость и прогнать по всем режимам работы. Это поможет выгнать из кассеты весь сор.

Установка фильтрующего элемента и всех снятых деталей производится в обратном порядке с учетом показаний стрелочек на самой детали и крышке отверстия.

Camry XV50

Замена салонного фильтра Тойота Камри 50 отличается от сорокового тем, что демонтаж перчаточного ящика не нужен. На его задней стенке присутствует съемная планка, снимающаяся за счет отжатого фиксатора. За ней расположен корпус фильтрующего элемента.

Крышка корпуса фиксируется защелками, которые легко отстегиваются. Теперь достается фильтр и очищается от загрязнений корпус. Установка и монтаж происходит в обратном порядке. После проведения замены фильтра на Камри необходимо проверить качество поступающих воздушных масс в салон.

заказал сегодня через exist фильтр Shibato S042164, вроде угольный должен быть, японский, цена 750р, через дня 3 придет, отпишусь какой этот зверь из себя))

поставил :good: !! Фильтр внешне производит оч.хорошее впечатление, действительно угольный, действительно сделан в японии. На место встал без проблем. Еще, что понравилось, в отличие от оригинального Тойотовского угольного фильтра(дилеры им по 1500р кажется барыжили), который какой-то хлипкий и тоньше обычного бумажного раза в два, этот же плотненький и по размеру такой же как и этот самый обычный бумажный.
Номер этого фильтра почему-то не бьется с номерами Тойоты в exist. Номер короче 87139-07010

эх,ты,знаток фильтров. :P
набери в поисковике .
брал ликви моли,за 600р :D
Наверное к удивлению Вашему, сэр, не представляю себе от чего можно чистить кондиционер на не старой ( по сравнению с теми девятью, которыми я обладал в течении 16 лет) японской машине. Может имеет смысл тогда уж и пыльники приводов маслом оливковым смазывать :) . Профилактики ради? Японские машины в этом не нуждаются! Проверено временем. Не мешайте машине работать.

если я правильно понял-чистят испаритель кондёра, т.к. там постоянно влага-кайф для микробофф, соответственно от них и вонь. :evil:
существует спец химия-аэрозоли, но знакомые кондиционерщики предложили свой простой вариант: СПИРТ!
в аптеке берём спирт, заливаем в распылитель (цветы обрыгивают и на окна "мистермускул" в них распыляют).
вынимаем салонный фильтр, включаем вентилятор на полную мощщю и в дырдочку где был салонник выбрызгиваем весь 100 грамовый объём аптечного пузырька, я както на старой своей мошыне выбрызгал 3 или 4 100 грамофки-микробам писец :Yahoo!:
проветриваем мошыну и фсё 8)

Есть еще один способ. Самый простой, бесплатный, и потому в Японии чаще всего используемый.
После пользования кондиционером переключать воздух с рециркуляции на забор с улицы и добавить оборотов вентилятора для просушки. обычно 10-15 секунд хватает, чтобы он высушился. Ну а уж если кто лентяюгой себя считает, то пусть тада и льет всякую химию дорогостоящую. За комфорт и собственную лень нужно платить-не поспоришь. .

Ну а уж если кто лентяюгой себя считает, то пусть тада и льет всякую химию дорогостоящую. За комфорт и собственную лень нужно платить-не поспоришь. .
хоть как продувай\просушивай, со временем все равно появятся запахи.
да и никакая продувка\распыление не поможет так, как очистит специальный очиститель кондиционеров. у меня на фольксе кондишн стал попахивать, что только я не делал, и спирт лил и ещё всякие жидкости распылял. ничего не помогало, пока знакомый не посоветовал съездить на заправку кондиционеров. там взяли какой то балончик(эх, жаль не запомнил), засунули длинным шлангом в отверстие для слива воды и весь балончик опустошили. пенообразная масса залезла во все места где нужно и в течение 10 минут потом вытекала из отверстия всякая кака. после этой процедуры два года не было запаха.

Вот. То же самое делал я - балончик есть такой - STEPUP (200-300р.- 500гр.) или PINGO (700р.).
Залазишь в яму - всовываешь шланг в дренаж - вдуваешь пену и через 10 минут всё стекает. %)

Тему пора переименовывать в салонный фильтр и очистка кондиционера.
В Соларах и ФольксвагИнах)))))) (котвечныйязва)

гладиатор,кто посмел тя оскорбить. :evil: :lol:
на встречу приедешь.
приму от тебя,в дар,3 фильтра внутрисалонных,в денежном эквиваленте. для детишек.. :oops: :D

гладиатор,кто посмел тя оскорбить. :evil: :lol:
на встречу приедешь.
приму от тебя,в дар,3 фильтра внутрисалонных,в денежном эквиваленте. для детишек.. :oops: :D
подробности.
Када я уже успел клубу задолжать? За пользования ресурсами?

ты-никому ничего не должен. спрашиваю про твою человеческую позицию. 8)
или ты кроме фильтров и пылесборников из эмиратов ваще больше нич0 не читаешь. :shock: :lol:

ты-никому ничего не должен. спрашиваю про твою человеческую позицию. 8)
или ты кроме фильтров и пылесборников из эмиратов ваще больше нич0 не читаешь. :shock: :lol:
Котвечныйязва буду, ради тебя буду

по теме, в регион штук 5 отправите?
вот таких:

К слову, не думаю, что кто-то меня упрекнуть в ангажированности сможет, но у Maximus'а фильтры лучшие, что я ставил на Тойоты, оригинальные и с exist'а. У дилера идет узкий по высоте, прилегает не плотно, а корейский как литой.

Подкажите по фильтру обыный или угольный? В каталоге екзиста оригинальный фильтр(87139-30040) не написано какой он обычный или угольный, не хочется заказывать не зная что за фильтр.

у угольного каталожный номер заканчивается на -00820, это на камри V40, на V30 -00830
а полный номер в каталоге для 40 можно?

у угольного каталожный номер заканчивается на -00820, это на камри V40, на V30 -00830
а полный номер в каталоге для 40 можно?
08974-00820

Camry V40
фильтр салона
87139-30040 -обычный
08974-00820- угольный

А я когда Camry V40 ТО у ОД проходил, мне поставили
87139-30070 - 2 раза
87139-30040 - 1 раз
87139-YZZ08 - 1 раз

а сам теперь купил угольный Corteco 80000605 (по цвету и размеру как оригинал, 560 руб.)

Всем привет, недавно был на ТО 10000, воткнули угольный салонник за 2940 руб., номерок по катологу какой то непонятный 87139-50060, посетили смутные мыслишки, может кто разъяснит! Зарание спасибо.

Это салонный фильтр для LEXUS LS460/460L, LS600H/600HL.

То, что филятр для Лексуса, это хорошо, а вот какой он, угольный или нет?

Да, это угольный фильтр, как для Lexus так и для Toyota. Но его цена максимум 2000 руб. :)

Ну, то что угольный, это уже хорошо, а ценники у ОД всегда в разы выше, за ТО 10000 отдал 13700 рыы, а сделано сами знаете на сколько!

по наводке из чиним-лечим был приобретен на экзисте угольный фильтр 9.7.117 для эксперимента. Цена в 300 руб позволяет не париться о возможной неудаче.
Посмотрел на сайте цитрона, он для рафика 4. При сравнениии с родным выснилось, что он сильно ниже и несколько меньше по ширине/длине. Но он имеет поролоновый кант, за счет чего по ширине/длине он даже побольше штатного. Штатный входит свободно, а цитрон с небольшим натягом. На фотке как-то уж сильно получилось видимо различие, так как штатный "расползается" по ширине, в реале оно не более 1,5-2 мм в размерах фильтрующего элемента в пользу родного и 0,5-1 мм в пользу цитрона в размерах по канту.

Оставались сомнения касаемо меньшей по сравнению со штатным высоты. При установке цитрона остается широкая щель сверху. Но и штатный имеет щель сврху, хоть и втрое меньшую. Пораскинув мозгами решил, что важно уплотнение по периметру, зазор сверху не важен. А с этим делом у цитрона дела обстоят гораздо лучше, родной фильтр вообще хлипкий и по периметру не усилен никак.

Короче, оставил цитрон, посмотрю, как себя поведет.

А это состояние родного (не угольного, а изначально белого) просле пробега тысяч 7 :shock:
Представляю, что творится к ТО у тех, у кого оно раз в 30К.

Вопрос решается за 10 минут - покупаете в МедиаМаркте угольный фильтр для кухонной вытяжки с противожировым фильтром, вырезаете по размерам старого фильтра 4 слоя угольного, наверх кладете один слой противожирового и в середину "бутерброда" добавляем еще один противожировой - скрепляем несколькими стежками ниток все это дело - вставляем. Запахов нет в принципе в машине! Ни один штатный фильтр так не очищает, как этот. Цена вопроса около 300 руб, время - 10-15 минут с задумчивым осмотром материала.

Вот здесь поподробнее:
1) что за фильтр (наименование, модель, марка или пофиг на это) ?,
2) получившийся бутерброд вшиваем в рамку от старого фильтра или имеется какой-то иной вариант ?
3) хорошо ли полученный фильтр пропускает воздух (лучше - хуже родного) ?

чет мне кажется, что если не делать фильтр гармошкой, площадь будет слишком маленькая, и фильтр быстро придет в негодность.

1. Фильтр угольный в комплекте с противожировым фильтром для вытяжки - универсальный, модель-марку не помню, но он идет просто большим свернутым в 4 части полотном, по инструкции - вырезается ножницами для любой вытяжки. Продается в МедиаМаркете.
2. Ничего вшивать не надо ни в какие рамки - 4 полотна составленные вместе достаточно жестки сами по себе. Для особых префекционистов - грани полученного бутерброда можно обклеить строительным скотчем (если не лень).
3. Изменений в количестве пропускаемого воздуха не отметил, сорее всего ввиду того, что фильтр имеет пористую структуру, в отличие от плотного штатного.
4. Качество воздуха - вне конкуренции, особенно когда печка прогреется и установиться на 1 или 2 скорость вентилятора (объем пропускаемого в сек воздуха уменьшается - качество еще увеличивается) , в пробках даже не чувствуется запаха выхлопов.
5. Возможно в отличие от гармошки, он забъется быстрее - но сделать новый не проблема, и качество воздуха - лучше штатного. Кстати, бывает неоригинал для Лексуса 250 идет не гармошкой, а сплошным полотном - так-что принципиально площадь не имеет значения.

Главное ради чего был вколхожен этот фильтр - погоня за качеством воздуха, а не цена. Потому как штатный - почти не фильтрует камазы-икарусы, а дышать хочется более-менее нормальным воздухом. Решил так поэксперементровать, когда ехал ночью по Минской улице позади в 500-700 метрах от Фольсвагена Каравеллы и уже знал, что этот Фольксваген - дизельный.

на этой картинке ты поставил фильтр стрелочкой вниз, где написано AIRFLOW.
Насколько я знаю у нас поток воздуха идет снизу вверх, значит фильтр тебе надо перевернуть.

Или я не прав?
Не прав. В 40ке ТОЧНО сверху вниз.

Или я не прав?
не прав, на штатном фильтре стрелка указывает направление вверх (up), а не направление потока. На этом фильтре стрелка указывает направление потока (air flow), а у камри оно вниз.

Кстати, вчера на экзисте видел в заменителях штатного фильтры B42013GWC. Угольный, цена 247 руб.

Итак, купил вчера в Техносиле фильтр угольный для вытяжки 533405 TH CFI Top House. Ценник - 229 р.
Сделал из него бутерброд из 6-ти слоев угольного фильтра и 2-х (с внешних сторон) противожировых.
Поставил.
От результата сам офигел: это бомба! Никакие родные или лексусовские фильтры рядом не стоят с эффективностью этого. Выхлопом ВООБЩЕ не воняет, даже если тупо ехать за КАМАЗом. Пропускная способность не хуже родного фильтра.
Кроме того, цена такого фильтра смешная. Но эффективность просто офигенная.
Теперь буду пользоваться только такими фильтрами. Барристеру огромное спасибо за совет.

я так подозреваю, что основная задача фильтра не запахи отсекать, а пыль задерживать. Запахи это уже доп фунция у угольников. В штатных и аналогах она лежит между гармошками, т.е ниже верхей кромки фильтра. А в плоском просто горкой сверху лежать будет? Не получится ли так, что при извлечении плоского фильтра с горой грязи сверху она свалится вниз в печку? Что ее удержит на фильтре в процессе вытаскивания его из гнезда? Тогда надо какой-то выступающий вверх кант мутить.

Те же мысли и у меня крутятся. Буду думать, что заколхозить, чтобы грязь при вытаскивани в печку не валилась.

Итак, простое и легкое в исполнении решение проблемы сбора пыли и грязи на фильтре было найдено. Для этого пришлось пожертвовать одним слоем жиропоглощаещего листа и одним слоем угольного. Просто вырезал острым ножом для резки бумаги прямоугольник в уже "собранном бутерброде-фильтре". Получилось нечто вроде корытца. Для наглядности щас приложу фотки.

Читайте также: